2015 MAZDA MODEL 6 Priročnik za lastnika (in Slovenian) 

4-11
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
tZasilni izklop motorja
Neprekinjeno pritiskanje ali hitro
ponavljajoþe pritiskanje na startni gumb
med vožnjo ali ko vozilo miruje, bo takoj
izklopilo motor. Startni gumb ostane
v položaju ACC.

4-12
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
Funkcija i-stop samodejno izklopi ogret motor, ko vozilo ustavite pred semaforjem ali
v zastoju prometa in ga samodejno zažene, da lahko vožnjo nadaljujete. Sistem tako
zmanjšuje porabo goriva in izloþanje izpušnih plinov. Namesto ropotanja motorja
v prostem teku, nastopi tišina.
Izklop in ponovni zagon motorja v prostem teku
Roþni menjalnik
1. Pohodite zavorni pedal in pedal sklopke ter ustavite vozilo.
2. Medtem, ko držite pedal sklopke pohojen, prestavite menjalnik v nevtralni položaj.
Ko sprostite pedal sklopke, se motor samodejno izklopi.
3. Ko pedal sklopke ponovno pohodite, se motor samodejno zažene.
Avtomatski menjalnik
1. Motor se izklopi, kadar imate med vožnjo pohojen zavorni pedal in vozilo miruje
(razen kadar je izbirna roþica v položaju R ali M v drugi prestavi).
2. Motor se bo samodejno zagnal, ko sprostite zavorni pedal in je izbirna roþica v
položaju D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava).
i-stop
OPOMBA
•Zelena opozorilna luþka i-stop zasveti v naslednjih primerih.
• Motor se je izklopil.
•(Razen modelov za Evropo)
Pogoji za izklop motorja so izpolnjeni med vožnjo.
•Zelena kontrolna luþka i-stop ugasne, ko se motor ponovno zažene.

4-13
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
3.ýe je izbirna roþica v položaju N ali P, se motor ne bo samodejno zagnal, ko sprostite
zavorni pedal. Motor se bo ponovno zagnal, þe ponovno pohodite zavorni pedal ali
premaknete izbirno roþico v položaj D, M (ne sme biti izbrana druga prestava) ali
v položaj R. (Iz varnostnih razlogov naj bo, kadar je motor samodejno izklopljen,
med prestavljanjem izbirne roþice vedno pohojen zavorni pedal.)
Pogoji delovanja
Ko je sistem dejaven
V naslednjih primerih se motor v prostem teku samodejno izklopi in zelena kontrolna
luþka i-stop zasveti.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Motor je ogret.
•(SKYACTIV-D 2.2)
• Motor ni hladen.
• Ne poteka priuþitev vbrizgavanja goriva, ki se izvaja obþasno in samodejno.
•Motor deluje in vozilo se že nekaj þasa vozi.
•Pokrov motornega prostora je od zagona naprej zaprt.
•Akumulator je v dobrem stanju.
•Prepriþajte se, da so vsa vrata kabine, vrata/pokrov prtljažnika in pokrov motorja zaprti.
•Voznik je pripet z varnostnim pasom.
•Klimatska naprava ni nastavljena na usmeritev zraþnega toka v položaj (A/C ON).
•(Samodejna klimatska naprava)
• Temperatura klimatske naprave ni nastavljena na položaj za najmoþnejše hlajenje
(A/C ON).
• Med temperaturo zraka v kabini in temperaturo, na katero je nastavljena klimatska
naprava, ni velike razlike.
•Rumena opozorilna luþka i-stop je ugasnjena/ne utripa.
•Sistem za zagon motorja brez mehanske uporabe kljuþa deluje normalno.
•Stopnja vakuuma v zavornem sistemu je ustrezna.
•Ne obraþate volana.
•(Roþni menjalnik)
• Hitrost vozila je najveþ 3 km/h.
• Prestavna roþica je v nevtralnem položaju.
• Pedal sklopke ni pritisnjen.

4-14
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
•(Avtomatski menjalnik)
• Vozilo miruje.
•Izbirna roþica je v položaj D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava).
•Tekoþina avtomatskega menjalnika je dovolj ogreta.
• Temperatura avtomatskega menjalnika ni neobiþajno visoka.
• Volan je obrnjen tako, da so kolesa obrnjena skoraj naravnost naprej. (ýe volan na
silo obraþate, funkcija i-stop ne bo delovala, þeprav so kolesa obrnjena naprej.
Sprostite volan, da se motor izklopi).
• Vozilo ste zaustavili s pritiskom na zavorni pedal.
• Zaviranje v sili ni dejavno.
Ko sistem ne deluje
V naslednjih primerih se motor ne izklopi.
•Vozilo miruje, vendar motor še naprej deluje v prostem teku.
•Klimatska naprava je nastavljena na usmeritev zraþnega toka (A/C ON).
•(Samodejna klimatska naprava)
• Temperatura samodejne klimatske naprave je nastavljena na maksimalno hladno
(A/C ON).
• Med temperaturo zraka v kabini in temperaturo, na katero je nastavljena klimatska
naprava, je velika razlika.
•Zunanja temperatura je zelo visoka ali zelo nizka.
•Zraþni pritisk je zelo nizek (pri visokogorski vožnji).
•(Avtomatski menjalnik)
• Vozilo se je ustavilo na strmem klancu.
• Ko vozilo miruje, volan ni obrnjen tako, da bi bila kolesa obrnjena naravnost naprej.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Filter trdih delcev (DPF) odstranjuje trde delce (PM).

4-15
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
Motor se samodejno zažene medtem, ko je funkcija i-stop dejavna
V naslednjih primerih se motor samodejno ponovno zažene.
•Pritiskate na stikalo i-stop OFF dokler se ne zasliši zvoþni signal.
•Klimatska naprava je nastavljena na usmeritev zraþnega toka v položaj (A/C ON).
OPOMBA
V naslednjih primerih se motor izklopi šele po doloþenem þasu.
•Akumulator je slab, morda zato, ker vozila nekaj þasa niste uporabljali.
•Zunanja temperatura je visoka ali nizka.
•Kabli akumulatorja so bili odklopljeni, npr. zaradi zamenjave akumulatorja.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Po tem, ko filter trdih delcev (DPF) odstrani trde delce (PM).
Motor se ne zažene ponovno
V naslednjih okolišþinah se motor iz varnostnih razlogov ne bo samodejno zagnal.
V teh primerih zaženite motor na obiþajni naþin.
•Pokrov motornega prostora je odprt.
•(Modeli za Evropo)
Voznikov varnostni pas je odpet in voznikova vrata so odprta.
•(Razen modelov za Evropo)
•(Roþni menjalnik)
Ko je roþica menjalnika v eni od prestav, odpnete voznikov varnostni pas in
odprete voznikova vrata.
•(Avtomatski menjalnik)
Pri izbirni roþici v položaju D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava),
odpnete voznikov varnostni pas in odprete voznikova vrata.
Motor je izklopljen le kratek þas ali se naslednjiþ motor izklopi šele po daljšem þasu
•Zunanja temperatura je visoka ali nizka.
•Akumulator se je izpraznil.
•Elektriþni porabniki vozila potrebujejo veliko energije.

4-16
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
•(Samodejna klimatska naprava)
• Stikalo za temperaturo klimatske naprave je nastavljeno v položaj za maksimalno
hlajenje.(A/C ON).
• Med temperaturo zraka v kabini in temperaturo, na katero je nastavljena klimatska
naprava, je velika razlika.
•Rahlo ste popustili zavorni pedal in vozilo se je zaþelo premikati.
•Minili sta 2 minuti odkar je funkcija i-stop postala dejavna.
•Akumulator se je izpraznil.
•(Avtomatski menjalnik)
• Pohodili ste pedal za plin, ko je izbirna roþica v položaju D ali M (ne sme biti izbrana
druga prestava).
• Izbirno roþico prestavite v položaj R.
• Izbirno roþico iz položaja N ali P prestavite v položaj D ali M (ne sme biti izbrana
druga prestava).
•Obraþate volan medtem, ko je izbirna roþica v položaj D ali M (ne sme biti izbrana
druga prestava).
•Izbirna roþica je v položaju M in izbrana je druga prestava.
•(Razen modelov za Evropo)
•(Roþni menjalnik)
Prestavna roþica je v nevtralnem položaju, voznik je odpel varnostni pas in odprl
voznikova vrata.
•(Avtomatski menjalnik)
Izbirna roþica je v položaju N ali P, voznik je odpel varnostni pas in odprl
voznikova vrata.
Ko je funkcija i-stop dejavna, premaknete izbirno roþico (avtomatski menjalnik)
ýe izbirno roþico prestavite iz položaja D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava)
v položaj N ali P medtem, ko je funkcija i-stop dejavna, se motor ne bo samodejno zagnal,
ko sprostite zavorni pedal. Motor se bo ponovno zagnal, þe ponovno pohodite zavorni
pedal ali premaknete izbirno roþico v položaj D, M (ne sme biti izbrana druga prestava)
ali položaj R. (Iz varnostnih razlogov naj bo, kadar je motor samodejno izklopljen, med
prestavljanjem izbirne roþice vedno pohojen zavorni pedal.)
•(Modeli za Evropo)
ýe izbirno roþico prestavite iz položaja D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava)
v položaj N ali P medtem, ko voznik odpre varnostni pas in vrata, se motor ne bo
samodejno zagnal. Zaženite motor po obiþajnem postopku.
•(Razen modelov za Evropo)
ýe izbirno roþico prestavite iz položaja D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava)
v položaj N ali P medtem, ko voznik odpre varnostni pas in vrata, se bo motor
samodejno zagnal.

4-17
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
Akumulator je odklopljen
Motor se lahko ne bo samodejno zagnal takoj potem, ko ste akumulator odklopili in
ponovno priklopili. Po zamenjavi akumulatorja je potrebno sistem i-stop preveriti ali
pravilno deluje. Posvetujte se s strokovnjakom, priporoþamo pooblašþeni
prodajno-servisni center Mazda.
tStikalo za izklop i-stop OFF
Funkcija i-stop je izklopljena s pritiskom
na stikalo i-stop OFF, ko se zasliši zvoþni
signal in na instrumentni plošþi sveti
rumena opozorilna luþka i-stop.
Funkcija i-stop je vklopljena s ponovnim
pritiskom na stikalo i-stop, ko rumena
opozorilna luþka ugasne in opozorilni
zvoþni signal utihne.
OPOMBA
ýe je bil sistem i-stop izklopljen s
stikalom, se bo samodejno vklopil,
ko naslednjiþ zaženete motor.

4-18
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
tPrepreþevanje pomika vozila (Avtomatski menjalnik)
Vozila s sistemom i-stop so opremljena s funkcijo za prepreþevanje pomika vozila.
Ta funkcija pri naslednjih pogojih prepreþuje premikanje vozila, npr. ob sprostitvi
zavornega pedala na strmini:
•Med ustavljanjem v prostem teku (prepreþuje premikanje vozila nazaj).
•Med speljevanjem ustavljenega vozila (prepreþuje nenaden pomik vozila, ki »leze«)
Ko voznik sprosti zavorni pedal in se motor ponovno zažene, se zavorna sila
samodejno ohrani.
Sprostite zavorni pedal Zavore ostanejo še naprej dejavne
Motor se ponovno
zaženePritisnite na pedal za plin