2015 Lancia Ypsilon Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

ABS-SYSTEM
ABS-systemet er en integreret del af
bremsesystemet, som hindrer at et eller flere hjul
blokerer under bremsning og derved mister
vejgrebet. Dette gælder uanset vejbanens
beskaffenhed og den kraft der påføres
bremsepedalen. På den måde sikrer systemet at
man selv under katastrofeopbremsninger vil
kunne bevare herredømmet over bilen.
Systemet er yderligere udstyret med EBD
(Electronic Braking Force Distribution) til
fordeling af bremsekraften mellem for- og
baghjulene.
VIGTIGT Bremsesystemet opnår først sin
maksimale effektivitet efter en indkøringsperiode
på ca. 500 km. I denne periode bør man undgå
hård, gentagen eller langvarig aktivering af
bremserne.
BEMÆRK
ABS udnytter den disponible
adhæsion mellem dæk og vejbane
bedst muligt, men er naturligvis ikke i stand
til at øge den. Man skal derfor udvise al
mulig forsigtighed på glat vej og undgå
unødvendige risici.NÅR SYSTEMET GRIBER IND
Når ABS-systemet griber ind, mærkes der en let
pulseren af bremsepedalen ledsaget af en vis støj.
Dette er tegn på at farten bør tilpasses vejens
beskaffenhed.
BEMÆRK
Når ABS-systemet griber ind, og man
mærker pulsationerne i
bremsepedalen, må man ikke mindske
trykket på pedalen. Vær ikke bange for at
holde pedalen godt nede. På den måde
vil du standse så hurtigt som det er muligt
under de givne vejforhold.
BEMÆRK
Hvis ABS-systemet griber ind, er det
tegn på at du har nået grænsen for
adhæsionen mellem dækkene og vejbanen.
Det er derfor nødvendigt at sætte farten
ned for at afpasse den efter det disponible
vejgreb.
85
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

MECHANICAL BRAKE ASSIST (assistance ved
nødopbremsninger)
(afhængigt af versioner/markeder)
Systemet, som ikke kan udelukkes, registrerer
nødopbremsninger (alt efter hvor hurtigt og hvor
hårdt du trykker på bremsepedalen) og sikrer
en forøgelse af det hydrauliske bremsetryk der
hjælper føreren, og tillader at gribe hurtigere og
kraftigere ind på bremsesystemet.
BEMÆRK
Når systemet Mechanical Brake Assist
aktiveres, kan der muligvis høres
støj fra systemet. Det er helt normalt.
Fortsæt i alle tilfælde med at holde
bremsepedalen godt nede under
opbremsningen.
ESC-SYSTEM (Electronic Stability
Control)
Det er et elektronisk system, som kontrollerer
bilens stabilitet ved tab af vejgreb.
Systemet er i stand til at registrere potentielt
farlige situationer med henblik på bilens stabilitet
og griber automatisk ind på bremserne på
forskellig vis på de fire hjul, så der overføres et
stabiliserende moment til bilen.
ESC omfatter følgende undersystemer:
❒Hill Holder
❒ASR
❒Brake Assist
❒MSR
❒HBA
NÅR SYSTEMET GRIBER IND
Dette angives ved at kontrollampenESCi
instrumentgruppen blinker for at advare føreren
om, at situationen omkring bilens stabilitet og
vejgreb er kritisk.
AKTIVERING AF SYSTEMET
ESC-systemet aktiveres automatisk, når motoren
startes, og kan ikke deaktiveres.
86
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

HILL HOLDER-SYSTEM
Det er en integreret del af ESC-systemet og gør
det lettere at starte på en opadgående vej.
Det aktiveres automatisk i følgende tilfælde:
❒Opad: Hvis bilen holder på en vej med en
stigning på mere end 5% med motoren i gang,
bremsepedalen trådt ned, og i frigear eller
gear (ikke bakgear).
❒Nedad: Hvis bilen holder på en vej med
hældning på mere end 5% med motoren i gang,
bremsepedal trådt ned og indkoblet bakgear.
I startfasen bevarer ESC-systemets styreenhed
bremsetrykket på hjulene, indtil motoren når det
nødvendige drejningsmoment til at bilen kan køre,
eller i maksimalt 2 sekunder, hvorved det er let
at flytte højre fod fra bremsepedalen til speederen.
Hvis bilen ikke er sat i gang efter 2 sekunder,
deaktiveres systemet automatisk hvorved
bremsetrykket gradvist falder. Herunder kan man
høre at bremserne slækkes med en karakteristisk
lyd, som angiver at bilen vil begynde at rulle.
VIGTIGT Hill Holder-systemet er ikke aktiveret,
når håndbremsen er trukket.
VIGTIGT Hill Holder-systemet fungerer ikke som
en håndbremse, og derfor må man ikke efterlade
bilen uden at have trukket håndbremsen, slukket
motoren og indkoblet første gear, så bilen
parkeres under sikre forhold (se afsnittet
"Parkering" i kapitlet "Start og kørsel" for
yderligere oplysninger).ASR-SYSTEM (AntiSlip Regulation)
Det er en integreret del af ESC-systemet. Det
griber automatisk ind i tilfælde af udskridning af
et eller begge trækhjul, ved tab af vejgreb på
våd vejbane (akvaplaning), acceleration på glatte,
sne- eller isbelagte vejbaner osv...
Der anvendes to forskellige styringssystemer
afhængigt af forholdene:
❒Hvis udskridningen vedrører begge trækhjul,
griber ASR ind og reducerer kraften, der
overføres fra motoren.
❒Hvis udskridningen kun omfatter et af
trækhjulene, griber ASR-systemet ind ved
automatisk at bremse det udskridende hjul.
Aktivering/deaktivering af ASR-systemet
ASR-systemet aktiveres automatisk ved
hver motorstart.
Under kørslen kan ASR-systemet slås fra og til
ved tryk på knappen ASR OFF fig. 70.
Når systemet er aktiveret, viser displayet, i nogle
versioner, en meddelelse.
Når systemet er slået fra, lyser lysdioden på
knappen ASR OFF, i nogle versioner, og der vises
en meddelelse på displayet.
Hvis ASR-systemet slås fra under kørsel, vil det
automatisk blive aktiveret igen næste gang
motoren startes.
87
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Under kørsel med snekæder på snedækkede veje
kan det være en fordel at koble ASR-systemet fra.
Under disse forhold kan hjulspind give bedre
træk ved igangsætning.
BEMÆRK
For ESC- og ASR-systemernes
funktionsdygtighed, er det nødvendigt
at dækkene er af samme mærke og samme
type på alle hjul, i perfekt tilstand, og under
alle omstændigheder af den type og
størrelse, der angives i forskrifterne.
BEMÆRK
Ved eventuel brug af reservehjulet vil
ESC-systemet fortsætte med at
fungere. Imidlertid skal man være
opmærksom på at reservehjulet er mindre
end standardhjulet og dermed har dårligere
vejgreb end de øvrige dæk.
BEMÆRK
ESC- og ASR-systemets fordele med
hensyn til aktiv sikkerhed må ikke
forlede bilens fører til at løbe meningsløse
eller unødige risici. Kørslen skal altid
afpasses efter vejforholdene, sigtbarheden og
trafiksituationen. Ansvaret for
trafiksikkerheden påhviler altid bilens fører.
BRAKE ASSIST
Systemet, som ikke kan slås fra, registrerer
nødopbremsninger på grundlag af hvor hurtigt og
hvor hårdt du trykker på bremsepedalen, og
tillader at gribe hurtigere ind på bremsesystemet.
Brake Assist deaktiveres i tilfælde af fejl i
ESC-systemet.
fig. 70L0F0040
88
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

MSR-SYSTEM
(Motor Schleppmoment Regelung)
Det er en integrerende del af ABS-systemet og
griber ind under voldsom nedgearing, og regulerer
motorbremsens drejningsmoment. Systemet
forhindrer på den måde at de trækkende hjul
spinder, som især i situationer med vanskeligt
vejgreb, kan forårsage at bilen mister stabilitet.
HBA-SYSTEM
(Hydraulic Brake Assist)
Systemet udøver en automatisk øgning af
bremsetrykket under katastrofeopbremsning.START&STOP-SYSTEM
INDLEDNING
Start&Stop-systemet standser automatisk motoren
hver gang, bilen er standset, og genstarter den,
når føreren genoptager kørslen. Dermed øges
bilens effektivitet ved at nedsætte
brændstofforbruget og emissionerne af skadelige
luftarter samt støjforurening.
FUNKTIONSMÅDER
Standsning af motor
Når bilen holder stille, standses motoren med
gearet i frigear og sluppet koblingspedal.
BemærkAutomatisk standsning af motoren er
kun tilladt efter at have oversteget en hastighed på
cirka 10 km/t for at undgå gentagne
motorstandsninger, når der køres med meget lav
hastighed.
Standsning af motoren angives ved visning af
symbolet
på displayet.
Genstart af motor
For at genstarte motoren skal man trykke på
koblingspedalen.
89
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

MANUEL AKTIVERING/DEAKTIVERING AF
SYSTEMET
For at aktivere/deaktivere systemet manuelt skal
man trykke på knappen
fig. 71 på
betjeningspanelet.
Aktivering af Start&Stop-system
Når Start&Stop-systemet slås til, viser displayet
en meddelelse. Lysdioden på knappen
er
slukket.
Deaktivering af Start&Stop-system
Versioner med multifunktionsdisplay: Når
Start&Stop-systemet slås fra, viser displayet en
meddelelse.Versioner med rekonfigurerbart
multifunktionsdisplay: Når Start&Stop-systemet
slås fra, viser displayet symbolet
+en
meddelelse.
Når systemet er deaktiveret, er lysdioden over
knappen
tændt
MANGLENDE STANDSNING AF MOTOR
Når systemet er aktivt, standser motoren ikke
under visse betingelser på grund af behov for
komfort, sikkerhed og begrænsning af emissioner:
❒Motoren er stadig kold.
❒Den udvendige temperatur er særlig kold.
❒Batteriet er ikke tilstrækkeligt opladet.
❒Regenerering af partikelfilteret er i gang (kun
for dieselmotorer).
❒Døren i førersiden er ikke lukket.
❒Førerens sikkerhedssele er ikke spændt.
❒Bakgearet er indkoblet (for eksempel ved
parkeringsmanøvrer).
❒For versioner med automatisk klimaanlæg
(afhængigt af versioner/markeder), hvis der
endnu ikke er opnået et passende varmeniveau
eller aktivering af MAX-DEF.
❒I den første brugsperiode for at starte systemet.
fig. 71L0F0044
90
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Hvis man ønsker at gøre brug af
klimakomfortsystemet, kan
Start&Stop-systemet slås fra, så
airconditionanlægget kan fungere
kontinuerligt.
GENSTARTSBETINGELSER
På grund af behov for komfort, begrænsning af
forurenende emissioner, og af sikkerhedsårsager,
kan motoren genstarte automatisk, uden at
føreren udfører nogle handlinger, hvis visse
betingelser er opfyldt:
❒Batteriet er ikke tilstrækkeligt opladet.
❒Reduceret vakuum i bremseanlægget (for
eksempel efter gentagne tryk på
bremsepedalen).
❒Bilen er i bevægelse (for eksempel i tilfælde af
kørsel på nedadgående veje).
❒Motoren er standset ved hjælp af Start&Stop-
systemet i mere end cirka 3 minutter.
❒For versioner med automatisk klimaanlæg
(afhængigt af versioner/markeder), for at få et
passende varmeniveau eller aktivering af
MAX-DEF.
Når et gear er indsat, kan den automatiske
genstart af motoren kun foregå ved at trykke
koblingspedalen helt ned. Handlingen angives for
føreren ved at en meddelelse vises på displayet
og, afhængigt af versioner/markeder, blinker
symbolet
.Bemærkninger
Hvis der ikke bliver trykket på koblingen inden
for 3 minutter fra standsningen af motoren, er det
kun muligt at genstarte motoren ved hjælp af
tændingsnøglen.
I tilfælde af uønsket standsning af motoren, der
for eksempel kan skyldes bratte slip af
koblingspedalen med indsat gear, er det muligt at
genstarte motoren ved at trykke koblingspedalen
helt ned eller sætte gearet i frigear, hvis
Start&Stop-systemet er aktivt.
SIKKERHEDSFUNKTIONER
Under standsning af motoren via Start&Stop-
systemet kan motoren kun genstartes med
tændingsnøglen, hvis føreren løsner
sikkerhedsselen og åbner døren i førersiden eller
passagersiden.
Dette signaleres til føreren med et lydsignal og ved
at symbolet
på displayet blinker (i nogle
versioner vises samtidig med en meddelelse).
FUNKTIONEN “ENERGY SAVING”
(afhængigt af versioner/markeder)
Hvis føreren ikke udfører nogle handlinger med
bilen i løbet af cirka 3 minutter efter en
automatisk genstart af motoren, standser
Start&Stop-systemet definitivt motoren for at
undgå forbrug af brændstof. I disse tilfælde kan
genstart af motoren kun foregå ved hjælp af
tændingsnøglen.
91
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

BemærkDet er under alle omstændigheder
muligt at holde motoren kørende ved at deaktivere
Start&Stop-systemet.
UREGELMÆSSIG FUNKTION
I tilfælde af fejl, deaktiveres Start&Stop-systemet.
Versioner med multifunktionsdisplay: Fejl
ved Start&Stop-systemet vises ved at
kontrollampen
lyser i instrumentgruppen og
der vises en meddelelse på displayet.
Versioner med rekonfigurerbart
multifunktionsdisplay: Fejl ved Start&Stop-
systemet vises ved at ikonet
tændes + en
meddelelse på displayet.
I tilfælde af fejl ved Start&Stop-systemet skal du
kontakte Lancias servicenet.
LÆNGERE STILSTAND AF BILEN
Hvis bilen skal henstå ubenyttet i længere tid, er
det nødvendigt at være særligt opmærksom på
at afbryde den elektriske strømforsyning til
batteriet.
Frakobl stikket A fig. 72 (ved tryk på knappen B)
fra sensoren C til overvågning af batteriets
opladningstilstand monteret på batteriets negative
pol D. Sensoren må aldrig frakobles polen,
undtagen når batteriet skal udskiftes.
BEMÆRK
I tilfælde af udskiftning af batteriet
skal du altid kontakte Lancias
servicenet. Udskift batteriet med et af
samme type (HEAVY DUTY) og med de
samme egenskaber.
VIGTIGT Vent mindst 1 minut efter
tændingsnøglen er stillet på STOP, inden den
elektriske strømforsyning til batteriet afbrydes.
fig. 72L0F0083
92
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS