2015 Lancia Delta Návod k použití a údržbě (in Czech)

KOLA A PNEUMATIKY
Tlak v pneumatikách kontrolujte přibližně jednou za dva tý\
d-
ny a před každou dlouhou cestou. Kontrolujte i tlak v pneu-
matice rezervního kola. Tlak je nutno kontrolovat u vychlad-
lé pneumatiky.
Zvýšení tlaku v pneumatikách při provozu vozidla je obvy-\
klý jev. Správné hodnoty tlaku plnění pneumatik jsou uve-
deny v části „Kola“ v 6. kapitole.
Nesprávný tlak vede k nadměrnému sjetí pneumatik obr. 2:
A správné nahuštění: rovnoměrné sjetí běhounu.
B podhuštění: nadměrné opotřebení běhounu po stran\
ách.
C přehuštění: nadměrné opotřebení běhounu upros\
třed.
Jakmile je hloubka drážek běhounu menší než 1,6 mm, je\
nut-
no pneumatiky vyměnit. V každém případě postupujte podle
platných předpisů v zemi provozování vozidla.
Obr. 2L0E0096m
UPOZORNĚNÍ
❍Pokud možno, nebrzděte prudce, nerozjíždějte se „za sv\
iš-
tění pneumatik“, nenarážejte prudce do obrubníků, v\
y-
hýbejte se výmolům či dalším překážkám. Dl\
ouhou jíz-
dou po nerovných vozovkách se mohou pneumatiky po-
škodit.
❍ pravidelně kontrolujte, zda nejsou pneumatiky na bocích
naříznuté, nemají vybouleniny či nerovnoměrně sjetý\
bě-
houn. Pokud něco takového zjistíte, vyhledejte autorizo-
vaný servis Lancia;
❍ nejezděte s přetíženým vozidlem: nebezpečí poško\
zení kol
a pneumatik;
❍ při defektu pneumatiky okamžitě zastavte vozidlo a vy-
měňte kolo, aby se nepoškodila pneumatika, ráfek, zavě-
šení a řízení;
❍ pneumatika podléhá stárnutí, i když se často nepouž\
ívá.
Příznakem stárnutí jsou praskliny v běhounu a v bocích\
pneumatiky. Jsou-li pneumatiky používané bez výměny ví-
ce než šest let, je nutno je nechat odborně prohlédnout. Ne-\
zapomínejte věnovat náležitou péči i pneumatice náh\
rad-
ního kola.
❍ Při výměně používejte zásadně nové pneumatiky\
od spo-
lehlivého dodavatele.
❍ Při výměně pneumatiky je nutno vyměnit i plnicí ventil\
ek.
❍ Pro rovnoměrné sjíždění předních a zadních pn\
eumatik je
doporučujeme každých 10000 - 15000 km prohodit, ale
vždy na téže straně vozidla, aby se nezměnil směr otá\
čení.
ÚDRŽBA A PÉČE247
233-256 Delta CZ 1ed 07/04/14 11:25 Pagina 247

248ÚDRŽBA A PÉČE
Nezapomínejte, že i pneumatiky nahuštěné na
správný tlak přispívají k lepší stabilitě vozidl\
a na
vozovce.
Příliš nízký tlak vyvolává přehřívání\
pneuma-
tik. Hrozí nebezpečí vážného poškození pneu-
matiky.
Pneumatiky se nikdy nemění křížem, tzn. např.
pravou stranu za levou a naopak.
Nikdy nenechejte přelakovat slitinové ráfky po-
stupy, při nichž je nutno používat teploty vyšší
než 150°C. Mohly by se poškodit mechanické
vlastnosti kol.
233-256 Delta CZ 1ed 07/04/14 11:25 Pagina 248

HADICE
Při údržbě pryžových potrubí brzdové a palivové\
soustavy do-
držujte přesně plán údržby uvedený v této kapito\
le.
Vlivem ozónu, vysokých teplot a dlouhodobého setrvání sou\
-
stav bez kapalin může dojít ke ztvrdnutí a případně\
i k po-
praskání hadic, ze kterých začne unikat kapalina. Proto je n\
ut-
no hadice pozorně kontrolovat.
STÍRAČ ČELNÍHO/ZADNÍHO OKNA
STÍRACÍ LIŠTY
Pravidelně čistěte pryžové části stírátek. Do\
poručuje se pou-
žívat přípravek TUTELA PROFESSIONAL SC35.
Zkroucené či jinak opotřebované pryžové stěrky bez \
prodle-
ní vyměňte. V každém případě doporučujeme vyměnit stěrky
asi jednou za rok.
Poškození stěrek lze předejít několika jednoduchými\
opatře-
ními:
❍jakmile klesne venkovní teplota pod nulu, zkontrolujte,
zda pryž stěrek nepřimrzla ke sklu. Pro uvolnění pří\
pad-
ných přimrzlých stíracích lišt použijte rozmrazovac\
í pro-
středek.
❍ odstraňujte sníh napadaný na sklo: šetříte nejen stě\
rky, ale
chráníte i elektromotor před přetížením a přehř\
íváním;
❍ Neuvádějte do chodu stírače, když je sklo suché.
Jízda s opotřebovanými stírátky je velmi nebez-
pečná, protože v případě nepříznivých atmosfé\
-
rických podmínek je nižší viditelnost.
ÚDRŽBA A PÉČE249
233-256 Delta CZ 1ed 07/04/14 11:25 Pagina 249

250ÚDRŽBA A PÉČE
Výměna stěrky stíra\be \belního skla obr. 3
Postupujte takto:
❍odklopte rameno stírače od skla a natočte lištu tak, aby
svíralo úhel 90° s ramenem;
❍ stiskněte výčnělek A a stáhněte lištu z ramena;
❍ navlékněte na stírač novou lištu. Zkontrolujte, zda na ně\
m
dobře sedí.
Obr. 3L0E0097m
Výměna stěrky stíra\be zadního okna obr. 4
Postupujte takto:
❍ Zvedněte kryt A, vyšroubujte upevňovací matici B, která
jej upevňuje k otočnému čepu;
❍ umístěte správně nové rameno a utáhněte matici na d\
oraz;
❍ upevněte kryt.
Obr. 4L0E0098m
233-256 Delta CZ 1ed 07/04/14 11:25 Pagina 250

TRYSKY OSTŘIKOVAČŮ
Čelní okno (ostřikova\b) obr. 5
Pokud ostřikovač nestříká, zkontrolujte předevší\
m, zda je v
ostřikovači kapalina (viz pokyny „Kontrola hladin“ v tét\
o ka-
pitole).
Pak zkontrolujte, zda nejsou zanesené výstupní otvory trysek.
Případně je vyčistěte špendlíkem.
Ostřikování se nastaví vhodným nasměrováním ostř\
ikovacích
trysek.
Ostřik by měl dopadat asi do 1/3 výšky od horního okraje
skla.
UPOZORNĚNÍ U provedení se střešním oknem je nutno př\
ed
zapnutím ostřikovačů čelního okna zkontrolovat, zda je\
okno
zavřené.
Obr. 5L0E0099m
Zadní okno (ostřikova\b) obr. 6
Ostřikovací trysky zadního okna jsou zabudované napevno.
Trysky jsou umístěny ve válcovém držáku nad zadním s\
klem.
Obr. 6L0E0100m
ÚDRŽBA A PÉČE251
233-256 Delta CZ 1ed 07/04/14 11:25 Pagina 251

252ÚDRŽBA A PÉČE
KAROSÉRIE
OCHRANA PŘED ATMOSFÉRICKÝMI VLIVY
Hlavní příčiny rezivění karosérie:
❍atmosférické znečištění;
❍ sůl a vlhkost v ovzduší (v přímořských oblastech n\
ebo v
oblastech s teplým vlhkým klimatem);
❍ počasí v jednotlivých ročních obdobích.
Nelze podceňovat ani abrasivní účinek polétavého prach\
u a
písku přenášeného větrem, bláta a kamínků odr\
ážených od
ostatních vozidel.
Výrobce uplatnil u Vašeho vozidla nejlepší technologická ře-
šení na účinnou ochranu karosérie před korozí. Zejména:
❍
Laky a lakovací postupy zajiš\bující vysokou odolnost pro-
ti rezivění a oděru;
❍ pozinkované (nebo jinak upravené) plechy s vysokou odol-
ností proti rezivění;
❍ ošetření spodku karosérie, motorového prostoru, vnitřk\
ů
podběhů a jiných dílů přípravky na bázi vosku s \
vysokým
ochranným účinkem;
❍ ochranné plastové nástřiky v místech nejvíce vystavený\
m
korozním účinkům: pod prahem, do blatníků, na hrany,
atd.;
❍ používají se „otevřené“ duté díly, aby nedocházelo ke kon-
denzaci a zadržování vody uvnitř těchto dílů.
ZÁRUKA NA VNĚJŠEK KAROSÉRIE
A SPODEK VOZIDLA
Na vozidlo se vztahuje záruka na neproděravění korozí jak\
é-
hokoli originálního dílu nosné konstrukce či karosérie\
.
Všeobecné záruční podmínky jsou uvedeny v záručn\
í knížce.
233-256 Delta CZ 1ed 07/04/14 11:25 Pagina 252

❍Houbou namočenou ve slabém čisticím roztoku omývej-
te karosérii. Houbu často proplachujte.
❍ opláchněte karosérii hojným množstvím vody a osušte\
ji
proudem vzduchu nebo jelenicí.
Během sušení dbejte na to, abyste se dostali i k méně vid\
i-
telným částem vozidla, jako jsou dveřní rámy, víka či rámeč-
ky světlometů, kde by se mohla voda snadno zadržet. Dopo-
ručujeme neodstavovat vozidlo ihned po usušení do uzavře-
ného prostoru. Je vhodné jej nechat po určitou dobu venku,
kde se voda snáze odpaří.
Neumývejte vozidlo rozpálené sluncem nebo s horkým víkem
motoru: lak by mohl zmatnět.
Plastové části je nutno čistit stejným postupem jako př\
i běž-
ném mytí vozidla.
Pokud možno neparkujte s vozidlem pod stromy. Účinkem
pryskyřice, která padá z mnoha druhů stromů, se stává\
lak
matný a náchylnější k napadení korozí.
RADY PRO UDRŽENÍ KAROSÉRIE
V DOBRÉM STAVU
Lak
Lak nemá pouze estetickou funkci, ale slouží i jako ochrana
plechu.
Doporučujeme nechat bez prodlení opravit všechny hlubší
škrábance nebo odřeniny, aby se zabránilo korozi. I pro tyto
drobné opravy používejte výhradně originální lak (\
viz „Iden-
tifikační štítek laku karosérie“ v kapitole „Technické údaje“)
Běžná údržba laku spočívá v umytí vozu. Pravi\
delnost mytí
závisí na tam, jak často a v jakém prostředí s vozidle\
m jez-
díte. Doporučujeme například vozidlo častěji umývat\
v ob-
lastech se silně znečištěným ovzduším nebo při j\
ízdách po sil-
nicích ošetřených solí.
Postup při správném mytí vozidla:
❍
Před mytím vozidla v automatické myčce demontujte an-
ténu ze střechy, aby se nepoškodila.
❍ Při mytí vozidla pomocí zdrojů parními nebo vysokotla-
kými mycími zařízením se držte od karosérie ve vzdá\
le-
nosti alespoň 40 cm, aby se nepoškodila. Při dlouhodo-
bém vystavení vodě se může vozidlo poškodit.
❍ Nejdříve namočte karosérii slabým proudem vody.
ÚDRŽBA A PÉČE253
233-256 Delta CZ 1ed 07/04/14 11:25 Pagina 253

254ÚDRŽBA A PÉČE
Při čistění a leštění vozidla nepoužívejte br\
usné
a/nebo hrubé lešticí přípravky, protože by moh-
ly narušit estetické charakteristiky karosérie.
Čisticí prostředky znečišťují vodní zdroje. Vozidlo
umývejte pouze v místech vybavených pro sběr
a čistění kapalin použitých pro mytí.
Verze Hard Black
Nejezděte s vozidlem do mycích linek, které pou-
žívají válce a/nebo kartáče. Vozidlo umývejte vý-
lučně manuálně mycími prostředky s neutrálním
pH. Karosérii otřete navlhčenou jelenicí. Pro čistění\
vo-
zidla nepoužívejte produkty s brusným a/nebo lešticím
účinkem. Ptačí trus je nutné bez prodlení pečlivě\
umýt,
protože kyselina v něm obsažená je obzvlášť agresiv\
ní.
Neparkujte s vozidlem pod stromy (pokud to není ne-
zbytné). Z karosérie odstra\bte bez prodlení pryskyřico-
vé látky přírodního původu, protože pokud by na ni \
za-
schly, bylo by nutné je odstranit pomocí produktů s brus-
ným a/nebo lešticím účinkem, které ale v žádné\
m pří-
padě nelze doporučit, protože by mohly narušit mato-
vost laku. Pro čistění čelního a zadního okna nepouž\
í-
vejte neředěný přípravek na čistění skel: je nut\
no jej ro-
zředit vodou alespo\b na 50 %.
UPOZORNĚNÍ Ptačí trus je nutné bez prodlení pečlivě\
umýt,
protože kyselina v něm obsažená je obzvláš\b agresivní\
.
233-256 Delta CZ 1ed 07/04/14 11:25 Pagina 254