2015 FIAT DUCATO BASE CAMPER Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

Voliteľná skrinka v strednom
pravom stĺpiku
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Pre prístup do centra poistiek do
motora obr. 229, odstráňte ochranný
kryt obr. 228.
UPOZORNENIE
46) Poškodenú poistku nikdy
nevymieňajte za kovové drôty
alebo iný náhradný materiál.
POZOR!
165) V žiadnom prípade
nenahrádzajte poistku inou, ktorá
má vyššiu hodnotu intenzity
prúdu; VZNIKÁ
NEBEZPEČENSTVO POŽIARU. Ak
zasiahne všeobecná poistka
(MEGA-FUSE, MIDI-FUSE),
obráťte sa na autorizovaný servis
Fiat.
166) Pred výmenou poistky dbajte na
to, aby ste vytiahli kľúč zo
zapaľovania a že ste vypli a/alebo
odpojili všetky spotrebiče.
167) V prípade, že by sa poistka
opakovane kazila, obráťte sa
na Autorizovaný servis Fiat.
168) Ak sa poškodí všeobecná
poistka ochrany bezpečnostných
systémov (systém airbag, brzdový
systém), systém pohonných
jednotiek (systém motora, systém
prevodovky) alebo systém
riadenia, obráťte sa na
Autorizovaný servis Fiat.
228F1A0217
229F1A0218
213

Ústredňa na prístrojovej doske
obr. 224 - obr. 225
CHRÁNENÉ ZARIADENIE POISTKA AMPÉRY
Pravé stretávacie svetlo F12 7,5
Ľavé stretávacie svetlo F13 7,5
Relé skrinky v priestore motora, relé skrinky na prístrojovej doske (+ kľúč) F31 5
Stropné osvetlenie interiéru (+batéria) F32 7,5
Senzor monitorovania batérie pri verziách Start & Stop (+batéria) F33 7,5
Vnútorné svetlá Minibus (pohotovosť) F34 7,5
Autorádio, ovládanie klimatizácie, alarm, chronotachograf, riadiaca jednotka
odpájania batérie, časovač webasto (+batéria)F36 10
Ovládanie brzdových svetiel (hlavných), Tretieho brzdového svetla, Prístrojovej
dosky (+ kľúč)F37 7,5
Zablokovanie dverí (+batéria) F38 20
Stierač (+kľúč)F43 20
Ovládanie okna na strane vodiča F47 20
Ovládanie okna na strane spolujazdca F48 20
Riadiaca jednotka parkovacích senzorov, autorádio, ovládače na volante, stredný
ovládací panel, ľavý ovládací panel, pomocný panel, riadiaca jednotka odpájania
batérie (+kľúč)F49 5
Ovládanie klimatizácie, riadiaca jednotka servoriadenia, svetlá spiatočky, senzor
vody v naftovom filtri, debimeter (snímač prietoku), chronotachograf (+kľúč)F51 5
Prístrojová doska (+batéria) F53 7,5
214
NÚDZOVÝ STAV

CHRÁNENÉ ZARIADENIE POISTKA AMPÉRY
NeprítomnýF89 -
Ľavé diaľkové svetlo F90 7,5
Pravé diaľkové svetlo F91 7,5
Ľavý hmlový svetlomet F92 7,5
Pravý hmlový svetlomet F93 7,5
215

Poistková skrinka v priestore motora
obr. 226 - obr. 227
CHRÁNENÉ ZARIADENIE POISTKA AMPÉRY
Spínacia skrinka (+ batéria) F03 30
Vyhrievaný filterF04 40
Výparník motorov Puma /Vetranie interiéru s webasto, čerpadlo robotizovanej
prevodovky (+batéria)F05 20/50
Vysokorýchlostná vrtuľa chladenia motora (+batéria) F06 40/60
Nízkorýchlostná vrtuľa chladenia motora (+batéria) F07 40/50/60
Ventilátor vnútorného priestoru vozidla (+ kľúč) F08 40
Zadná elektrická zásuvka (+batéria) F09 15
Zvuková signalizácia F10 15
Elektrická zásuvka (+batéria) F14 15
Zapaľovač cigariet (+batéria) F15 15
Riadiaca jednotka motora, riadiaca jednotka robotizovanej prevodovky (+batéria) F18 7,5
Kompresor klimatizačného zariadenia F19 7,5
StieračF20 30
Pomocný ovládací panel, nastavovanie a sklápanie zrkadiel (+kľúč) F24 7,5
Rozmrazenie zrkadiel F30 15
216
NÚDZOVÝ STAV

Voliteľná skrinka v strednom pravom stĺpiku
obr. 228 - obr. 229
CHRÁNENÉ ZARIADENIE POISTKA AMPÉRY
NeprítomnýF54 –
Vyhrievané sedadlá F55 15
Rozvod prúdu vzduchu na zadných pasažierov F56 15
Dodatkový ohrievač sedadiel F57 10
Ľavé zadné vyhrievané sklo F58 15
Pravé zadné vyhrievané sklo F59 15
NeprítomnýF60 –
NeprítomnýF61 –
NeprítomnýF62 –
Ovládanie prídavného kúrenia pre cestujúcich F63 10
NeprítomnýF64 –
Ventilátor dodatkového ohrievača cestujúcich F65 30
217

NABÍJANIE
AKUMULÁTORA
UPOZORNENIE Opis procedúry
dobíjania akumulátora je uvedený
výlučne ako informatívny. Pre vykonanie
tejto činnosti odporúčame obrátiť sa
na Autorizovaný servis Fiat.
UPOZORNENIE Od otočenia
štartovacieho kľúča do polohy STOP a
od zatvorenia dverí vodiča pred
odpojením elektrického napájania
batérie počkajte aspoň jednu minútu.
Pri budúcom opätovnom pripojení
elektrického napájania k batérii
sa uistite, že štartovací kľúč bude v
polohe STOP a dvere vodiča zatvorené.
Odporúčame pomalé nabíjanie pri
nízkej intenzite prúdu počas doby
približne 24 hodín. Nabíjanie na dlhý
čas by mohlo poškodiť akumulátor.
169) 170)
BEZ SYSTÉMU
START&STOP
Pri nabíjaní postupujte nasledujúcim
spôsobom:
❒odpojte svorku zo záporného pólu
akumulátora;❒zapojte k pólom akumulátora káble
nabíjacieho zariadenia, dodržte
polarizáciu;
❒zapnite nabíjacie zariadenie;
❒po dokončení nabíjania vypnite
zariadenie a potom ho odpojte od
akumulátora;
❒opäť zapojte svorku na záporný pól
akumulátora.
SO SYSTÉMOM
START&STOP
Pri nabíjaní postupujte nasledujúcim
spôsobom:
❒odpojte konektor A (stlačením tlačidla
B) od senzora C monitorujúceho stav
akumulátora, ktorý je nainštalovaný
na zápornom póle akumulátora D;
❒zapojte kladný kábel nabíjacieho
zariadenia ku kladného pólu
akumulátora E a záporný kábel na
svorku senzora F, ako je to na
obrázku obr. 230;
❒zapnite nabíjacie zariadenie;
❒po ukončení nabíjania vypnite
zariadenie;
❒po odpojení nabíjacieho zariadenia
znovu zapojte konektor A k senzoru
C, ako je to na obrázku obr. 230.
POZOR!
169) Kvapalina obsiahnutá v
akumulátore je jedovatá a
korozívna, vyhnite sa kontaktu s
pokožkou a očami. Nabíjanie
sa musí robiť vo vetranom
prostredí a ďaleko od voľných
plameňov alebo možných zdrojov
iskier, aby sa predišlo
nebezpečenstva výbuchu a
požiaru.
230F1A0219
218
NÚDZOVÝ STAV

170) Nepokúšajte sa dobiť zmrznutý
akumulátor: najprv ho treba
rozmraziť, inak hrozí
nebezpečenstvo výbuchu.
Zmrznutý akumulátor treba
nechať pred nabíjaním
skontrolovať špecializovaným
personálom, ktorý overí, či vnútro
akumulátora nie je zničené, či
nádoba nepraskla a neuniká
jedovatá a korozívna kyselina.NADVIHNUTIE
VOZIDLA
V prípade, že by bolo potrebné
zdvihnúť vozidlo, obráťte sa na
Autorizovaný servis Fiat, ktorý je
vybavený zdvíhacími mostmi alebo
dielenskými žeriavmi.
Vozidlo sa musí zdvíhať iba zboku, pri
umiestnení ramien alebo zdvíhacieho
zariadenia na miestach zobrazených na
obrázku obr. 231.
ŤAHANIE VOZIDLA
171) 172) 173) 174) 175) 176) 177) 178) 179)
Vozidlo je vybavené dvoma vlečnými
okami na ukotvenie ťažného zariadenia.
231F1A0366
232F1A0221
233F1A0222
219

Predné vlečné oko je umiestnené v
sade náradia pod sedadlom
spolujazdca. Pri verziách, ktoré majú
súpravu na rýchlu opravu pneumatík
Fix&Go a nie sú vybavené rezervným
kolesom, tašku s náradím dostanete len
na požiadanie pre verzie/trhy, kde je
vo výbave.V prípade, že vo výbave nie je taška s
náradím, ťažný hák vozidla je
umiestnený v obale na dokumentáciu
vozidla, spolu s príručkou pre použitie a
údržbu.
Pri používaní postupujte nasledujúcim
spôsobom:
❒Otvorte dvierka A a vytiahnite ho ako
je znázornené na obr. 232;
❒otáčajte upevňovacie koliesko B obr.
232 proti smeru hodinových ručičiek
a vytiahnite ho, aby ste umožnili
vytiahnutie priehradky obr. 233;
❒vyberte z priehradky dodaný
skrutkovač a zapáčením v
označenom bode zodvihnite kryt C
obr. 235;
❒vytiahnite krúžok na ťahanie D z
priehradky a zaskrutkujte ho na
závitový kolík obr. 235.
Zadný krúžok B obr. 236 sa dá
dosiahnuť z bodu znázorneného na
obrázku.
POZOR!
171) Žažný hák pozorne zaskrutkujte
a overte si, že dosadol až nadoraz.
172) Pred vlečením vyraďte
blokovanie riadenia (pozrite odsek
„Štartovacie zariadenie” v kapitole
„Oboznámenie sa s vozidlom”).
173) Počas ťahania pamätajte na to,
že posilňovače bŕzd a volantu nie
sú aktivované a pre zabrzdenie
je potrebné vyvinúť väčšiu
námahu na pedáli a pri otáčaní
volantu je potrebná väčšia sila ako
zvyčajne.
234F1A0344
235F1A0223
236F1A0224
220
NÚDZOVÝ STAV