2015 FIAT DUCATO BASE CAMPER Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

AVISO
140) Este procedimento de arranque
deve ser efectuado por pessoal
qualificado, uma vez que
manobras incorrectas podem
provocar descargas eléctricas de
grande intensidade. Além disso,
o líquido existente na bateria é
venenoso e corrosivo, evitar o
contacto com a pele e os olhos.
Recomendamos não se aproximar
da bateria com chamas livres ou
cigarros acesos e não provocar
faíscas.
SUBSTITUIÇÃO DE
UMA RODA
INDICAÇÕES GERAIS
A operação de substituição da roda e o
correto uso do macaco e da roda
sobresselente (para versões/mercados,
se previsto) requerem a observância
de algumas precauções que são a seguir
descritas.
141) 142) 143) 144) 145)
Convém saber que:
❒a massa do macaco é de 4,5 kg;
❒o macaco não necessita de
regulação;
❒o macaco não pode ser reparado;
em caso de avaria, deve ser
substituído por outro original;
❒nenhuma ferramenta, além de sua
própria manivela de acionamento,
pode ser montada no macaco.
146)
Proceder à substituição
da roda atuando como
indicado a seguir:
❒parar o veículo numa posição que
não constitua um perigo para o
trânsito e permita substituir a roda
atuando com segurança. O terreno
deve estar, se possível, plano e
suficientemente compacto;
❒desligar o motor e puxar o travão de
mão;
❒inserir a primeira velocidade ou a
marcha-atrás;
❒vestir o colete refletor (obrigatório por
lei) antes de sair do veículo;
❒assinalar a paragem do veículo com
os dispositivos previstos pelas leis
em vigor no país em que se está
a circular (por ex. triângulo, luzes de
emergência, etc...);
178F1A0168
197

❒Em caso de estradas com inclinação
ou irregulares, posicionar por baixo
das rodas um objecto adequado que
sirva de calço;
❒retirar a bolsa de ferramentas de
baixo do banco do lado do
passageiro (consultar “Vão por baixo
do banco anterior do lado do
passageiro” no capítulo “Conhecer o
veículo”);
No contentor estão presentes as
seguintes ferramentas:
A - gancho de reboque
B - haste para chave
C - chave para os parafusos
D - macaco
E - extensão para chave
F - punho da chave de parafusos
G - ponta da chave de parafusos
❒onde não prevista a caixa de
ferramentas, para equipamentos
específicos, pode estar presente um
saco contendo as ferramentas acima
descritas;
❒para versões equipadas com jantes
de liga leve, remover o tampão da
roda montado à pressão;
❒extrair da caixa de ferramentas a
extensão para chave, a chave dos
parafusos e a haste para chave;
❒com as ferramentas montadas no
modo correcto, desapertar uma volta
os parafusos da roda a substituir;
❒rodar o aro para esticar parcialmente
o macaco;
❒colocar o macaco no suporte de
elevação mais próximo da roda a
substituir nos pontos ilustrados em
fig. 178. Para as versões com
distância entre eixos curta com
degrau retráctil, o macaco deve ser
posicionado no ponto de elevação
ilustrado na fig. 180 orientado (45°)
de modo a não interferir com o
degrau retráctil;
❒avisar as pessoas presentes que o
veículo está prestes a ser levantado;
é necessário, portanto, afastar-se
do mesmo e, principalmente, ter
o cuidado de não lhe tocar até que o
veículo seja novamente baixado.❒para versões equipadas com
suspensões pneumáticas
autonivelantes, antes de levantar o
veículo com o macaco, é necessário
premir ao mesmo tempo, durante
pelo menos 5 segundos, as teclas A
e B fig. 181. Ativa-se a modalidade
operacional prevista para o
levantamento do veículo: os leds
situados nas teclas acendem-se com
luz fixa. Para sair desta modalidade,
premir simultaneamente as teclas A e
B durante mais 5 segundos; os leds
situados nas teclas apagam-se e é
restabelecido o pleno funcionamento
do sistema. Esta modalidade
desativa-se automaticamente se for
ultrapassada a velocidade de aprox.
5 km/h.
147)
❒proceder ao levantamento do
veículo.179F1A0420
180F1A0169
198
EM EMERGÊNCIA

Depois de ter levantado o veículo:
❒para todas as versões, acedendo
pela cava da roda posterior direita do
veículo, accionar o parafuso de
manobra A fig. 182 do dispositivo de
retenção da roda sobresselente,
utilizando a chave fornecida montada
correctamente, com a extensão B
específica fig. 182;
❒rodar a ferramenta para a esquerda
fig. 183 para permitir a descida da
roda sobresselente;
❒prosseguir com a rotação para a
esquerda até ao ponto de paragem,
assinalado pelo endurecimento da
manobra, ou seja, pelo estalido
da embraiagem presente no
dispositivo;
148) 149)
❒depois de ter desenrolado todo o
cabo do dispositivo de elevação
da roda sobresselente, arrastar
a roda para fora do veículo;
❒desapertar o punho de retenção D
fig. 184 e libertar a roda retirando o
suporte E.
❒com as ferramentas montadas,
desapertar completamente os
parafusos fig. 185 e extrair a roda;❒montar a roda sobresselente,
fazendo coincidir os furos G fig. 186
com os respetivos pernos H. Ao
montar a roda sobresselente,
certificar-se de que as superfícies de
apoio da mesma, estão limpas e
sem impurezas que poderiam,
posteriormente, causar o
afrouxamento dos parafusos de
fixação;
❒aparafusar os 5 parafusos de
fixação;
❒montar as ferramentas para apertar a
fundo os parafusos, passando
alternadamente de um parafuso para
o diametralmente oposto, segundo
o esquema ilustrado em fig. 186;
❒atuar na chave de desmontagem da
roda para baixar o veículo e extrair o
macaco
Uma vez concluída a operação:
181F1A0170182F1A0171
183F1A0421
184F1A0174
199

❒pegar na roda sobresselente,
prendê-la ao suporte E fig. 184 e
apertar o punho D;❒introduzir a ferramenta montada
fornecida fig. 183 juntamente com a
extensão específica B fig. 182 no
parafuso A fig. 182 do dispositivo de
manobra do alojamento da roda
sobresselente e rodá-la para a direita
2 para permitir a subida da roda
sobresselente, até apoiar
completamente na sede por baixo do
pavimento, certificando-se de que
na janela presente no dispositivo
aparece a marca de engate efectivo
D fig. 183.
150)
Para veículos com jantes de liga leve,
proceder da seguinte forma:
❒efectuar as operações descritas
anteriormente para a substituição da
roda, até ao carregamento da roda
furada no dispositivo de elevação da
roda sobresselente;❒retirar o kit específico da bolsa de
ferramentas, situada na gaveta
porta-objetos;
❒o kit é composto por um suporte,
três parafusos especiais e uma chave
philips de 10;
❒posicionar-se na parte posterior do
veículo onde está localizada a roda
sobresselente;
❒depois de ter desenrolado todo o
cabo do dispositivo de elevação
da roda sobresselente, agarrar na
campânula e posicioná-la no interior
do suporte circular fig. 188;
❒apertar o botão no parafuso para
bloquear o suporte fig. 189.
❒apoiar o suporte na parte interna da
jante em liga fig. 190.
185F1A0422
G
H
186F1A0176
187F1A0430188F1A0424
200
EM EMERGÊNCIA

❒utilizando a chave philips, apertar os
três parafusos especiais nas porcas
do suporte fig. 191 bloqueando a
jante;❒introduzir a ferramenta montada fig.
183 juntamente com a extensão
específica B fig. 182 no parafuso A
fig. 182 do dispositivo de manobra
do alojamento da roda sobresselente
e rodá-la para a direita 2 para
permitir a subida da roda
sobresselente, até apoiar
completamente na sede por baixo do
pavimento, certificando-se de que
na janela presente no dispositivo
aparece a marca de engate efectivo
D fig. 185.
❒verificar a colocação correta na sede
adequada sob a plataforma (o
sistema de elevação está equipado
de embraiagem por limitação do
fim de curso, pelo que eventuais
posicionamentos incorretos
prejudicam a segurança);
❒voltar a colocar as ferramentas de
desmontagem na gaveta / bolsa
das ferramentas;
❒repor a caixa de / bolsa de
ferramentas no respetivo vão por
baixo do banco do lado do
passageiro.
151) 152)
AVISO
141) Assinalar a presença do veículo
parado segundo as disposições
vigentes: luzes de emergência,
triângulo de sinalização, etc.
As pessoas a bordo devem sair do
veículo, especialmente se este
estiver muito carregado,
esperando que se efectue a
substituição e afastando-se do
perigo do tráfego. Puxar o travão
de mão. Em caso de estradas com
inclinação ou irregulares,
posicionar por baixo das rodas um
objecto adequado que sirva de
calço.
189F1A0425
190F1A0426
191F1A0385
201

142) A roda sobresselente fornecida
(para versões/mercados, se
previsto) é específica para o
veículo; não a utilizar em veículos
de modelos diferentes, nem
utilizar rodas sobresselentes de
outros modelos no próprio
veículo. Os parafusos da roda são
específicos para o veículo: não
os utilizar em veículos de modelo
diferente nem utilizar parafusos
de outros modelos.
143) Mandar reparar e montar a roda
substituída o mais rapidamente
possível. Não lubrificar as roscas
dos parafusos antes de os
montar: poderão desapertar-se
espontaneamente.
144) O macaco serve apenas para a
substituição de rodas no veículo
com o qual é fornecido ou em
veículos do mesmo modelo.
Nunca deve ser utilizado
de outras formas como, por
exemplo, para levantar veículos
de outros modelos. Em caso
algum deve ser utilizado para
reparações sob o veículo. O
posicionamento incorreto do
macaco, pode provocar a queda
do veículo levantado. Não utilizar
o macaco para capacidades
superiores à indicada na etiqueta
colada no mesmo.145) Nunca violar a válvula de
enchimento. Não introduzir
ferramentas de qualquer espécie
entre a jante e o pneu. Controlar
regularmente a pressão dos
pneus e da roda sobresselente,
respeitando os valores indicados
no capítulo "Dados técnicos".
146) Para o acionamento do
dispositivo de elevação da roda
sobresselente não é permitido
o uso de mais nenhuma
ferramenta que não a manivela
em dotação, a qual só deve ser
acionada manualmente.
147) Com versões equipadas com
suspensões pneumáticas
autonivelantes, é recomendável
nunca introduzir as mãos ou a
cabeça na cava da roda: o veículo
pode levantar-se ou baixar-se
automaticamente em função de
eventuais mudanças de
temperatura ou de carga.
148) O acionamento do dispositivo
deve ser executado apenas e
exclusivamente à mão, sem o uso
de nenhuma outra ferramenta
diferente da manivela fornecida e
não com aparafusadores
pneumáticos nem elétricos.149) Também as partes do macaco
em movimento (parafuso e
articulações) podem provocar
lesões: evitar o seu contacto.
Limpar-se adequadamente em
caso de contacto com a massa
lubrificante.
150) Terminada a manobra de
elevação/bloqueio da roda
sobresselente, depois de ter
verificado o correcto
posicionamento da roda por baixo
do pavimento (presença da marca
amarela no interior da janela no
dispositivo), é necessário extrair a
chave de accionamento, tendo o
cuidado de não a rodar no sentido
inverso (como em fig. 187) na
tentativa de facilitar a extracção
da própria chave, para evitar o
desprendimento do dispositivo de
fixação e a não retenção em
segurança do conjunto da roda.
151) Controlar a correta colocação
na sede específica sob o
pavimento sempre que é
movimentada a mesma roda
sobresselente. Eventuais erros de
posicionamento podem prejudicar
a segurança.
202
EM EMERGÊNCIA

152) O dispositivo de elevação da
roda sobresselente está equipado
com sistema de segurança com
embraiagem para proteger o
próprio dispositivo e pode saltar
em caso de aplicação de carga
excessiva no parafuso de
manobra.KIT DE REPARAÇÃO
RÁPIDA DOS PNEUS
FIX&GO
AUTOMATIC
(para versões/mercados, se previsto)
O kit de reparação rápida dos pneus Fix
& Go automatic está posicionado na
parte anterior do habitáculo do veículo e
compreende fig. 192:
❒uma garrafa A, que contém o líquido
vedante, equipada com:
– tubo transparente de enchimento B;
– tubo preto de restabelecimento da
pressão E;
– selo autocolante C com a indicação
“máx. 80 km/h”, que deve ser aplicado
em posição bem visível pelo condutor (no
tablier porta-instrumentos) depois da
reparação do pneu;
❒folheto informativo (ver fig. 193),
utilizado para um pronto uso correcto
do kit de reparação rápida e, em
seguida, entregue ao pessoal que
deverá manusear o pneu tratado
com o kit de reparação dos pneus;
❒um compressor D com manómetro e
raccordos;
❒um par de luvas protetoras que se
encontram no vão lateral do próprio
compressor;
❒adaptadores para o enchimento de
elementos diversos.
153) 154) 155)
44)
192F1A0180
193F1A0181
203

É NECESSÁRIO SABER
QUE:
O líquido vedante do kit de reparação
rápida é eficaz para temperaturas
externas compreendidas entre -20 °C e
+50 °C.
O líquido vedante está sujeito a prazo de
validade.
156) 157)
2)
PROCEDIMENTO DE
ENCHIMENTO
158) 159) 160) 161) 162)
❒Acionar o travão de mão. Desapertar
a tampa da válvula do pneu, extrair o
tubo flexível de enchimento A fig.
194 e apertar o aro B na válvula do
pneu;
❒inserir a ficha E fig. 196 na tomada
de corrente de 12V mais próxima e
ligar o motor. Rodar o seletor D
fig. 195 para a esquerda até a
posição de reparação. Acionar o kit
pressionando o interruptor on/off.
Encher o pneu com a pressão
prescrita no parágrafo "Pressão de
enchimento" no capítulo "Dados
técnicos";
Para obter uma leitura mais precisa, é
aconselhável verificar o valor da pressão
no manómetro F fig. 195 com o
compressor desligado e sem afastar o
seletor central da posição de reparação;
❒se no espaço de 10 minutos não for
atingida a pressão de pelo menos 3
bar, desprender o tubo transparente
de enchimento da válvula e retirar
a ficha da corrente de 12V, a seguir
deslocar o veículo para a frente,
cerca de 10 metros, para distribuir o
líquido vedante no interior do pneu
e repetir a operação de enchimento;
❒se também neste caso, dentro de 10
minutos da ativação do compressor,
não se atinge a pressão de pelo
menos 3 bar, não retomar a marcha
porque o pneu está muito danificado
e o kit de reparação rápida não
está com capacidade para garantir a
devida vedação, dirigir-se à Rede
de Assistência Fiat;
❒se o pneu tiver sido enchido à
pressão prescrita no parágrafo
"Pressão de enchimento" no capítulo
"Dados Técnicos", retomar a marcha
de imediato;
❒depois de ter conduzido durante
aproximadamente 10 minutos,
estacionar e verificar novamente a
pressão do pneu; lembrar-se de
acionar o travão de mão;
194F1A0182
195F1A0183
204
EM EMERGÊNCIA