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Centralina do painel de instrumentos
fig. 224 - fig. 225
DISPOSITIVO PROTEGIDO FUSÍVEL AMPÉRES
Luz de médios direita F12 7,5
Luz de médios esquerda F13 7,5
Relé da centralina do vão do motor, relé da centralina do porta-instrumentos
(+chave)F31 5
Iluminação do plafonier interno do habitáculo (+bateria) F32 7,5
Sensor de monitorização da bateria versões Start & Stop (+bateria) F33 7,5
Luzes internas Minibus (emergência) F34 7,5
Auto-rádio, Comando do climatizador, Alarme, Cronotacógrafo, Centralina de
corte da bateria, Temporizador webasto (+bateria)F36 10
Comando das luzes de stop (principal), Terceiro stop, Quadro de instrumentos
(+chave)F37 7,5
Bloqueio das portas (+bateria) F38 20
Limpa-pára-brisas (+chave) F43 20
Elevador de vidro lado condutor F47 20
Elevador de vidro lado do passageiro F48 20
Centralina dos sensores de estacionamento, Auto-rádio, Comandos no volante,
painel de comandos central, painel de comandos esquerda, painel auxiliar,
centralina de corte da bateria (+chave)F49 5
Comando do climatizador, centralina da direcção assistida, luzes de marcha-
atrás, sensor de água do filtro de gasóleo, debímetro, Cronotacógrafo (+chave)F51 5
Quadro de instrumentos (+bateria) F53 7,5
221
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DISPOSITIVO PROTEGIDO FUSÍVEL AMPÉRES
AusenteF89 -
Luz de máximos esquerda F90 7,5
Luz de máximos direita F91 7,5
Luz de nevoeiro esquerda F92 7,5
Luz de nevoeiro direita F93 7,5
222
EM EMERGÊNCIA
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Centralina do vão do motor
fig. 226 - fig. 227
DISPOSITIVO PROTEGIDO FUSÍVEL AMPÉRES
Comutador de ignição (+bateria) F03 30
Filtro aquecidoF04 40
Vaporizador motorização Puma/Ventilação do habitáculo com webasto, bomba
da caixa robotizada (+bateria)F05 20/50
Ventilador alta velocidade refrigeração do motor (+bateria) F06 40/60
Ventilador alta velocidade refrigeração do motor (+bateria) F07 40/50/60
Ventilador do habitáculo (+chave) F08 40
Tomada de corrente posterior (+bateria) F09 15
Avisador acústico F10 15
Tomada de corrente (+bateria) F14 15
Isqueiro (+bateria) F15 15
Centralina de controlo do motor, centralina da caixa robotizada (+bateria) F18 7,5
Compressor do condicionador F19 7,5
Limpa pára-brisas F20 30
Painel de comandos auxiliar, movimentação e rebatimento dos espelhos
(+chave)F24 7,5
Desembaciamento espelhos F30 15
223
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Centralina opcional no montante central direito
fig. 228 - fig. 229
DISPOSITIVO PROTEGIDO FUSÍVEL AMPÉRES
AusenteF54 –
Bancos aquecidos F55 15
Tomada de corrente passageiros posteriores F56 15
Aquecedor suplementar sob o banco F57 10
Óculo posterior térmico esquerdo F58 15
Óculo térmico direito F59 15
AusenteF60 –
AusenteF61 –
AusenteF62 –
Comando aquecedor suplementar passageiros F63 10
AusenteF64 –
Comando aquecedor suplementar passageiros F65 30
224
EM EMERGÊNCIA
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RECARGA DA
BATERIA
ATENÇÃO A descrição do procedimento
de recarga da bateria está indicada
unicamente a título informativo. Para a
execução dessas operações,
recomendamos que se dirija à Rede de
Assistência Fiat.
ATENÇÃO Antes de proceder ao corte
da alimentação eléctrica da bateria,
aguardar pelo menos um minuto a partir
do posicionamento da chave de ignição
em STOP e a partir do fecho da porta
do lado do condutor. No posterior
restabelecimento da alimentação
eléctrica da bateria, certificar-se de que a
chave de ignição está em STOP e que
a porta do lado do condutor está
fechada.
Recomenda-se uma recarga lenta de
baixa amperagem, durante cerca de 24
horas. Uma carga durante muito tempo
pode danificar a bateria.
169) 170)
NA AUSÊNCIA DO
SISTEMA START&STOP
Para efectuar a recarga, proceder como
indicado a seguir:
❒desligar o terminal do pólo negativo
da bateria;
❒ligar aos pólos da bateria os cabos
do aparelho de recarga, respeitando
as polaridades;
❒ligar o aparelho de recarga;
❒terminada a recarga, desligar o
aparelho antes de o desligar da
bateria;
❒ligar o terminal ao pólo negativo da
bateria.
NA AUSÊNCIA DO
SISTEMA START&STOP
Para efectuar a recarga, proceder como
indicado a seguir:
❒desligar o conector A (através da
acção no botão B) do sensor C
de monitorização do estado
da bateria instalado no pólo negativo
D da própria bateria;
❒ligar o cabo positivo do aparelho de
recarga ao pólo positivo da bateria E
e o cabo negativo ao terminal do
sensor F, conforme fig. 230;
❒ligar o aparelho de recarga;❒terminada a recarga, desligar o
aparelho;
❒depois de desligar o aparelho de
recarga, voltar a ligar o conector A ao
sensor C, conforme fig. 230.AVISO
169) O líquido contido na bateria é
venenoso e corrosivo; evitar o
contacto com a pele e os olhos. A
operação de recarga da bateria
deve ser efectuada num ambiente
ventilado e longe de chamas
livres ou possíveis fontes de
faíscas, para evitar o perigo de
explosão e incêndio.
230F1A0219
225
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170) Não tentar recarregar uma
bateria congelada: primeiro é
necessário descongelá-la, caso
contrário, corre-se o risco de
explosão. Se houve um
congelamento, é necessário fazer
controlar a bateria antes de a
recarregar, por pessoal
especializado, para verificar se os
elementos internos não estão
danificados e se o contentor está
fissurado, com risco de fuga de
ácido venenoso e corrosivo.ELEVAÇÃO DO
VEÍCULO
Caso seja necessário levantar o veículo,
dirigir-se à Rede de Assistência Fiat,
que está equipada com elevadores de
braços ou elevadores de oficina.
O veículo só deve ser levantado
lateralmente colocando a extremidade
dos braços ou o elevador da oficina nas
zonas ilustradas na fig. 231.
REBOQUE DO
VEÍCULO
171) 172) 173) 174) 175) 176) 177) 178) 179)
O veículo está equipado com dois anéis
para ancoragem do dispositivo de
reboque.
231F1A0366
232F1A0221
233F1A0222
226
EM EMERGÊNCIA
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O anel anterior está localizado na gaveta
de ferramentas por baixo do banco do
lado do passageiro. Nas versões
equipadas com kit Fix&Go e não
equipadas com roda sobresselente, a
bolsa porta-ferramentas só está
disponível a pedido para versões/
mercados, se previsto.Na ausência da bolsa porta-ferramentas,
o anel anterior de reboque do veículo
está alojado no compartimento da
documentação de bordo, juntamente
com o manual de Uso e Manutenção.
Para o utilizar, proceder da seguinte
forma:
❒Abrir a tampaAeremovê-la
actuando como ilustrado na fig. 232;
❒rodar para a esquerda o punho B fig.
232 de bloqueio e removê-lo para
permitir a saída da gaveta fig. 233;
❒tirar da gaveta a chave de fendas
fornecida e, fazendo alavanca no
ponto indicado, levantar o tampão C
fig. 235;
❒tirar o anel de reboque D da gaveta e
apertá-lo no perno roscado fig. 235.
O anel posterior B fig. 236 encontra-se
no ponto indicado na figura.
AVISO
171) Apertar o anel de reboque,
tendo o cuidado de verificar se
chega até ao fim do curso.
172) Antes de efectuar o reboque,
desengatar o bloqueio da
direcção (consultar o parágrafo
“Dispositivo de arranque” no
capítulo “Conhecimento do
veículo”).
173) Durante o reboque lembrar-se
de que, não tendo a ajuda do
servofreio e da direcção assistida,
para travar é necessário exercer
um maior esforço no pedal e para
virar é necessário um maior
esforço no volante.
174) Não utilizar cabos flexíveis para
efectuar o reboque e evitar
esticões. Durante as operações de
reboque, verificar que a fixação
da junta ao veículo não danifique
os componentes em contacto.
175) Ao rebocar o veículo, é
obrigatório respeitar as normas
específicas de circulação
rodoviária, relativas ao dispositivo
de reboque e ao comportamento
a ter na estrada.
234F1A0344
235F1A0223
236F1A0224
227
Page 232 of 367
176) Durante o reboque do veículo,
não ligar o motor.
177) As operações de reboque não
devem ocorrer exclusivamente
no piso da estrada / viável, o
dispositivo não pode ser utilizado
para voltar a colocar o veículo
no piso da estrada em caso de
saída de estrada.
178) A operação de reboque não
pode ocorrer para a
ultrapassagem de obstáculos
importantes colocados no piso da
estrada (por exemplo,
acumulações de neve ou outro
material depositado no piso da
estrada.
179) A operação de reboque deve
ocorrer mantendo o mais possível
alinhados o veículo rebocador e
o veículo rebocado; as eventuais
operações de reboque/
carregamento efectuadas por
veículos de socorro devem ocorrer
mantendo alinhados o veículo de
socorro e o veículo a recuperar.
228
EM EMERGÊNCIA