2015 FIAT DUCATO BASE CAMPER Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

HJUL OCH DÄCK
Kontrollera trycket på varje däck
varannan vecka ungefär och innan
långa resor, inklusive reservdäcket:
Denna kontroll skall utföras med vilat
och kallt däck.
När fordonet används, är det normalt
att trycket ökar. För ett korrekt
däcktryckvärde, se avsnittet “Hjul” i
kapitlet “Tekniska specifikationer”.
Ett felaktigt tryck orsakar en onormal
förslitning på däcken bild 244:
ANormalt tryck: jämn förslitning av
slitbanan.
BOtillräckligt tryck: slitbana med stor
förslitning på kanterna.
CFör högt tryck: slitbana med stor
förslitning i mitten.
Däcken måste bytas när slitbanans
tjocklek minskats till 1,6 mm. Se i alla
händelser till att följande gällande
förordningar i det land man färdas i.
193) 194) 195) 196)
VARNINGAR
❒Om möjligt, undvik häftiga
inbromsningar, rivstarter och
våldsamma stötar mot trottoarer,
gropar eller hinder av olika slag. Om
man kör länge på ojämna vägar,
kan däcken skadas.
❒Kontrollera regelbundet att det inte
finns sprickor på däcksidorna, och
inte heller svullnader eller en ojämn
förslitning på slitbanan. Kontakta
i detta fall Fiats servicenät.
❒Undvik att resa med överbelastat
fordon: detta kan orsaka allvarliga
skador på hjul och däck.
❒Om ett däck punkteras, stanna
omedelbart och byt ut det för att
undvika skada på däcket, fälgen,
upphängningarna och styrningen.❒Däck åldras även om de används
mycket lite. Sprickor på slitbanan och
på sidorna är tecken på att däcket
är gammalt. Om däcken har suttit
monterade i mer än sex år, ska
du låta specialiserad personal
kontrollera dem. Kom även ihåg att
noggrant kontrollera reservhjulet.
❒Vid byte ska alltid nya däck
monteras. Undvik att använda däck
av okänt märke.
❒När du byter ut ett däck, ska även
uppblåsningsventilen bytas ut.
❒För likartad förslitning mellan fram-
och bakdäck rekommenderar vi att
däcken byter plats efter 10 000-15
000 km. De ska bytas på samma
sida för att inte vända på
rotationsriktningen.
OBSERVERA! När du byter ut ett
däck, ska du kontrollera att även
sensorn för övervakning av
däcktrycket (TPMS) tas bort från den
föregående fälgen, tillsammans
med ventilen.
244F1A0240
245

VARNING
193) Kom ihåg att fordonets
väghållning även påverkas av
däcktrycket.
194) Ett för lågt däcktryck kan leda
till överhettning av däcket med
allvarliga skador på däcket som
följd.
195) Byt aldrig däck mellan olika
sidor av bilen, dvs. flytta inte däck
på vänster sida till höger sida
och vice versa.
196) Låt inte lackera om
lättmetallfälgar med metod som
kräver värme över 150° C. Hjulens
mekaniska egenskaper kan
påverkas och fördärvas.
GUMMISLANGAR
För underhåll av gummislangarna i
broms- och bränslesystemen, ska du
noga följa indikationerna i
“Underhållsschema” i detta kapitel.
Ozon, höga temperaturer och
vätskebrist under längre tid i
systemen kan orsaka förhårdning av
och bristningar på slangarna som
kan leda till läckage. En noggrann
kontroll av slangarna är alltså
nödvändig.
VINDRUTETORKARE
TORKARBLAD
Rengör regelbundet gummidelen
med hjälp av lämpliga produkter. Det
rekommenderas att använda
TUTELA PROFESSIONAL SC35.
Byt ut torkarbladen om
gummisträngen är deformerad eller
sliten. Vi rekommenderar att man
byter torkarblad en gång om året.
Vissa enkla granskningar kan minska
möjliga skador på torkarbladen:
❒Vid temperatur under noll, se till att
frosten inte blockerat gummidelen
mot rutan. Lossa den vid behov med
ett avisningsmedel.
❒Avlägsna snön som eventuellt
samlats på rutan: Utöver att
torkarbladen skyddas undviks en
belastning och överhettning av
elmotorn.
❒Aktivera inte vindrutetorkarna och
bakrutetorkaren på torr ruta.
197)
246
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

Byta torkarblad
54)
Gör så här:
❒Lyft på armen till vindrutetorkaren,
tryck på tungan A bild 245 till
fjäderhållaren och dra ut torkarbladet.
❒Montera det nya torkarbladet genom
att sätta in fliken i det särskilda sätet
på armen och försäkra dig om att det
är riktigt fastsatt.
❒För ned vindrutetorkararmen till
vindrutan.
SPRUTMUNSTYCKEN
Framruta
(vindrutespolare) bild
246
Om det inte kommer en stråle,
kontrollera först att det finns vätska i
vindrutespolarens behållare (se
avsnittet "Nivåkontroll" i detta
kapitel).
Kontrollera därefter att hålen inte är
tilltäppta: Gör eventuellt rent dem
med en nål.
Vindrutespolarens strålar kan riktas
med en skruvmejsel som sätts in i
spåret.
Strålarna bör riktas till cirka en
tredjedel från höjden av vindrutans
överkant.STRÅLKASTARSPOLARE
Kontrollera regelbundet att
strålkastarspolarna är hela och rena.
Strålkastarspolarna aktiveras
automatiskt när man sätter igång
spolaren med påsatta halvljus.
VARNING
197) Körning med slitna torkarblad
innebär en allvarlig risk eftersom
sikten minskas vid dåliga
väderförhållanden.
OBSERVERA!
54) Kör aldrig vindrutetorkaren när
torkarbladen är upplyfta från
vindrutan.
245F1A0241
246F1A0242
247

KAROSS
SKYDD MOT VÄDER
OCH VIND
De främsta orsakerna till korrosion är:
❒Luftföroreningar.
❒Salt och fukt i atmosfären
(havsområden eller varmt fuktigt
klimat).
❒Årstidsrelaterade miljöförhållanden.
Man ska inte undervärdera de
repande egenskaperna hos partiklar i
luften eller sand som vinden för
med sig, lera eller väggrus från andra
fordon.
Fiat har tillämpat de bästa
teknologiska lösningarna för ditt
fordon för att effektivt skydda
karossen mot korrosion.
Här följer de viktigaste:
❒Produkter och lackeringssystem som
ger särskild motståndskraft mot
korrosion och nötning.
❒Användning av förzinkade plåtar (eller
förbehandlade), med hög
korrosionsbeständighet.❒Besprutning på underrede,
motorrum, invändigt på hjulhus och
andra element med vaxprodukter
som har hög skyddseffekt.
❒Sprutning av plastmaterial med
skyddsfunktion till mer utsatta
punkter som under dörrarna,
invändigt på stötfångarna, kanterna
osv.
❒Användning av "öppna" höljen för att
undvika kondens och samlat vatten
som kan medföra att rost bildas
invändigt.
GARANTI FÖR
FORDONETS UTSIDA
OCH UNDERREDE
Fordonet har förutsetts med en
garanti mot perforering, på grund av
korrosion, av vilken som helst original
del på strukturen eller karossen.
För denna garantis allmänna villkor,
se Garantihäftet.
RÅD FÖR ATT BÄTTRE
BEVARA KAROSSENS
SKICK
Lack
Lack har inte bare en estetisk
funktion, utan den ska också skydda
karossplåten.Vid nötningar eller djupa repor,
rekommenderas det att omedelbart
förutse och utföra nödvändiga
retuscheringar för att undvika
rostbildningar. Vid retuschering av
lacken bör man endast använda
originalprodukter (se “Märkskylt för
lackering” i kapitlet “Tekniska data).
Normalunderhåll av lacken består av
tvätt som utförs regelmässigt med
intervall beroende på den miljö
fordonet används i.
Till exempel, i områden med hög
luftförorening, eller vid körning på
vägar som saltats ska fordonet
tvättas oftare.
För en korrekt tvättning av fordonet,
gör så här:
❒Skölj karossen med en vattenstråle
med lågtryck.
❒Gör rent karossen med en svamp
och ett milt rengöringsmedel. Skölj
ofta ur svampen.
❒Skölj noggrant med vatten och torka
med tryckluft eller sämskskinn.
248
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

Om fordonet tvättas i en
automattvätt, följ
rekommendationerna nedan:
❒Ta bort antennen från taket för
undvika skador på den.
❒Tvättningen ska göras med vatten
och ett rengöringsmedel.
❒Skölj rikligt för att undvika att rester
från rengöringsmedlet kan förbli på
karossen eller i delar som inte syns.
55)
Se till att även torka av mindre
synliga delar där vatten lätt kan bli
kvar, som dörrutrymmen,
motorhuven, området kring
strålkastarna Det rekommenderas att
inte omedelbart ställa fordonet i en
stängd miljö, utan lämna den
utomhus för att underlätta
avdunstningen av vattnet.
Tvätta inte fordonet efter att den stått
i solen eller med varm motorhuv:
Lackens glans kan förstöras.
De externa plastdelarna skall tvättas
på samma sätt som vi den normal
tvättning av fordonet. Undvik att
parkera fordonet under träd. Kåda
som rinner ner från många träd
gör lacken matt och ökar möjligheten
till en början av rostbildning.OBSERVERA! Fågelspillning ska
omedelbart och noggrant avlägsnas
eftersom dess surhetsgrad är särskilt
aggressiv.
5)
Rutor
Använd särskilda rengöringsmedel
för att rengöra rutorna. Använd
lämpliga rengöringsmedel och
svampar så att rutornas egenskaper
inte ändras och sikten försämras.
OBSERVERA! För att inte skada de
elektriska motstånden på bakrutans
invändiga yta ska man gnida
försiktigt i motståndens riktning.
Motorrum
Efter varje vinter bör motorrummet
rengöras noggrant, men var försiktig
så att vatten inte kommer i kontakt
med elektroniska anordningar eller
säkringsboxen på vänster sida av
motorrummet (i körriktningen).
Kontakta en auktoriserad verkstad
för detta arbete.OBSERVERA! Tvätten skall utföras
med kall motor och med
tändningsnyckeln i STOP-läget. Efter
tvätten ska du se till att de olika
skyddsanordningarna (t ex.
gummihättor och olika skydd) inte
saknas eller har skadats.
Främre strålkastare
OBSERVERA! Vid tvätt av
plastlinserna på strålkastarna fram,
använd inte aromatiska medel (t
ex. bensin) eller ketoner (t ex.
aceton).
OBSERVERA!
55) Vissa automatiska anläggningar
med gamla borstar och/eller med
dåligt underhåll kan skada
lackeringen, lätt skapa smårepor
som ger en matt/oklar yta på
lackeringen och speciellt på
mörka färger Om det skulle
uppstå räcker en lätt putsning
med specifika produkter.
249

OBSERVERA!
5) Rengöringsmedel förorenar
vattendragen. Tvätta fordonet
endast på platser som utrustats
för en uppsamling och rening
av vätskorna som används för
tvättningen.
INUTI BILEN
Kontrollera regelbundet att det inte
finns vattensamlingar under mattorna
(som beror på droppar från skor,
paraplyer osv.) som kan orsaka
oxidation av bilplåten.
198) 199)
SÄTEN OCH ANDRA
TYGKLÄDDA DELAR
Avlägsna damm med en mjuk borste
eller med en dammsugare. Fukta
gärna borsten något för bättre
rengöring av tygklädseln.
Gnugga sätena med en svamp som
fuktats med vatten och neutralt
rengöringsmedel.
PLASTDELAR
Vi rekommenderar dig att rengöra de
inre plastdelarna med en trasa som
har fuktats med vatten och en neutral
tvållösning utan slipmedel. För
borttagning av fettfläckar och andra
svåra fläckar bör man använda
specialprodukter utan lösningsmedel
för att komponentens utseende
och färg inte ska förändras.OBSERVERA! Använd inte alkohol,
bensin och derivat av sådana medel
för att göra rent glasytorna på
instrumentpanelen.
RATT/
VÄXELSPAKSKNOPP/
HANDBROMS SOM
BEKLÄTTS MED ÄKTA
SKINN
(berörda versioner och marknader)
Rengöringen av dessa komponenter
får endast göras med vatten och
neutral tvål. Använd aldrig alkohol
eller alkoholbaserade produkter.
Innan du använder specifika
produkter för rengöring av de
invändiga delarna, se till att
produkten inte innehåller alkohol
och/eller alkoholbaserade ämnen
genom att noggrant läsa produktens
etikett.
Om det skulle rengöringsmedel för
vindrutan på rattens/
växelspakens/handbromsens skinn
under rengöringen av vindrutan med
specifika glasrengöringsprodukter,
ska de omedelbart avlägsnas och du
ska sedan tvätta av området med
vatten och neutral tvål.
250
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

OBSERVERA! Om du använder ett
stöldlås som fästs vid ratten,
rekommenderar vi att du sätter på
det mycket försiktigt för att undvika
nötningar på skinnklädseln.
VARNING
198) Använd aldrig brandfarliga
produkter som petroleumeter eller
rektifierad bensin för att göra
rent de invändiga delarna. Statisk
elektricitet som skapas vid
gnidning under
rengöringsproceduren kan orsaka
brand.
199) Förvara inte aerosolbehållare i
fordonet, pga. explosionsrisken.
Aerosolbehållarna får inte
utsättas för temperaturer som
överstiger 50° C. Temperaturen
överstiger detta värde betydligt
inuti ett fordon som är parkerat i
solen.
251

252
Den här sidan har avsiktligen lämnats tom