2015 FIAT DUCATO BASE CAMPER Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Viktgrupp Bilbarnstol Typ av bilbarnstol Installation av bilbarnstolen
Grupp 1 – från 9 till
18 kg
Bilbarnstol G0/1
Typgodkännandenummer:
E4 04443718
Fiats beställningsnummer:
71805991
Den kan installeras genom att endast
använda bilens säkerhetsbälten (både i
körriktningen och bakåtvänd) eller med
fordonets ISOFIX-fästen.
Fiat Professional rekommenderar att man
installerar den bakåtvänd med ISOFIX-
plattformen (RWF typ "I" - som köps
separat) eller ISOFIX-plattformen vänd i
körriktningen (FWF typ "G" - som köps
separat), det styva huvudstödet (som köps
separat) och fordonets ISOFIX-fästen.
Den ska installeras på de yttre sittplatserna
i baksätet. ++
Plattform ISOFIX RWF typ
"I" för G0/1
Fiats beställningsnummer:
71806309
eller
Plattform ISOFIX FWF typ
"G" för G0/1
Fiats beställningsnummer:
71806308
++
Styvt huvudstöd
Beställningsnummer:
71806648
165

Viktgrupp Bilbarnstol Typ av bilbarnstol Installation av bilbarnstolen
Grupp2–3från 15
till 36 kg
Bilbarnstol Junior Kidfix
Typgodkännandenummer:
E4 04443721
Fiats beställningsnummer:
71806570Den ska endast installeras framåtvänd
genom att använda trepunktsbältet och
eventuellt Isofix-fästanordningarna i
fordonet.
Barnsits Scout
Typgodkännandenummer:
E4 04443718
Fiats beställningsnummer:
71805372Den ska endast installeras framåtvänd
genom att använda trepunktsbältet.
VARNING
111) Montera bilbarnstolen endast när fordonet står still. Bilbarnstolen är riktigt förankrad till hållarna när ett klickljud
hörs, vilket bekräftar att den fästs på plats.
112) Följ i samtliga fall monterings-, nedmonterings- och installationsinstruktionerna som tillverkaren av bilbarnstolen
är skyldig att leverera tillsammans med denna.
113) Fiat Professional rekommenderar att man installerar bilbarnstolen enligt de anvisningar som obligatoriskt ingår
med den.
166
SÄKERHET

AIRBAGAR FRAM
Bilen är försedd med airbagar fram
för föraren och passageraren.
Airbagarna för förare/passagerare i
framsätet skyddar personer fram vid
frontalkrockar av medelhög till hög
allvarlighetsgrad, genom att en
kudde aktiveras mellan passageraren
och ratten eller instrumentbrädan.
Att en eller flera av dessa inte
aktiveras i andra fall av krockar (från
sidan, bakifrån, tippning osv.) betyder
inte att systemet inte fungerar.
I händelse av frontalkrock aktiverar
en elektronisk styrenhet vid behov
uppblåsning av airbagar.
Kuddarna blir ögonblickligen
uppblåsta för att skydda förare och
passagerare fram från skador och
töms sedan igen på luft.
De främre airbagarna för föraren/
passageraren ersätter inte
säkerhetsbältena, utan är ett
komplement till dessa. Man ska alltid
ha säkerhetsbältet fastspänt enligt
lagstiftningen i Europa och i de flesta
utomeuropeiska länderna.Vid max. uppblåsning av airbagarna
fram är volymen såpass stor att
nästan hela området mellan ratten
och föraren samt mellan
instrumentpanelen och passageraren
fylls upp.
I händelse av olycka kan en person
som inte är fastspänd med bälte
slungas framåt mot airbagen innan
den är helt uppblåst. I denna
situation, minskas skyddet som ges
av airbagen.
De främre airbagarna kanske inte
aktiveras i de följande fallen:
❒Frontalkrockar mot mycket
deformerbara föremål, som inte berör
bilens främre yta (t ex. en krock
med stötfångaren mot skyddsräcket).
❒Fastkilning av bilen under andra
fordon eller avskärmningar (t ex.
under lastbilar eller skyddsräcken).
Eftersom de i sådana fall inte kan ge
ett extra skydd utöver det som
säkerhetsbälten ger, är deras
aktivering olämplig. Att de inte
aktiveras i dessa fall betyder därmed
inte att systemet inte fungerar.
114)
Vid lätta frontalkrockar (där
fasthållning med säkerhetsbälten
räcker) aktiveras inte airbagarna.
Därför är det alltid viktigt att sätta på
säkerhetsbältena eftersom de vid
en frontalkrock håller kvar
personerna på sina platser.
AIRBAG FRAM PÅ
FÖRARSIDAN
Den består av en kudde som kan
blåsas upp omgående och som
förvaras under skydd i mitten av
ratten bild 163.
163F1A0312
167

AIRBAG FRAM PÅ
PASSAGERARSIDAN
(berörda versioner och marknader)
Den består av en kudde som blåses
upp omedelbart och som sitter i
ett utrymme mitt på
instrumentpanelen bild 164. Denna
airbags kudde är större jämfört
med airbagen på förarsidan.
AIRBAG FRAM PÅ
PASSAGERARSIDAN
OCH BILBARNSTOLAR
115)
FöljALLTIDråden som står på
etiketten som är fastsatt på
solskyddet på passagerarsidan.Manuell inaktivering av
airbagen fram på
passagerarsidan och
sidoairbagen (Side
Bag) som skyddar
bröstkorgen/bäckenet
(berörda versioner och marknader)
Om barn måste transporteras i
framsätet, går det att inaktivera den
främre airbagen på passagerarsidan
och sidoairbagen för skydd av
bröstkorgen (Side Bag) (berörda
versioner och marknader). Barnet
måste då sitta i bakåt vänd
bilbarnstol.
OBSERVERA! För en manuell
inaktivering av airbagen fram på
passagerarsidan och sidoairbagen
för skydd av bröstkorgen (side bag)
(berörda versioner och marknader),
se avsnittet "Display" i kapitlet “Lär
känna instrumentpanelen".
Lysdioden på knappen tänds vid
inaktivering.
Lysdioden vid symbolenbild 165
som sitter på instrumentpanelen
indikerar passagerarens
skyddsstatus. Om lysdioden är
släckt, är skyddet på
passagerarsidan aktiverat.Vid återaktiveringen av airbagarna på
passagerarsidan fram och
sidoairbagen för skydd av
bröstkorgen (Side Bag) (berörda
versioner och marknader), slocknar
lysdioden.
Efter en tändningsmanöver (man
ställer nyckeln på MAR), tänds
lysdioden i cirka åtta sekunder
förutsatt att det gått minst fem
sekunder sedan den sista
avstängningen. Om så inte sker,
vänd dig till Fiats servicenät.
Det är möjligt att lysdioden förblir
avstängd när man utför manövrar för
avstängning/återaktivering av
fordonet innan fem sekunder har
förflutit. I så fall, ska du stänga av
fordonet och vänta i minst fem
sekunder innan du försöker sätta på
det igen för att kontrollera att
lysdioden fungerar riktigt.
Under de första åtta
tändningssekunderna, indikerar inte
lysdioden faktisk status för
passagrearens skydd, utan har som
syfte att kontrollera dess riktiga
funktion.
164F1A0159
168
SÄKERHET

Även på marknader där
inaktiveringsfunktionen för
passegarskyddet inte förutses, utförs
kontrollen av lysdioden som tänds i
mindre än en sekund när man ställer
tändningsnyckeln på MAR. Därefter
slocknar den.
Varningslampan kan tändas med
olika intensitetsgrader enligt
fordonets förhållanden. Intensiteten
kan också variera under samma
nyckelsekvens.
165F1A0374
169

AIRBAG FRAM PÅ PASSAGERARSIDAN OCH BILBARNSTOLAR: VARNING!
166F1A0387
170
SÄKERHET

VARNING
114) Fäst inte några klistermärken eller andra föremål på ratten, på instrumentpanelen vid airbagens område på
passagerarsidan och på sätena. Placera inga föremål på instrumentpanelen på passagerarsidan (t ex. mobiltelefoner),
eftersom de kan hindra en riktig öppning av passagerarsidans airbag och även orsaka allvarliga skador på
passagerarna i bilen.
115) Om det finns en aktiv airbag på passagerarsidan, ska du INTE installera en bakåtvänd bilbarnstol i framsätet. När
airbagen löser ut vid en eventuell krock, kan den orsaka livshotande skador för barnet oavsett hur allvarlig krocken
är. Därför ska du alltid koppla ifrån airbagen på passagerarsidan innan du monterar en bakåtvänd bilbarnstol på
framsätespassagerarens plats. Utöver detta ska passagerarsätet skjutas bakåt i det mest tillbakadragna läget, för att
undvika sammanstötning mellan bilbarnstolen och instrumentpanelen. Återaktivera omedelbart airbagen på
passagerarsidan så snart du har tagit bort bilbarnstolen.
171

SIDOAIRBAGAR
(Side bag)
116) 117) 118) 119) 120) 121) 122) 123) 124) 125)
126) 127) 128)
Fordonet är utrustat med
sidoairbagar fram för skydd av
bröstkorg (Side Bag fram) på förar-
och passagerarsidan (berörda
versioner och marknader) och med
fönsterairbagar fram för skydd av
huvud (Window Bag) (berörda
versioner och marknader).
Sidoairbagarna (berörda versioner
och marknader) skyddar
passagerarna vid sidokrockar av
mellanhög-hög allvarlighet genom att
en kudde placeras mellan
passageraren och fordonets
invändiga delar på sidan. Om
sidoairbagarna inte aktiveras vid
andra slags krockar (frontalkrock,
påkörning bakifrån, vältning, osv.),
betyder inte det att systemet inte
fungerar.Vid en sidokrock, aktiverar en
elektronisk styrenhet en upplåsning
av kuddarna när detta är nödvändigt.
Kuddarna blåses omedelbart upp,
och placerar sig som ett skydd
mellan passagerarnas kropp och
strukturen som kan orsaka skador.
Kuddarna töms omedelbart därefter.
Sidoairbagarna (berörda versioner
och marknader) ersätter inte utan är
ett komplement till säkerhetsbältena
som alltid ska användas enligt
gällande lagstiftning i Europa och i de
flesta utomeuropeiska länder.
SIDOAIRBAGAR FRAM
FÖR SKYDD AV
BRÖSTKORGEN (SIDE
BAG)
(berörda versioner och marknader)
De sitter i ryggstödet på respektive
säte bild 167 och består av en kudde
som blåses upp omedelbart och
som har som uppgift att skydda
bröstkorgen vid en sidokrock av
medelhög till hög allvarlighetsgrad.SIDOAIRBAGAR FÖR
ATT SKYDDA HUVUDET
(WINDOW BAG)
(berörda versioner och marknader)
Fönsterairbagarna består av två
krockgardiner (vänster och höger
sida) som sitter under klädseln på
sidan av taket och täcks av särskilda
dekorationslister bild 168.
167F1A0160
168F1A0333
172
SÄKERHET