2015 CITROEN DS4 Kezelési útmutató (in Hungarian)

DS4_hu_Chap09_verifications_ed02-2015

TOTAL & CITROËN
Partnerek a teljesítmény
és a környezetvédelem
szolgálatában
A teljesítmény szolgálatába állított
innováció
A TOTAL kutatással és fejlesztéssel foglalkozó
munkatársai több mint 40 éve fejlesztenek
olyan kenőanyagokat a CITROËN számára,
melyek mindenben megfelelnek a CITROËN
gépjárművek legfrissebb műszaki újításainak, úgy a
versenypályákon, mint a hétköznapokban.
Motorjának kiváló teljesítménye többek között ennek
is köszönhető.
Optimális védelem motorja
számára
Ha CITROËN gépjárműve
karbantartásához TOTAL kenőanyagokat
használ, környezettudatosan jár el, és
sokáig biztosíthatja motorja optimális
teljesítményét.

233
DS4_hu_Chap09_verifications_ed02-2015
ÜzemanyagtartályA tar tály űr tar talma: kb. 60 liter.
Minimális üzemanyagszint
Ha az üzemanyagtartály tartalma
a minimális szintre csökken,
hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében
Az üzemanyagtartály feltöltése
F Nyomja meg és tartsa benyomva az A vezérlőt, amíg azt nem hallja, hogy az
üzemanyagtartály fedele automatikusan ki
nem nyílik.
A v

ezérlő a gyújtás levétele után még
pár percig működik. Ha szükséges,
aktiválásához adja rá a gyújtást.
F

V
álassza ki a motorhoz való üzemanyagot.
Stop & Start funkcióval szerelt
gépjárműbe soha ne tankoljon úgy,
hogy a motor STOP üzemmódban van.
Előzőleg feltétlenül vegye le a gyújtást
a kulccsal vagy - szabad kezes nyitó-
és indítórendszer esetén - a START/
STOP gombbal.
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző érzékelni
tudja a szintet, tankoláskor legalább 5


liter
üzemanyagot töltsön a tartályba.
A tanksapka nyitásakor előfordulhat,
hogy távozó levegő zaja hallható. Ez a
nyomáscsökkenésből adódik, ami teljesen
normális jelenség, és az üzemanyagtartály
tömítettsége idézi elő.
kigyullad a műszercsoporton ez a visszajelzés.
A visszajelzés első kigyulladásakor a
tartályban még kb. 6

liter üzemanyag áll
rendelkezésre.
Amíg nem tölt elegendő üzemanyagot a
tartályba, a visszajelzés a hangjelzés és a
figyelmeztető üzenet kíséretében minden
gyújtásráadáskor kigyullad. A 0

szinthez
közeledve menet közben a hangjelzés és a
figyelmeztető üzenet egyre gyakoribbá válik.
Feltétlenül töltsön üzemanyagot a tartályba,
még mielőtt teljesen kifogyna.
A dízel üzemanyag kifogyása esetén lapozza
fel a megfelelő fejezetet.
Ellenőrzések

Ha tele szeretné tölteni az
üzemanyagtar tályt, ügyeljen rá, hogy a
töltőpisztoly harmadik elakadásán túl ne
erőltesse tovább a tankolást, ez ugyanis a
gépkocsi meghibásodásához vezethet.
Az Ön gépkocsija katalizátorral kerül forgalomba,
mely a környezetre káros kipufogógázok
mennyiségét hivatott csökkenteni.
A benzinmotoroknál ólommentes benzin
használata kötelező.
A töltővezeték szűkebb nyílással rendelkezik,
ami csak ólommentes benzin használatát teszi
lehetővé.
Üzemanyag-ellátás
megszakítása
Amennyiben járművébe olyan
üzemanyag kerül, amely az
adott motor típusnak nem felel
meg, feltétlenül ki kell üríteni az
üzemanyagtar tályt, mielőtt újra
üzembe állítaná a gépkocsit.
F

V

ezesse be az üzemanyagtöltő pisztolyt a
nyílásba, a végével benyomva a B -vel jelölt
fém zárólapot.
F

M

ielőtt beengedné az üzemanyagot,
nyomja be a pisztolyt ütközésig (különben
kifröccsenhet az üzemanyag).
F

A t

ankolás teljes ideje alatt tartsa a
töltőpisztolyt ebben a helyzetben.
F

A t

artály bezárásához nyomja be az
üzemanyagtartály fedelét. Gépkocsijában olyan biztonsági berendezés
található, mely ütközés esetén megszakítja a
motor üzemanyag-ellátását.

235
DS4_hu_Chap09_verifications_ed02-2015
Benzinmotorokhoz
használható üzemanyagok
A benzinmotorok kompatibilisek az EN 228 és
E N 15376 európai szabványoknak megfelelő,
E10
típusú (10% etanolt tartalmazó) benzines
bioüzemanyagokkal.
Az E85
típusú (max. 85% etanolt tartalmazó)
üzemanyagok kizárólag az ilyen típusú
üzemanyagokkal való üzemelésre forgalomba
hozott gépjárművekhez (BioFlex gépjárművek)
használhatók. Az etanol minőségének meg kell
felelnie az EN 15293
európai szabványnak.
Dízelmotorokhoz
használható üzemanyagok
A dízelmotorok kompatibilisek a töltőállomásokon
értékesített, jelenlegi és jövőbeni európai
szabvány szerinti bioüzemanyagokkal (az
EN 590
szabványnak megfelelő gázolaj és az
EN 14214
szabványnak eleget tevő
bioüzemanyag keveréke; megengedett zsírsav-
metilészter tartalom: 0 -7%).
Egyes dízelmotorokhoz B30
bioüzemanyag
is használható. Ilyenkor azonban - ha csak
ritkán fordul is elő - szigorúan be kell tartani a
vonatkozó különleges karbantartási feltételeket.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Minden más (bio)üzemanyag (tiszta vagy
hígított növényi vagy állati eredetű olaj,
háztartási tüzelőolaj stb.) használata
szigorúan tilos, mivel fennáll a motor és
az üzemanyagrendszer károsodásának a
veszélye.
Ellenőrzések

Külföldi utazás
A dízel töltőpisztolyok országonként
eltérőek lehetnek, és előfordulhat,
hogy a félretankolás-gátló miatt nem
lehetséges az üzemanyagtartály
feltöltése.
Nem minden dízelmotorral szerelt
gépjármű rendelkezik félretankolás-
gátlóval, így javasoljuk, hogy külföldi
útja előtt érdeklődjön a CITROËN
hálózatban, hogy gépjárműve
felszereltsége lehetővé teszi-e a
tankolást az adott országban.
Félretankolás-gátló (dízel)*A mechanikus szerkezet a gázolajjal működő gépjárművek esetében megakadályozza a benzinnel
történő tankolást és ezáltal a motor meghibásodását.
A tartály bemeneténél elhelyezkedő félretankolás-gátló a tanksapka levételét követően válik
láthatóvá.
Ha benzines töltőpisztolyt vezet be egy
dízelüzemű modell tartályába, a töltőpisztoly
akadályba ütközik, ami blokkolja a rendszert,
és lehetetlenné teszi a tankolást.
Ilyenkor ne erőltesse a töltést, hanem
válasszon dízel töltőpisztolyt.
Működése
A tartály feltöltése kannával továbbra is
lehetséges.
Az üzemanyag folyamatos adagolása
érdekében tartsa a kanna száját a
félretankolás-gátló közelében (de
ne nyomja rá), és lassan töltse az
üzemanyagot.
* A forgalmazó országtól függően.

237
DS4_hu_Chap09_verifications_ed02-2015
Üzemanyaghiány (dízel)
Dízelmotorral rendelkező gépjárműveknél
az üzemanyag teljes kifogyását követően
légteleníteni kell az üzemanyagkört.
A BlueHDi változatok kivételével ehhez tekintse
meg a megfelelő motortérrajzot.1.6 HDi motor
Ha gépjárműve félretankolás-gátlóval
szerelt, olvassa el a „Félretankolás-
gátló (dízel)” című részt.
2.0 HDi motor
Ha a motor nem indul be elsőre, ne
erőltesse. Kezdje elölről a műveletet.
BlueHDi motorok
F Töltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.
F

A
dja rá a gyújtást (de ne indítsa be a
motort).
F

V
árjon 6 másodpercet, majd vegye le a
gyújtást.
F

I
smételje meg a műveletet tízszer.
F

A m
otor beindításához használja az
önindítót. F

T
öltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.
F
N
yissa ki a motorháztetőt.
F
S
zükség esetén pattintsa le a
takaróburkolatot, hogy hozzáférjen a
légtelenítő szivattyúhoz.
F
M
űködtesse a légtelenítő szivattyút, amíg
fel nem keményedik (először nehéz lehet).
F
I
ndítózzon, amíg a motor be nem indul (ha
nem indul be első próbálkozásra, várjon
15 másodpercet, majd kezdje elölről a
műveletet).
F
H
a néhány próbálkozást követően sem
ér el eredményt, működtesse ismét a
légtelenítő szivattyút, majd az indítómotort.
F
H
elyezze vissza a takaróburkolatot és
pattintsa a helyére.
F Z árja vissza a motorháztetőt.F

T
öltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.
F
N
yissa ki a motorháztetőt.
F
A l
égtelenítő szivattyúhoz való
hozzáféréshez szükség esetén pattintsa le
a motor takaróburkolatát.
F
L
azítsa ki a légtelenítő csavart.
F
M
űködtesse a légtelenítő szivattyút, amíg
az átlátszó műanyag csőben fel nem tűnik
az üzemanyag.
F
H
úzza meg a légtelenítő csavart.
F
I
ndítózzon, amíg a motor be nem indul
(ha első próbálkozásra nem indul, várjon
15 másodpercet, majd kezdje elölről a
műveletet).
F
H
a több egymást követő próbálkozás
sem hoz eredményt, működtesse ismét a
légtelenítő szivattyút, majd az önindítót.
F

T
egye vissza és pattintsa a helyére a motor
takaróburkolatát, majd ellenőrizze, hogy
sikerült-e visszapattintani.
F

Z
árja vissza a motorháztetőt.
Ellenőrzések

Motorháztető
Nyitás
F Nyissa ki a bal első ajtót.
F H úzza meg az ajtókeret alsó részén
található belső kart ( A). F

N
yomja balra a külső kart (
B), és emelje fel
a motorháztetőt.
F
P
attintsa ki a motorháztető belső oldalán
elhelyezett kitámasztórudat ( C) a helyéről.
F

A m
otorháztető kitámasztásához helyezze
a kitámasztórudat a vájatba.
A belső nyitókar elhelyezéséből
adódóan, amíg a bal első ajtó be van
csukva, a motorháztetőt nem lehet
kinyitni. Erős szélben ne nyitogassa a
motorháztetőt.
Meleg motornál óvatosan bánjon a
külső nyitókarral és a kitámasztórúddal
(égési sérülés veszélye áll fenn).
Mielőtt bármiféle beavatkozást végezne
a motortérben, kapcsolja ki a
Stop & Start funkciót, nehogy a START
üzemmód automatikus bekapcsolása
esetén megsérüljön.
Zárás
F Vegye ki a kitámasztórudat a vájatból.
F
P attintsa a helyére a motorháztető belső
oldalán.
F

E
ressze le a motorháztetőt, majd a
mozdulat végén engedje el.
F

F
elfelé húzva ellenőrizze a motorháztető
reteszelődését.
A motor ventilátor a gépjármű leállását
követően is működésbe léphet; ügyeljen rá,
hogy ne kerüljön ruha vagy egyéb tárgy a
ventilátor közelébe.
Mivel a motortérben elektromos
berendezések találhatók, ne tegye ki
tartósan víz hatásának (eső, mosás stb.).