2015 CITROEN DS3 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

11 9
DS3_el_Chap06_conduite_ed01-2014
Μετάβαση στην κατάσταση
λειτουργίας START του κινητήρα
Η ένδειξη "ECO" σβήνει και ο
κινητήρας ξαναπαίρνει μπροστά:
-

μ

ε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων , όταν
πατάτε το πεντάλ συμπλέκτη,
-

με

διαχειριζόμενο κιβώτιο 5 ή
6

ταχυτήτων :
●

μ

ε τον μοχλό ταχυτήτων στη θέση A ή
M , αφήνοντας το πεντάλ φρένου,
●

ή μ

ε τον μοχλό ταχυτήτων στη θέση N
και το πεντάλ φρένου ελεύθερο,
φέρνοντας τον μοχλό ταχυτήτων στη
θέση A ή M ,
●

ή β

άζοντας όπισθεν.
Ειδικές περιπτώσεις: αυτόματη ενεργοποίηση
της κατάστασης λειτουργίας START
Αν η απενεργοποίηση έγινε στην
κατάσταση λειτουργίας STOP, ο
κινητήρας ξαναπαίρνει μπροστά αμέσως.
Ανά πάσα στιγμή, πιέστε τον διακόπτη "ECO
OFF"
για να απενεργοποιήσετε το σύστημα.
Αυτό δηλώνεται με το άναμμα της λυχνίας του
χειριστηρίου και την εμφάνιση ενός μηνύματος
στην οθόνη.
Απενεργοποίηση
Για λόγους ασφαλείας αλ λά και άνεσης, η
κατάσταση λειτουργίας START ενεργοποιείται
αυτόματα όταν:
-

α
νοίγετε την πόρτα οδηγού,
-

λ
ύνετε τη ζώνη ασφαλείας οδηγού,
-

η τ
αχύτητα του αυτοκινήτου ξεπερνά τα
11
χλμ/ώρα με διαχειριζόμενο κιβώτιο,
-

ο
ρισμένες ειδικές συνθήκες (φόρτιση
μπαταρίας, θερμοκρασία κινητήρα,
υποβοήθηση φρεναρίσματος, ρύθμιση
κ λιματισμού, κ λπ) το επιβάλ λουν για να
εξασφαλιστεί ο έλεγχος του συστήματος ή
του αυτοκινήτου.
Η ένδειξη "ECO" αναβοσβήνει για μερικά
δευτερόλεπτα και κατόπιν σβήνει.
Αυτή η λειτουργία είναι απολύτως
φυσιολογική.
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων σε
κατάσταση STOP, σε περίπτωση
επιλογής ταχύτητας χωρίς καλά πατημένο
το πεντάλ συμπλέκτη, ένα μήνυμα
εμφανίζεται για να σας δηλώσει ότι πρέπει
να πατήσετε καλά το πεντάλ συμπλέκτη
ώστε να εξασφαλιστεί η επανεκκίνηση.
Οδήγηση

DS3_el_Chap06_conduite_ed01-2014
Το σύστημα ενεργοποιείται ξανά
αυτόματα σε κάθε νέα εκκίνηση με το
κ λειδί.
Εκ νέου ενεργοποίηση
Αυτό το σύστημα απαιτεί μπαταρία
ειδικής τεχνολογίας και χαρακτηριστικών
(χαρακτηριστικά θα βρείτε σε εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN).
Η τοποθέτηση μπαταρίας μη εγκεκριμένης από
την CITROËN ενέχει κινδύνους δυσλειτουργίας
του συστήματος.
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας του
συστήματος, η λυχνία του διακόπτη "ECO
OFF"
αναβοσβήνει, κατόπιν ανάβει σταθερά.
Απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN για να ελέγξουν το σύστημα.
Σε περίπτωση ανωμαλίας σε κατάσταση
λειτουργίας STOP, υπάρχει πιθανότητα ο
κινητήρας να σβήσει. Όλες οι ενδείξεις στο
καντράν ανάβουν. Θα πρέπει τότε να κ λείσετε
τον διακόπτη μηχανής και να ξαναβάλετε
μπροστά με το κ λειδί.
Ανωμαλία λειτουργίας Συντήρηση
Πριν από οποιαδήποτε επέμβαση στον χώρο
του κινητήρα, απενεργοποιήστε τη λειτουργία
Stop & Start για να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος
τραυματισμού λόγω αυτόματης ενεργοποίησης
της κατάστασης λειτουργίας START.
Η λειτουργία Stop & Start αποτελεί προϊόν
προηγμένης τεχνολογίας. Για κάθε επισκευή σε
αυτόν τον τύπο της μπαταρίας, απευθυνθείτε
αποκ λειστικά σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN που διαθέτει την τεχνογ νωσία
και τον κατάλ ληλο εξοπλισμό.
Πιέστε πάλι τον διακόπτη "ECO OFF" .
Το σύστημα ενεργοποιείται και πάλι. Αυτό
δηλώνεται με το σβήσιμο της λυχνίας του
διακόπτη και την εμφάνιση ενός μηνύματος
στην οθόνη.

121
DS3_el_Chap06_conduite_ed01-2014
Βοήθεια στην εκκίνηση υπό κλίση
Σύστημα που συγκρατεί ακινητοποιημένο το
αυτοκίνητο για περίπου 2 δευτερόλεπτα σε
εκκίνηση υπό κ λίση, χρόνο που απαιτείται για
να περάσει ο οδηγός από το πεντάλ φρένου
στο πεντάλ γκαζιού.
Αυτή η λειτουργία είναι βέβαια ενεργή:
-
ε
φ’ όσον το αυτοκίνητο είχε ακινητοποιηθεί
μέσω του πεντάλ φρένου.
-

σ
ε ορισμένες συνθήκες κ λίσης.
-

ε
φ’ όσον η πόρτα οδηγού είναι κ λειστή.
Η λειτουργία βοήθειας στην εκκίνηση υπό
κ λίση δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί.
Σε ανηφόρα, με το αυτοκίνητο
ακινητοποιημένο, αυτό συγκρατείται
στιγμιαία αφήνοντας το πεντάλ φρένου:
-

α
ν το κιβώτιο βρίσκεται σε
αυτοματοποιημένη κατάσταση (θέση A )
ή σε επιλεκτική κατάσταση (θέση M ) σε
διαχειριζόμενο κιβώτιο,
Μην βγείτε από το αυτοκίνητο κατά
τη φάση της στιγμιαίας συγκράτησης
βοήθειας εκκίνησης υπό κ λίση.
Αν πρέπει να βγείτε από το αυτοκίνητο
με τον κινητήρα σε λειτουργία,
ενεργοποιήστε χειροκίνητα το χειρόφρενο
και ελέγξτε ότι η ένδειξη χειρόφρενου
ανάβει σταθερά στο καντράν.Λειτουργία
Σε κατηφόρα, με το αυτοκίνητο
ακινητοποιημένο και όπισθεν στο κιβώτιο,
αυτό συγκρατείται στιγμιαία αφήνοντας το
πεντάλ φρένου.
Ανωμαλία λειτουργίας
Σε δυσλειτουργία του συστήματος, αυτές
οι ενδείξεις ανάβουν. Απευθυνθείτε σε
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN για τον
έλεγχο του συστήματος.
Οδήγηση

DS3_el_Chap06_conduite_ed01-2014
Σύστημα που εμποδίζει το αυτοκίνητο να υπερβεί την
ταχύτητα που έχει προγραμματιστεί από τον οδηγό.
Όταν το αυτοκίνητο φθάσει το όριο ταχύτητας,
το πάτημα του πεντάλ γκαζιού δεν έχει κανένα
αποτέλεσμα.
Η ενεργοποίηση του περιοριστή ταχύτητας γίνεται
επιλεκτικά μέσω του χειριστηρίου και προϋποθέτει
η προγραμματισμένη τιμή ταχύτητας να είναι
τουλάχιστον 30 χλμ/ώρα.
Η απενεργοποίηση του περιοριστή ταχύτητας
γίνεται μέσω του χειριστηρίου.
Πατώντας δυνατά το πεντάλ γκαζιού, μπορείτε
να υπερβείτε προσωρινά την προγραμματισμένη
ταχύτητα.
Για να επιστρέψετε στην προγραμματισμένη
ταχύτητα, αρκεί να πέσει η ταχύτητα του αυτοκινήτου
σε τιμή χαμηλότερη από την προγραμματισμένη.
Η προγραμματισμένη τιμή ταχύτητας παραμένει
αποθηκευμένη όταν κ λείνουμε τον διακόπτη της
μηχανής.
Περιοριστής ταχύτητας
Ο περιοριστής ταχύτητας δεν μπορεί σε καμία
περίπτωση να υποκαταστήσει την τήρηση των
ορίων ταχύτητας ούτε την εγρήγορση του οδηγού.
Οι εντολές χειρισμού του συστήματος αυτού
συγκεντρώνονται στο χειριστήριο A .
1.
Π

εριστροφικός διακόπτης επιλογής
λειτουργίας περιοριστή.
2.
Π

λήκτρο μείωσης της τιμής.
3.
Π

λήκτρο αύξησης της τιμής.
4.
Π

λήκτρο ενεργοποίησης / διακοπής
περιορισμού ταχύτητας.
Χειριστήρια στο τιμόνι
Οι πληροφορίες προγραμματισμού
συγκεντρώνονται στην οθόνη του πίνακα
ο ρ γ ά ν ω ν.
5.
Έ

νδειξη ενεργοποίησης / διακοπής
περιορισμού ταχύτητας.
6.
Έ

νδειξη επιλογής της λειτουργίας
περιοριστή ταχύτητας.
7.
Τ

ιμή προγραμματισμένης ταχύτητας.
Ενδείξεις στον πίνακα οργάνων

123
DS3_el_Chap06_conduite_ed01-2014
F Γυρίζετε τον περιστροφικό διακόπτη 1 στη θέση "LIMIT".
Τότε πραγματοποιείται η επιλογή του περιοριστή ταχύτητας,
χωρίς ωστόσο να ενεργοποιείται η λειτουργία του (PAUSE).
Δεν χρειάζεται να θέσετε σε λειτουργία τον περιοριστή για να
ρυθμίσετε την ταχύτητα.
F Ρυθμίζετε την τιμή της ταχύτητας πιέζοντας το
πλήκτρο 2 ή
3 (π.χ.: 90 χλμ/ώρα).
Προγραμματισμός
Μπορείτε κατόπιν να τροποποιήσετε την προγραμματισμένη ταχύτητα
με τα πλήκτρα 2 και 3 :
-

κ
ατά + ή - 1 χλμ/ώρα = πιέζοντας στιγμιαία το πλήκτρο,
-

κ
ατά + ή - 5 χλμ/ώρα = πιέζοντας παρατεταμένα το πλήκτρο,
-

μ
ε βήμα + ή - 5 χλμ/ώρα = κρατώντας πατημένο το πλήκτρο.
F

Θ
έτετε σε λειτουργία τον περιοριστή πιέζοντας το πλήκτρο 4 .
F

Δ
ιακόπτετε τη λειτουργία του περιοριστή πιέζοντας το πλήκτρο 4
και τότε η οθόνη επιβεβαιώνει τη διακοπή λειτουργίας (PAUSE).
F

Θ
έτετε ξανά σε λειτουργία τον περιοριστή ταχύτητας πιέζοντας πάλι
το πλήκτρο 4 .
Υπέρβαση της προγραμματισμένης ταχύτητας
Το πάτημα του πεντάλ γκαζιού για να υπερβείτε την προγραμματισμένη ταχύτητα δεν θα
έχει αποτέλεσμα, εκτός αν πατήσετε με δύναμη το γκάζι πέρα από το σημείο αντίστασης .
Ο περιοριστής ταχύτητας απενεργοποιείται προσωρινά και η τιμή της προγραμματισμένης
ταχύτητας που συνεχίζει να εμφανίζεται στην οθόνη αναβοσβήνει.
Μόλις επιστρέψετε στην προγραμματισμένη ταχύτητα με ηθελημένη ή όχι μείωση της
ταχύτητας του αυτοκινήτου, η τιμή της προγραμματισμένης ταχύτητας σταματάει αυτόματα
να αναβοσβήνει.
Σε μεγάλη κατηφόρα ή σε περίπτωση
απότομης επιτάχυνσης, ο περιοριστής
ταχύτητας δεν μπορεί να εμποδίσει το
αυτοκίνητο να υπερβεί την προγραμματισμένη
ταχύτητα.
Για να αποφευχθεί οποιοσδήποτε κίνδυνος
μπλοκαρίσματος των πεντάλ:
- φροντίστε να στερεώσετε καλά το πατάκι,- μη βάζετε ποτέ περισσότερα από ένα
πατάκια, το ένα πάνω στο άλ λο.
Έξοδος από τη λειτουργία περιοριστή
F Γυρίζετε τον περιστροφικό διακόπτη 1 στη
θέση "0" και τότε καταργείται η επιλογή της
λειτουργίας περιοριστή ταχύτητας. Η ένδειξη
της οθόνης επιστρέφει στον χιλιομετρητή.
Ανωμαλία λειτουργίας
Σε περίπτωση προβλήματος λειτουργίας
του περιοριστή ταχύτητας, η τιμή
προγραμματισμένης ταχύτητας σβήνει και
αναβοσβήνουν οι παύλες.
Πηγαίνετε για έλεγχο σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο του δικτύου CITROËN.
Οδήγηση

DS3_el_Chap06_conduite_ed01-2014
Ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας
Σύστημα που διατηρεί αυτόματα σταθερή την
ταχύτητα του αυτοκινήτου στην τιμή που έχει
προγραμματίσει ο οδηγός, χωρίς να πατά το
γκάζι.
Η ενεργοποίηση του ρυθμιστή σταθερής
ταχύτητας γίνεται επιλεκτικά και προϋποθέτει
το αυτοκίνητο να κινείται με ελάχιστη ταχύτητα
40 χλμ/ώρα και να είναι επιλεγμένη:
-

η τ
ετάρτη ταχύτητα στο μηχανικό κιβώτιο,
-

σ
ε σειριακή οδήγηση, η δευτέρα ταχύτητα
στο ημιαυτόματο ή αυτόματο κιβώτιο,
-

η θ
έση A στο ημιαυτόματο κιβώτιο ή η
θέση D στο αυτόματο κιβώτιο.
Η απενεργοποίηση του ρυθμιστή σταθερής
ταχύτητας γίνεται μέσω του χειριστηρίου ή
μέσω του πεντάλ φρένου ή συμπλέκτη ή όταν
ενεργοποιείται το σύστημα ESP για λόγους
ασφάλειας.
Πατώντας το πεντάλ γκαζιού, μπορείτε προς
στιγμή να υπερβείτε την προγραμματισμένη
ταχύτητα.
Για να επανέλθετε στην προγραμματισμένη
ταχύτητα, αρκεί να αφήσετε το πεντάλ γκαζιού.
Με το κ λείσιμο του διακόπτη μηχανής
ακυρώνεται κάθε προγραμματισμένη τιμή
ταχύτητας. Οι εντολές χειρισμού του συστήματος αυτού
συγκεντρώνονται στο χειριστήριο A
.
1.
Π

εριστροφικός διακόπτης επιλογής
λειτουργίας ρυθμιστή.
2.
Π

λήκτρο μείωσης της τιμής.
3.
Π

λήκτρο αύξησης της τιμής.
4.
Π

λήκτρο διακοπής / συνέχισης ρύθμισης
σταθερής ταχύτητας.Χειριστήρια στο τιμόνι
Ο ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας δεν μπορεί
σε καμία περίπτωση να υποκαταστήσει την
ευθύνη που έχει ο οδηγός για την τήρηση των
ορίων ταχύτητας, ούτε την εγρήγορσή του.
Οι πληροφορίες προγραμματισμού
συγκεντρώνονται στην οθόνη του πίνακα οργάνων.
5. Ένδειξη διακοπής / συνέχισης ρύθμισης
σταθερής ταχύτητας.
6.
Έ

νδειξη επιλογής της λειτουργίας
ρυθμιστή.
7.
Τ

ιμή προγραμματισμένης ταχύτητας.
Ενδείξεις στον πίνακα οργάνων

125
DS3_el_Chap06_conduite_ed01-2014
Προγραμματισμός
F Γυρίζετε τον περιστροφικό διακόπτη 1 στη θέση
"CRUISE" . Τότε πραγματοποιείται η επιλογή του
ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας, χωρίς ωστόσο να
ενεργοποιείται η λειτουργία του (PAUSE).
F Ρυθμίζετε την προγραμματισμένη ταχύτητα, επιταχύνοντας μέχρι να φθάσετε στην ταχύτητα
που θέλετε και μετά πιέζετε το πλήκτρο 2 ή 3
(π.χ.: 110 χλμ/ώρα).
Στη συνέχεια μπορείτε να τροποποιήσετε την προγραμματισμένη
ταχύτητα με τα πλήκτρα 2 και 3 :
-

κ
ατά + ή - 1 χλμ/ώρα = πιέζοντας στιγμιαία το πλήκτρο,
-

κ
ατά + ή - 5 χλμ/ώρα = πιέζοντας παρατεταμένα το πλήκτρο,
-

μ
ε βήμα + ή - 5 χλμ/ώρα = κρατώντας πατημένο το πλήκτρο.
F

Διακόπτετε τη λειτουργία του ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας πιέζοντας το
πλήκτρο 4 και τότε στην οθόνη επιβεβαιώνεται η διακοπή λειτουργίας (PAUSE).
F

Θ

έτετε ξανά σε λειτουργία τον ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας
πιέζοντας πάλι το πλήκτρο 4 .
Υπέρβαση της προγραμματισμένης ταχύτητας
Σε περίπτωση ηθελημένης ή όχι υπέρβασης της προγραμματισμένης ταχύτητας αναβοσβήνει η
τιμή της στην οθόνη.
Μόλις επιστρέψετε στην προγραμματισμένη ταχύτητα με ηθελημένη ή όχι μείωση της ταχύτητας
του αυτοκινήτου, η τιμή προγραμματισμένης ταχύτητας σταματά αυτόματα να αναβοσβήνει.
Έξοδος από τη λειτουργία ρυθμιστή
F Γυρίζετε τον περιστροφικό διακόπτη 1 στη θέση "0" και τότε καταργείται η επιλογή της λειτουργίας
ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας. Η ένδειξη της οθόνης επανέρχεται στον χιλιομετρητή.
Ανωμαλία λειτουργίας
Σε περίπτωση ανωμαλίας λειτουργίας του
ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας, η ταχύτητα
σβήνει και αναβοσβήνουν οι παύλες. Πηγαίνετε
για έλεγχο σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο του
δικτύου CITROËN.
Όταν ο ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας βρίσκεται
σε λειτουργία, να είστε προσεκτικοί αν κρατάτε
πατημένο ένα από τα πλήκτρα τροποποίησης της
προγραμματισμένης ταχύτητας, αφού κάτι τέτοιο
μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα μια πολύ γρήγορη
αλ λαγή τής ταχύτητας του αυτοκινήτου σας.
Μη χρησιμοποιείτε τον ρυθμιστή σταθερής
ταχύτητας σε ολισθηρό δρόμο ή σε πυκνή
κυκλοφορία.
Σε μεγάλη κατηφόρα, ο ρυθμιστής σταθερής
ταχύτητας δεν μπορεί να εμποδίσει το αυτοκίνητο
να υπερβεί την προγραμματισμένη ταχύτητα.
Για να αποφευχθεί οποιοσδήποτε κίνδυνος
μπλοκαρίσματος των πεντάλ:
- φροντίστε να στερεώσετε καλά το πατάκι,- μη βάζετε ποτέ περισσότερα από ένα
πατάκια, το ένα πάνω στο άλ λο.
Οδήγηση

DS3_el_Chap06_conduite_ed01-2014
Πίσω σύστημα βοήθειας στο παρκάρισμα
Σύστημα που αποτελείται από τέσσερις
αισθητήρες προσέγ γισης τοποθετημένους
στον πίσω προφυλακτήρα.
Το σύστημα ανιχνεύει κάθε εμπόδιο (άνθρωπο,
αυτοκίνητο, δέντρο, μπάρα, κ λπ.) που
βρίσκεται πίσω από το αυτοκίνητο, εκτός από
τα εμπόδια που βρίσκονται ακριβώς κάτω από
τον προφυλακτήρα.
Ένα αντικείμενο όπως κολωνάκι, απαγορευτικό
εισόδου σε ιδιωτικό χώρο ή άλ λο παρόμοιο
αντικείμενο, μπορεί να ανιχνευθεί στην αρχή
του ελιγμού, αλ λά να πάψει να ανιχνεύεται όταν
το αυτοκίνητο φθάσει πολύ κοντά.
Το σύστημα βοήθειας στο παρκάρισμα
δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να
υποκαταστήσει την προσοχή του οδηγού.
Το σύστημα τίθεται σε λειτουργία μόλις βάζετε την
όπισθεν, και αυτό δηλώνεται από ένα ηχητικό σήμα.
Η πληροφορία προσέγ γισης σε εμπόδιο δίνεται από:
- ένα ηχητικό σήμα, με συχνότητα που αυξάνει όσο πλησιάζετε το εμπόδιο.
-

έ
να γράφημα (ανάλογα με την έκδοση)
στην οθόνη πολ λαπλών ενδείξεων, με
σύμβολα που συνεχώς πλησιάζουν το
αυτοκίνητο.
Ενεργοποίηση
Όταν η απόσταση μεταξύ πίσω μέρους οχήματος και
εμποδίου είναι μικρότερη από τριάντα εκατοστά, το
ηχητικό σήμα γίνεται συνεχές και εμφανίζεται το σύμβολο
του "Κινδύνου" στην οθόνη πολ λαπλών ενδείξεων.
Όταν ολοκ ληρώσετε τους ελιγμούς παρκαρίσματος και
βγάλετε την όπισθεν, το σύστημα απενεργοποιείται.