2015 CITROEN C5 displej

101
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
elektrická parkovací brzda
elektrická parkovací brzda kombinuje dva
re žimy funkce:
Automatický režim
Zatahování brzdy po vypnutí
motoru
elektrická parkovací brzda se automaticky
za táhne po vypnutí motoru při stojícím
vozidle.
Zatažení brzdy je signalizováno:
Zatahování brzdy při běžícím
motoru
Pokud je třeba zatáhnout parkovací brzdu při
zastaveném vozidle a běžícím motoru, je třeba
ručně zatáhnout za páčku A.
Zatažení brzdy je signalizováno:
-
roz

svícením kontrolky P na
páčce A ,
-
hlá

šením "Parking break applied"
(Parkovací brzda zatažena) na displeji
přístrojové desky. -
roz

svícením kontrolky P na
páčce A ,
-
hlá

šením "Parking break applied"
(Parkovací brzda zatažena) na displeji
přístrojové desky.
-
roz

svícením této kontrolky na
přístrojové desce, -
roz

svícením této kontrolky na
přístrojové desce,
Než opustíte vozidlo, zkontrolujte,
zda svítí kontrolka P a kontrolka na
přístrojové desce.
Nenechávejte děti samotné ve vozidle
se zapnutým zapalováním, mohly by
uvolnit parkovací brzdu. Než opustíte vozidlo, zkontrolujte,
zda svítí kontrolka P a kontrolka na
přístrojové desce.
-
AUT

OMATICKÝ
Zat

ahování parkovací brzdy při vypnutí
motoru a automatické uvolňování při
rozjezdu (funkce je nastavena jako
základní),
-
RUČN

Í
ručn

í zatahování / uvolňování parkovací
brzdy zatažením za ovládací páčku A při
současném sešlápnutí brzdového pedálu. Pokud není parkovací brzda zatažena, zazní při
otevření dveří řidiče zvukový signál a zobrazí
se hlášení.
Zvuk způsobený prováděním této akce je
potvrzením zatažení / uvolnění elektrické
parkovací brzdy.
4
řízení

102
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Uvolňování brzdy
elektrická parkovací brzda se automaticky a
po stupně uvolní při rozjezdu vozidla:
F
s mec

hanickou převodovkou ( zařazený
pr vní r ychlostní stupeň nebo zpětný
chod ) úplně sešlápněte pedál spojky,
sešlápněte pedál akcelerátoru a uvolněte
spojkový pedál,
F
s aut

omatickou převodovkou zrychlujte s
předvoličem v poloze D , M nebo R .
Úplné uvolnění parkovací brzdy je
signalizováno: -
zha

snutím kontrolky P na páčce A,
-
hlá

šením "Parking break released" (Parkovací
brzda uvolněna) na displeji přístrojové desky.
Aktivace / Deaktivace
automatických funkcí
Podle země prodeje mohou být funkce
automatického zatahování při vypnutí motoru a
automatického uvolňování při rozjezdu vypnuty.
akti

vace / deaktivace funkcí se provádí v
nabídce nastavení na displeji přístrojové
desky. Zvolte "Parametry vozidla /
komf

ort /
auto

matická parkovací brzda". Deaktivace funkcí je signalizována
rozsvícením této kontrolky na
přístrojové desce.
-
zha

snutím této kontrolky na
přístrojové desce, Za zvláštních podmínek při stojícím
motoru (tažení, mráz, ...) může být
automatická parkovací brzda při
zapnutém zapalování uvolněna ručně.
Pokud nabídka nastavení nenabízí
aktivaci / deaktivaci automatických
funkcí, může být tento úkon proveden
v servisu sítě C
itr

o
ËN ne
bo v jiném
odborném servisu.
Pokud jsou automatické funkce deaktivovány,
je třeba provádět zatahování a uvolňování
parkovací brzdy ručně.
Při stojícím vozidle s běžícím motorem
zbytečně neakcelerujte (zejména při
startování motoru, i se zařazeným
neutrálem), hrozí riziko uvolnění
parkovací brzdy.
Nedávejte žádné předměty (balíček
cigaret, mobilní telefon, ...) mezi řadicí
páku a páčku ovládání elektrické
parkovací brzdy.
řízení

103
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Ruční režim
Zatahování brzdy
Při stojícím vozidle s běžícím nebo zastaveným
motorem zatáhněte za páčku A .
Zatažení brzdy je signalizováno:
-
roz

svícením kontrolky P na
páčce A ,
-
hlá

šením "Parking break applied" (Parkovací
brzda zatažena) na displeji přístrojové desky. -
roz

svícením této kontrolky na
přístrojové desce,
Pokud není parkovací brzda zatažena
a motor běží, zazní při otevření dveří
řidiče zvukový signál a zobrazí se
hlášení.
ručn

í zatahování / uvolňování je možné provádět
při aktivované i deaktivované automatické funkci.
Uvolňování brzdy
Pro uvolnění parkovací brzdy ve vozidle
se zapnutým zapalováním nebo s běžícím
motorem sešlápněte brzdový pedál, za tlačte a
poté uvolněte páčku A.
Úplné uvolnění brzdy je signalizováno:
-
zha

snutím kontrolky P na páčce A,
-
a hlášením "Parking break released" (Parkovací
brzda uvolněna) na displeji přístrojové desky.
- zhasnutím této kontrolky na
př ístrojové desce,
Při stojícím vozidle s běžícím motorem
zbytečně neakcelerujte, hrozí uvolnění
parkovací brzdy.
Pokud stisknete páčku A bez sešlápnutí
brzdového pedálu, parkovací brzda se neuvolní
a na přístrojové desce se zobrazí symbol
"Nohu na brzdu".
4
řízení

104
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Maximální zatažení
v případě potřeby můžete provést maximální
zat ažení parkovací brzdy . Maximálního
zatažení brzdy dosáhnete dlouhým zatažením
za páčku A až do zobrazení hlášení "Parkovací
brzda maximálně zatažena" a zaznění
zvukového signálu.
Maximální zatažení brzdy je nezbytné:
-
v pří

padě, že vozidlo táhne přívěs nebo
karavan, že jsou aktivovány automatické
funkce a že brzdu zatahujete ručně,
-
pok

ud by se podmínky sklonu podkladu při
stání mohly měnit (např.: přeprava na lodi,
na kamionu, při odtahu).
-
v př

ípadě tažení, plně naloženého vozidla
nebo stání na příkrém svahu otočte kola
směrem k obrubníku a zařaďte rychlostní
stupeň.
-
Po ma

ximálním zatažení parkovací brzdy
trvá její uvolnění déle.
Zvláštní situace
v některých situacích (spouštění motoru, ...) si
můž e parkovací brzda sama nastavit úroveň
zatažení. Je to bežná součást její funkce.
Pro přemístění vozidla o několik centimetrů bez
startování motoru sešlápněte brzdový pedál
při zapnutém zapalování a uvolněte parkovací
brzdu zatlačením a následným uvolněním
páčky A .
Úplné uvolnění brzdy je signalizováno
zhasnutím kontrolky P na páčce, kontrolky
na přístrojové desce a zobrazením hlášení
"Parking break released" (Parkovací brzda
uvolněna) na displeji přístrojové desky.
Pro zajištění bezchybné funkce a tedy i
vaší
b

ezpečnosti je počet po sobě následujících
zatažení/uvolnění omezen na osm.
Po překročení tohoto počtu budete varováni
hlášením "Parking break faulty" (Porucha
parkovací brzdy) a blikáním kontrolky.v př ípadě poruchy akumulátoru nebude
elektrická parkovací brzda fungovat.
Z bezpečnostních důvodů, pokud není
parkovací brzda zatažená, znehybněte
vozidlo zařazením rychlostního stupně
nebo podložením kola klínem.
obra

ťte se na servis sítě C
itr
o
ËN
ne

bo na jiný odborný servis.
řízení

105
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
v případě poruchy systému CDS
sig nalizované rozsvícením této
kontrolky není stabilita vozidla při
brzdění zaručena.
v t

akovém případě
musí být stabilita vozu zajišťována
řidičem postupným opakovaným
zatahováním a uvolňováním páčky A .
tent

o způsob brzdění smí být používán
pouze ve výjimečných situacích.
Pokud vozidlo nelze znehybnit, obraťte
se na servis sítě C
itr

o
ËN ne
bo na jiný
odborný servis.
Dynamické nouzové
brzdění
Pokud dojde k poruše hlavního brzdového
systému nebo při výjimečných situacích (např.:
nevolnost řidiče, výuka řízení, ...), můžete vozidlo
zastavit zatažením a přidržením páčky A .
Při nouzovém brzdění zajistí stabilitu vozidla
systém dynamické kontroly stability (CDS).
Při poruše dynamického nouzového brzdění se
na displeji přístrojové desky zobrazí některé z
následujících hlášení:
-
"Po

rucha parkovací brzdy".
-
"Zá

vada ovládání parkovací brzdy".
4
řízení

112
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Poloha předvoliče a režim jízdy je zobrazován
na ukazateli C přístrojové desky.
Zařazenou polohu je též možné zjistit na
popisku kulisy předvoliče.
Zobrazování na přístrojové desceStartování motoru a rozjezd
vozidla
F Pro nastartování motoru je třeba mít
předvolič v poloze N .
F
Stl

ačte co nejvíce brzdový pedál.
F
Spu

sťte startér.
Na displeji přístrojové desky se zobrazí N .
F
Zvo

lte první rychlostní stupeň (poloha M
nebo A ) nebo zpětný chod (poloha R ).
F
uvol

něte parkovací brzdu (pokud není v
automatickém režimu).
F
uvol

něte brzdový pedál a poté zrychlujte. F
Se se

šlápnutým brzdovým pedálem
přesuňte předvolič směrem dopředu.
Zpětný chod
Zpětný chod řaďte pouze při úplně
zastaveném vozidle.
abys

te předešli rázu, neakcelerujte
ihned po přesunutí předvoliče.
Neutrální poloha
Nikdy nedávejte předvolič do
polohy N za jízdy.
Pokud motor nenastartuje:
-
Jes

tliže na přístrojové desce bliká N
,
přesuňte předvolič do polohy A a
poté znovu do polohy N .
- Pok
ud se objeví symbol "Nohu na
brzdu", sešlápněte brzdový pedál
silněji.
řízení

122
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
- jakmile uvolníte brzdový pedál s
předvoličem v poloze A nebo M ,
-
neb

o s uvolněným brzdovým pedálem
přesunete předvolič z polohy N do polohy
A nebo M ,
-
neb

o zařadíte zpětný chod.
Přechod motoru do režimu
S TA R T
kontrolka " ECO" z hasne a motor
s pilotovanou převodovkou se
spustí:
Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu START
v takovém případě kontrolka " ECO"
po n ěkolik sekund bliká a poté
zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
reži

m S
tar
t
se a
utomaticky aktivuje, jestliže:
-
ote

vřete dveře řidiče,
-
roz

epnete bezpečnostní pás řidiče,
-
rych

lost vozidla s pilotovanou převodovkou
překročí 11
km
/h,
-
prá

vě probíhá zatahování elektrické
parkovací brzdy,
-
jso

u splněny určité podmínky, které to
vyžadují (nabití akumulátoru, teplota
motoru, posilování brzd, nastavení
klimatizace, ...) pro zajištění funkce
systému nebo vozidla.
ve kte
rémkoliv okamžiku lze systém vypnout
stisknutím tlačítka " ECO OFF".
vypn
utí je signalizováno rosvícením kontrolky
tlačítka a zobrazením hlášení na displeji.
Deaktivace
Pokud je deaktivace provedena v
režimu StoP, mo tor se okamžitě
nastartuje.
řízení

123
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Opětná aktivace
v případě poruchy systému kontrolka "ECO
O FF " chvíli bliká a poté se trvale rozsvítí.
Nechte systém překontrolovat v servisu sítě
C
itr

o
ËN ne
bo v jiném odborném servisu.
v př

ípadě poruchy režimu S
toP je mo
žné, že
se motor vozidla zastaví: všechny kontrolky se
rozsvítí.
v ta

kovém případě je třeba vypnout
zapalování a poté nastartovat pomocí klíčku.
Porucha funkce Údržba
tento systém vyžaduje používání akumulátoru
12 v sp ecifické technologie a charakteristik
(díly jsou k dispozici v síti C
itr

o
ËN)
.
Montáž akumulátoru, který nebyl schválen
společností C
itr

o
ËN, p
řináší riziko
nesprávného fungování systému.
Pro jeho dobíjení používejte nabíječku 12
v a
dejt

e na správnou polaritu.
aby se p
ředešlo zranění souvisejícímu
s automatickým spuštěním motoru v
režimu S
tar
t
, je tř
eba před jakýmkoliv
zásahem v motorovém prostoru vozidla
systém Stop & Start vypnout.
Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie.
v př

ípadě potřeby jakéholi
zásahu na vozidle se obraťte na
odborný servis s náležitě proškolenými
pracovníky a adekvátním vybavením,
jaké
vám mů

že poskytnout pouze síť
C
itr

o
ËN.
S

ystém se automaticky aktivuje při
každém nastartování klíčkem.
Znovu stiskněte tlačítko "
ECO OFF".
Systém je opět aktivní; je to signalizováno
zhasnutím kontrolky tlačítka a hlášením na
displeji.
4
řízení