2015 CITROEN C5 hmotnost

12
C5_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Charakteristiky - Údržba
Benzínové motory 242
H motnosti vozidel s
benzínovými motory
243

-244
Naftové motory
245

-246
Hmotnosti vozidel s naftovými motory
247

-250
Hmotnosti verzí N1
(tour

er)
251rozm

ěry (Berline)
252
-253
rozm

ěry (
tour
er)
254
-255
iden

tifikační prvky
256
otev

írání kapoty
231
M

otorový prostor
(benzínové motory)
232
M

otorový prostor
(naftové motory)
233

-234
Úplné vypotřebování
nádrže - naftový motor
187
kont

rola množství náplní
235

-238
-
motorový olej
- brzdová kapalina
- kapalina posilovače řízení
- chladicí kapalina
- kapalina ostřikovače skel /
světlometů
ochr

ana pro velmi chladné klima
225
výmě

na žárovek
199

-209
-
vpředu
- vzadu
- uvnitř
kontr

oly
239-
241
-
akumulátor
- vzduchový / pylový filtr
- olejový filtr
- filtr pevných částic (naftové motory)
- brzdové destičky / kotouče
akum

ulátor
216 -
218
reži

m úspory elektrické energie
219
Po

jistky v motorovém
prostoru
210,

214 -215
Z

14
C5_cs_Chap00c_eco-conduite_ed01-2014
Omezte příčiny zvýšené spotřeby
rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo; nejtěžší
za vazadla umístěte na podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže k
zadním sedadlům.
omez

te zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický odpor (střešní
tyče, střešní zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...). Použijte raději
uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte, pokud je nepoužíváte.
Po skončení zimního období vyměňte své zimní pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených pneumatikách;
dodržujte doporučení uvedená na štítku nalepeném na sloupku dveří
vozidla na straně řidiče.
tuto k

ontrolu provádějte především:
-
pře

d dlouhou jízdou,
-
při z

měně ročního období,
-
po dl

ouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo a pneumatiky přívěsu
nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový filtr, vzduchový
filtr, pylový filtr, ...) a řiďte se harmonogramem úkonů doporučených v
dokumentu Plán údržby od výrobce.
Pokud se u vozidla s naftovým motorem BlueHDi objeví závada
systému SC
r, zač

ne vozidlo znečišťovat životní prostředí.
urych
leně
se obraťte na servis sítě C
itr

o
ËN ne
bo na jiný odborný servis za
účelem opravy, aby se úroveň emisí oxidu dusíku opět vrátila na
hodnoty stanovené příslušnými předpisy.
Při čerpání paliva do palivové nádrže nepokračujte po třetím vypnutí
pistole. Zamezíte tak přetečení paliva z nádrže.
u nov

ého vozidla zaznamenáte pravidelnější hodnotu průměrné
spotřeby paliva až po ujetí prvních 3
00

0
km
.
ekologicko-ekonomický způsob jízdy

68
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Doporučujeme používat automatický režim
klimatizace.
umož
ňuje automaticky a optimálně řídit
následující funkce: výkon ventilátoru, teplotu
v interiéru a rozdělování vzduchu díky
různým snímačům (vnější teplota, intenzita
slunečního záření).
krom

ě nastavení
požadované hodnoty tedy nebudete muset s
klimatizací nijak manipulovat.
F
Dbe

jte na to, aby nebyl snímač intenzity
slunečního záření A z a k r y t ý.
Pokud použijete automatický režim
(stisknutím ovladače "
aut

o
") se v
šemi
větracími otvory otevřenými, docílíte
optimálního tepelného komfortu a odstraníte
vlhkost a zamlžení oken za jakýchkoliv
vnějších klimatických podmínek.
tepl

ota v interiéru nemůže být nižší než
teplota okolního prostředí, pokud není
klimatizace v činnosti.
Pro zajištění dobré účinnosti je třeba
klimatizaci používat se zavřenými okny.
Pokud je teplota ve vozidle po delším
parkování na slunci velmi vysoká, vyvětrejte
vozidlo otevřením oken a poté je opět
zavřete.
Doporučení pro větrání, topení a klimatizaci
Pro zachování dobré funkce systému je
třeba klimatizaci spustit alespoň jednou
měsíčně.
klim

atizace je poháněna motorem vozidla.
Při jejím chodu se tedy zvyšuje celková
spotřeba paliva.
v ně

kterých náročných provozních
podmínkách (tažení přívěsu s maximální
povolenou hmotností do prudkého kopce za
vysokých teplot) může vypnutí klimatizace
zvýšit výkon motoru a tedy zlepšit podmínky
pro tažení.
Přívod vzduchu
Dbejte na udržování vnější mřížky přívodu
vzduchu, umístěné ve spodní části čelního
skla, v čistotě (spadané listí, sníh, ...).
Při mytí vozidla pomocí vysokotlakých
čisticích zařízení předejděte stříkání vody do
vstupních větracích otvorů. Maximálního komfortu je dosaženo dobrým
rozdělováním proudu vzduchu v interiéru do
oblasti předních i zadních sedadel.
aby mo

hl být vzduch rozdělován
rovnoměrně, dbejte na to, aby nebyly větrací
otvory u čelního skla, v palubní desce, pod
předními sedadly a výstupní v zavazadlovém
prostoru zakryty.
Přední a zadní větrací otvory jsou vybaveny
kolečky, které umožňují regulaci průtoku a
směrování proudu vzduchu. Doporučujeme
mít všechny větrací otvory otevřené.
Pylový / Pachový filtr
(s aktivním uhlím)
vaše zařízení je vybaveno filtrem pro
za chycování některých prachových částic a
pro omezování pronikání pachů.
Filtrační vložku je třeba vyměňovat v
souladu s plánem údržby. Seznamte se s
dokumentem Servisní a záruční knížka.
Klimatizace Obnova vzduchu
Ergonomie a komfort

168
C5_cs_Chap07_securite-enfant_ed01-2014
Při konstrukci všech vozidel věnuje CitroËN pr oblematice ochrany dětí velkou péči. Nicméně
bezpečnost vaši ch dětí závisí také na vás.
všeobecné informace o dětských autosedačkách
Pro zajištění optimální bezpečnosti dodržujte
následující pokyny:
*
Pře

dpisy pro přepravu dětí se v jednotlivých
zemích liší. Seznamte se s předpisy platnými
ve
vaší z

emi.
CITROËN
Vám doporučuje převážet
děti na zadních místech vozidla.
-
v pol

oze "zády ke směru jízdy" až
do 3
le

t věku,
-
v pol

oze "čelem po směru jízdy"
od 3
le

t věku.
-
v sou

ladu s předpisy
evro
pské unie
musejí být všechny děti mladší 12
le

t
nebo menší než 1,5
me

tru převáženy
v homologované dětské autosedačce,
uzpůsobené jejich hmotnosti , a to
na místech vybavených bezpečnostním
pásem nebo úchyty
iSoFiX*,
-
nej

bezpečnější místa pro cestování
dětí ve vozidle jsou podle statistických
údajů vzadu,
-
dět

i vážící méně než 9
kg mu
sejí být
na předním nebo na zadních místech
povinně převáženy v poloze "zády ke
směru jízdy".
Bezpečnost dětí

175
C5_cs_Chap07_securite-enfant_ed01-2014
Montáž dětských autosedaček připevňovaných bezpečnostním
pásem
Místo(a)Hmotnost dítěte a přibližný věk
Méně než 13 kg
(Skupina 0 (b) a 0
+)
až do př

ibližně
1
ro

kuOd 9 do 1
8 kg
(Skupina 1)
Přibližně od 1
do
3 le

tOd 15 do 2
5 kg
(Skupina 2)
Přibližně od 3
do
6 le

tOd 22 do 3
6 kg
(Skupina 3)
Přibližně od 6
do
1

0
le
t
1. řada Přední spolujezdec (c)
se
seřizováním výšky (e) U (R)
U (R)U (R)U (R)
Přední spolujezdec (c) bez
seřizování výšky (e) U
UUU
2. řada Zadní boční (d)
UUUU
Zadní střední (d) (f ) UUUU
v so

uladu s legislativou
eu js

ou v následující tabulce uvedeny možnosti montáže dětských sedaček připevňovaných pomocí bezpečnostního pásu a
homologovaných jako univerzální (a) v závislosti na hmotnosti dítěte a umístění ve vozidle.
7
Bezpečnost dětí

222
C5_cs_Chap08_information_ed01-2014
tažení přívěsu
vaše vozidlo je zkonstruováno především pro přepravu osob a zavazadel, nicméně může být také používáno pro tažení přívěsu.
Boční vítr
F Počítejte s větší citlivostí vozidla na nárazy
bočního větru.
Doporučení pro jízdu
Chlazení
Při tažení přívěsu do kopce dochází ke zvýšení
teploty chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je spouštěn
elektricky, jeho účinnost nezávisí na otáčkách
motoru.
F
Pro s

nížení otáček motoru snižte rychlost
vozidla.
Maximální povolená hmotnost přívěsu při jízdě
do dlouhého svahu závisí na jeho sklonu a na
venkovní teplotě.
v ka

ždém případě věnujte zvýšenou pozornost
teplotě chladicí kapaliny.
Doporučujeme
vám po

užívat originální
tažná zařízení a originální elektrické
svazky C
itr

o
ËN, k

teré byly testovány
a schváleny již při navrhování vozidla,
a svěřit montáž tohoto zařízení servisu
sítě C
itr

o
ËN ne

bo jinému odbornému
servisu.
v př

ípadě montáže mimo servisní
síť C
itr

o
ËN mu

sí být tato povinně
provedena v souladu s pokyny výrobce
vozidla.
Při jízdě s přívěsem je vozidlo velmi namáháno
a řízení vyžaduje zvýšenou pozornost.
Rozložení nákladu
F umístěte náklad v přívěsu tak, aby se
ne jtěžší předměty nacházely co nejblíže
nápravě a svislé zatížení koule tažného
zařízení bylo blízko přípustného maxima
(nesmí ho však překročit).
Hustota vzduchu se snižuje zároveň se
zvyšující se nadmořskou výškou, což má za
následek snížení výkonu motoru. Při jízdě v
oblastech s nadmořskou výškou překračující
1
00

0
m je t
řeba snížit maximální hmotnost
přívěsu o 10
% na k

aždých dalších 1
00
0
me
trů
nadmořské výšky.
Hodnoty hmotnosti vozidla a taženého přívěsu
platné pro
vaše v

ozidlo naleznete v kapitole
"
techni

cké charakteristiky". F
Pok

ud se rozsvítí výstražná
kontrolka a kontrolka STOP ,
co nejdříve zastavte vozidlo a
vypněte motor.
Praktick

243
C5_cs_Chap10_caracteristique_ed01-2014
* Hmotnost brzděného přívěsu může být v rámci maximálního povoleného zatížení zvýšena za podmínky, že bude sníženo zatížení tažného vozidla.
PoZor: tažení přívěsu nedostatečně zatíženým vozidlem může zhoršit jeho jízdní vlastnosti.
Hmotnosti vozidla a přívěsů - Berline (kg)
Benzínový motor 1.6i VTi 1201.6i THP 155
Převodovka Mechanická pilotovaná
auto

matickáMechanická
Typ, varianta, verze:
RD... 5FS- 8/P
5F
v-5FN

/
a5Fv-5FN
/8
Pohotovostní hmotnost 1
42

51
51

51
47

1
Provozní hmotnost 1
50

01
59

01
54

6
Maximální hmotnost 2
01

82
02

62
06

5
Maximální hmotnost jízdní soupravy 3
31

83
52

63
56

5
Brzděný přívěs (v limitu max. hmot. jízdní soupravy)
-
sva

h 10
% ne
bo 12
% 1 30

01
50

01
50

0
Brzděný přívěs* (s přenosem zatížení v limitu
max. hmot. jízdní soupravy 1
57

01
71

01
73

0
Nebrzděný přívěs 750750750
Doporučené svislé zatížení koule tažného zařízení 6469 70
udan

é hodnoty maximálního povoleného zatížení a hmotnosti přívěsu jsou platné maximálně do nadmořské výšky 1000
me
trů, hmotnost přívěsu musí
být snížena o 10
% na k

aždých dalších 1000
me
trů nadmořské výšky.
Při tažení nikdy nepřekračujte rychlost 100
km

/h (řiďte se legislativou platnou v dané zemi).
vyso

ké venkovní teploty mohou snížit výkon vozidla. Pro ochranu motoru snižte hmotnost taženého přívěsu, jakmile teplota okolního prostředí
přesáhne 37°C.
10
Technick

244
C5_cs_Chap10_caracteristique_ed01-2014
Benzínový motor1.6i VTi 1201.6i THP 155
Převodovka Mechanická pilotovaná
auto

matickáMechanická
Typ, varianta, verze:
RW... 5FS- 8/P
5F
v-5FN

/
a5Fv-5FN
/8
Pohotovostní hmotnost 1
49

81
53

41
50

3
Provozní hmotnost 1
57

31
60

91
57

8
Maximální hmotnost 2
13

32
20

02
16

7
Maximální hmotnost jízdní soupravy 3
43

33
70

03
66

7
Brzděný přívěs (v limitu max. hmot. jízdní soupravy)
- Brzděný přívěs (v rámci max. pov. hmot. jízd. soupr.)1 300 1 50 01 50 0
Brzděný přívěs* (s přenosem zatížení v limitu
max. hmot. jízdní soupravy) 1
60

0 1
79

01
79

0
Nebrzděný přívěs 750750750
Doporučené svislé zatížení koule tažného zařízení 657473
udan

é hodnoty maximálního povoleného zatížení a hmotnosti přívěsu jsou platné maximálně do nadmořské výšky 1000
me
trů, hmotnost přívěsu musí
být snížena o 10
% na k

aždých dalších 1000
me

trů nadmořské výšky.
Při tažení nikdy nepřekročujte rychlost 100
km

/h (řiďte se platnou legislativou dané země).
vyso

ké vnější teploty mohou snížit výkon vozidla. Pro ochranu motoru snižte hmotnost taženého přívěsu, jakmile teplota okolního prostředí přesáhne 37
°C
.
*
Hmo

tnost brzděného přívěsu může být v rámci maximálního povoleného zatížení zvýšena za podmínky, že bude sníženo zatížení tažného vozidla.
P
oZor: taže

ní přívěsu nedostatečné zatíženým vozidlem může zhoršit jeho jízdní vlastnosti.
Hmotnosti vozidla a přívěsů - tour er (kg)
T