2015 CITROEN C5 displej

69
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
automatická klimatizace (jednozónová)
Je to běžný způsob používání
systému. Podle zvolené
úrovně tepelné pohody se
po stisknutí tohoto ovladače,
potvrzeném rozsvícením
kontrolky A, začnou automaticky a současně
řídit následující funkce:
-
výko

n ventilátoru.
-
tepl

ota v interiéru.
-
rozd

ělení proudu vzduchu.
-
vstu

p vzduchu.
-
Chlaz

ení.
1. Automatický režim
Doporučujeme ponechávat všechny větrací
otvory otevřené.
Stisknutí jakéhokoliv ovladače s výjimkou
ovladače 2
př
epne systém do ručního režimu.
kon

trolka A zhasne.
2. Nastavování teploty
Pro změnu teploty otáčejte
ovladačem 2 :
-
ve sm

ěru hodinových
ručiček pro zvýšení
teploty.
1.
auto

matický režim
2.
Nas

tavování teploty
3.
Nas

tavování rozdělení proudu vzduchu
4.
Zapí

nání/vypínání chlazení
5.
Nas

tavení výkonu ventilátoru
6.
odml

žování –
rozm

razování předního
okna
7.
odml

žování –
rozm

razování zadního okna
8.
reci

rkulace vzduchu – Přívod vnějšího
vzduchu
9.
Disp

lej -
pro

ti směru hodinových ručiček pro snížení
teploty.
Nastavená hodnota se zobrazí.
Hodnota uvedená na displeji odpovídá úrovni
tepelného komfortu, nikoli skutečné teplotě
ve stupních Celsia nebo Fahrenheita, podle
konfigurace displeje.
Nastavení v blízkosti hodnoty 21
za

jišťuje
ideální pohodlí. Běžné je seřízení mezi
hodnotou 18
a 24

, v závislosti na
vaši
ch
zvyklostech.
Při nastupování do vozidla může být teplota v
jeho interiéru mnohem nižší (nebo vyšší), než
je hodnota tepelné pohody. Je zbytečné měnit
nastavení za účelem rychlejšího dosažení
požadovaného stavu.
Systém automatické regulace klimatizace
využije svůj maximální výkon pro co
nejrychlejší vyrovnání rozdílu teplot.
klim

atizace funguje při spuštěném motoru.
Jednozónová: jedná se o regulaci teploty, rozdělování proudu vzduchu rychlosti ventilátoru v
celém prostoru pro cestující.
Symboly a hlášení spojená s ovládáním automatické klimatizace se zobrazují na multifunkčním displeji.
3
Ergonomie a komfort

71
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Vypínání ventilace
F otáčejte ovladačem
5 do leva, až do vypnutí
ventilátoru.
5. Nastavování výkonu ventilátoru
F otáčejte ovladačem
5 smě rem doprava pro
zvýšení nebo směrem doleva
pro snížení výkonu ventilátoru.
6. Odmlžování - Odmrazování vpředu
v určitých případech nemusí být
rež im "AUTO" dostatečný pro
odmlžení nebo odmrazení oken
vozidla (vysoká vlhkost, velký
počet cestujících, námraza).
Na multifunkčním displeji se rozsvítí symbol "OFF" .
Na tento povel zhasne displej i kontrolky.
Dojde k vypnutí všech funkcí systému, s
výjimkou odmrazování zadního okna.
tepl

otní komfort již není zajišťován (teplota,
vlhkost, zápach, zamlžení).
Nejezděte příliš dlouho s vypnutou klimatizací.výko
n ventilátoru je symbolizován postupným
rozsvěcováním políček grafického ukazatele
9
na ov

ládacím panelu.
aby ne

docházelo k zamlžování skel a
zhoršení kvality vzduchu v interiéru, dbejte na
dostatečný přívod čerstvého vzduchu.
Opětné zapnutí klimatizace:
F
Sti

skněte ovladač 1 . F Pro r
ychlé odmlžení/odmrazení skel
stiskněte ovladač 6 . rozs
vítí se příslušná
kontrolka.
v re

žimu "
odml
žování" je řízena teplota
vzduchu, rychlost ventilátoru, vstup vzduchu a
rozdělení proudu vzduchu směrem k čelnímu
sklu a bočním oknům vpředu.
ručn

í zásah vypne režim "
odml
žování". Musí
být zrušen aby se ve vozidle mohl obnovovat
vzduch a mohlo proběhnout odmlžení.
Jakmile zamlžení oken zmizí, stiskněte ovladač
1
pr

o návrat do režimu "AUTO".
3
Ergonomie a komfort

73
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
automatická klimatizace (dvouzónová)
klimatizace funguje při spuštěném motoru.
Dv ouzónová: jedná se o regulaci teploty a rozdělení proudu vzduchu odděleně pro stranu řidiče a
spolujezdce.
řidi

č a spolujezdec sedící vpředu mohou každý samostatně dle svého přání nastavit teplotu a
rozdělení proudu vzduchu na své straně vozidla.
Symboly a hlášení, spojené s ovládáním automatické klimatizace, se zobrazují na multifunkčním
displeji. Je to normální způsob používání
systému. Stisknutí tohoto
ovladače (potvrzené rozsvícením
kontrolky
A) umožňuje
automatické simultánní řízení
následujících funkcí:1a-1b. Automatický režim
1a. automatické funkce na straně řidiče
1b. auto
matické funkce na straně spolujezdce
2a. Nastavení teploty na straně řidiče
2b. Nastavení teploty na straně spolujezdce
3a.
rozd

ělení vzduchu na straně řidiče
3b.
rozd

ělení vzduchu na straně spolujezdce 4a.
Displej pro stranu řidiče
4b. Displej pro stranu spolujezdce
5. Nastavení výkonu ventilátoru
6.
aktiv

ace/deaktivace chlazení
7.
reci

rkulace vzduchu – vstup vnějšího
vzduchu
8.
odml

žování –
odmr
azování zadního okna
9.
odml

žování –
odmr
azování předního okna-
výko

n ventilátoru.
-
tepl
ota v kabině.
-
rozd
ělování vzduchu.
-
Chlaz
ení.
- auto matická recirkulace vzduchu.
Doporučuje se ponechat všechny větrací
otvory otevřené. Stisknutím jakéhokoliv
ovladače s výjimkou ovladačů 2a a 2b se
systém přepne do ručního režimu.
kont

rolka A
zhasne.
3
Ergonomie a komfort

74
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
2a-2b. Nastavení teplotyRuční ovládání klimatizace3a-3b. Nas tavení rozdělení
vzduchu
F Stiskněte ovladač 3b pr o úpravu rozdělení
proudu vzduchu na straně spolujezdce.
rozs

vítí se kontrolka příslušného nastavení:
-
čeln

í sklo a přední boční okna.
-
větr

ání vpředu (středové a boční větrací
otvory a mřížka pro jemné rozptylování
vzduchu – pokud je otevřená) a vzadu.
-
Pro

stor nohou cestujících vpředu a vzadu.
Nelze zároveň zobrazit rozdělení vzduchu
pro čelní sklo a boční okna a větrání vpředu a
vzadu.
F
Pro z

měnu nastavení teploty na straně
řidiče otáčejte ovladačem 2a , pro změnu
nastavení teploty na straně spolujezdce
ovladačem 2b : směrem doprava pro
zvýšení a směrem doleva pro snížení
teploty.
Nastavená hodnota se zobrazí na displeji.
Hodnota uvedená na displeji odpovídá úrovni
tepelné pohody, nikoliv skutečné teplotě ve
stupních Celsia nebo Fahrenheita, podle
konfigurace displeje.
Nastavení v blízkosti hodnoty 21
za

jišťuje
optimální pohodlí. Běžné je seřízení mezi
hodnotou 18
a 24

, v závislosti na
vaši

ch
zvyklostech.
Při nastupování do vozidla může být teplota
v jeho interiéru mnohem nižší (nebo vyšší),
než je nastavený tepelný konfort. Je však
zbytečné jej měnit s cílem rychlejšího dosažení
požadované tepelné pohody.
Systém automatické regulace klimatizace
využije svůj maximální výkon pro co
nejrychlejší vyrovnání rozdílu teplot. F
Sti

skněte ovladač
3a pro úpravu
rozdělení proudu
vzduchu na straně
řidiče.
F
Sti

skněte jakékoliv tlačítko kromě ovladačů
pro nastavení teploty 2a a 2b.
kont

rolky A
ovladačů „ AUTO “ zhasnou.
Je možné nastavit ručně jednu nebo několik
funkcí a zároveň zachovat automatické řízení
ostatních funkcí.
Přechod na ruční ovládání může způsobit
nepohodlí (teplota, vlhkost, zápach, zamlžení
skel), a proto to není optimální řešení.
Pro návrat do režimu „ AUTO“ stiskněte tlačítka
1a a 1b .
rozs

vítí se kontrolky A .
Ergonomie a komfort

77
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Programovatelné topení
Programovatelné topení funguje nezávisle na
motoru.
když j
e motor vypnutý, zajišťuje předehřev
okruhu chladicí kapaliny, aby bylo možno využít
optimální pracovní teploty motoru ihned po jeho
spuštění.
Systém programovatelného topení se
uvádí do činnosti dálkovým ovladačem s
velkým dosahem.
uved

ení do činnosti může
být okamžité nebo odložené (díky funkci
programování).
Dálkový ovladač pro programování systému
topení má následující tlačítka a zobrazuje:
1.
tlač

ítka nabídky pro přepínání funkcí.
2.
kont

rolky funkcí: symboly hodin, teploty,
doby činnosti, odloženého spuštění,
činnosti ohřívače, ovládání topení.
3.
čísli

cové indikace: čas, teplota, doba
činnosti, naprogramovaná hodina nebo
úroveň topení.
4.
tlač

ítko pro zastavení.
5.
tlač

ítko pro uvedení do činnosti.Zobrazení na displeji
dálkového ovladače
V případě poruchy funkce systému
programovatelného topení se obraťte
naser visní síť CITROËN nebo na jiný
odborný servis.
Dálkový ovladač pro
programování
3
Ergonomie a komfort

81
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Zastavení činnosti ohřívače
Stiskněte tlačítko 5 (oN).
S ymbol „HTM“ zůstane svítit.
Změna nastavení úrovně topení
Systém nabízí 5 úrovní topení ( C1 je n ejnižší
úroveň, C5 je n ejvyšší úroveň).
Po zobrazení úrovně topení pomocí tlačítek
1
st

iskněte současně tlačítka 4
a 5.rozb

liká se písmeno „C“ .
Seřiďte požadovanou úroveň topení stisknutím
tlačítek 1 .
Stiskněte současně tlačítka 4
a 5 pr

o uložení
zvolené úrovně. Zobrazí se písmeno „C“
(t r va l e). Hodnoty nastavené ve výrobě jsou
nahrazovány nově naprogramovanými
hodnotami. Naprogramované časy
zapnutí jsou uloženy do paměti až do
příští změny.
když j

e aktivován čas uvedení do
činnosti, není již možné změnit úroveň
topení. k to mu je nutné deaktivovat čas
uvedení do činnosti.
Výměna baterie
Dálkový ovladač je napájen elektrickým
článkem 6v-28l, kte rý je součástí dodávky.
o nu

tnosti výměny elektrického článku
informuje uživatele hlášení na displeji.
vycva

knutím otevřete pouzdro a vyměňte
elektrický článek.
Poté je nutno dálkový ovladač znovu aktivovat,
viz následující postup.
vybi

té baterie nevyhazuje, odneste je
do sběrného místa.
3
Ergonomie a komfort

82
C5_cs_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Opětná aktivace dálkového
ovladače
v případě odpojení akumulátoru vozidla nebo
vým ěny baterie je nutno provést opětnou
aktivaci dálkového ovladače.
Do 5
se

kund po připojení k napětí stiskněte
tlačítko 4
(oFF) n

a 1
se
kundu. Pokud tato
operace úspěšně proběhne, zobrazí se na
displeji dálkového ovladače hlášení „OK“.
v př

ípadě závady se zobrazí hlášení „FAIL“.
Zopakujte operaci. Při čerpání paliva vždy vypněte
programovatené topení, aby se
předešlo nebezpečí požáru nebo
výbuchu.
Z důvodu nebezpečí otravy a udušení
nesmí být programovatelné topení
používáno (ani krátkodobě) v uzavřené
místnosti, která není vybavena
systémem odsávání výfukových plynů,
jako například v garáži nebo v dílně.
Neparkujte vozidlo na povrchu, který
se snadno vznítí (suchá tráva, spadané
listí, papíry…), hrozí nebezpečí požáru.
Palivo je do systému
programovatelného topení přiváděno
z nádrže vozidla. Před zapnutím
topení se ujistěte, že je v nádrži
dostatečná zásoba paliva. Jestliže
je v nádrži pouze minimální zásoba
paliva, důrazně
vám ne

doporučujeme
programovat činnost topení.
Pohybové čidlo prostorové ochrany
alarmu vozidla může být rušeno
proudem vzduchu za chodu
programovatelného topení.
Pro zabránění nechtěnému
spuštění alarmu při používání
programovatelného topení se
doporučuje vypnout prostorovou
ochranu.
Dodatečně je možno nechat upravit
programovatelné topení tak, aby
mohlo být využíváno k vytápění kabiny
vozidla.
obra

ťte se na servisní síť
C
itr

o
ËN ne
bo jiný odborný servis.
Ergonomie a komfort

97
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Ochrana proti krádeži
Elektronický imobilizér
klíč obsahuje elektronický čip, který má vlastní
kó d. Při zapnutí zapalování musí být tento kód
systémem rozpoznán, aby bylo umožněno
nastartování motoru.
Na případnou poruchu upozorní
rozsvícení této kontrolky, zvukový
signál a hlášení na displeji.
v ta

kovém případě nebudete moci nastartovat
motor vozidla.
urych

leně se obraťte na servisní
síť C
itr

o
ËN.
Startování - vypínání motoru
Pečlivě si uschovejte (mimo vozidlo)
kartu připojenou ke klíčům, které vám
by
ly předány spolu s vozidlem.
Spínací skříňka na klíč
Má 3 polohy:
- pol oha 1 (S top): zasunování a vytahování
klíčku, uzamykání řízení vozidla,
-
pol

oha 2
(Z
apnuté zapalování) : řízení
vozidla odemčeno, zapnuté zapalování,
předžhavení naftového motoru, chod
motoru,
-
pol

oha 3
(S
tar tování).
Poloha zapnuté zapalování
umožňuje používání elektrických prvků výbavy
vo zidla nebo dobíjení příslušenství.
Na klíč nezavěšujte těžší předměty,
které by mohly zatěžovat spínací
skříňku a způsobit tak poruchy funkce.
elek

tronický imobilizér zablokuje systém řízení
motoru několik vteřin po vypnutí zapalování,
čímž znemožní spuštění motoru neoprávněnou
osobou. Jakmile úroveň stavu nabití akumulátoru
vozidla poklesne na rezervu, systém se
přepne do režimu úspory energie: napájení
se automaticky vypne, aby bylo uchováno
dostatečné nabití akumulátoru.
4
řízení