2015 CITROEN C4CACTUS Notices Demploi (in French)

223
Contrôles
Batterie 12 V
la batterie est sans entretien.néanmoins, vérifiez la propreté et
le serrage des cosses, surtout en
périodes estivale et hivernale. Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître la
périodicité de remplacement de ces
éléments.
Filtre à air et filtre habitacle
Changez le filtre à huile à chaque
vidange d'huile moteur.
Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître la
périodicité de remplacement de cet
élément.
Filtre à huilela présence de cette étiquette, notamment
avec le
st op & st art, indique l'utilisation d'une
batterie au plomb 12 V de technologie et de
caractéristiques spécifiques, qui nécessite, en
cas de remplacement ou de débranchement,
l'intervention exclusive du réseau C
i

t
RoËn
ou
d'un atelier qualifié.
sa
uf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au plan d'entretien du constructeur et en fonction de votre motorisation.
si

non, faites-les contrôler par le réseau C
i
t
RoËn
ou par un atelier qualifié.
en f

onction de l'environnement (atmosphère
poussiéreuse...) et de l'utilisation du véhicule
(conduite urbaine...), changez-les si
nécessaire deux fois plus souvent .
un f
iltre habitacle encrassé peut détériorer les
per formances du système d'air conditionné et
générer des odeurs indésirables.
Filtre à particules (Diesel)
le début de saturation du filtre
à particules vous est indiqué
par l'allumage fixe de ce témoin,
accompagné d'un message
d'alerte.
dè

s que les conditions de circulation
le permettent, régénérez le filtre en
roulant à une vitesse d'au moins
60

km/h jusqu'à l'extinction du témoin.
si l

e témoin reste affiché, il s'agit d'un
manque d'additif ; reportez-vous au
paragraphe "
ni

veau d'additif gasoil".
su

r un véhicule neuf, les premières
opérations de régénération du filtre
à particules peuvent s'accompagner
d'odeurs de "brûlé" qui sont
parfaitement normales.
ap

rès un fonctionnement prolongé du
véhicule à très basse vitesse ou au
ralenti, vous pouvez exceptionnellement
constater des émissions de vapeur
d'eau à l'échappement, lors
d'accélérations. Celles-ci sont sans
conséquence sur le comportement du
véhicule et sur l'environnement.
en c

as d'opération sur la batterie, reportez-
vous à la rubrique "Batterie 12 V " pour
connaître les précautions à prendre avant son
débranchement et après son rebranchement.
10
Vérifications

224
l'usure des freins dépend du style
de conduite, en particulier pour les
véhicules utilisés en ville, sur courtes
distances. i
l p
eut être nécessaire de
Plaquettes de freins
Pour toute information relative
à la vérification de l'état d'usure
des disques de freins, consultez
le réseau C
i
t
RoËn
ou un atelier
qualifié.
État d'usure des disques
de freinsn'utilisez que des produits
recommandés par Ci
tRoËn
ou des produits de qualité et de
caractéristiques équivalentes.
af

in d'optimiser le fonctionnement
d'organes aussi importants que
le circuit de freinage, C
i

t
RoËn

sélectionne et propose des produits
bien spécifiques.
ap

rès un lavage du véhicule, de
l'humidité ou, en conditions hivernales,
du givre peut se former sur les disques
et les plaquettes de frein
: l'efficacité du
freinage peut être diminuée.
e
f
fectuez
de légères manoeuvres de freinage
pour sécher et dégivrer les freins.Boîte de vitesses manuelle
la boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître
la périodicité de contrôle de cet
élément.
Boîte de vitesses pilotée
la boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître
la périodicité de contrôle de cet
élément.
Frein de stationnement
une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation
d'une perte d'efficacité de ce
système impose un réglage même
entre deux révisions.
le c

ontrôle de ce système est à faire effectuer
par le réseau C
i

t
RoËn
ou par un atelier
qualifié.
af

in de ne pas endommager les
organes électriques, n'utilisez jamais
le lavage à haute pression dans le
compartiment moteur.
faire contrôler l'état des freins, même entre les
révisions du véhicule.
Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau
du liquide de frein indique une usure des
plaquettes de freins.
Vérifications

225
MoteursPureTech 75PureTech 82PureTech 82 S&S PureTech 110 S&S
Boîtes de vitesses BVM
(manuelle 5 rapports) BVM
(manuelle 5 rapports)
e

t
G
(

pilotée 5 rapports)BVM
(manuelle 5 rapports)
Types variantes versions 0PHM
u0

PHMZ0PH
nZ
C

ylindrée (cm
3) 1 19 91 19 91 19 9
al

ésage x course (mm) 75 x 90,575 x 90,575 x 90,5
Puiss. maxi : norme C
e

e (kW)* 55 60 81
Régime de puiss. maxi (tr/min) 5 7505 7505 500
Couple maxi : norme C
e

e (
nm
) 11 6 118205
Régime de couple maxi (tr/min) 2 7502 7501 500
Carburant
s

ans plomb
s
ans plomb
s
ans plomb
Catalyseur ouiouioui
Capacité d'huile moteur avec échange
cartouche filtrante (en litres) 3,25
3,25 3,5
*
l
a p

uissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne
(directive 1999/99/C
e)

.
Motorisations et boîtes de vitesses - essenCe
11
Caractéristiques techniques

226
MoteursPureTech 75PureTech 82PureTech 82 S&S PureTech 110 S&S
Boîtes de vitesses BVM
(manuelle 5 rapports) BVM
(manuelle 5 rapports)
e

t
G
(

pilotée 5 rapports)BVM
(manuelle 5 rapports)
Types variantes versions 0PHM
u0

PHMZ0PH
nZ
-


M
asse à vide 965965 9751 020
-

M
asse en ordre de marche* 1 0401 040 1 0501 095
-
M

asse maximale techniquement admissible
en charge (M
t

a
C
) 1 500
1 500 1 5101 555
-

M
asse totale roulante autorisée (M
tRa) e

n pente 12% 1 900
1 900 1 9102 155
-

R
emorque freinée**
e

n pente 10% ou 12% 720
720 725825
-

R
emorque non freinée** 520520 525545
-

P
oids recommandé sur flèche (attelage) 55555555
Masses et charges remorquables (en kg) - essenCe
les valeurs de MtRa et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
da

ns le cas d'un véhicule tracteur, ne dépassez jamais la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
de

s températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
*
l
a m
asse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
** Valeur maximale de remorque dans la limite du M
tRa.
Caractéristiques techniques

227
Moteurse-HDi 92BlueHDi 100
Boîtes de vitesses
e
t
G
6
(pilotée 6 rapports) BVM
(manuelle 5 rapports)
Types variantes versions 0B9HP0BBHY
Cylindrée (cm
3) 1 5601 560
al

ésage x course (mm) 75 x 88,375 x 88,3
Puiss. maxi : norme C
e

e (kW)* 68 73
Régime de puiss. maxi (tr/min) 4 0003 750
Couple maxi : norme C
e

e (
nm
) 230 254
Régime de couple maxi (tr/min) 1 7501 750
Carburant GazoleGazole
Catalyseur ouioui
Filtre à particules ouioui
Capacité d'huile moteur avec échange
cartouche filtrante (en litres) 3,75
3,75
*
l
a p

uissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne
(directive 1999/99/C
e)

.
Motorisations et boîtes de vitesses - diesel
11
Caractéristiques techniques

228
Moteurse-HDi 92BlueHDi 100
Boîtes de vitesses
e
t
G
6
(pilotée 6 rapports) BVM
(manuelle 5 rapports)
Types variantes versions 0B9HP0BBHY
-

M
asse à vide 1 0551 070
-

M
asse en ordre de marche* 1 13 01 145
-
M

asse maximale techniquement admissible
en charge (M
t

a
C
) 1 605
1 610
-

M
asse totale roulante autorisée (M
tRa) e

n pente 12% 2 205
2 210
-

R
emorque freinée (dans la limite du M
tRa) e

n pente 10% ou 12% 825
825
-

R
emorque non freinée 565570
-

P
oids recommandé sur flèche (attelage) 5555
Masses et charges remorquables (en kg) - diesel
* la masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
le
s valeurs de M
tRa
et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
da
ns le cas d'un véhicule tracteur, ne dépassez jamais la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
de

s températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
Caractéristiques techniques

229
dimensions (en mm)Ces dimensions ont été mesurées sur un véhicule non chargé.
11
Caractéristiques techniques

230
Éléments d'identificationdifférents dispositifs de marquage visibles pour l'identification et la recherche du véhicule.
A.
N
uméro d’identification véhicule
(V.I.N.), sous le capot moteur.
C

e numéro est gravé sur le châssis, près
du passage de roue avant droite.
le c

ontrôle de la pression de gonflage
doit être effectué à froid au moins tous
les mois.
un

e pression de gonflage insuffisante
augmente la consommation de
carburant.
C.
E

tiquette constructeur.
C

ette étiquette autodestructive, collée
sur le pied milieu, côté droit ou gauche,
comporte les informations suivantes :
-

l
e nom du constructeur,
-

l
e numéro de réception communautaire,
-
le

numéro d’identification véhicule
(V.
i .
n.
),
-
l

a masse maximale techniquement
admissible en charge,
-

l
a masse totale roulante autorisée,
-

l
a masse maximale sur l’essieu avant,
-

l
a masse maximale sur l’essieu arrière.D.
E

tiquette pneumatiques/peinture.
C

ette étiquette, collée sur le pied milieu,
côté conducteur, comporte les informations
suivantes :
-

l
es pressions de gonflage à vide et en
charge,
-

l
es dimensions des pneumatiques (y
compris indice de charge et symbole de
vitesse du pneumatique),
-

l
a pression de gonflage de la roue de
secours,
-

l
a référence de la couleur de la peinture.
B.
N

uméro d’identification véhicule
(V.I.N.), sur la traverse inférieure de
pare-brise.
C

e numéro est inscrit sur une étiquette
collée et visible à travers le pare-brise.
Caractéristiques techniques