2015 CITROEN C4CACTUS Notices Demploi (in French)

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Véhicule roulant, ne sélectionnez
jamais le point mort N.
Marche avant
F appuyez sur la commande D .
le v oyant de la commande s'allume.
D et le rapport engagé apparaissent
au combiné.
la b

oîte de vitesses fonctionne alors en mode
auto-actif, sans intervention du conducteur.
el

le sélectionne en permanence le rapport
de vitesse le mieux adapté aux paramètres
suivants :
-
o

ptimisation de la consommation,
-

s
tyle de conduite,
-

p
rofil de la route,
-

c
harge du véhicule.Pour obtenir une accélération optimale,
par exemple lors du dépassement d'un
autre véhicule, appuyez fortement sur la
pédale d'accélérateur et franchissez le
point de résistance.
Reprise temporaire du contrôle
manuel des vitesses
Vous pouvez reprendre temporairement le
contrôle du passage des vitesses à l'aide
des commandes sous-volant "+" et "-" : si
le régime moteur le permet, la demande de
changement de rapport est prise en compte.
Cette fonction vous permet d'anticiper
certaines situations comme le dépassement
d'un véhicule ou l'approche d'un virage.
ap

rès quelques instants sans action sur
les commandes, la boîte de vitesses gère à
nouveau les rapports automatiquement. Pour engager la marche arrière, le véhicule
doit être immobilisé avec le pied sur la pédale
de frein.
F
a
p
puyez sur la commande R
.

l
e v
oyant de la commande s'allume.
Marche arrière
au passage de la marche arrière, un
signal sonore retentit.
en r

oulage, si la marche arrière est demandée,
le témoin N clignotera et la boîte passera
automatiquement au point mort.
Pour engager la marche arrière, immobilisez le
véhicule puis pied sur le frein, appuyez sur la
commande N puis R .
n'

appuyez pas simultanément
sur la pédale de frein et la pédale
d'accélérateur : l'embrayage risquerait
une usure très rapide.
5
Conduite

88
avant de couper le moteur, vous pouvez :
- a ppuyez sur la commande N pour être au
point mort,


ou
-

l
aisser le rapport engagé ; dans ce cas, le
véhicule ne pourra pas être déplacé.
Arrêt du véhicule
dans tous les cas de stationnement,
vous devez impérativement serrer
le frein de stationnement pour
immobiliser le véhicule.
en c

as d'immobilisation du véhicule,
moteur tournant, mettez impérativement
le point mort N .
Anomalie de
fonctionnement
- - - apparaît au combiné.
F
a
p

puyez sur la commande N .
F
a
p

puyez sur la pédale de frein.
F
a
t

tendez environ 30 secondes que N ou un
rapport apparaisse au combiné.
F
a
p

puyez sur la commande D , puis N.
F

P

ied toujours sur la pédale de frein,
démarrez le moteur.
la b

oîte de vitesses est à nouveau
opérationnelle.
Réinitialisation
(boîte de vitesses pilotée
5


rapports)
suite à un débranchement de la batterie, vous
devez réinitialiser la boîte de vitesses.
F

Me
ttez le contact.
de m

anière exceptionnelle, la boîte
de vitesses peut nécessiter une
réinitialisation automatique : le
démarrage du véhicule ou le passage
des vitesses n'est plus possible.
- - - apparaît au combiné.
su

ivez la procédure décrite
précédemment.
av

ant toute intervention dans le
compartiment moteur, vérifiez que la
commande N est activée et que le frein
de stationnement est serré. Contact mis, l'allumage de ce
témoin, accompagné d'un signal
sonore et d'un message, indique un
dysfonctionnement de la boîte de
vitesses.
Faites vérifier par le réseau C
i

t
RoËn
ou par
un atelier qualifié.
Conduite

89
aide au démarrage en pente
système maintenant immobilisé un court
instant (environ 2 secondes) votre véhicule
lors d'un démarrage en pente, le temps que
vous passiez de la pédale de frein à la pédale
d'accélérateur.
Cette fonction n'est active que lorsque :
-
l
e véhicule a été complètement immobilisé
pied sur la pédale de frein,
-

c
ertaines conditions de pente sont réunies,
-

l
a porte conducteur est fermée.
la f

onction aide au démarrage en pente n'est
pas désactivable.
En pente montante, véhicule à l'arrêt, le
véhicule est maintenu un cour t instant dès
que vous relâchez la pédale de frein :
-

s
i vous êtes en première vitesse ou au
point mort avec une boîte de vitesses
manuelle,
-

s
i vous êtes en position D avec une boîte
de vitesses pilotée.Fonctionnement
En pente descendante, véhicule à l'arrêt
et marche arrière engagée, le véhicule est
maintenu un cour t instant, dès que vous
relâchez la pédale de frein.
Anomalie de
fonctionnement
lorsqu'une anomalie du système survient,
ces témoins s'allument, accompagnés d'un
message d'alerte. Consultez le réseau
C
i

t
RoËn
ou un atelier qualifié pour vérification
du système.
ne s

ortez pas du véhicule pendant la
phase de maintien temporaire de l'aide
au démarrage en pente.
si v

ous devez sortir du véhicule
moteur tournant, serrez le frein de
stationnement.
5
Conduite

90
stop & start
Fonctionnement
Passage en mode STOP du
moteur
le témoin "ECO" s'allume au
combiné et le moteur se met
automatiquement en veille :
-

a

vec une boîte de vitesses manuelle ,
à l'arrêt, lorsque vous vous mettez au
point mort et que vous relâchez la pédale
d'embrayage,
-

a

vec une boîte de vitesses pilotée , à
l'arrêt ou à une vitesse inférieure à 8
km/h
(selon version), lorsque vous vous mettez
au point mort (commande sur N ) ou lorsque
vous enfoncez la pédale de frein.
n'e

ffectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est en
mode
sto
P ; c
oupez impérativement
le contact. Pour votre confort, en manoeuvre
de stationnement, le mode
sto
P
e

st indisponible pendant les
quelques secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière.
le m

ode sto
P n
e modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme
par exemple le freinage, la direction
assistée, ...
Cas particuliers : mode STOP
indisponible
le mode stoP n e s'active pas principalement
lorsque :
-

l
e véhicule est en forte pente (montante ou
descendante),
-

l
a porte conducteur est ouverte,
-

l
a ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
-

l
a vitesse du véhicule n'a pas dépassé
10 km/h, depuis le dernier démarrage du
moteur par le conducteur,
-

l
e maintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,
-

l
e désembuage est actif,
-
c

ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, température
extérieure...) le nécessitent pour assurer le
contrôle du système.
da

ns ce cas, le témoin "ECO"
clignote quelques secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
le

s
t

op &
s
t

art met le moteur momentanément en veille - mode
sto
P - l

ors des phases d'arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements,
autres...).
l
e m

oteur redémarre automatiquement - mode
sta
Rt

- dès que vous souhaitez repartir.
l
e r

edémarrage s'effectue de manière instantanée,
rapide et silencieuse.
Par faitement adapté à un usage urbain, le
s
t

op &
s
t

art permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveau
sonore à l'arrêt.
Compteur de temps du Stop &
Start
un compteur de temps cumule les
durées de mise en mode stoP a u
cours du trajet.
il s

'affiche dans l'ordinateur de bord (accessible
par le menu " Aide à la conduite" de la tablette
tactile).
il s

e remet à zéro à chaque mise du contact.
Conduite

91
Passage en mode START du
moteur
le témoin "ECO" s'éteint et le moteur
redémarre automatiquement :
-

a

vec une boîte de vitesses manuelle ,
lorsque vous enfoncez complètement la
pédale d'embrayage.
-

a

vec une boîte de vitesses pilotée :
●

c

ommande sur D , lorsque vous relâchez
la pédale de frein,
●

c

ommande sur N et pédale de frein
relâchée, lorsque vous appuyez sur la
commande D ,
●

l

orsque vous engagez la marche arrière.le m ode staRt se déclenche
automatiquement lorsque :
-

v
ous ouvrez la porte conducteur,
-

v
ous débouclez la ceinture de sécurité
c o n d u c t e u r,
-

l
a vitesse du véhicule dépasse 11 km/h
(avec une boîte de vitesses pilotée),
-
c

ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l'air
conditionné...) le nécessitent pour assurer
le contrôle du système ou du véhicule.
Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
dans ce cas, le témoin "ECO"
clignote quelques secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
av
ant toute intervention sous le
capot, neutralisez le s
t
op & s
t
art pour
éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode
s
ta
Rt
.
Ce système nécessite une batterie 12 V de
technologie et de caractéristiques spécifiques
(références disponibles auprès du réseau
C it
RoËn)
.
le m

ontage d'une batterie non référencée
par C
i
t
RoËn
entraîne des risques de
dysfonctionnement du système.
Pour la recharger, utilisez un chargeur 12 V et
n'inversez pas les polarités.
Entretien
le stop & st art fait appel à une
technologie avancée. Pour toute
intervention sur votre véhicule,
adressez-vous à un atelier qualifié
disposant de la compétence et du
matériel adapté, ce que le réseau
C
i

t
RoËn
est en mesure de vous
a p p o r t e r.
5
Conduite

92
le dysfonctionnement du système
est signalé dans le menu "Aide à
la conduite " (page primaire) de la
tablette tactile.
Anomalie de
fonctionnement
en cas d'anomalie, le pictogramme
de la touche passe en mode d'alerte
et le voyant clignote quelques
instants puis reste allumé fixe.
si v

ous appuyez sur cette touche pour réactiver
le système, le voyant clignote à nouveau
quelques instants et redevient allumé fixe.
la n

eutralisation du
s
t

op &
s
t

art est
paramétrable dans la tablette tactile.
Neutralisation
si la neutralisation a été effectuée en mode s toP , le moteur redémarre immédiatement.
en c

as de conduite sur chaussée
inondée, il est recommandé de
désactiver la fonction
s
t
op & s
t
art et de
rouler au pas.
la r
éactivation est paramétrable dans la
tablette tactile.
Réactivation
le système se réactive
automatiquement à chaque nouveau
démarrage du moteur par le
c o n d u c t e u r.
F
a
p

puyez sur " Stop & Star t ".
F
s
électionnez le menu " Aide à la
conduite ".
le v

oyant de cette touche s'allume fixe.
un n
ouvel appui sur cette touche
réactive le s
t
op & s
t
art. l
e v
oyant de
cette touche s'éteint.
Faites vérifier par le réseau C
i
t
RoËn
ou par
un atelier qualifié.
en c

as d'anomalie en mode sto
P
, il est
possible que le véhicule cale.
to

us les témoins du combiné s'allument.
s

elon version, un message d'alerte
peut également s'afficher pour vous
demander de vous mettre au point
mort (commande N ) et d'appuyer sur la
pédale de frein.
Vous devez couper le contact, puis
redémarrer le moteur.
Conduite

93
Commandes au volant
6. indication de marche / pause de la limitation.
7.
V

aleur de la vitesse de consigne.
8.


i
n
dication de sélection du mode limiteur.
limiteur de vitesse
système empêchant le véhicule de dépasser la vitesse programmée par le conducteur.
le l

imiteur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse ni la vigilance du conducteur.
1.
M

olette de sélection du mode limiteur.
2.


t
o
uche de diminution de la valeur.
3.


t
o
uche d'augmentation de la valeur.
4.


t
o
uche de marche / pause de la limitation.
5.


t
o
uche d'affichage de la liste des vitesses
mémorisées.
Affichage au combinéla valeur de vitesse programmée reste
en mémoire à la coupure du contact.
5
Conduite

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Marche / Pause
F tournez la molette 1 en position "LIMIT" :
la sélection du mode limiteur est réalisée,
sans qu'il soit mis en marche (Pause).
F

M
ettez en marche le limiteur en appuyant
sur la touche 4 , si la vitesse affichée vous
convient (par défaut la dernière vitesse
programmée).
F

V
ous pouvez arrêter momentanément
le limiteur en appuyant de nouveau sur
la touche 4 : l'afficheur confirme l'arrêt
(Pause).
ap
rès avoir sélectionné le mode limiteur
(molette 1 en position "LIMIT" ), vous pouvez
modifier la valeur de vitesse limite soit :
-
p
ar un appui sur la touche 5 :
F
l
es six seuils mémorisés s'affichent sur
la tablette tactile,
F
c
hoisissez une valeur : elle s'affiche au
combiné.

l
'
écran de sélection se referme après
quelques instants.
le
s seuils mémorisés sont
programmables par le menu "Aide à la
conduite" .
Pour plus d'informations sur la liste des
vitesses mémorisées, reportez-vous à
la rubrique "Mémorisation des vitesses".
il n
'est pas nécessaire de mettre en
marche le limiteur pour régler la vitesse.
la
mise en marche du limiteur est
manuelle : elle nécessite une vitesse
programmée d'au moins 30 km/h.
Réglage de la vitesse limite
(consigne)
ou soit :
- à l 'aide des touches 2 et 3 , en augmentant
ou en réduisant la vitesse affichée :
F

p
ar des appuis courts successifs, pour
modifier de + ou - 1 km/h,
F

p
ar un appui maintenu, pour modifier par
pas de + ou - 5 km/h.
Conduite