2015 CITROEN C4 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

223
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2015
Moottorivika AdBlue® -lisäaineen
puuttumisen johdosta
Kun sytytysvirta kytketään, SERVICE-
merkkivalo syttyy ja UREA-merkkivalo vilkkuu,
samalla kuuluu merkkiääni ja mittaristoon
tulee hetkellisesti NO START IN ja 0
km
tai mailia ("NO START IN 0
km" merkitsee
"Käynnistäminen estetty").
AdBlue
® -säiliö on tyhjä: sääntömääräinen
moottorin käynnistämisen ehkäisylaite estää
moottorin käynnistämisen.
Kun jäljellä oleva ajomatka on 0

- 600

km
Kun sytytysvirta kytketään, SERVICE-
merkkivalo syttyy ja UREA -merkkivalo vilkkuu,
samalla kuuluu merkkiääni ja mittaristoon
tulee hetkeksi "NO START IN" ja välimatka,
jotka osoittavat ajettavissa olevan matkan
kilometreinä tai maileina, joka voidaan
vielä ajaa ennen moottorin lukkiutumista
(esim. : "NO START IN 600

km" merkitsee
"Käynnistyminen estetty 600

km:n kuluttua").
Ajettaessa tämä viesti tulee näyttöön
30

sekunnin välein, kunnes lisäainetta lisätään
säiliöön.
Mene CITROËN-verkostoon kuuluvaan
korjaamoon tai valtuutettuun korjaamoon
lisäämään AdBlue
®-lisäainetta.
Voit myös lisätä ainetta itse.
Katso ohjeet kohdasta "Täyttäminen".
Muussa tapauksessa moottoria ei pystytä
käynnistämään. Jotta moottori voidaan käynnistää
uudelleen, suosittelemme täyttämään
säiliön CITROËN-verkostoon
kuuluvassa korjaamossa tai
valtuutetussa korjaamossa. Jos
täytät säiliön itse, AdBlue
® -ainetta on
ehdottomasti lisättävä lisäainesiliöön
vähintään 3,8

litraa.
Katso ohjeet kohdasta "Täyttäminen".
10
Tarkistukset

224
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2015
Kun SCR-järjestelmässä havaitaan toimintahäiriö
Kun toimintahäiriö havaitaan
Merkkivalot UREA ja SERVICE sekä moottorin
automaattisen diagnosoinnin merkkivalo
syttyvät, samalla kuuluu merkkiääni ja viesti
Emissions fault tulee näkyviin.
Hälytys laukeaa ajon aikana silloin, kun
järjestelmä havaitsee toimintahäiriön
ensimmäisen kerran, jonka jälkeen virran
kytkeytyessä seuraavien ajomatkojen
aikana niin kauan kuin toimintahäiriön syy on
olemassa.Sallitun ajomäärän aikana

(1
100 km - 0 km)
Jos SCR-järjestelmän toimintahäiriö
vahvistetaan (kun on ajettu 50
km niin, että
toimintahäiriön varoitus on pysyvästi näytössä),
SERVICE sekä moottorin automaattisen
diagnosoinnin merkkivalo syttyvät ja UREA-
merkkivalo vilkkuu, samalla kuuluu merkkiääni
ja mittaristoon tulee hetkeksi NO START IN ja
välimatka, joka näyttää matkan (km/maili), joka
voidaan vielä ajaa ennen moottorin lukittumista
(esim. "NO START IN 600
km" merkitsee
"Käynnistäminen estetty 600
km:n kuluttua).
Moottorin käynnistymisen ehkäisylaite kytkeytyy automaattisesti, kun on ajettu yli 1
100 km SCR-järjestelmän toimintahäiriön todentamisen
jälkeen. Tarkistuta järjestelmä niin pian kuin mahdollista CITROËN-verkostolla tai valtuutetussa korjaamossa.
Jos kysymyksessä on hetkellinen
toimintahäiriö, varoitus katoaa
seuraavan ajomatkan aikana,
kun pakokaasupäästötason SCR
itsediagnosoinnin tarkistus on tehty. Ajettaessa tämä viesti tulee näyttöön
30
sekunnin välein, kunnes SCR-järjestelmän
toimintahäiriö korjataan.
Hälytys toistuu aina sytytysvirran kytkeytyessä.
Käänny niin pian kuin mahdollista CITROËN-
verkoston tai valtuutetun korjaamon puoleen.
Muussa tapauksessa et voi enää käynnistää
moottoria.
Tarkistukset

225
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2015
Käynnistämisen ehkäisy
Aina kun sytytysvirta kytketään, SERVICE
sekä moottorin automaattisen diagnosoinnin
merkkivalo syttyvät ja UREA-merkkivalo
vilkkuu, samalla kuuluu merkkiääni ja
mittaristoon tulee hetkeksi NO START IN ja
0 km tai mailia ("NO START IN 0 km" merkitsee
"Käynnistäminen estetty").
Jotta moottori voidaan käynnistää uudelleen,
auto on ehdottomasti vietävä CITROËN-
verkoston korjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon. Olet ylittänyt sallitun ajomäärän:
moottorin käynnistämisen ehkäisylaite
estää moottorin käynnistämisen. AdBlue® -lisäaineen jäätyminen
AdBlue
®-lisäaine jäätyy alle -11 °C
p
akkasessa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®-
säiliön lämmityslaite, jonka ansiosta
neste ei jäädy ja voit ajaa kovassakin
pakkasessa.
10
Tarkistukset

226
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2015
AdBlue® -säiliön täyttäminen
Käyttöön liittyvät varokeinot
Käytä yksinomaan ISO 22241 standardin
mu kaista AdBlue®-lisäainetta.
Tippalukolla varustettujen pullojen
suunnittelussa on otettu huomioon täytön
helppous. 1,89

litran (1/2 gallonaa) pulloja voi
hankkia CITROËN-verkostosta tai valtuutetusta
korjaamosta.
Säilytä AdBlue
®-lisäaine lasten
ulottumattomissa, alkuperäisessä
pakkauksessaan.
Älä koskaan kaada AdBlue
®-lisäainetta
toiseen astiaan. Sen puhtaus kärsii siitä. Älä koskaan laimenna lisäainetta vedellä.
Älä koskaan kaada lisäainetta
polttoainesäiliöön.
Älä koskaan täytä lisäainesäiliötä
kuorma-autoille tarkoitetusta AdBlue®-
jakelijasta.
AdBlue
® -säiliön täyttö tehdään aina, kun auto
huolletaan CITROËN-verkoston tai valtuutetun
korjaamon toimesta.
Kuitenkin, ottaen huomioon säiliön tilavuuden,
lisäainetta joudutaan ehkä lisäämään
huoltokertojen välillä, eritoten silloin, kun
varoitusmerkkivalo tai -viesti ilmestyy.
Voit kääntyä CITROËN-verkostoon kuuluvan
korjaamon tai valtuutetun korjaamon puoleen.
Jos aiot lisätä ainetta säiliöön itse, lue
seuraavat varoitukset huolellisesti. AdBlue
®-urealiuos on syttymätön, väritön ja
hajuton neste (viileässä tilassa säilytettynä).
Jos nestettä joutuu iholle, pese runsaalla
juoksevalla vedellä ja saippualla. Jos nestettä
joutuu silmiin, huuhtele silmät välittömästi
runsaalla juoksevalla vedellä tai silmien
huuhteluun tarkoitetulla nesteellä vähintään
15

min. ajan. Ota yhteys lääkäriin, jos ärsytys
jatkuu.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten kuumassa
lämpötilassa), voi ilmaantua ammoniakin
haihtumista: vältä tuotteesta haihtuvan höyryn
hengittämistä. Ammoniakkihöyry ärsyttää
limakalvoja (silmiä, nenää ja kurkkua).
Tarkistukset

227
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2015
VarastointiohjeetMenettelytapa
F Katkaise virta virtalukosta ja poista
virta-avain, tai jos autossa on
START/STOP-painike, sammuta
moottori painamalla sitä.
F

N
osta tavaratilan välipohjaa, niin saat
AdBlue
® -säiliön esille. K
iinnitä välipohja narulla takahyllyn
kannattimen koukkuun.
F

I

rrota musta muovinen tulppa kielekkeen
avulla.
F

V

ie sormet aukkoon ja käännä sinistä
tulppaa 1/6 -kierrosta vastapäivään.
F

I

rrota tulppa vetämällä varovasti ylöspäin,
älä päästä siitä irti.
Älä säilytä AdBlue
®-pulloja

autossa. Ennen aineen lisäämistä, varmista että auto on
pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle maalle.
Talvella, tarkista, että auton lämpötila
on yli -11°C. Muussa tapuksessa jäätyvää
AdBlue
® -ainetta ei voida kaataa säiliöön.
Pysäköi auto lämpimään tilaan muutamaksi
tunniksi, jotta voit lisätä ainetta säiliöön.
AdBlue
® jäätyy noin -11°C pakkasessa ja sen
laatu heikkenee 25°C:n lämpötilasta lähtien.
Pullot on hyvä varastoida viileään tilaan ja
suojaan suoralta auringonvalolta.
Annetun ohjeen mukaisissa
varastointiolosuhteissa lisäaineen säilyvyys on
vähintään vuosi.
Jos lisäaine jäätyy, sitä voidaan käyttää,
kun se on sulatettu kokonaan normaalissa
ympäristölämpötilassa.
10
Tarkistukset

228
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2015
F Ota AdBlue® -pullo esille, ja kun olet
tarkistanut viimeisen käyttöpäivän,
lue etiketissä olevat ohjeet huolellisesti
ennen kuin aloitat AdBlue
® - aineen
kaatamisen säiliöön. F

K
un olet laittanut pullon syrjään,
puhdista säiliön täyttötulpan ympärys
kostealla kankaalla, jos ainetta on päässyt
valumaan yli.
F
L
aita sininen tulppa takaisin säiliölle ja
käännä 1/6 -kierrosta myötäpäivään,
vasteeseen saakka.
F

L
aita muovinen musta tulppa takaisin
paikalleen kiinnittämällä se luukkuun.
F

I
rrota naru takahyllyn kannattimen
koukusta ja laske tavaratilan välipohja alas.
Tärkeää: jos autosi AdBlue
®
-säiliö on tyhjä (tämän merkiksi
ilmestyvät varoitusviestit ja moottorin
käynnistäminen on mahdotonta),
säiliöön on ehdottomasti lisättävä
vähintään 3,8

litraa lisäainetta
(eli kaksi 1,89

litran pulloa). Jos pääsee syntymään roiskeita,
huuhtele heti kylmällä vedellä tai pyyhi
kostealla kankaalla.
Jos lisäaine on ennättänyt kiteytyä,
käytä puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.
Tärkeää:
kun lisäainetta lisätään sen
päästyä loppumaan , on ehdottomasti
odotettava 5 minuuttia ennen kuin
sytytysvirta kytketään uudelleen. Tänä
aikana ei saa avata kuljettajan ovea,
ei avata auton lukitusta, ei työntää
virta-avainta virtalukkoon , eikä viedä
elektronista lähetintä matkustamon
sisälle.
Kytke virta, odota 10 sekuntia ja
käynnistä moottori.
Älä heitä AdBlue
® -pulloja
kotitalousjätteisiin vaan vie ne niille
tarkoitettuun jätesäiliöön tai takaisin
jälleenmyyjälle.
tarkistukset

229
C4-2_fi_Chap11_info-pratique_ed01-2015
C4-2_fi_Chap11_info-pratique_ed01-2015
Renkaan tilapäinen paikkaussarja
Sarjan ottaminen esille
Sarjaa säilytetään tavaratilan lattian alla olevassa
säilytyslaatikossa.A.
P

aikkaus- tai ilmantäyttöasennon valitsin.
B.
K
äynnistys-
"I" / pysäytyskytkin "O" .
C.
R
enkaan tyhjennyspainike.
D.
P
ainemittari (yksikkönä baari ja p.s.i.).
E.
S
äilytyslaatikko, jossa:
-
j
ohto ja sovitin 12 V:n pistorasiaa varten,
-
s
uukappaleita erilaisten varusteiden
ilmantäyttöä varten, kuten pallojen,
polkupyörän renkaiden jne.
Paikkaussarja
F. Paikkausainepatruuna.
G. V alkoinen korkillinen letku korjausta varten.
H.
M

usta letku ilmantäyttöä varten.
I.
N

opeudenrajoitustarra.
Renkaan
tilapäiseen paikkaukseen tarkoitettu
paikkaussarja on järjestelmä, johon kuuluu
kompressori ja paikkausainepatruuna, jotta
auto voidaan ajaa lähimmälle korjaamolle.
Sen avulla voi paikata useimmat rengasvauriot,
jotka ovat kulutuspinnalla tai renkaan
olka-alueella.
Auton sähköpiirijärjestelmä sallii
kompessorin kytkemisen tarvittavaksi
ajaksi vahingoittuneen renkaan
paikkaamiseksi tai ilmanpaineen
lisäämiseksi.Kiinnitä nopeudenrajoitustarra
I
ohjauspyörään, jotta muistat yhden
pyörän olevan tilapäiskäytössä.
Älä aja yli 80
km/h:n nopeutta, kun
käytössä on tällä tavoin väliaikaisesti
korjattu pyörä.
11
Käytännön tietoja

230
C4-2_fi_Chap11_info-pratique_ed01-2015
C4-2_fi_Chap11_info-pratique_ed01-2015
Renkaan paikkaaminen
F Katkaise sytytysvirta.
1. Paikkaaminen
F Pyöritä valkoinen letku G kokonaan auki.
F R uuvaa valkoisen letkun korkki auki.
F

L
iitä valkoinen letku korjattavan pyörän
venttiiliin. F
K iinnitä kompressorin pistoke auton 12 V:n
pistorasiaan.
F

K
äynnistä auto ja anna moottorin käydä.
F

K

ierrä valitsin A
paikkausasentoon.
F

V

armista, että kytkin B on
asennossa "O".
Huomioi, että tuote on myrkyllistä nieltynä
(sisältää muun muassa etyleeniglykolia ja
kolofonia) ja ärsyttää silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.
Älä poista renkaan mahdollisesti
läpäisseitä vieraita esineitä.
Älä käynnistä kompressoria ennen kuin
olet liittänyt valkoisen letkun paikattavan
pyörän venttiiliin: paikkausaine leviää
muutoin ulkopuolelle.
Käytännön tietoja