2015 CITROEN C4 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

215
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2015
Tasojen tarkastus
Tarkistus tapahtuu joko sytytysvirran
kytkemisen yhteydessä mittariston
öljyntason mittarilla autoissa, joissa
on varusteena sähköinen mittari, tai
öljynmittatikulla.
Moottoriöljyn taso
Tarkistus mittatikulla
Tarkista kaikki nämä tasot säännöllisin väliajoin valmistajan huolto-ohjelman ohjeiden mukaisesti. Täydennä tasoja tarvittaessa ellei toisin ilmoiteta.
Mikäli taso on laskenut paljon, tarkistuta kyseinen järjestelmä CITROËN-huoltoverkostolla tai valtuutetussa korjaamossa.
On normaalia, että öljyä joudutaan
lisäämään tarkastusten (tai öljynvaihtojen)
välillä. CITROËN suosittelee tarkastusta ja
tarvittaessa öljyn lisäystä 5 000 km välein. A = MA XI
B = MINI Jos öljyn taso ylittää merkin A
tai jää alle merkin
B , älä käynnistä moottoria .
-

J
os taso MAXI ylittyy (moottorin
vaurioitumisen vaara), ota yhteys
CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
-

J
os öljy ei yllä tasolle MINI, lisää
ehdottomasti moottoriöljyä.
Öljyn laatuvaatimukset
Ennen moottoriöljyn lisäämistä tai vaihtoa
varmista, että öljy on juuri omaan moottoriin
sopivaa ja valmistajan suositusten mukaista.
Kun joudut tekemään toimenpiteitä
konepellin alla, ole tarkkaavainen, sillä tietyt
moottorin osat voivat olla polttavan kuumia
(palovammavaara) ja jäähdytyspuhallin voi
käynnistyä arvaamatta (vaikka sytytysvirta
on katkaistu).
Jotta moottoriöljyn tason tarkistus olisi
luotettava, on auton oltava pysäköitynä
tasaiselle ja vaakasuoralle maaperälle
ja moottorin on oltava sammutettuna yli
30
minuutin ajan. Katso otsakkeesta "Bensiinimoottori" tai
"Dieselmoottori" mittatikun paikka autosi
moottoritilassa.
F

O
ta tikusta kiinni sen värillisestä päästä ja
vedä se kokonaan ulos.
F
K
uivaa mittatikun varsi puhtaalla ja
nukkaamattomalla liinalla.
F
T
yönnä mittatikku takaisin paikalleen
pohjaan saakka, jonka jälkeen vedä se
uudelleen pois ja tarkista tikusta öljyn
taso: öljyn tason tulee olla merkkien A ja B
välissä.
10
Tarkistukset

216
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2015
Moottoriöljyn lisääminen
Katso kohdasta "Bensiinimoottori" tai
"Dieselmoottori" moottoriöljyn täyttöaukon
paikka autosi moottoritilassa.
F
K
ierrä säiliön tulppa auki, niin saat esiin
öljyntäyttöaukon.
F

K
aada öljyä pienissä määrissä, vältä öljyn
roiskumista moottorin osiin (tulipalon
vaar a).
F

O
dota muutama minuutti ennen kuin
tarkistat öljyn tason mittatikulla.
F

L
isää öljyä tarvittaessa.
F

K
ierrä öljytason tarkistuksen jälkeen
öljysäiliön tulppa huolellisesti kiinni ja laita
mittatikku paikalleen.
Öljyn lisäämisen jälkeen sytytysvirran
kytkemisen yhteydessä mittariston öljyntason
mittarilla tehty tarkistus antaa tuloksen vasta,
kun täytöstä on kulunut 30
minuuttia.
Öljynvaihto
Katso vaihtoväli valmistajan huolto-ohjelmasta.
Jotta moottori ja pakokaasunpuhdistus
toimisivat luotettavasti, älä koskaan lisää
moottoriöljyyn mitään lisäaineita.
Jarrunesteen taso
Jarrunesteen vaihto
Katso vaihtoväli valmistajan huolto-ohjelmasta.
Nesteen laatuvaatimukset
Nesteen tulee olla valmistajan suositusten
mukaista.Nesteen tason tulee olla lähellä
merkintää MA XI. Ellei näin ole,
jarrupalojen kunto on syytä tarkistaa.
Ohjaustehostimen öljyn
taso
Öljyn tason on oltava MA XI-merkin
lähellä. Anna moottorin jäähtyä ja
avaa tulppa ennen tarkistusta.
Tarkistukset

217
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2015
Lasinpesunesteen /
lampunpesunesteen taso
Pesunesteen laatuvaatimukset
Parhaan pesutuloksen varmistamiseksi sekä
jäätymisen estämiseksi pesunestesäiliöön ei
nesteen lisäämisen tai vaihtamisen yhteydessä
saa laittaa vettä.
Talvioloissa on suositeltavaa käyttää
lasinpesunestettä, joka on etanoli- tai
metanolipohjaista.
Lampunpesimillä varustetun auton
pesimien nestetason tarkistamiseksi
tai täyttämiseksi pysäytä auto ja
sammuta moottori.
F

A

vaa konepelti ja aseta tukitanko
paikalleen.
F

A

vaa lasinpesunestesäiliön korkki.
F

O

ta kiinni mittatikusta ja tuki reikä sormella
niin, että mittatikkuun ei pääse ilmaa.
F

P

oista mittatikku kokonaan nestesäiliöstä,
jotta voit katsoa nestetason läpinäkyvästä
osasta.
Jäähdytysnesteen taso
Nesteen tason tulee olla lähellä
merkintää MA XI, eikä se saa
koskaan ylittää tuota tasoa.
Nesteen laatuvaatimukset
Nesteen on oltava valmistajan suositusten
mukaista.
Jäähdytyspuhallin voi käynnistyä
vielä moottorin sammutuksen
jälkeen: pidä esineet ja vaatteet
loitolla, etteivät ne pääse tarttumaan
puhaltimen laippoihin.
Jäähdytyspuhallin säätää jäähdytysnesteen
lämpötilaa, kun moottori on lämmin.
Lisäksi jäähdytysjärjestelmässä on painetta,
joten moottorin sammuttamisen jälkeen on
odotettava vähintään yksi tunti, ennen kuin
mitään toimenpiteitä tehdään.
Varo kuuman nesteen roiskumista, sillä se voi
aiheuttaa palovammoja. Avaa korkkia ensin
kahden kierroksen verran, jotta paine laskee.
Kun paine on laskenut, irrota korkki ja lisää
nestettä.
F
L
isää pesunestettä tarvittaessa.
F
L
aita pesunestesäiliön korkki paikalleen ja
sulje konepelti.
10
Tarkistukset

218
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2015
Käytetyt nesteet ja öljyt
Lisäaineen täyttösäiliön vähimmäistason
osoitukseksi:
Lisäaineen täyttö
Lisäaineen täyttö tulee ehdottomasti teettää
pikaisesti CITROËN-verkostolla tai valtuutetulla
korjaamolla.-
hi

ukkassuodattimen
merkkivalo palaa kiinteästi,
kuuluu merkkiääni ja
hiukkassuodattimen lisäaineen
liian alhaisesta tasosta kertova
viesti tulee näyttöön.
Lisäaineen taso (dieselmoottori, joka
on varustettu hiukkassuodattimella)
Vältä pitkäaikaista ihokosketusta
jäteöljyyn ja nesteisiin.
Suurin osa näistä nesteistä on
haitallisia terveydelle ja syövyttäviä.
Älä kaada jäteöljyä tai nesteitä viemäriin
tai maahan.
Vie jäteöljy säiliöihin, jotka on varattu tätä
tarkoitusta varten CITROËN-verkoston
toimipisteissä tai valtuutetulla korjaamolla.
Tarkistukset

219
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2015
Tarkastukset
Hiukkassuodatin (diesel)
- hiukkassuodattimen merkkivalon syttyminen yhdessä
merkkiäänen kuulumisen
kanssa ja hiukkassuodattimen
tukkeutumisvaarasta kertovan
viestin ilmestyminen.
Tämä tarra osoittaa, erityisesti Stop
& Start -järjestelmän yhteydessä, että
korkealuokkaisen ja erityisominaisuuksiltaan
määrätyn 12

V:n lyijyakun vaihtaminen tai
irrotus on annettava yksinomaan CITROËN-
verkoston tai valtuutetun korjaamon tehtäväksi. Elvytä suodatin ajamalla heti, kun mahdollista
vähintään 60
km/h:n nopeudella, kunnes
merkkivalo sammuu.
Jos merkkivalo jää palamaan, katso lukua
"Lisäaineen taso".
Ellei toisin mainita, tarkasta alla olevat osat valmistajan huolto-ohjelman sekä oman automallisi mukaan.
Vaihtoehtoisesti voit tarkistuttaa osat CITROËN-huoltoverkostolla tai valtuutetussa korjaamossa.
Ilmansuodatin ja siitepölysuodatin
Katso näiden osien vaihtoväli
valmistajan huolto-ohjelmasta.
Öljynsuodatin
Vaihda öljynsuodatin aina
öljynvaihdon yhteydessä.
Katso suodattimen vaihtoväli
valmistajan huolto-ohjelmasta.
Akku 12 V
Akkua ei tarvitse huoltaa.
Tarkista kuitenkin akkukenkien
puhtaus ja kiinnitys, erityisesti
kesäisin ja talvisin.
Jos akkuun on tehtävä joitakin toimenpiteitä,
katso ensin kohdasta "Akku 12
V ", mitä
varotoimenpiteitä on noudatettava ennen akun
irrotusta ja takaisinkiinnitystä. Jos ympäristön olosuhteet (esim. pölyisyys) tai
auton käyttö (esim. kaupunkiajo) niin vaativat,
lyhennä niiden vaihtoväli puoleen
.
Likaantunut siitepölysuodatin voi huonontaa
ilmastointijärjestelmän toimintaa ja aiheuttaa
epämiellyttäviä hajuja. Hiukkassuodattimen tukkeutumisvaarasta
ilmoittaa:
Uudella autolla hiukkassuodattimen
ensimmäisiin elvyystoimenpiteisiin voi
liittyä "palaneen" hajua, mikä on aivan
normaalia.
Kun autolla on ajettu pitkään hyvin
matalalla nopeudella tai se on ollut
pitkään joutokäynnillä, pakoputkesta
saattaa tulla vesihöyryä kiihdytettäessä.
Vesihöyryt eivät vaikuta auton
toimintaan tai vahingoita ympäristöä.
10
Tarkistukset

220
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2015
Automaattivaihteisto
Automaattivaihteistoa ei tarvitse
huoltaa (ei öljynvaihtoa).
Valmistajan huolto-ohjelmaan on
merkitty laitteen tarkastusväli.
Sähköinen seisontajarru
Tämä järjestelmä ei vaadi
erityistarkastusta. Jos kuitenkin
ilmenee ongelma, älä epäröi viedä
autoa tarkastettavaksi CITROËN-
verkostolle tai valtuutettuun
korjaamoon.
Manuaalinen seisontajarru
Jos seisontajarrun liikematka on
liian pitkä tai seisontajarrun teho on
heikentynyt, se on säädettävä myös
määräaikaishuoltojen välillä.
Jarrupalat
Jarrujen kuluminen riippuu
ajotavasta erityisesti
kaupunkiajossa lyhyillä matkoilla.
Jarrujen kunto saattaa olla tarpeen
Jarrulevyjen kuluminen
Kun haluat tietoja jarrulevyjen
tarkastamisesta kulumisen vuoksi,
ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.Katso lisätietoja luvusta "Sähköinen
seisontajarru - Toimintahäiriöt".
Käsivalintainen vaihteisto
Tätä vaihteistoa ei tarvitse huoltaa
(ei öljynvaihtoa).
Katso tarkistusväli valmistajan
huolto-ohjelmasta.
Automatisoitu vaihteisto
Tätä vaihteistoa ei tarvitse huoltaa
(ei öljynvaihtoa).
Katso tämän laitteen tarkastusväli
valmistajan huolto-ohjelmasta.
Käytä vain CITROËNin suosittelemia
tuotteita tai ominaisuuksiltaan
samanlaisia laatutuotteita.
Jotta tärkeät osat, kuten
jarrujärjestelmä, toimisivat
mahdollisimman hyvin, CITROËN on
valinnut tarkoitukseen erityisesti sopivia
tuotteita.
Auton pesun jälkeen jarrulevyille ja
jarrupaloille voi muodostua kosteutta
tai jäätä ja huurretta erityisesti talvella.
Seurauksena on jarrutustehon
heikkeneminen. Tee kevyitä jarrutuksia,
jotta jarrut kuivuvat ja jää ja huurre
sulavat.
tarkistuttaa myös määräaikaishuoltojen välillä.
Jollei jarrujärjestelmässä ole vuotoa,
jarrunesteen matala taso merkitsee
jarrupalojen kulumista.
Järjestelmän tarkastus on teetettävä
CITROËN-verkostolla tai valtuutetulla
korjaamolla.
Tarkistukset

221
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2015
AdBlue®-lisäaine ja SCR-järjestelmä
Blue HDi dieselmoottoreille
Ympäristön suojelemiseksi ja uuden
Euro 6
-standardin noudattamiseksi,
dieselmoottoreiden suorituskyvyn ja
polttonesteen kulutuksen taloudellisuuden
säilyttäen, CITROËN on päättänyt
varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
hiukkassuodatin (FAP).
SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävän AdBlue® -aineen avulla
katalysaattori pelkistää typen oksidit (NOx)
jopa 85

%:sti typeksi ja vedeksi, jotka ovat
terveydelle ja ympäristölle vaarattomia. AdBlue
® -lisäaineella on oma säiliö, joka
sijaitsee tavaratilan alla, auton takaosassa.
Säiliön tilavuus on 17
litraa, jolla voidaan
ajaa noin 20
000 km ennen kuin varoituslaite
kytkeytyy. Varoituslaite antaa varoituksen heti,
kun säiliössä olevalla nestemäärällä voidaan
ajaa vielä 2
400 km.
Aina kun auto viedään huollettavaksi
CITROËN-verkoston huoltopisteeseen tai
valtuutettuun korjaamoon, AdBlue
® -
säiliö täytetään täyteen, mikä takaa SCR-
järjestelmän moitteettoman toiminnan.
Jos kahden huoltovälin arvioitu kilometrimäärä
ylittää 20

000

km kynnysrajan, suosittelemme
täyttämään säiliön CITROËN-verkostoon
kuuluvassa korjaamossa tai valtuutetussa
korjaamossa. Kun AdBlue
® -säiliö on tyhjä,
sääntömääräinen laite estää moottorin
käynnistämisen.
Kun SCR-järjestelmässä
on toimintahäiriö, autosi
pakokaasupäästötaso ei täytä
Euro 6

standardin vaatimuksia: autosi
saastuttaa.
Kun SCR-järjestelmän toimintahäiriö
on varmistunut, mene niin pian kuin
mahdollista CITROËN-verkostoon
kuuluvaan korjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon: 1
100 km ajon jälkeen
varolaite kytkeytyy ja estää moottorin
käynnistämisen.
10
tarkistukset

222
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2015
Ajettavissa olevan matkan
osoittimet
Kun sytytysvirta kytketään, mittari näyttää
arvioidun matkan, joka voidaan vielä ajaa
ennen kuin moottorin käynnistys estetään
automaattisesti. Näin tapahtuu heti, kun AdBlue
®
-säiliön nestetaso laskee määrätyn arvon alle tai
SCR-järjestelmässä havaitaan toimintahäiriö.
Kun toimintahäiriö ja AdBlue
® -nesteen
alhainen taso havaitaan samaan aikaan, lyhyin
ajettavissa oleva matka tulee näyttöön.
Moottori ei käynnisty AdBlue®-aineen puuttumisen johdosta
Ajettavissa oleva ajomatka yli 2 400 km
K un virta kytkeytyy, mittaristoon ei tule näkyviin
automaattisesti mitään ajettavissa olevaa
matkaa koskevaa tietoa. Kun jäljellä oleva ajomatka on 600
- 2 400 km
Kun sytytysvirta kytketään, UREA -merkkivalo
syttyy, samalla kuuluu merkkiääni ja mittariston
näyttöön tulee hetkellisesti "NO START IN" ja
välimatka, jotka osoittavat ajettavissa olevan
matkan kilometreinä tai maileina, joka voidaan
vielä ajaa ennen moottorin lukkiutumista
(esim. : "NO START IN 1 500 km" merkitsee
"Käynnistyminen estetty 1
500 km:n kuluttua").
Ajettaessa tämä viesti tulee näyttöön 300
km
välein, kunnes lisäainetta lisätään säiliöön.
Mene CITROËN-verkostoon kuuluvaan
korjaamoon tai valtuutettuun korjaamoon
lisäämään AdBlue
®-lisäainetta.
Voit myös lisätä ainetta itse.
Katso ohjeet kohdasta "Täyttäminen".
Sääntömääräinen moottorin
käynnistämisen ehkäisylaite kytkeytyy
automaattisesti heti, kun AdBlue
® -säiliö
on tyhjentynyt.
Tarkistukset