2015 CITROEN BERLINGO ELECTRIC Upute Za Rukovanje (in Croatian)

103


Vuča prikolice

DODATNA OPREM
A
5


Primjena u praksi

U nekim posebno zahtjevnim uvjetima
(vuča maksimalnog tereta na strmoj
uzbrdici pri visokim temperaturama),
motor će automatski ograničiti svoju
snagu. U tom slučaju isključuje se
klima uređaj, radi boljeg iskorištavanja
snage motora.

Gume

Provjerite tlak u gumama
na vozilu (vidi točku 8, poglavlje
"Elementi identifi kacije") i na prikolici,
pridržavajući se preporučenih
vrijednosti. Vidi točku 6, poglavlje "Razine
tekućina". Ako se upali žaruljica
temperature rashladne
tekućine, što prije zaustavite
vozilo i ugasite motor.

Kočnice

Prilikom vuče povećava se zaustavni
put. Vozite umjerenom brzinom, na
vrijeme uključujte niže stupnjeve
prijenosa i kočite postupno.


Kuka za vuču

Preporučujemo vam da koristite
originalne kuke za vuču i njihova
ožičenja CITROËN koji su bili testirani
i homologirani već pri projektiranju
vašeg vozila i da se za ugradnju
obratite mreži CITROËN.
Ako se ta oprema ugrađuje izvan
mreže CITROËN, obavezno se
moraju koristiti električne instalacije
pripremljene u stražnjem dijelu vozila,
uz poštivanje preporuka proizvođača.
U skladu s ovim općim pravilima,
skrećemo vam pažnju na opasnosti
kojima se izlažete u slučaju ugradnje
kuke za vuču ili neke druge električne
opreme bez kataloškog broja
Automobiles CITROËN. U tom slučaju
moglo bi doći do kvara u elektroničkom
sustavu vašeg vozila. Prethodno
se posavjetujte kod predstavnika
proizvođača.
Protuprovalni alarm, graviranje stakala,
komplet prve pomoći, sigurnosni
refl ektirajući prsluk, pomoć pri
parkiranju na prednjoj i stražnjoj strani,
sigurnosni trokut, vijci sa zaštitom od
krađe za aluminijske naplatke...

Navlake za prednja sjedala
prilagođene zračnim jastucima, klupa,
gumeni tepih, tapison, lanci za snijeg,
zavjese, nosač bicikla na poklopcu
prtljažnika...

OSTALA DODATNA OPREMA

Sva ta oprema i dijelovi testirani su
i odobreni u pogledu pouzdanosti i
sigurnosti i prilagođeni su vašem vozilu.
U ponudi je širok izbor originalnih
rezervnih dijelova s kataloškim brojevima.
Ponuda profesionalne opreme
Direkcija rezervnih dijelova izdaje
katalog opreme i pribora iz kojeg
izdvajamo dio ponude:
Pregrade za teret (svi tipovi).
Utovarni valjci.
Kuka za vuču, električno ožičenje kuke
za vuču: kuka za vuču obavezno se
mora ugraditi u mreži CITROËN.
Pregradne stijenke i rešetke, protuklizna
podna zaštita od glatkog drva.
Zaštitne rešetke.


Bočni vjetar

Povećana je osjetljivost na bočni vjetar.
Vozite lagano i umjerenom brzinom.
ABS
/ESC

Sustavi ABS ili ESC djeluju samo na
vozilo, ne i na prikolicu.

Pomoć pri parkiranju na stražnjoj
strani

Taj sustav ne djeluje kad vozilo vuče
prikolicu.

U ponudi je i druga oprema, razvrstana
u skupine komfora, slobodnog
vremena i održavanja:

Oprema

104


Autoradio, komplet za telefoniranje
bez ruku, zvučnici, CD izmjenjivač,
navigacija, USB Box, Video komplet...
Na tržištu se može naći razna audio
i telematska oprema, ali prilikom
ugradnje opreme iz te skupine
proizvoda potrebno je voditi računa
o posebnostima opreme i njezine
kompatibilnosti sa serijskom opremom
vašeg vozila. Prethodno se raspitajte u
mreži CITROËN. Kako bi se izbjegla svaka mogućnost
blokiranja papučica:


- pazite na ispravan položaj i dobro
pričvršćenje tepiha,

- nikad ne stavljajte više tepiha jedne
na druge.


Najveće opterećenje krovnog
nosača


- Krovna galerija: 120 kg.

- Poprečne šipke na krovu: 100 kg.

- Poprečne šipke na uzdužnim
nosačima: 75 kg.

Ugradnja radiokomunikacijskog
uređaja
Ako u vozilo kao dodatnu opremu
želite ugraditi neki radiokomunikacijski
uređaj s vanjskom antenom, prethodno
se posavjetujte s predstavnikom marke
CITROËN.
Mreža CITROËN će vas upoznati
s karakteristikama (frekvencijski
pojas, najveća izlazna snaga, položaj
antene, posebni uvjeti ugradnje)
primopredajnika koji se mogu
ugrađivati u skladu sa Smjernicom o
elektromagnetskoj kompatibilnosti za
motorna vozila (2004/104/CE).

Prednje i stražnje zavjesice, aluminijski
kotači 15/17", obloge za unutrašnje
blatobrane, obruč upravljača obložen
kožom...

Tekućina za pranje stakala, sredstva
za unutrašnje i vanjsko čišćenje i
održavanje, rezervne žarulje...
Ako u svoje vozilo ugradite neku
električnu opremu ili pribor koji
ne nose oznaku CITROËN, to
može uzrokovati kvar u elektroničkom
sustavu vozila. Molimo vas da uvažite
posebnost vašeg vozila i da se obratite
ovlaštenom predstavniku naše marke
koji će vam prikazati našu ponudu
dodatne opreme i pribora.
U nekim zemljama, refl ektirajući prsluk,
sigurnosni trokut i rezervne žarulje
obavezno treba imati u vozilu.

Kućište telematike "Active Fleet
Data"
Kućište telematike izravno je spojeno
na glavno računalo, preko multipleks
mreže "Full CAN") i, zahvaljujući usluzi
"ključ u ruke", omogućuje slanje, u
stvarnom vremenu, podataka kao što
su:


- prijeđena kilometraža,

- broj kilometara do narednog
održavanja vozila,

- upozorenja i greške (razina
ulja, razina rashladne tekućine,
temperatura ulja, temperatura
rashladne tekućine, itd...).
Rukovoditelji voznih parkova tako
mogu optimalno pratiti i upravljati
službenim vozilima.
Za dodatne informacije, ovisno o
tržištu, obratite se mreži CITROËN.

Partneri u ostvarivanju performansi
i poštivanju okoliša

Inovativnost u službi performansi
Već više od 40 godina, istraživački i
razvojni timovi tvrtke TOTAL razrađuju
za CITROËN maziva koja zadovoljavaju
najnovije tehnička rješenja u vozilima
CITROËN, u natjecanjima i u
svakodnevnom životu.
Za vas je to sigurnost da će vaš motor
ostvariti svoje najbolje performanse.

Optimalna zaštita vašeg
motora
Korištenjem maziva TOTAL
za održavanje vašeg vozila
CITROËN povećava se
dugotrajnost i poboljšavaju se
performanse vašeg motora, uz
poštivanje okoliša.

preporučuje

106


Otvaranje poklopca motora




OTVARANJE POKLOPCA MOTORA


Potporna šipka poklopca motora

Uglavnite potpornu šipku u njezino
ležište, označeno naljepnicom na limu
na lijevoj strani vozila, tako da drži
poklopac motora u otvorenom položaju.
Prije zatvaranja poklopca motora,
postavite potpornu šipku u njezinu
kopču, bez naprezanja.


Izvana

Malo podignite poklopac motora, tako
da možete zavući položenu ruku,
s dlanom prema dolje, radi lakšeg
primanja ručice za otvaranje.
Gurnite ručicu ulijevo. Podignite
poklopac motora.


Iznutra

Povucite prema sebi ručicu ispod
armaturne ploče. Poklopac motora
tada je otključan.


Zatvaranje

Poklopac spuštajte i pri kraju ga pustite
da slobodno padne. Provjerite da je
dobro uglavljen.
Izbjegavajte otvarati poklopac motora
na jakom vjetru.

Prostor motora

107
PROVJER
E
6


BENZINSKI MOTOR




1.
Spremnik tekućine za prednja
stakla.

2.
Kućište osigurača.

3.
Spremnik rashladne tekućine
motora.

4.
Spremnik tekućine za kočnice i
spojku.

5.
Pročistač zraka.

6.
Šipka za ručno mjerenje razine
motornog ulja.

7.
Otvor za ulijevanje motornog ulja.

8.
Spremnik tekućine servo
upravljača.


Spojevi akumulatora:
+ Pozitivna metalna točka.
- Negativna metalna točka (masa). Budite oprezni pri bilo kakvom zahvatu
u prostoru motora.

Prostor motora

108


DIZEL MOTOR


4.
Spremnik tekućine za kočnice i
spojku.

5.
Pročistač zraka.

6.
Šipka za ručno mjerenje razine
motornog ulja.
7.
Otvor za ulijevanje motornog ulja.

8.
Spremnik tekućine servo upravljača.

9.
Pumpa za uspostavljanje dovoda
goriva.



1.
Spremnik tekućine za prednja stakla.

2.
Kućište osigurača.

3.
Spremnik rashladne tekućine
motora.

Spojevi akumulatora:
+ Pozitivna metalna točka.
- Negativna metalna točka (masa). Budite oprezni pri bilo kakvom zahvatu u prostoru motora.

Razina tekućina

109
PROVJER
E
6
RAZINA TEKUĆINA

Zamjena motornog ulja

Motorno ulje mora se mijenjati u
predviđenim intervalima, a gradacija
ulja mora zadovoljavati zahtjeve iz
plana održavanja proizvođača vozila.
Sve informacije možete dobiti u mreži
CITROËN.
Prije dolijevanja ulja izvadite mjernu
šipku.
Nakon dolijevanja na mjernoj šipki
provjerite razinu ulja (nikada ne
dolijevajte iznad oznake maksimuma).
Prije spuštanja poklopca motora dobro
zavrnite čep otvora za dolijevanje
motornog ulja.

Razina tekućine za kočnice

Intervali zamjene te tekućine propisani
su u planu održavanja proizvođača
vozila.
Upotrebljavajte tekućine koje
preporučuje proizvođač vozila i koje
zadovoljavaju norme DOT4.
Razina tekućine treba biti između
oznaka MINI i MAXI na spremniku.
Ako tekućinu za kočnice morate
često dolijevati, to upućuje na neku
neispravnost koju treba što prije
provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.


Kontrolne žaruljice

Ako pri nekom zahvatu morate
skinuti i postaviti pokrov motora,
budite vrlo pažljivi kako se ne bi
oštetile kopče za pričvršćenje.


Razina motornog ulja

Preporučuju se provjere razine
motornog ulja svakih 5000 km, kao i
dolijevanje potrebne količine između
dvije redovne zamjene ulja.
Prilikom provjere razine mjernom
šipkom, vozilo mora biti na ravnoj
podlozi, a motor mora biti hladan.

Mjerna šipka
2 oznake razine na šipki:
A = maxi
Ako je ulje iznad te
oznake, obratite se
mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
B = mini
Pazite da ulje nikada ne
bude ispod ove razine.
Radi očuvanja
pouzdanosti motora i
sustava pročišćavanja,
zabranjeno je korištenje
aditiva za motorno ulje.

Izbor gradacije ulja
U svakom slučaju, izabrano ulje mora
odgovarati zahtjevima proizvođača
vozila.
Ove provjere predstavljaju
uobičajeno održavanje vašeg
vozila u dobrom radnom stanju.
Sve informacije možete dobiti u mreži
CITROËN ili ih možete naći u servisnoj
i garancijskoj knjižici vozila.
Provjeravanje preko žaruljica na
ploči s instrumentima opisano je u
točki 2, u dijelu "Vozačko mjesto".

Razina tekućina

11 0


Razina rashladne tekućine
motora
Upotrebljavajte isključivo tekućinu koju
preporučuje proizvođač vozila.
Inače bi moglo doći do težeg oštećenja
motora.
Kad je motor zagrijan, temperaturu
rashladne tekućine regulira ventilator
motora. Ventilator može raditi i uz
isključen kontakt; osim toga, kako je
krug hlađenja pod tlakom, pričekajte da
od gašenja motora prođe barem jedan
sat prije zahvata.
Pazite da se ne opečete: čep prvo
odvrnite samo za četvrtinu kruga i
pričekajte pad tlaka. Nakon pada tlaka
skinite čep i dolijte potrebnu količinu
rashladne tekućine.
Ako rashladnu tekućinu morate
često dolijevati, to upućuje na neku
neispravnost koju treba što prije
provjeriti u mreži CITROËN.

Razina tekućine servo
upravljača

Vozilo mora biti na ravnoj podlozi, a
motor mora biti hladan. Odvrnite čep
spojen s mjeračem i provjerite razinu
koja mora biti između oznaka MINI i
MAXI. Radi regeneracije pročistača,
preporučuje se što prije vožnja
brzinom od 60 km/h ili većom, čim to
dopuste uvjeti u prometu, u trajanju od
najmanje pet minuta (dok na ekranu
ne nestane poruka i dok se ne ugasi
žaruljica Service).
Za vrijeme regeneracije pročistača
čestica, ispod armaturne ploče mogu
se čuti zvukovi releja.
Ako je poruka i dalje prikazana i ako
žaruljica Service ostane upaljena,
obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.

Dolijevanje
Razina tekućine mora biti između
oznaka MINI i MAXI na ekspanzionoj
posudi. Ako treba doliti više od jedne
litre, krug hlađenja motora dajte
provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.



Razina tekućine za pranje stakla
i farova
Radi optimalnog čišćenja i radi vaše
sigurnosti, savjetujemo vam da koristite
proizvode koje nudi CITROËN.
Za optimalno kvalitetno čišćenje i
kako ne bi došlo do smrzavanja, za
dolijevanje ili zamjenu te tekućine ne
koristite vodu.
Zapremina spremnika tekućine za
pranje stakla: oko 3 l.
Ako vaše vozilo ima i perače farova,
zapremina spremnika je 6 l.


Razina aditiva za dizel
gorivo (dizel motor s
pročistačem čestica)


Dolijevanje
Dolijevanje tog aditiva mora se
obavezno i što prije obaviti u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.



Istrošeni proizvodi

Izbjegavajte svaki dodir kože s
istrošenim uljem.
Tekućina za kočnice je škodljiva i vrlo
korozivna.
Istrošeno ulje, tekućinu za kočnice
ili rashladnu tekućinu ne izlijevajte u
kanalizaciju ili po tlu, nego u posebne
spremnike u mreži CITROËN. Na minimalnu razinu tog aditiva
upozorava paljenje žaruljice Service,
uz zvučni signal i poruku na ekranu.
Ako se to upozorenje javi dok motor
radi, to ukazuje na početak zasićenja
pročistača čestica (u uvjetima iznimno
duge vožnje u gradskim uvjetima: mala
brzina, česti zastoji...).