2015 Alfa Romeo MiTo Manual do proprietário (in Portuguese)

Se em fase de recuo o encosto encontra um obstáculo (ex. os joelhos
do passageiro posterior), o banco pára, após o que se desloca para a
frente alguns centímetros e sucessivamente bloqueia-se.APOIOS DE CABEÇA
ANTERIORES
São reguláveis em altura e bloqueiam-se automaticamente na posição
desejada:
❒regulação para cima: levantar o apoio de cabeça até ouvir o clique
de bloqueio;
❒regulação para baixo: carregar no botão A fig. 25 e baixar o
apoio de cabeça.
Os apoios de cabeça devem ser regulados de maneira
que a cabeça, e não o pescoço, fique apoiada neles.
Somente nestas condições exercem a sua acção
protectora.
fig. 24A0J0163fig. 25A0J0130
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Para remover os apoios de cabeça:
❒levantar os apoios de cabeça até à altura máxima;
❒premir os botões A e B fig. 25 e, de seguida, remover os apoios de
cabeça puxando-os para cima.
Dispositivo “Anti-Whiplash”
Os apoios de cabeça estão equipados com o dispositivo "Anti-
Whiplash", capaz de reduzir a distância entre a cabeça e o respectivo
apoio em caso de colisão posterior, limitando os danos resultantes do
chamado "golpe de chicote".
Em caso de pressão exercida sobre o encosto com o tronco ou a mão,
pode verificar-se a movimentação do apoio de cabeça: este
comportamento é próprio do sistema e não deve ser considerado
como um mau funcionamento.POSTERIORES
Para os lugares posteriores estão previstos dois apoios de cabeça
reguláveis em altura (para a regulação, consultar o parágrafo
anterior).
Em algumas versões existe também o apoio de cabeça para o lugar
central.
Para remover os apoios de cabeça:
❒levantar os apoios de cabeça até à altura máxima;
❒premir os botões A fig. 26 e, de seguida, remover os apoios de
cabeça puxando-os para cima.
fig. 26A0J0083
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

VOLANTE
Pode ser regulado no sentido axial e vertical.
Para efectuar a regulação: desbloquear a alavanca A fig. 27
empurrando-a para a frente (posição 1) e regular o volante. De
seguida, bloquear a alavanca A puxando-a para o volante (posição
2).
As regulações devem ser feitas somente com o veículo
parado e o motor desligado.
É taxativamente proibida qualquer intervenção em
pós-venda, com consequentes violações da direcção ou
da coluna da direcção (por ex. montagem de
antifurto), que podem causar, além da redução das prestações
do sistema e da cessação da garantia, graves problemas de
segurança, e também a não conformidade de homologação do
veículo.
ESPELHOS RETROVISORES
ESPELHO INTERNO
Actuar na alavanca A fig. 28 para regular o espelho para duas
diferentes posições: normal ou antiencandeamento.
fig. 27A0J0034fig. 28A0J0108
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Espelho interno electrocrómico
(para versões/mercados, onde previsto)
Em algumas versões existe um espelho electrocrómico fig. 29 dotado
de uma tecla ON/OFF para a activação/desactivação da função
electrocrómica.
Ao engatar a marcha-atrás, o espelho assume sempre a coloração
para utilização diurna.
ESPELHOS EXTERNOS
O espelho retrovisor externo do lado do condutor,
sendo curvo, altera ligeiramente a percepção da
distância.
Regulação do espelho
A regulação/recolha dos espelhos só é permitida com a chave de
arranque na posição MAR.
Seleccionar o espelho desejado através do dispositico A fig. 30:
❒dispositivo na posição 1: selecção do espelho esquerdo;
❒dispositivo na posição 2: selecção do espelho direito.
Para orientar o espelho seleccionado pressionar o botão B nas quatro
direcções indicadas pelas setas.
ATENÇÃO Terminada a regulação, rodar o dispositivo A para a
posição 0 para evitar deslocações acidentais.
Dobragem eléctrica do espelho
(para versões/mercados, onde previsto)
Para dobrar os espelhos, premir o botão C fig. 30. Prima novamente o
botão para repor os espelhos na posição de utilização.
fig. 29A0J0336fig. 30A0J0022
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Rebatimento manual do espelho
Caso seja necessário, dobrar os espelhos deslocando-os da posição 1
para a posição 2 fig. 31.
ATENÇÃO Durante a marcha os espelhos devem sempre estar na
posição 1.
fig. 31A0J0035
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

CONFORTO CLIMÁTICO
DIFUSORES
1. Difusor superior fixo – 2. Difusores centrais orientáveis – 3. Difusores laterais fixos – 4. Difusores laterais orientáveis – 5. Difusores inferiores para
os lugares anteriores – 6. Difusores inferiores para os lugares posteriores
fig. 32A0J0036
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

SISTEMA DE AQUECIMENTO/
CLIMATIZAÇÃO
COMANDOS
A - Manípulo de regulação da temperatura do ar
❒zona azul-escuro = ar frio
❒zona vermelha = ar quente
B - Manípulo activação/regulação ventilador
❒
0 = ventilador desligado
❒1-2-3 = velocidade de ventilação
❒4
= ventilação na máxima velocidade
C - Selector de distribuição do ar
❒
fluxo de ar para o corpo do condutor/passageiro;❒
fluxo de ar para o corpo do condutor/passageiro e zona dos
pés;
❒
fluxo de ar para a zona dos pés anterior e posterior;
❒
fluxo de ar para a zona dos pés e pára-brisas;
❒
fluxo de ar para o pára-brisas
❒4
= ventilação na máxima velocidade
D - Botão de ligação/desligação da recirculação do ar
E - Botão de ligação/desligação do climatizador (só versões com
climatizador manual)
F - Botão de ligação/desligação do óculo posterior térmico;
fig. 33A0J0074
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

VENTILAÇÃO DOHABITÁCULO
Para obter uma boa ventilação, proceder do modo seguinte:
❒rodar o selector A para o sector azul-escuro;
❒pressionar o botão D para desligar a recirculação do ar interno
(LED no botão apagado);
❒rodar o manípulo C para
;
❒rodar o selector B para a velocidade pretendida.
CLIMATIZAÇÃO(arrefecimento)
(presente só nas versões com
climatizador manual)
Para obter o arrefecimento proceder do modo seguinte:
❒rodar o selector A para o sector azul-escuro;
❒ligar a recirculação do ar interno pressionando o botão D (LED no
botão aceso);
❒rodar o manípulo C para
;
❒premir o botão E para accionar o climatizador e rodar o manípulo
B pelo menos para 1 (1
avelocidade); para arrefecer mais
rapidamente, rodar o manípulo B para 4 (velocidade máxima do
ventilador).
Regulação do arrefecimento
❒rodar o selector A para a direita para aumentar a temperatura;
❒pressionar o botão D para desactivar a recirculação do ar interno
(LED circular à volta do botão apagado);
❒rodar o selector B para diminuir a velocidade do ventilador.
AQUECIMENTO DO HABITÁCULO
Para obter um aquecimento rápido proceder do modo seguinte:
❒rodar o selector A para o sector vermelho;
❒rodar o manípulo C para o símbolo desejado;
❒rodar o selector B para a velocidade pretendida.
Aquecimento rápido
Para obter um aquecimento rápido proceder do modo seguinte:
❒rodar o selector A para o sector vermelho;
❒pressionar o botão D para activar a recirculação do ar interno;
❒rodar o manípulo C para
;
❒rodar o manípulo B para 4
(velocidade máxima do ventilador).
Em seguida utilizar os comandos para manter as condições de
conforto desejadas e premir o botão D para desactivar a recirculação
de ar interno (led no botão apagado) para prevenir fenómenos de
embaciamento.
ATENÇÃO Com o motor frio são necessários alguns minutos antes de
obter um aquecimento rápido.
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
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CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO