2015 Alfa Romeo MiTo Manual do proprietário (in Portuguese)

Instalar a cadeirinha para crianças de acordo com as
instruções obrigatoriamente fornecidas com a mesma.
Principais avisos a seguir para transportar crianças de
forma segura
❒Instalar as cadeirinhas para crianças no banco posterior, uma vez
que esta é a posição mais protegida em caso de acidente.
❒Manter o mais tempo possível a cadeirinha no sentido contrário ao
do andamento, se possível até 2 anos de idade da criança.
❒Se instalar uma cadeirinha orientada no sentido contrário ao do
andamento nos bancos posteriores, é recomendável colocá-la
numa posição o mais avançada possível, de acordo com a posição
do banco anterior.
❒Em caso de desactivação do airbag frontal do lado passageiro,
verificar sempre a efectiva desactivação através do acendimento
com luz fixa da respectiva luz avisadora no quadro de
instrumentos.
❒Seguir escrupulosamente as instruções fornecidas com a cadeirinha.
Conservá-las no veículo, juntamente com os documentos e este
manual. Não utilizar cadeirinhas usadas, sem instruções para a sua
utilização.
❒Cada sistema de retenção é rigorosamente monolugar; nunca
transportar duas crianças ao mesmo tempo.
❒Certificar-se sempre de que os cintos não ficam apoiados no
pescoço da criança.❒Verificar sempre, com um teste de tracção na fita, o engate efectivo
dos cintos de segurança.
❒Durante a viagem, não permitir que a criança assuma posições
anormais ou desaperte os cintos de segurança.
❒Não permitir que a criança coloque a parte diagonal do cinto de
segurança por baixo dos braços ou por trás das costas.
❒Nunca transportar crianças ao colo, nem no caso de recém-
nascidos. Ninguém consegue reter uma criança em caso de
acidente.
❒Em caso de acidente, substituir a cadeirinha por uma nova.
125
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

AIR BAGS FRONTAIS
SISTEMA "SMART BAG" (AIR BAGS
MULTISTAGE FRONTAIS)
O veículo é dotado de air bags multistage frontais ("Smart bag") para
o condutor e passageiro e air bag para os joelhos do condutor.
Os air bags frontais (condutor e passageiro) e os air bags para os
joelhos (condutor e passageiro) protegem os ocupantes em caso
de choques frontais de gravidade média-alta mediante a interposição
de almofadas entre o ocupante e o volante ou o painel de
instrumentos.
A não activação dos air bags nos outros tipos de embate (lateral,
posterior, capotamento, etc...) não é portanto sinónimo de
funcionamento irregular do sistema.
Os airbags não são substituíveis, mas complementares ao uso dos
cintos de segurança, cuja utilização se recomenda sempre. Em caso
de colisão, uma pessoa que não utilize os cintos de segurança é
projetada para a frente e pode embater na almofada ainda em fase
de abertura. Nesta situação, a proteção oferecida pela almofada fica
prejudicada.
Os air bag frontais podem não activar-se nos seguintes casos:
❒embates frontais contra objetos muito deformáveis, que não afetam
a superfície frontal do veículo (por ex., impacto do guarda-lamas
contra o rail de proteção);
❒encaixe do veículo debaixo de outros veículos ou barreiras de
proteção (por ex., debaixo de camiões ou guard rails); uma vez que
poderiam não oferecer qualquer proteção adicional relativamente
aos cintos de segurança, o que tornaria a sua ativação
inadequada. A não ativação, nestes casos, não indica uma avaria
do sistema.
Não aplicar autocolantes ou outros objetos no volante,
no tablier na zona do airbag do lado do passageiro,
no revestimento lateral do lado do tejadilho e nos
bancos. Não colocar objetos no tablier no lado do passageiro
(por ex., telemóveis) uma vez que poderiam interferir com a
correta abertura do airbag do passageiro e, por outro lado,
causar lesões graves aos ocupantes do veículo.
AIRBAG FRONTAL DO LADO DO
CONDUTOR
É constituído por uma almofada de enchimento instantâneo contida
num vão específico localizado no centro do volante fig. 103.
Conduzir mantendo sempre as mãos na coroa do
volante, de modo que, em caso de ativação do air
bag, este possa encher-se sem encontrar obstáculos.
Não conduzir com o corpo debruçado para a frente e manter o
encosto numa posição ereta, apoiando-se bem no encosto.
fig. 103A0J0047
126
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

AIR BAG FRONTAL LADO PASSAGEIRO
É constituído por uma almofada de enchimento instantâneo contida
num vão específico situado no tablier porta-instrumentos fig. 104
e com almofada de maior volume em relação à do lado do condutor.
PERIGO GRAVE: Na presença de airbag do lado do
passageiro activo, NÃO instalar no banco anterior do
passageiro cadeirinhas para crianças que se montam no
sentido oposto ao sentido de marcha. Em caso de colisão, a
ativação do air bag pode produzir lesões mortais na
criança transportada, independentemente da gravidade da colisão.
Portanto, desativar sempre o airbag do lado do passageiro quando no
banco anterior do passageiro se instala uma cadeirinha para crianças
montada no sentido oposto ao sentido de marcha. Além disso, o banco
anterior do passageiro deve ser regulado para a posição mais
recuada, para evitar possíveis contactos da cadeirinha para crianças
com o tablier. Reativar imediatamente o air bag do passageiro assim
que tiver desinstalado a própria cadeirinha.
AIRBAG FRONTAL LADO DO PASSAGEIRO
E CADEIRINHAS PARA CRIANÇAS
As cadeirinhas para crianças montadas no sentido
oposto ao sentido de marcha não devem ser
instaladas nos bancos anteriores na presença de air
bag do passageiro ativo. A ativação do air bag, em caso de
colisão, pode produzir lesões mortais na criança transportada,
independentemente da gravidade da colisão.
SeguirSEMPREas recomendações presentes na etiqueta situada na
aleta pára-sol lado passageiro fig. 105.
fig. 104A0J0050fig. 105A0J0450
127
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

AIRBAG FRONTAL LADO DO PASSAGEIRO E CADEIRINHAS PARA CRIANÇAS
fig. 106A0J0451
128
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

AIR BAG DE JOELHOS (LADO CONDUTOR)
Está localizado num vão específico situado por baixo do volante fig.
107. Fornece uma protecção adicional em caso de colisão frontal.
Desativação dos Air bags lado do passageiro: air bag
frontal e air bag lateral para a proteção da bacia, do
tórax e das costas (Side bag)
Se for necessário transportar uma criança numa cadeirinha virada
para trás no banco anterior, desativar o air bag frontal do lado do
passageiro e o air bag lateral para a proteção da bacia, do tórax
e das costas (Side bag).
Com air bags desactivados, acende-se a luz avisadora
na moldura
colocada sobre o espelho retrovisor interno fig. 108.
Para a desactivação dos airbags, consultar o
parágrafo “Opções do Menu” no capítulo
“Conhecimento do veículo”.
AIR BAG LATERAIS (SIDE BAGS -
WINDOW BAGS)
Para aumentar a protecção dos ocupantes, em caso de choque lateral,
o veículo está equipado com airbags laterais anteriores para a
protecção da bacia, do tórax e das costas (Side Bag) do condutor e
do passageiro e airbags para a protecção da cabeça dos ocupantes
anteriores e posteriores (Window Bag).
A não activação dos air bag laterais nas outras tipologias de colisão
(frontal, posterior, capotamento, etc...) não é sintoma de
funcionamento irregular do sistema.
fig. 107A0J0056fig. 108A0J0402
129
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

AIR BAGS LATERAIS ANTERIORES (SIDE
BAGS)
São constituídos por dois tipos de almofadas nos encostos dos bancos
anteriores fig. 109 que protegem a zona da bacia, do tórax e das
costas dos ocupantes em caso de choque lateral de gravidade
médio-alta.
AIR BAGS LATERAIS DE PROTECÇÃO DA
CABEÇA (WINDOW BAG)
É constituído por duas almofadas “de cortina” alojadas por trás dos
revestimentos laterais do tecto e cobertas por acabamentos adequados
fig. 110.
Este tem o objectivo de proteger a cabeça dos ocupantes anteriores e
posteriores em caso de colisão lateral, graças à sua ampla superfície
de desenvolvimento.
Em caso de embates laterais de baixa gravidade, a activação dos
airbags laterais não é necessária.Em caso de colisões de baixa gravidade (para as quais é suficiente a
acção de retenção exercida pelos cintos de segurança), os airbags
não se activam. É portanto sempre necessária a utilização dos cintos
de segurança.
A melhor protecção por parte do sistema em caso de colisão lateral
obtém-se mantendo uma correcta posição no banco permitindo, deste
modo, um correcto desdobramento do window bag.
Não prender objectos rígidos nos ganchos de pendurar
roupas e nas pegas de sustentação.
Não apoiar a cabeça, os braços ou os cotovelos na
porta, nos vidros e na área do window bag para
evitar possíveis lesões durante a fase de enchimento.
Nunca colocar a cabeça, os braços e os cotovelos fora
da janela.
fig. 109A0J0103fig. 110A0J0051
130
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

AVISOS
Não lavar os bancos com água ou vapor sob pressão (à mão ou nas
estações de lavagem automáticas para bancos).
A ativação dos air bags frontais e/ou laterais é possível se o veículo
for submetido a fortes colisões respeitantes à zona inferior da
carroçaria (ex. colisões violentas contra grades, passeios, quedas do
veículo em grandes buracos ou depressões de estrada, etc.).
A activação dos airbags liberta uma pequena quantidade de pós:
estes não são nocivos e não indicam um princípio de incêndio. No
entanto, o pó poderá irritar a pele e os olhos: neste caso, lavar com
sabão neutro e água.
Todas as intervenções de controlo, reparação e substituição relativas
aos air bags devem ser efectuadas pelos Serviços Autorizados Alfa
Romeo.
Em caso de destruição do veículo, dirigir-se aos Serviços Autorizados
Alfa Romeo para fazer desactivar o sistema de air bags.
A activação de pré-tensores e air bags é decidida de modo
diferenciado, com base no tipo de colisão. A não activação de um ou
mais airbags não indica um mau funcionamento do sistema.
Se a luz avisadoranão se acender rodando a
chave para a posição MAR ou permanecer acesa
durante a marcha (em algumas versões acompanhada
de uma mensagem visualizada no display), é possível que esteja
presente uma anomalia nos sistemas de retenção. Neste caso,
os air bags ou os pré-tensores poderão não se ativar em caso de
acidente ou (num mais limitado numero de casos) ativar-se de
modo errado. Antes de prosseguir, dirigir-se aos Serviços
Autorizados Alfa Romeo para o controlo imediato do sistema.
Não viajar com objectos ao colo, em frente ao tórax
nem com cachimbos ou lápis na boca, etc. Em caso de
colisão com intervenção do airbag, poderão causar
danos graves.
Se o veículo tiver sido objeto de roubo ou tentativa de
roubo, se tiver sofrido atos de vandalismo, inundações
ou alagamentos, mandar verificar o sistema de
airbags nos Serviços Autorizados Alfa Romeo.
Com a chave da ignição inserida na posição MAR,
mesmo com o motor desligado, os air bags podem ser
activados também com o veículo parado, caso este
sofra embate de outro veículo em andamento. Assim, mesmo
com o veículo parado, as cadeirinhas para crianças que se
montam no sentido oposto ao sentido de marcha NÃO devem ser
instaladas no banco anterior do passageiro na presença de air
bag do passageiro ativo. A ativação do airbag, em caso de
colisão, pode produzir lesões mortais à criança transportada.
Portanto, desativar sempre o airbag do lado do passageiro
quando no banco anterior do passageiro é instalada uma
cadeirinha para crianças montada no sentido oposto ao sentido
de marcha. Além disso, o banco anterior do passageiro deve
ser regulado para a posição mais recuada, para evitar possíveis
contatos da cadeirinha para crianças com o tablier. Reativar
imediatamente o air bag do passageiro assim que tiver
desinstalado a própria cadeirinha. Por fim, recorda-se que se a
chave for rodada para a posição de STOP, nenhum dispositivo de
segurança (airbag ou pré-tensor) é ativado em caso de colisão.
A falta de ativação de tais dispositivos, nestes casos, não pode
ser considerada como sinal de avaria do sistema.
131
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Ao rodar a chave de arranque para a posição MAR, a
luz avisadora
(com airbag frontal lado do
passageiro activado) acende-se e começa a piscar
durante alguns segundos, para lembrar que o airbag do
passageiro se activará em caso de colisão, e depois
deve apaga-se.
A intervenção do air bag frontal é prevista para
colisões de gravidade superior àquela dos pré-
tensores. Para colisões incluídas no intervalo entre os
dois limites de activação é, portanto, normal que entrem em
função só os pré-tensores.
O air bag não substitui os cintos de segurança, mas
aumenta a sua eficácia. Uma vez que os airbags
frontais não intervêm em caso de colisões frontais a
baixa velocidade, colisões laterais, colisões posteriores ou
capotamentos, os ocupantes estão protegidos, para além dos
eventuais airbags laterais, pelos cintos de segurança que devem
estar sempre apertados.
132
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO