2015 Alfa Romeo MiTo Manual do proprietário (in Portuguese)

VERIFICAÇÃO DOSNÍVEIS
Atenção, durante as reposições, para não confundir os
vários tipos de líquidos: são todos incompatíveis entre si e
poderia danificar-se gravemente o veículo.
Nunca fumar durante a intervenção no vão do motor:
poderão estar presentes gases e vapores inflamáveis,
com risco de incêndio.
Com motor quente, actuar com muito cuidado no
interior do vão do motor: perigo de queimaduras.
Lembrar-se de que, com o motor quente, o
electroventilador pode começar a funcionar: perigo de lesões.
Cuidado com os caiscóis, gravatas e peças de vestuário não
aderentes: poderão ser arrastados pelos órgãos em movimento.
181
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

F
E
CD
B
A
fig. 161 - Versões Turbo TwinAirA0J0380182
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

fig. 162 - Versões 1.4 GasolinaA0J0300
183
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

fig. 163 - Versões 1.4 Turbo Multi AirA0J0283
184
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

fig. 164 - Versões 1.3 JTDM-2A0J0411
185
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

fig. 165 - Versões 1.6 JTDMA0J0200186
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

ÓLEO DO MOTOR
Certificar-se de que o nível do óleo está compreendido entre os níveis
MÍN e MÁX na vareta de controlo A .
Se o nível de óleo estiver próximo ou abaixo da referência MIN,
adicionar óleo através do bocal de enchimento B até atingir a
referência MAX.
O nível de óleo nunca deve ultrapassar a referência MAX.
Versões 1.4 Gasolina, 1.4 Turbo Multi Air, 1.3 JTDM-2,
1.6 JTD
M
Extrair a vareta A de controlo do nível de óleo do motor, limpá-la com
um pano que não largue pêlo e inseri-la novamente. Extraí-la uma
segunda vez e certificar-se de que o nível de óleo do motor está
compreendido entre as marcas MIN e MAX existentes na própria
vareta.
Versões Turbo TwinAir
A vareta A de controlo do nível de óleo do motor está fixa ao tampão
B. Desapertar o tampão, limpar a vareta com um pano que não
largue pêlo e apertar novamente o tampão.
Desapertar uma segunda vez o tampão e certificar-se de que o nível
de óleo do motor está compreendido entre as marcas MIN e MAX
existentes na própria vareta.
Consumo de óleo do motor
A título indicativo, o consumo máximo de óleo do motor é de 400
gramas a cada 1000 km. No primeiro período de utilização do
veículo, o motor está em fase de rodagem, pelo que o consumo de
óleo do motor só pode ser considerado estabilizado depois de ter
percorrido os primeiros 5.000 ÷ 6.000 km.
Não acrescentar óleo com características diferentes das do
óleo já existente no motor.
O óleo do motor usado e o filtro do óleo substituído contêm
substâncias perigosas para o ambiente. Para a substituição
do óleo e dos filtros, é aconselhável dirigir-se aos Serviços
Autorizados Alfa Romeo.
LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR
Se o nível for insuficiente, desapertar o tampão C do depósito e deitar
o líquido descrito no capítulo "Dados técnicos".
O sistema de arrefecimento do motor utiliza o líquido de
protecção anticongelante PARAFLUUP. Para eventuais
reposições, utilizar fluido do mesmo tipo existente no
sistema de arrefecimento. O líquido PARAFLU
UPnão pode ser
misturado com qualquer outro tipo de líquido. Caso se verifique esta
condição, evitar absolutamente ligar o motor e entrar em contacto com
os Serviços Autorizados Alfa Romeo.
O sistema de arrefecimento está pressurizado. Caso
seja necessário, substituir o tampão por outro original,
caso contrário a eficiência do sistema pode ficar
comprometida. Com o motor quente, não retirar o tampão do
depósito: perigo de queimaduras.
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CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

LÍQUIDO DO LAVA-PÁRA-BRISAS/
LAVA-ÓCULO POSTERIOR
Se o nível for insuficiente, levantar o tampão D do depósito e deitar o
líquido descrito no capítulo "Dados técnicos".
Não viajar com o depósito do lava-pára-brisas vazio:
a acção do lava-pára-brisas é fundamental para
melhorar a visibilidade. Alguns aditivos comerciais
para lava-pára-brisas são inflamáveis. O vão do motor contém
partes quentes que em contacto podem provocar um incêndio.
LÍQUIDO DOS TRAVÕES
Certificar-se de que o líquido está no nível máximo.
Se o nível do líquido no depósito for insuficiente, desapertar o tampão
E do depósito e deitar o líquido descrito no capítulo "Dados
técnicos".
Evitar que o líquido para travões, altamente corrosivo,
entre em contacto com as partes pintadas. Caso isso
aconteça, lavar imediatamente com água.
O líquido dos travões é venenoso e altamente
corrosivo. Em caso de contacto acidental, lavar
imediatamente as partes afectadas com água e sabão
neutro, em seguida, passar por água abundante. Em caso de
ingestão, dirigir-se imediatamente a um médico.
O símbolo, presente no contentor, identifica os
líquidos dos travões do tipo sintético, distinguindo-os
dos do tipo mineral. Utilizar líquidos de tipo mineral
danifica irremediavelmente as juntas especiais em borracha do
sistema de travagem.
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CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO