2015 Alfa Romeo MiTo Manual do proprietário (in Portuguese)

Durante o reboque, lembrar-se que, não tendo a ajuda
do servofreio e da direcção assistida, para travar é
necessário exercer um maior esforço no pedal e para
virar é necessário um maior esforço no volante. Não utilizar
cabos flexíveis para efectuar o reboque e evitar os esticões.
Durante as operações de reboque, verificar se a fixação da junta
ao veículo não danifica os componentes em contacto. Ao rebocar
o veículo, é obrigatório respeitar as normas específicas de
circulação rodoviária, relativas tanto ao dispositivo de reboque
como ao comportamento a ter na estrada. Durante o reboque do
veículo não ligar o motor. Antes de apertar o anel, limpar
cuidadosamente a sede roscada. Antes de iniciar o reboque do
veículo, certificar-se também de que se apertou a fundo o anel no
respectivo alojamento.Os ganchos de reboque anterior e posterior devem ser
utilizados unicamente para operações de socorro no
piso da strada. É permitido o reboque em troços
breves com a utilização de um dispositivo específico em
conformidade com o código da estrada (barra rígida),
movimentação do veículo no piso da estrada como preparação
para o reboque ou o transporte com reboque. Os ganchos NÃO
DEVEM ser utilizados para operações de recuperação do veículo
fora do piso da estrada ou na presença de obstáculos e/ou para
operações de reboque mediante cabos ou outros dispositivos
não rígidos. Respeitando as condições acima mencionadas,
o reboque deve ocorrer com os dois veículos (o rebocador e o
rebocado) o mais possível alinhados no mesmo eixo mediano.
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CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

MANUTENÇÃO E CUIDADOS
MANUTENÇÃO PROGRAMADA
Uma correcta manutenção é determinante para garantir ao veículo
uma longa duração em condições ideais.
Por isso, a Alfa Romeo definiu uma série de controlos e de
intervenções de manutenção em intervalos quilométricos e, para
versões/mercados, onde previsto, temporais pré-estabelecidos, como
descrito no Plano de Manutenção Programada.
Independentemente do acima descrito, é, no entanto, sempre
necessário ter em atenção as indicações fornecidas no Plano de
Manutenção Programada (por ex. verificar periodicamente o nível dos
líquidos, a pressão dos pneus, etc...).
O serviço de Manutenção Programada é efectuado pelos Serviços
Autorizados Alfa Romeo com prazos ou quilómetros/milhas
pré-fixados. Se durante a efectuação de cada intervenção, além das
operações previstas, se apresentar a necessidade de outras
substituições ou reparações, as mesmas poderão ser efectuadas
somente com o explícito acordo do Cliente. Se o veículo é utilizado
frequentemente para o reboque de atrelados, é necessário reduzir o
intervalo entre uma manutenção programada e outra.AVISOS
Os cupões de Manutenção Programada são prescritos pelo Construtor.
A não execução dos mesmos pode comportar a cessação da
garantia.
É aconselhável assinalar aos Serviços Autorizados Alfa Romeo
eventuais pequenas anomalias de funcionamento, sem esperar a
execução da próxima inspecção.
Para as versões equipadas com alimentações e/ou equipamentos
específicos (por ex. GPL, Alfa TCT), para além do prescrito no Plano
de Manutenção Programada seguinte, consultar as opções específicas
adicionais indicadas nos respectivos suplementos dedicados.
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CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA
VERSÕES A GASOLINA
Milhares de quilómetros 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Anos12345678910
Controlo das condições/desgaste dos pneus e eventual regulação da
pressão; controlo do intervalo de recarga do kit “Fix&Go Automatic”●●●●●●●●●●
Controlo do funcionamento do sistema de iluminação (faróis,
indicadores de mudança de direcção, emergência, vão da
bagageira, habitáculo, vão porta-objectos, luzes avisadoras do
quadro de instrumentos, etc.)●●●●●●●●●●
Controlo e eventual reposição do nível dos líquidos (refrigeração do
motor, hidráulica dos travões/embraiagem, lava-vidros, bateria, etc.)●●●●●●●●●●
Verificação das emissões/fumos dos gases de escape●●●●●●●●●●
Controlo, mediante tomada de diagnóstico, funcionalidade dos
sistemas de alimentação/controlo do motor, emissões e, para
versões/mercados onde previsto, degradação do óleo do motor●●●●●●●●●●
Controlo visual das condições e integridade: exterior da carroçaria,
protecção inferior da carroçaria, troços rígidos e flexíveis das
tubagens (escape, alimentação do combustível e travões), elementos
de borracha (foles, tubos, casquilhos, etc.)●●●●●
Controlo do posicionamento/desgaste das escovas do limpa pára-
vidros anterior e do limpa-óculo posterior●●●●●
Controlo do funcionamento do sistema limpa/lava-vidros e eventual
regulação dos pulverizadores●●●●●
Controlo do estado de limpeza dos fechos do capot do motor e da
tampa da bagageira, limpeza e lubrificação das alavancas.●●●●●
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CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO
Os controlos indicados no Plano de Manutenção Programada, uma vez atingidos os 120.000 km/8 anos, devem ser repetidos ciclicamente a
retomar desde o primeiro intervalo, respeitando, assim, os mesmos intervalos anteriormente efectuados.

Milhares de quilómetros 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Anos12345678910
Verificação e eventual regulação do curso da alavanca do travão de
mão●●●●●
Verificação visual das condições e desgaste das placas dos travões
de disco anteriores e posteriores●●●●●●●●●●
Controlo visual das condições da correia dentada do comando da
distribuição (excepto versões Turbo TwinAir)●
Controlo visual das condições da(s) correia(s) e comando dos
acessórios●
Controlo e eventual reposição do nível do óleo de comando Alfa TCT
(para versões/mercados, onde previsto)
(1)●●●●●
Substituição do óleo motor e filtro do óleo
(2)●●●●●
Substituição das velas de ignição
(3)●●●●●
(1) Controlo a executar todos os anos para veículos que circulam em Países com condições climatéricas particularmente severas (climas frios).
(2) No caso de o veículo ser utilizado principalmente em percursos urbanos ou, de qualquer forma, com uma quilometragem anual inferior aos 10.000 km, é
necessário substituir o óleo do motor e o filtro do óleo todos os anos.
(3) Para as versões 1.4 Turbo Multi Air, a fim de garantir o correcto funcionamento e evitar danos graves no motor, é fundamental: utilizar exclusivamente velas
especificamente certificadas para estes motores, do mesmo tipo e da mesma marca (ver parágrafo "Motor" no capítulo "Dados técnicos"); respeitar rigorosamente
o intervalo de substituição das velas previsto no Plano de Manutenção Programada. Para a substituição das velas, é aconselhável dirigir-se à Rede de Assistência
Alfa Romeo.
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CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Milhares de quilómetros 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Anos12345678910
Substituição da(s) correia(s) de comando dos acessórios
(4)●
Substituição da correia dentada de comando da distribuição (exceto
versões Turbo TwinAir)
(4)●
Substituição do cartucho do filtro de ar
(5)●●●●●
Substituição do líquido dos travões●●●●●
Substituição do filtro do habitáculo
(5)O●O●O●O●O●
(4) Zonas sem poeira: quilometragem máxima aconselhada 120.000 km. Independentemente da quilometragem, a correia deve ser substituída a cada 6 anos.
Zonas com poeira e/ou utilização severa do veículo (climas frios, utilização citadina, longas permanências em ralenti): quilometragem máxima aconselhada
60.000 km. Independentemente da quilometragem, a correia deve ser substituída a cada 4 anos.
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CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO
(5) Em caso de utilização do veículo em zonas com poeira, substituir o filtro a cada 15.000 km.
(O) Intervenções recomendadas
(●) Intervenções obrigatórias

VERSÕES DIESEL
Milhares de quilómetros 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Anos12345678910
Controlo das condições/desgaste dos pneus e eventual regulação da
pressão; controlo do intervalo de recarga do kit “Fix&Go Automatic”●●●●●●●●●●
Controlo do funcionamento do sistema de iluminação (faróis,
indicadores de mudança de direcção, emergência, vão da
bagageira, habitáculo, vão porta-objectos, luzes avisadoras do
quadro de instrumentos, etc.)●●●●●●●●●●
Controlo e eventual reposição do nível dos líquidos (refrigeração do
motor, hidráulica dos travões/embraiagem, lava-vidros, bateria, etc.)●●●●●●●●●●
Verificação das emissões/fumos dos gases de escape●●●●●●●●●●
Controlo, mediante tomada de diagnóstico, funcionalidade dos
sistemas de alimentação/controlo do motor, emissões e, para
versões/mercados onde previsto, degradação do óleo do motor●●●●●●●●●●
Controlo visual das condições e integridade: exterior da carroçaria,
protecção inferior da carroçaria, troços rígidos e flexíveis das
tubagens (escape, alimentação do combustível e travões), elementos
de borracha (foles, tubos, casquilhos, etc.)●●●●●
Controlo do posicionamento/desgaste das escovas do limpa pára-
vidros anterior e do limpa-óculo posterior●●●●●
Controlo do funcionamento do sistema limpa/lava-vidros e eventual
regulação dos pulverizadores●●●●●
Controlo do estado de limpeza dos fechos do capot do motor e da
tampa da bagageira, limpeza e lubrificação das alavancas.●●●●●
Verificação e eventual regulação do curso da alavanca do travão de
mão●●●●●
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CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO
Os controlos indicados no Plano de Manutenção Programada, uma vez atingidos os 120.000 km/6 anos, devem ser repetidos ciclicamente a
retomar desde o primeiro intervalo, respeitando, assim, os mesmos intervalos anteriormente efectuados.

Milhares de quilómetros 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Anos12345678910
Verificação visual das condições e desgaste das placas dos travões
de disco anteriores e posteriores●●●●●●●●●●
Controlo visual das condições e tensionamento (apenas para versões
sem tensor automático) da(s) correia(s) de comando dos acessórios●●
Substituição do óleo motor e filtro do óleo
(1) (2)
Substituição das correias de comando dos acessórios(3)●
Substituição da correia dentada do comando da distribuição
(excepto versões 1.3 JTD
M)(3)●
Substituição do cartucho do filtro de combustível
(4)●●●
Substituição do cartucho do filtro de ar
(5)●●●●●
Substituição do líquido dos travões●●●●●
Substituição do filtro do habitáculo
(5)O●O●O●O●O●
(1) O intervalo efetivo de substituição do óleo e do filtro do óleo do motor depende da condição de utilização do veículo e é assinalado através de uma luzavisadora
ou mensagem no quadro de instrumentos. Não deve, em todo o caso, exceder os 2 anos.
(2) Se o veículo for utilizado principalmente em percursos urbanos, é necessário substituir o óleo do motor e o filtro anualmente.
(3) Zonas sem poeira: quilometragem máxima aconselhada 120.000 km. Independentemente da quilometragem, a correia deve ser substituída a cada 6 anos.
Zonas com poeira e/ou utilização severa do veículo (climas frios, utilização citadina, longas permanências em ralenti): quilometragem máxima aconselhada
60.000 km. Independentemente da quilometragem, a correia deve ser substituída a cada 4 anos.
(4) Em caso de abastecimento do veículo com combustível de qualidade inferior à Especificação Europeia prevista, recomenda-se a substituição destefiltro a cada
20.000 km
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CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO
(5) Em caso de utilização do veículo em zonas com poeira, substituir o filtro a cada 20.000 km.
(O) Intervenções recomendadas
●) Intervenções obrigatórias

VERIFICAÇÕES PERIÓDICAS
A cada 1.000 km ou antes de longas viagens, controlar e, se
necessário, restabelecer:
❒nível do líquido de arrefecimento do motor, travões e lava-vidros;
❒a pressão e o estado dos pneus;
❒o funcionamento do sistema de iluminação (faróis, indicadores de
mudança de direcção, emergência, etc.);
❒funcionamento do sistema limpa/lava-vidros e posicionamento/
desgaste das escovas limpa-vidros/limpa-óculo posterior
A cada 3.000 km, controlar e, se necessário, restabelecer: nível de
óleo do motor.
UTILIZAÇÃO GRAVOSA DO
VEÍCULO
Se se utilizar o veículo principalmente numa das condições seguintes:
❒reboque de atrelado ou caravana;
❒estradas poeirentas;
❒percursos breves (menos de 7-8 Km) e repetidos e com temperatura
externa abaixo de zero;
❒motor que gira frequentemente ao ralenti ou longos percursos a
baixa velocidade ou em caso de longa inactividade;
é necessário efectuar as seguintes verificações com maior frequência
em relação ao indicado no Plano de Manutenção Programada:
❒controlo das condições e desgaste das placas dos travões de disco
anteriores;
❒controlo do estado de limpeza das fechaduras do capot do motor e
da tampa da mala, limpeza e lubrificação das alavancas;
❒controlo visual das condições: motor, caixa, transmissão, troços
rígidos e flexíveis das tubagens (escape - alimentação do
combustível - travões), elementos de borracha (foles - mangas -
casquilhos, etc.);
❒controlo do estado de carga e nível do líquido da bateria
(electrólito);
❒controlo visual das condições das correias de comando dos
acessórios;
❒controlo e eventual substituição do óleo do motor e do filtro do óleo;
❒controlo e eventual substituição do filtro anti-pólen;
❒controlo e eventual substituição do filtro do ar.
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CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO