2015 Alfa Romeo 4C Betriebsanleitung (in German)

KLIMAKOMFORT
LUFTDÜSEN
1. Obere feste Luftdüsen – 2. Seitliche einstell- und schwenkbare Luftdüsen – 3. Feste Luftdüsen für die Seitenfenster – 4. Mittlere einstell- und
schwenkbare Luftdüsen – 5. Luftdüsen im Fußbereich
19A0L0018
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HEIZUNG UND BELÜFTUNG.
BEDIENELEMENTE
20A0L0003
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DAS FAHRZEUG KENNEN

ADrehgriff für die Einstellung der
Lufttemperatur (Mischen von
warmer/kalter Luft).
BCursor für die Ein-/Ausschaltung des
Umluftbetriebs.
CDrehgriff zum Einschalten/Einstellen
des Gebläses.
DDrehgriff für Luftverteilung.
Luftaustritt aus den mittleren sowie
seitlichen Luftdüsen und aus den
seitlichen Diffusoren.
Luftaustritt aus den mittleren
sowie seitlichen Luftdüsen, aus
den seitlichen Diffusoren und den
Diffusoren im Fußraum.
Luftaustritt aus den Diffusoren im
Fußraum.
Luftaustritt aus den Diffusoren im
Fußraum, aus den seitlichen
Diffusoren und aus dem Diffusor
der Windschutzscheibe.
Luftaustritt aus dem Diffusor an
der Windschutzscheibe und
aus den seitlichen Diffusoren.
HEIZUNG
Für die Beheizung der Fahrgastzelle wie
folgt vorgehen:
❒Den Drehgriff A in den roten Bereich
drehen.❒Den Drehgriff C auf die gewünschte
Geschwindigkeit drehen.
❒Den Drehgriff D auf
drehen.
Diese Luftverteilung erlaubt eine
schnelle Erwärmung des Innenraumes.
Die Bedienelemente so einstellen,
dass die gewünschten
Komfortbedingungen beibehalten
werden.
HINWEIS Bei noch nicht
warmgelaufenem Motor müssen einige
Minuten vergehen, bevor die
Fahrgastzelle optimal beheizt wird.
SCHNELLE
BESCHLAGENTFERNUNG/
DER
WINDSCHUTZSCHEIBE
UND DER
SEITENFENSTER
Folgendermaßen vorgehen:
❒Den Drehgriff A in den roten Bereich
drehen.
❒Den Drehgriff C auf 4 stellen
(maximale Gebläsegeschwindigkeit).
❒Den Drehgriff D auf
drehen.
❒Den Cursor B auf
stellen.Nach erfolgter Beschlagentfernung/
Entfrostung, die normalen Bedientasten
betätigen, um die gewünschten
Komfortbedingungen wieder
herzustellen.
Beschlagentfernung an
den Scheiben
Bei starker Außenluftfeuchtigkeit,
Regen oder großen
Temperaturunterschieden zwischen
Innenraum und Fahrzeugumgebung
wird empfohlen, wie folgt vorzugehen,
um dem Beschlagen der Scheiben
vorzubeugen:
❒Den Cursor B auf
stellen.
❒Den Drehgriff A in den roten Bereich
drehen.
❒Den Drehgriff C auf 2 drehen
(maximale Gebläsegeschwindigkeit).
❒Den Drehgriff D auf
drehen, mit
der Möglichkeit auf die Position
überzugehen, falls die Scheiben
weiterhin beschlagen sollten.
BELÜFTUNG
Für eine gute Belüftung des
Fahrgastraums folgendermaßen
vorgehen:
❒Die Luftdüsen vollständig öffnen und
ausrichten.
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ENTEISUNG

❒Den Drehgriff A in den blauen Bereich
drehen.
❒Den Cursor B auf
stellen.
❒Den Drehgriff C auf die gewünschte
Geschwindigkeit drehen.
❒Den Drehgriff D auf
drehen.AKTIVIERUNG DER
UMLUFT
Den Cursor B auf die Position
bringen.
Es empfiehlt sich, den Umluftbetrieb
während eines Halts im Stau oder
im Tunnel einzuschalten, um die Zufuhr
von verschmutzter Luft zu vermeiden.
Diese Funktion nicht zu lange benutzen,
insbesondere dann, wenn sich mehrere
Personen im Fahrzeug befinden, um
ein mögliches Beschlagen der
Scheiben zu verhindern.
ZUR BEACHTUNG Der Umluftbetrieb
erlaubt es, je nach gewählter
Betriebsart („Heizung” oder
„Belüftung”), die gewünschten
Klimabedingungen schneller zu erzielen.
Die Einschaltung des Umluftbetriebs
sollte an regnerischen/kalten Tagen
vermieden werden, um das Beschlagen
der Scheiben zu vermeiden.
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DAS FAHRZEUG KENNEN

MANUELLE KLIMAANLAGE
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen).
BEDIENELEMENTE
21A0L0019
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ADrehgriff für die Einstellung der
Lufttemperatur (Mischen von
warmer/kalter Luft).
BCursor für die Ein-/Ausschaltung des
Umluftbetriebs.
CDrehgriff zum Einschalten/Einstellen
des Gebläses.
DDrehgriff für die Luftverteilung.
ETaste für die Ein-/Ausschaltung des
Klimakompressors.
FTaste für die Beschlagentfernung von
den Seitenspiegel.
Der Drehgriff D ermöglicht es, die dem
Fahrzeuginneren zugeführte Luft über
fünf verschiedene Ebenen in alle
Fahrgastraumzonen zu verteilen:
Luftaustritt aus den mittleren sowie
seitlichen Luftdüsen und aus den
seitlichen Diffusoren.
Luftaustritt aus den mittleren
sowie seitlichen Luftdüsen, aus
den seitlichen Diffusoren und den
Diffusoren im Fußraum.
Luftaustritt aus den Diffusoren im
Fußraum.
Luftaustritt aus den Diffusoren im
Fußraum, aus den seitlichen
Diffusoren und aus dem Diffusor
der Windschutzscheibe.
Luftaustritt aus dem Diffusor an
der Windschutzscheibe und
aus den seitlichen Diffusoren.HEIZUNG
Für die Beheizung der Fahrgastzelle wie
folgt vorgehen:
❒Den Drehgriff A in den roten Bereich
drehen.
❒Den Drehgriff C auf die gewünschte
Geschwindigkeit drehen.
❒Den Drehgriff D auf
drehen.
Diese Luftverteilung erlaubt eine
schnelle Erwärmung des Innenraumes.
Die Bedienelemente so einstellen,
dass die gewünschten
Komfortbedingungen beibehalten
werden.
HINWEIS Bei noch nicht
warmgelaufenem Motor müssen einige
Minuten vergehen, bevor die
Fahrgastzelle optimal beheizt wird.
SCHNELLE
BESCHLAGENTFERNUNG/
DER
WINDSCHUTZSCHEIBE
UND DER
SEITENFENSTER
Folgendermaßen vorgehen:
❒Den Drehgriff A in den roten Bereich
drehen.
❒Den Drehgriff C auf 4 stellen
(maximale Gebläsegeschwindigkeit).
❒Den Drehgriff D auf
drehen.❒Den Cursor B auf
stellen.
Nach erfolgter
Beschlagentfernung/Entfrostung, die
normalen Bedientasten betätigen,
um die gewünschten
Komfortbedingungen wieder
herzustellen.
ZUR BEACHTUNG Die Klimaanlage ist
für die schnelle Beschlagentfernung
und Klarhaltung der Scheiben sehr
hilfreich, da sie der Luft Feuchtigkeit
entzieht. Die Einstellungen wie
beschrieben durchführen und die
Klimaanlage mit der Taste E
einschalten.
Beschlagentfernung an
den Scheiben
Bei starker Außenluftfeuchtigkeit,
Regen oder großen
Temperaturunterschieden zwischen
Innenraum und Fahrzeugumgebung
wird empfohlen, wie folgt vorzugehen,
um dem Beschlagen der Scheiben
vorzubeugen:
❒Den Cursor B auf
stellen.
❒Den Drehgriff A in den roten Bereich
drehen.
❒Den Drehgriff C auf 2 drehen
(maximale Gebläsegeschwindigkeit).
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DAS FAHRZEUG KENNEN
ENTEISUNG

❒Den Drehgriff D aufdrehen, mit
der Möglichkeit auf die Position
überzugehen, falls die Scheiben
weiterhin beschlagen sollten.
BELÜFTUNG
Für eine gute Belüftung des
Fahrgastraums folgendermaßen
vorgehen:
❒Alle Diffusoren und Luftdüsen
vollständig öffnen.
❒Den Drehgriff A in den blauen Bereich
drehen.
❒Den Cursor B auf
stellen.
❒Den Drehgriff C auf die gewünschte
Geschwindigkeit drehen.
❒Den Drehgriff D auf
drehen.
AKTIVIERUNG DER
UMLUFT
Den Cursor B auf die Position
bringen.
Es empfiehlt sich, den Umluftbetrieb
während eines Halts im Stau oder
im Tunnel einzuschalten, um die Zufuhr
von verschmutzter Luft zu vermeiden.
Diese Funktion nicht zu lange benutzen,
insbesondere dann, wenn sich mehrere
Personen im Fahrzeug befinden, um
ein mögliches Beschlagen der
Scheiben zu verhindern.ZUR BEACHTUNG Der Umluftbetrieb
erlaubt es, je nach gewählter
Betriebsart („Heizung” oder
„Belüftung”), die gewünschten
Klimabedingungen schneller zu erzielen.
Die Einschaltung des Umluftbetriebs
sollte an regnerischen/kalten Tagen
vermieden werden, um das Beschlagen
der Scheiben zu vermeiden.
KLIMAANLAGE (Kühlung)
Folgendermaßen vorgehen:
❒Den Drehgriff A in den blauen Bereich
drehen.
❒Den Drehgriff C auf 1 stellen (1.
Gebläsegeschwindigkeit). Für eine
schnelle Kühlung den Drehgriff C auf
4 drehen (höchste
Geschwindigkeitsstufe des Lüfters).
❒Den Cursor B auf
stellen.
❒Den Drehgriff D auf
drehen.
❒Die Taste E drücken.
Einstellen der Kühlung
Folgendermaßen vorgehen:
❒Den Cursor B auf
stellen.
❒Den Drehgriff A zur
Temperaturerhöhung in den roten
Bereich drehen.❒Den Drehgriff C nach links drehen,
um die Gebläsegeschwindigkeit zu
verringern.
BESCHLAGENTFERNUNG
VON DEN
AUSSENSPIEGELN
Die Taste
F Abb. 21 drücken, um
diese Funktion zu aktivieren.
Wenn die Funktion eingeschaltet ist,
wird dies von der digitalen Leuchte am
Display angezeigt.
Um die Funktion frühzeitig
auszuschalten, erneut die Taste
drücken.
WARTUNG DER ANLAGE
Während der Wintersaison muss die
Klimaanlage mindestens einmal pro
Monat für etwa 10 min eingeschaltet
werden. Bitte die Funktionstüchtigkeit
der Anlage vor der Sommersaison vom
speziellen Alfa Romeo Servicenetz
überprüfen lassen.
3)
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ZUR BEACHTUNG
3) Die Klimaanlage wird mit
Kältemittel R-1234yf betrieben,
das auch im Falle eines
Entweichens nicht
umweltschädlich ist. Der Einsatz
von Kältemittel R-134a muss
unbedingt vermieden werden: Es
ist nicht nur mit den
Anlagenkomponenten
unkompatibel, sondern fördert
auch den sogenannten
Treibhauseffekt.
AUSSENBELEU-
KURZ DARGESTELLT
Mit dem linken Hebel Abb. 22 kann
ein Großteil der Außenlichter bedient
werden. Die Außenbeleuchtung
kann nur mit Zündschlüssel auf MAR
eingeschaltet werden.
Beim Einschalten der
Außenbeleuchtung leuchten die
Instrumententafel und die
verschiedenen Bedientasten auf dem
Armaturenbrett auf.TAGFAHRLICHT (DRL)
„Daytime Running Lights”
Wenn der Zündschlüssel auf MAR und
der Stellring A Abb. 22 auf
gedreht
werden, schalten sich das Tagfahrlicht
ein. Die anderen Lampen und die
Innenbeleuchtung bleiben aus.
HINWEIS Das Tagfahrlicht ist eine
Alternative zum Abblendlicht während
der Fahrt am Tag, wo dies Pflicht ist,
und auch dort erlaubt, wo dies nicht
vorgeschrieben ist.
HINWEIS Das Tagfahrlicht ersetzt nicht
das Abblendlicht während der Fahrt
in einem Tunnel oder während der
Nacht. Die Benutzung des Tagfahrlichts
unterliegt der Straßenverkehrsordnung
des jeweiligen Landes, in dem man sich
befindet.
STAND-/ABBLENDLICHT
Wenn der Zündschlüssel sich auf MAR
befindet, den Stellring A Abb. 22 auf
drehen.
Das Tagfahrlicht wird ausgeschaltet und
das Stand- und Abblendlicht wird
eingeschaltet. Die Kontrollleuchte
auf der Instrumententafel leuchtet
auf.
22A0L0020
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DAS FAHRZEUG KENNEN
CHTUNG