2015.75 OPEL KARL Omaniku käsiraamat (in Estonian)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
144 Sõitmine ja töörežiim
Aktiveerimine
Vajutage "CITY" (Linn), kui mootor
töötab. Süsteem toimib paigalsei-
sust kuni kiiruseni 60 km/h (ka
tagurdamisel). Selle kiiruse ületa-
misel läheb süsteem üle normaalre-
žiimi. Aktiveerimisel rakendub
linnarežiim automaatselt, kui kiirus
on alla 60 km/h.
Linnarežiimi nupu LED-märgutule
süttimine näitab, et režiim on
aktiivne.Deaktiveerimine
Vajutage
CITY(Linn): nupu märgu-
tuli kustub.
Linnarežiim lülitatakse mootori käivi-
tamisel alati välja.
Ülekoormus
Kui manööverdamisel on linnare-
žiimis suur koormus, nt pikkadel
parkimismanöövritel või eriti tihedas
linnaliikluses, lülitatakse süsteem
ülekuumenemise vältimiseks välja.
Roolimine toimub normaalrežiimil,
kuni linnarežiim automaatselt
aktiveerub.
Tõrked
Süsteemi rikke korral süttib märgu-
tuli
mja juhi infokeskuses
kuvatakse vastavat teadet.
Sõidukiteated
0Sõidukiteated 077.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Sõitmine ja töörežiim 145
Takistuste andursüs-
teemid
Parkimisabi (tagumine
parkimisabi)
{Hoiatus
Parkimismanöövri eest vastutab
siiski täielikult juht.
Kontrollige tagurdamisel ja parki-
misabisüsteemi kasutamisel alati
ümbrust.
Tagumine parkimisabi hõlbustab
parkimist, mõõtes sõiduki ja taga
paiknevate takistuste vahekaugust.
See teavitab juhti ning hoiatab teda
hoiatussignaalidega ja märgutu-
ledega.
Süsteemil on kolm ultraheli-parkimi-
sandurit, mis paiknevad tagumise
kaitseraua sees.
Märkus
Tuvastamisalasse kinnitatud osad
võivad põhjustada süsteemihäireid.
Aktiveerimine
Tagasikäigu sisselülitamisel lülitub
süsteem automaatselt sisse. Takis-
tustest antakse märku heliga.
Helisignaalide vaheline intervall
väheneb takistusele lähenemisel.
Kui vahemaa on alla 40 cm, muutub
helisignaal pidevaks.
{Hoiatus
Mõningates tingimustes, näiteks
objektide või rõivaste peegelda-
vate pindade korral, samuti väliste(järg)
Hoiatus (järg)
müraallikate tõttu ei pruugi
süsteem takistust avastada. Eritä-
helepanu tuleb pöörata takistus-
tele, mis võivad kahjustada
kaitseraua alaosa.
Deaktiveerimine
Kui tagasikäik välja lülitatakse,
lülitub süsteem automaatselt välja.
Süsteem ei pruugi avastada takis-
tust, kui sõiduki kiirus on üle 10
km/h.
Tõrked
Süsteemi rikke korral süttib märgu-
tuli
X.
Kui süsteem ei tööta ajutiste tingi-
muste, nt lumega kaetud andurite
tõttu, süttib täiendavalt
X.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
146 Sõitmine ja töörežiim
Ettevaatust
Kui andurid on kaetud (nt jää või
lumega), võib süsteemi töövõime
väheneda.
Parkimisabisüsteemi tõhusus võib
väheneda raske koorma tõttu.
Kui parkimisalal on kõrgemaid
sõidukeid (nt maasturid, väike-
kaubikud, kaubikud, sõiduk-
elamud, haagised ja veoautod),
kehtivad eritingimused. Takistuse
tuvastamist nende sõidukite
ülaosas ja nende õige kauguse
näitamist ei saa tagada.
Süsteem ei pruugi tuvastada väga
väikese peegeldusristlõikega
esemeid (nt kitsad või pehmest
materjalist objektid).
Parkimisabi ei avasta avastamis-
piirkonnast väljajäävaid objekte.
Juhi abisüsteemid
{Hoiatus
Juhi abisüsteemid on töötatud
välja selleks, et juhti aidata, mitte
aga selleks, et tema tähelepane-
likkust asendada.
Sõidukiga sõites võtab juht
endale täieliku vastutuse.
Juhiabisüsteemide kasutamisel
jälgige alati hoolikalt hetkeolu-
korda liikluses.
Püsikiiruse regulaator
Püsikiiruse regulaatoriga saab
salvestada ja hoida kiirusi
vahemikus umbes 25 kuni
170 km/h. Üles- või allamäge sõites
võib sõiduki kiirus salvestatud kiiru-
sest erineda.
Ohutustehnilistel põhjustel tuleb
püsikiiruse regulaatori rakendami-
seks enne üks kord piduripedaali
vajutada.
Sisselülitamine ei ole võimalik
esimese käiguga.
Kui muutumatu kiirusega sõitmine
on ebasoovitatav, ei tohi püsikiiruse
regulaatorit kasutada.
Märgutuli
50Märgutuled 063.
Sisselülitamine
5vajutamisel süttib näidikuplokis
valge märgutuli
5.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Sõitmine ja töörežiim 147
Aktiveerimine
Kiirendage soovitud kiiruseni ja
keerake seaderatas asendisse
SET/-. Hetkekiirus salvestatakse ja
seda hoitakse. Märgutuli
5näidiku-
plokis muutub roheliseks. Gaasipe-
daali võib vabastada.
Sõiduki kiirust saab suurendada
gaasipedaali vajutamisega. Gaasi-
pedaali vabastamisel jätkub sõit
salvestatud kiirusega.
Püsikiiruse regulaator jääb käigu
vahetamisel aktiveerituks.
Kiiruse suurendamine
Kui püsikiiruse regulaator on sisse
lülitatud, hoidke seaderatast asendis
RES/+ või keerake seda korduvalt
lühikeseks ajaks asendisse RES/+:
kiirus suureneb pidevalt või väikeste
astmetena.
Teine võimalus on kiirendada
soovitud kiiruseni ja salvestada see
pööramisega asendisse SET/-.
Kiiruse vähendamine
Kui püsikiiruse regulaator on sisse
lülitatud, hoidke seaderatast asendis
SET/-või keerake seda korduvalt
lühikeseks ajaks asendisse SET/-:
kiirus väheneb pidevalt või väikeste
astmetena.
Deaktiveerimine
*vajutamisel süttib näidikuplokis
valge märgutuli
5. Püsikiiruse
regulaator lülitub välja. Viimati
kasutatud kiirust säilitatakse hilise-
maks kasutamiseks mälus. Automaatne väljalülitumine, kui:
.
Sõiduki kiirus on alla umbes 25
km/h.
. Piduripedaal on alla vajutatud.
. Siduripedaali vajutati mõned
sekundid.
. Käigukang on neutraalasendis.
. Mootori kiirus on väga väike.
. Veojõukontrollisüsteem või
elektrooniline stabiilsuskontroll
töötavad.
Salvestatud kiiruse taastamine
Keerake seaderatas asendisse
RES/+ kiirusel üle 25 km/h.
Rakendub mällu salvestatud kiirus.
Väljalülitamine
5vajutamisel kustub näidikuplokis
märgutuli
5. Salvestatud kiirus
kustutatakse.
svajutamisel kiiruspiirangu sisse-
lülitamiseks või süüte väljalülitamisel
lülitub ka püsikiiruse regulaator välja
ja salvestatud kiirus kustub mälust.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
148 Sõitmine ja töörežiim
Kiirusepiirang
Kiirusepiiarng väldib eelseatud
maksimaalse sõidukiiruse ületamist.
Maksimaalseks kiiruseks võib seada
kiiruse üle 30 km/h.
Juht võib suurendada kiirust ainult
eelseatud kiiruseni. Allamäge sõites
võidakse piiratud kiirusest kõrvale
kalduda.
Eelseatud kiirusepiirangut
kuvatakse juhi infokeskuses (DIC),
kui süsteem on aktiivne.
Aktiveerimine
Vajutages. Kui püsikiiruse
regulaator on eelnevalt sisse
lülitatud, lülitub see kiiruspiirangu
aktiveerumisel välja ja märgutuli
5
kustub.
Kiirusepiirangu seadmine
Kui kiirusepiirang on aktiivne, hoidke
seaderatast asendis RES/+või
keerake seda korduvalt lühidalt
asendisse RES/+, kuni juhi infokes-
kuses (DIC) kuvatakse soovitud
maksimaalne kiirus.
Teine võimalus on kiirendada
soovitud kiiruseni ja keerata seade-
ratas korraks asendisse SET/-:
hetkekiirus salvestatakse maksi-
maalse kiirusena. Juhi infokeskuses
(DIC) kuvatakse kiirusepiirangut.
Kiirusepiirangu muutmine
Kui kiirusepiirang on aktiivne,
keerake soovitud maksimaalse
kiiruse suurendamiseks seaderatas
asendisse RES/+või vähendami-
seks asendisse SET/-.
Kiirusepiirangu ületamine
Hädaolukorras saab kiirusepiirangut
ületada, vajutades gaasipedaali
tugevalt, nii et see mööduks takis-
tuspunktist. Kiirusepiirang vilgub juhi
infokeskuses (DIC) ja samal ajal
kõlab helisignaal.
Gaasipedaali vabastamise järel
taaskäivitub kiirusepiirik niipea, kui
sõiduki kiirus on langenud alla
piirkiiruse.
Deaktiveerimine
Vajutage*: kiiruspiirang lülitub
välja ja sõidukit võib juhtida ilma
kiiruspiiranguta.
Kiirusepiirang salvestatakse ja seda
kuvatakse juhi infokeskuses (DIC)
sulgudes. Lisaks kuvatakse
järgmine teade.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Sõitmine ja töörežiim 149
Kiiruspiirangu taastamine
Keerake seaderatas asendisse
RES/+. Rakendub mällu salvestatud
kiirusepiirang.
Väljalülitamine
Vajutagesja juhi infokeskuses
(DIC) olev kiirusepiirang kustub.
Salvestatud kiirus kustutatakse
mälust.
Kui vajutada
5püsikiiruse regulaa-
tori sisselülitamiseks, lülitub ka
kiiruspiirang välja ja salvestatud
kiirus kustub.
Süüte väljalülitamisel inaktiveeri-
takse ka kiiruspiirang, kuid kiiruspii-
rangut hoitakse järgmiseks
kiiruspiirangu aktiveerimiseks
mälus.
Sõidurajalt kõrvalekaldu-
mise hoiatussüs-
teem (LDW)
Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteem jälgib eesmise
kaamera abil sõidurada tähistavaid
teekattemärgiseid. Süsteem tuvastab reavahetused ja hoiatab
juhti tahtmatu reavahetuse korral
visuaalse ja helisignaaliga.
Tahtmatu reavahetuse tuvastamise
tingimused on järgmised:
.
suunatuled ei tööta
. piduripedaali ei rakendata
. gaasipedaali ei kasutata, ei
toimu kiirendust
. rooli ei kasutata.
Kui juht on neid toiminguid teinud,
siis hoiatust ei anta.
Aktiveerimine
Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteemi sisselülitamiseks
tuleb vajutada
@. Nupu märgutuli
näitab, et süsteem on sisse lülitatud.
Kui märgutuli
@armatuurlaual on
roheline, on süsteem töövalmis.
Süsteemi saab kasutada ainult siis,
kui sõiduki kiirus on üle 56 km/h ja
kui sõidurajad on märgistatud.
Kui süsteem tuvastab tahtmatu
reavahetuse, muutub märgutuli
@
kollaseks ja vilgub. Samaaegselt
lülitub sisse helisignaal.
Deaktiveerimine
Süsteemi väljalülitamiseks tuleb
vajutada
@, seejärel nupul olev
märgutuli kustub.
Süsteem ei tööta kiirustel alla 56
km/h.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
150 Sõitmine ja töörežiim
Tõrked
Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteemi töös võib esineda
häireid, kui:
.Esiklaas ei ole puhas.
. Ilmastikuolud on kehvad (nt
tugev vihm, lumesadu, otsene
päikesekiirgus või varjud).
Süsteem ei saa töötada, kui sõidu-
raja märgistust ei tuvastata.
Kütus
Kütus (bensiinimooto-
ritele)
Kasutage ainult pliivaba kütust, mis
vastab Euroopa standardile EN 228
või E DIN 51626-1 või
samaväärsele.
Mootor töötab E10 kütusega, mis
vastab nendele standarditele. E10
kütuses on kuni 10% bioetanooli.
Kasutada tuleb soovitatud oktaa-
niarvuga kütust
0Mootori andmed
0 200. Liiga madala oktaaniarvuga
kütuse kasutamine võib vähendada
mootori võimsust ja pöördemomenti
ning suurendab veidi kütusekulu.
Ettevaatust
Ärge kasutage kütuseid ega
kütuselisandeid, mis sisaldavad
metalliühendeid, nt mangaanil
põhinevaid lisandeid. See võib
mootorit kahjustada.
Ettevaatust
Kütuse kasutamine, mis ei vasta
EN 228 ega E DIN 51626-1 ega
sarnastele nõuetele, võib põhjus-
tada sadet või mootori kahjustust
ning viia garantii kaotamisele.
Ettevaatust
Liiga madala oktaaniarvuga
kütuse kasutamine võib halven-
dada põlemisprotsessi juhitavust
ja põhjustada mootori kahjus-
tumise.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Sõitmine ja töörežiim 151
Tankimine
{Oht
Enne tankimist tuleb mootor ja
kõik välised põlemiskambriga
soojendusseadmed välja lülitada.
Lülitada välja mobiiltelefonid.
Tankimise ajal järgida tankla
kasutusjuhiseid ja ohutusnõudeid.
{Oht
Kütus on tuleohtlik ja plahvatu-
sohtlik. Tankimise ajal ei tohi
suitsetada. Tankimise ajal tuleb
vältida leegi või sädemete teket.
Kui sõiduki salongis on tunda
kütuse lõhna, tuleb lasta selle
põhjus kohe hooldustöökojas
kõrvaldada.
Ettevaatust
Vale kütuse tankimisel ärge
lülitage süüdet sisse.
1. Seisata mootor.
2. Tõmmake üles kütusepaagitäiteava luugi avamishoob, mis
asub juhiistme vasakul küljel
põrandal.
3. Keerata kütusepaagi korki aeglaselt vastupäeva. Kui
kostab susinat, oodake enne
korgi täielikku avamist, kuni
see lakkab. Kütusepaagi
täiteava luuk asub paremal
tagatiival.