2014 TOYOTA YARIS HATCHBACK Kezelési útmutató (in Hungarian)

4418-2. Teendők szükséghelyzetben
8
Ha baj történik
Fújja fel a gumiabroncsot az
előírt értékre.
A tömítőanyag befecskende-
ződik, és a nyomás hirtelen
megemelkedik, majd fokoza-
tosan csökken.
A gumiabroncsnyomás-mérő a
kapcsoló bekapcsolása után
kb. 1 perccel (alacsony hőmér-
sékleten 5 perccel) mutatja a
gumiabroncsnyomás tényle-
ges értékét.
Fújja fel a gumiabroncsot az
előírt nyomásértékre.
 Ha a gumiabroncsnyomás a fel-
fúvás után 35 perccel a kapcsoló
bekapcsolt állapotában még min-
dig alacsonyabb az előírt érték-
nél, akkor a gumiabroncs sérülé-
se túl nagy ahhoz, hogy meg
lehessen javítani. Kapcsolja ki a
kompresszor kapcsolóját, és for-
duljon hivatalos Toyota márkake-
reskedéshez, szervizhez vagy
más, megfelelő képesítéssel és
felszereléssel rendelkező szak-
emberhez.
 Ha a gumiabroncsnyomás meghaladja az előírt értéket, némi levegőt ki-
engedve állítsa be a megfelelő nyomást. (→443. o., 483. o.)
A kompresszorkapcsoló kikapcsolt állapotában húzza le a tömlőt a
szelepről, és húzza ki az elektromos csatlakozót az aljzatból vagy a
szivargyújtóból.
A tömlő eltávolításakor némi tömítőanyag kicsepeghet.
Helyezze vissza a szelepsapkát a szükséghelyzeti javításban ré-
szesült gumiabroncs szelepére.
14
1
2
3
15
16

4428-2. Teendők szükséghelyzetben
Válassza le a tömlőt a palack-
ról, és a kupakkal zárja le a pa-
lackot.
Tegye vissza a palackot eredeti
táskájába, és cipzározza be.
Átmenetileg tárolja a palackot és a kompresszort a csomagtérben.
A tömítőfolyadék egyenletes eloszlatása érdekében azonnal tegyen
meg a gépjárművel biztonságos körülmények között kb. 5 km-t (3
mérföldet) 80 km/h (50 mph) alatti sebességgel.
Mintegy 5 km (3 mérföld) megté-
tele után álljon meg a gépjármű-
vel biztonságos helyen, kemény,
sík felületen, és csatlakoztassa
a kompresszort.
Kapcsolja be a kompresszort,
és várjon kb. 5 másodpercet,
majd kapcsolja ki. Ellenőrizze a
gumiabroncs nyomását.
Ha a gumiabroncsnyomás ki-
sebb mint 130 kPa (1,3 kgf/cm2
vagy bar, 19 psi): A defekt nem
javítható. Lépjen kapcsolatba
bármely hivatalos Toyota már-
kakereskedéssel, szervizzel
vagy más, megfelelő képesí-
téssel és felszereléssel rendel-
kező szakemberrel.
17
1

4438-2. Teendők szükséghelyzetben
8
Ha baj történik
Ha a gumiabroncsnyomás 130 kPa (1,3 kgf/cm2 vagy bar, 19 psi)
vagy nagyobb, de kisebb az előírt nyomásnál: Folytassa a .
lépéssel.
Ha a gumiabroncsnyomás az előírt nyomásértékkel megegyezik
(→483. o.): Folytassa a . lépéssel.
Kapcsolja be a kompresszorkapcsolót, és fújjon levegőt a gumiab-
roncsba, amíg a gumiabroncsnyomás el nem éri az előírt értéket.
Tegyen meg a gépjárművel 5 km-t (3 mérföldet), majd végezze el a
. lépést.
Tartsa a kompresszort a csomagtérben.
A hirtelen fékezést, gyorsítást és az éles kanyarokat kerülve, hajt-
son óvatosan, 80 km/h (50 mph) alatti sebességgel a legközelebbi
hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más, meg-
felelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberhez a
gumiabroncs megjavíttatása vagy kicserélése céljából.
QHa a gumiabroncsot az előírt nyomásértéknél jobban felfújja
Ellenőrizze, hogy a gumiabroncsnyomás-mérő az előírt nyomásértéket mutatja-e.
Ha a gumiabroncsnyomás nem éri el az előírt értéket, kapcsolja be újra a komp-
resszorkapcsolót, és addig fújjon be levegőt, amíg ez meg nem történik.
QA megjavított gumiabroncs szelepe
Miután a gumiabroncsot megjavította a defektjavító készlettel, ki kell cserélnie a szelepet.
Nyomja meg a gombot, hogy némi levegőt
kiengedjen.
2
3
1
2

4448-2. Teendők szükséghelyzetben
QMegjegyzés a szükséghelyzeti defektjavító készlet ellenőrzésére vonat-
kozóan
Alkalmanként ellenőrizze a tömítőfolyadék lejárati dátumát.
A lejárat dátuma a palackon látható. Ne használjon olyan tömítőanyagot, amelynek
szavatossági ideje már lejárt. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy a szükséghelyzeti
defektjavító készlettel végzett javítás nem lesz megfelelő.
QSzükséghelyzeti defektjavító készlet
O
A szükséghelyzeti defektjavító készletben lévő tömítőanyag egyetlen gumiabroncs
egyszeri javítására elegendő. Ha a tömítőanyagot felhasználta és pótolni kell, vásá-
roljon új palackot bármely hivatalos Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy
más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakembernél. A komp-
resszor újra használható.
OA tömítőfolyadék akkor használható, ha a külső hőmérséklet -30 °C (-22 °F) és 60 °C
(140 °F) között van.
OA javítókészlet kizárólag a gépjárműre eredetileg felszerelt méretű és típusú gumiab-
roncsokhoz készült. Ne használja az eredetitől eltérő méretű gumiabroncsokhoz
vagy bármilyen más célra.
OA tömítőanyag élettartama korlátozott. A lejárat dátuma a palackon látható. A tömítő-
anyagos palackot a szavatossági idő lejárta előtt ki kell cserélni egy új palackra. Cse-
re esetén forduljon hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy megfele-
lő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberhez.
OHa a tömítőfolyadék a ruhájára kerül, foltot hagyhat.
OHa a tömítőanyag rátapad a karosszériára, foltot hagyhat, ha haladéktalanul el nem
távolítja. Azonnal törölje le nedves kendővel.
OA javítókészlet használata alatt hangos működési zaj hallható. Ez nem jelent meghi-
básodást.
ONe használja a gumiabroncsnyomás ellenőrzésére vagy beállítására.

4458-2. Teendők szükséghelyzetben
8
Ha baj történik
VIGYÁZAT!
Q
Ne vezessen defektes gumiabronccsal
Ne vezessen tovább defektes gumiabronccsal.
Ha defektes valamelyik gumiabroncs, még a rövid távon való haladás is javíthatat-
lanná teheti a gumiabroncsot és a keréktárcsát is.
A defektes kerékkel való továbbhaladás árok létrejöttét okozhatja körben, a gumiab-
roncs oldalfalán. Ilyen esetben a gumiabroncs defektjavító készlet alkalmazásakor
felrobbanhat.
QElővigyázatosság vezetés közben
OTartsa a javítókészletet a csomagtérben.
Hirtelen fékezés vagy baleset esetén sérülést okozhatnak.
OA defektjavító készlet kizárólag az Ön gépjárművéhez használható.
Ne használja a javítókészletet más járművekhez, mert ez halált vagy súlyos sérü-
lést okozó balesethez vezethet.
ONe használja a javítókészletet az eredetitől eltérő méretű gumiabroncsokhoz vagy
bármilyen más célra. Ha a gumiabroncsot nem teljesen javítja meg, halált vagy
súlyos sérülést okozó baleset következhet be.
QA tömítőanyag alkalmazására vonatkozó biztonsági figyelmeztetések
OA tömítőanyag lenyelése egészségkárosodást okozhat. Ha ez mégis bekövetkezik,
igyon rá annyi vizet, amennyit tud, majd azonnal forduljon orvoshoz.
OA szembe kerülő vagy bőrre tapadó tömítőanyagot azonnal le kell mosni vízzel. Ha
a kellemetlen érzés továbbra is fennáll, forduljon orvoshoz.
QA defektes gumiabroncs javításakor
OBiztonságos helyen, sík felületen álljon meg.
ONe érintse meg a keréktárcsákat vagy a fékek körüli tartományt közvetlenül a gép-
jármű vezetése után.
A gépjármű vezetése után a keréktárcsák és a fékek körüli tartomány rendkívül
forró lehet. Ha ezeket a tartományokat kezével, lábával vagy más testrészével
megérinti, égési sérülést szenvedhet.
OA szétrobbanás vagy a súlyos szivárgás megelőzése érdekében ne ejtse le, és ne
sértse meg a palackot. Használat előtt szemrevételezéssel ellenőrizze a palackot.
Ne használjon megütődött, megrepedt, megkarcolt, szivárgó vagy egyéb sérülés
jeleit magán viselő palackot. Ilyen esetben azonnal vegyen helyette másikat.

4468-2. Teendők szükséghelyzetben
VIGYÁZAT!
O
Csatlakoztassa a szelepet és a tömlőt megfelelően, anélkül hogy leszerelné a
kereket. Ha a tömlő nem megfelelően csatlakozik a szelephez, levegőszivárgás
jelentkezhet, és a tömítőanyag kispriccelhet.
OHa a tömlő a gumiabroncs felfújása közben leválik a szelepről, akkor fennáll annak
a kockázata, hogy a levegőnyomás miatt hirtelen elmozdul.
OA gumiabroncs felfújásának befejezése után a tömítőanyag kifröccsenhet, amikor a
tömlőt lehúzza, vagy némi levegő eltávozhat a gumiabroncsból.
OA gumiabroncs megjavításához kövesse a műveleti sorrendet. Ha nem követi a
műveleti lépéseket, a tömítőanyag kispriccelhet.
OJavítás közben tartsa távol magát a gumiabroncstól, amennyire lehet, mivel a
gumiabroncs esetleg szétdurranhat. Ha a gumiabroncson bármilyen repedést vagy
deformációt észlel, kapcsolja ki a kompresszort, és azonnal hagyja abba a javítást.
OA defektjavító készlet huzamosabb használat során túlmelegedhet. Ne működ-
tesse a defektjavító készletet 40 percnél tovább folyamatosan.
OA defektjavító készlet egyes részei a működtetés során felforrósodnak. Kezelje
óvatosan a defektjavító készletet javítás alatt és azt követően egyaránt. Ne érintse
meg a palack és a kompresszor közötti csatlakozási tartomány körüli fém alkat-
részt. Rendkívüli módon felforrósodik.
OA gépjárműsebességre figyelmeztető matricát csak a kijelölt helyre ragassza. Ha a
matricát olyan helyre ragasztja, ahol SRS-légzsák található, pl. a kormánykerék
párnázott, középső részére, azzal akadályozhatja az SRS-légzsák megfelelő
működését.
QHaladás a gépjárművel a tömítőfolyadék egyenletes eloszlatása érdekében
A balesetek veszélyének csökkentése érdekében ügyeljen a következő figyelmezte-
tések betartására.
Ha nem tartja be a szabályokat, elvesztheti a gépjármű feletti uralmat, és súlyos
vagy akár halálos sérülést okozhat.
OA gépjárművet óvatosan, kis sebességgel vezesse. Forduláskor és kanyarodáskor
legyen különösen elővigyázatos.
OHa a gépjármű nem halad egyenesen, vagy a kormánykeréken úgy érzi, hogy
oldalra húz, álljon meg, és ellenőrizze a következőket.
 A gumiabroncs állapotát. Előfordulhat, hogy a gumiabroncs levált a keréktárcsáról. A gumiabroncsnyomást. Ha a gumiabroncsnyomás 130 kPa (1,3 kgf/cm2 vagy
bar, 19 psi) vagy kisebb, az a gumiabroncs súlyos károsodására utalhat.

4478-2. Teendők szükséghelyzetben
8
Ha baj történik
FIGYELEM
QSzükséghelyzeti javítás esetén
OCsak akkor javítsa a gumiabroncsot szükséghelyzeti defektjavító készülékkel, ha a
sérülést éles tárgy, például szeg vagy csavar áthatolása okozta.
A gumiabroncsból ne távolítsa el az éles tárgyat. Az áthatoló tárgy eltávolítása kitá-
gíthatja a nyílást, és lehetetlenné teheti a szükséghelyzeti defektjavító készlettel
történő javítást.
OA defektjavító készlet nem vízhatlan. Gondoskodjon róla, hogy a javítókészletet ne
érje víz, pl. ha esőben használja.
ONe helyezze a javítókészletet közvetlenül az útszéli porba. Ha a javítókészlet port
vagy egyéb szennyező részecskéket szív be, meghibásodhat.
QA szükséghelyzeti defektjavító készlettel kapcsolatos óvintézkedések
OA javítókészlet áramforrása a gépjárműhöz használható 12 V-os egyenáram legyen.
Ne csatlakoztassa a javítókészletet semmilyen más áramforráshoz.
OHa a javítókészletre benzin fröccsen, használhatatlanná válhat. Vigyázzon, nehogy
benzin érje.
OA javítókészletet védőhuzatban tárolja, hogy ne érje víz vagy szennyeződés.
OA javítókészletet a csomagtérben, gyermekektől elzárva tárolja.
ONe alakítsa át és ne szerelje szét a javítókészletet. A javítókészülék részeit, pl. a
nyomásmérőt, óvja az ütésektől. Ellenkező esetben meghibásodhatnak.
QA gumiabroncsnyomásra figyelmeztető rendszer szelepeinek és jeladóinak
károsodását elkerülendő (gumiabroncsnyomásra figyelmeztető rendszerrel fel-
szerelt gépjárművek)
Miután az egyik gumiabroncsot folyékony tömítőanyaggal javította meg, előfordul-
hat, hogy a gumiabroncsnyomásra figyelmeztető rendszer szelepei és jeladói nem
működnek megfelelően. Ha folyékony tömítőanyagot használt, mielőbb lépjen kap-
csolatba bármely hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szervizzel vagy más, meg-
felelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberrel vagy egyéb, megfele-
lő tanúsítványokkal rendelkező szervizzel. A gumiabroncs cseréjekor gondoskodjon
róla, hogy a gumiabroncsnyomásra figyelmeztető rendszer szelepeinek és jeladói-
nak cseréjére is sor kerüljön. (→348. o.)

4488-2. Teendők szükséghelyzetben
Ha a motor nem indul
A problémát a következők egyike okozhatja:
OElőfordulhat, hogy nincs kellő mennyiségű üzemanyag az üzem-
anyagtartályban.
Benzinmotor: Tankoljon.
Dízelmotor: →462. o.
O
Lehetséges, hogy a motor túl sok üzemanyagot kapott. (benzinmotor)
Próbálja meg ismét beindítani a motort a helyes indítási eljárás sze-
rint. (
→182. o., 185. o.)
OElőfordulhat, hogy meghibásodott a motor-indításgátló rendszer.
(→74. o.)
A problémát a következők egyike okozhatja:
OLehetséges, hogy lemerült az akkumulátor. (→453. o.)
O
Előfordulhat, hogy az akkumulátor érintkezői lazák vagy oxidálódtak.
Lehetséges, hogy a motorindító rendszerben elektromos meghibáso-
dás lépett fel, például szakadás vagy kiégett biztosíték. Ideiglenes
megoldással mégis beindítható a motor. (→449. o.)
Ha a motor nem indul, bár indítása helyesen történik (→182. o.,
185. o.), vegye sorra a következő eshetőségeket:
A motor nem indul, bár az indítómotor megfelelően működik.
Az indítómotor lassan forog, a belső világítás és a fényszórók
tompán világítanak, vagy a kürt nem vagy csak halkan szól.
Az indítómotor nem fordul át (intelligens nyitási és indítórend-
szerrel felszerelt gépjárművek).