2014 TOYOTA YARIS HATCHBACK Kezelési útmutató (in Hungarian)

1694-1. Mielőtt elindul
4
Vezetés
FIGYELEM
QVezetés közben
XMultidrive-val felszerelt gépjárművek
OVezetés közben ne nyomja le egyidejűleg a gáz- és a fékpedált, mert ezzel korlá-
tozhatja a motorteljesítményt.
ODimbes-dombos terepen ne használja a gázpedált a gépjármű megtartására, és ne
tartsa ilyen céllal a gázpedált és a fékpedált egyszerre lenyomva.
XKézi kapcsolású sebességváltóval felszerelt gépjárművek
OVezetés közben ne nyomja le egyidejűleg a gáz- és a fékpedált, mert ezzel korlá-
tozhatja a motorteljesítményt.
OCsak akkor váltson sebességfokozatot, ha a tengelykapcsoló-pedált teljesen le-
nyomta. Kapcsolás után ne vegye le lábát hirtelen a tengelykapcsoló-pedálról. Ez-
zel kárt tehet a tengelykapcsolóban, a sebességváltóban és a fogaskerekekben.
OTartsa be az alábbi biztonsági figyelmeztetéseket, hogy megelőzze a tengelykap-
csoló károsodását.
 Ne pihentesse lábát vezetés közben a tengelykapcsoló-pedálon.
Ez a tengelykapcsoló hibájához vezethet.
Az előre történő elinduláshoz kizárólag az 1. sebességfokozatot használja.
Ellenkező esetben kárt tehet a tengelykapcsolóban.
 Ne használja a tengelykapcsolót a gépjármű emelkedőn való megtartására.
Ellenkező esetben kárt tehet a tengelykapcsolóban.
ONe próbálja meg hátramenetbe (R) kapcsolni a sebességváltót, míg a gépjármű
mozgásban van. Ezzel kárt tehet a tengelykapcsolóban, a sebességváltóban és a
fogaskerekekben.
QParkoláskor (Multidrive-val felszerelt gépjárművek)
Mindig kapcsolja a sebességváltó kart P helyzetbe, máskülönben a gépjármű elgu-
rulhat vagy hirtelen elindulhat, ha véletlenül lenyomja a gázpedált.

1704-1. Mielőtt elindul
FIGYELEM
QHogyan előzheti meg a gépjármű alkatrészeinek sérülését
ONe forgassa el a kormánykereket egyik irányba se teljesen és ne tartsa ott hosszú
ideig.
Ilyenkor károsodhat a szervokormány motorja.
OHa buckák vannak az úton, a kerekek, a gépjármű alja stb. sérülésének elkerülése
érdekében a lehető leglassabban vezessen.
OCsak dízelmotor esetén: Nagysebességű haladást vagy hegymenetet követően
mindig járassa a motort alapjáraton. Csak akkor állítsa le a motort, ha a turbófeltöl-
tő lehűlt.
Ellenkező esetben károsodhat a turbófeltöltő.
QHa menet közben defektet kap
A defektes vagy sérült gumiabroncs a következő helyzeteket teremtheti. Fogja erő-
sen a kormánykereket, és fokozatosan nyomja le a fékpedált, hogy a gépjármű lelas-
suljon.
ONehézzé válhat a gépjármű irányítása.
OA gépjármű szokatlan zajokat hallat vagy rázkódik.
OA gépjármű rendellenesen megdől.
Te e n dők defekt esetén (→418. o.)
QHa vízzel borított útszakaszhoz ér
Ne hajtson heves eső után vagy egyéb okból vízzel borított útszakaszra. Ha mégis
ezt teszi, akkor a gépjárművet a következő súlyos károsodások érhetik:
OLefullad a motor
ORövidzárlat az elektromos alkatrészekben
OMotorkárosodás vízbe merülés miatt
Ha mégis vízzel borított útszakaszon haladt, és a gépjármű beázott, akkor minden-
képpen ellenőriztesse a következőket bármely hivatalos Toyota márkakereskedés-
ben, szervizben vagy más, megfelelő képzettséggel és felszereléssel rendelkező
szakembernél.
OA fék működése
OA motorolaj és a sebességváltó-folyadék stb. mennyiségének vagy minőségének
megváltozása
OA csapágyak és a felfüggesztés (elérhető) csuklóinak kenése és az összes csukló,
csapágy stb. működése

171
4
4-1. Mielőtt elindul
Vezetés
Rakomány és csomagok
Figyelmesen olvassa el a rakomány elhelyezésére vonatkozó
következő szabályokat és a gépjármű terhelhetőségével kapcso-
latos információkat:
VIGYÁZAT!
Q
Csomagtérben nem szállítható tárgyak
A következő tárgyak a csomagtérben szállítva tüzet okozhatnak:
OBenzint tartalmazó tartályok
OAeroszolos palackok
QTárolóhelyekre vonatkozó biztonsági figyelmeztetések
Tartsa be az alábbi biztonsági figyelmeztetéseket.
Ellenkező esetben a pedálok megfelelő lenyomása akadályba ütközhet, a tárgyak
korlátozhatják a vezetőt a kilátásban, illetve a vezetőt vagy az utasokat megütve,
akár balesetet is okozhatnak.
OA rakományt és a csomagokat lehetőleg mindig a csomagtérben helyezze el.
OA csomagtérben ne pakoljon a háttámláknál magasabbra.
ONe helyezzen rakományt vagy csomagokat a következő helyekre.
A vezetőoldali lábtérbe
Az első utasülésre vagy a hátsó ülésekre (ha több tárgyat helyez egymás tetejére) A csomagtérfedélre
A műszerfalra
A műszerfal tetejére
ORögzítsen minden tárgyat az utastérben.
OHátsó ülésekkel felszerelt gépjárművek: Ha lehajtja a hátsó üléseket, hosszú tár-
gyakat ne helyezzen közvetlenül az első ülések mögé.
OSoha senkit ne engedjen a csomagtérben utazni. Ezt a tartományt nem utasok szá-
mára tervezték. Az utasoknak az üléseken kell tartózkodniuk, és be kell csatolniuk
a megfelelő biztonsági övet. Ellenkező esetben a hirtelen fékezés, irányváltás vagy
baleset sokkal nagyobb valószínűséggel vezethet súlyos testi sérüléshez vagy
akár halálhoz is.

1724-1. Mielőtt elindul
VIGYÁZAT!
Q
Terhelés és súlyelosztás
ONe terhelje túl a gépjárművet.
ONe egyenlőtlenül helyezze el a csomagokat.
Ha nem megfelelő a terhelés, csökkenhet a kormányzás és a fékezés szabályoz-
hatósága, ami súlyos sérüléssel vagy halállal járó balesethez vezethet.

173
4
4-1. Mielőtt elindul
Vezetés
Utánfutó vontatása
XTömeg-határértékek
Vontatás előtt győződjön meg a vontatható tömegről, a megenge-
dett legnagyobb össztömegről (GVM), a megengedett legnagyobb
tengelyterhelésről (MPAC) és a vonóhorog terheléséről. (→468. o.)
XVonóhorog/vonóberendezés-tartószerkezet
A Toyota az Ön gépjárművéhez a Toyota vonóhorog/vonóberende-
zés-tartószerkezet használatát javasolja. Egyéb, hasonló jellegű és
minőségű termékek is használhatók.
Gépjárművét elsődlegesen személyszállításra tervezték. Az után-
futó vontatása kedvezőtlenül hat a kormányozhatóságra, a telje-
sítményre, a fékezésre, a gépjármű élettartamára és az üzem-
anyag-fogyasztásra. Biztonsága és elégedettsége nagymértékben
függ a megfelelő berendezések helyes használatától és óvatos
vezetési stílusától. Saját és mások biztonsága érdekében ne ter-
helje túl gépjárművét vagy utánfutóját.
Az utánfutó biztonságos vontatása érdekében legyen rendkívül
óvatos, és vezessen az utánfutó menettulajdonságainak és az
utánfutóval kapcsolatos előírásoknak megfelelően.
A Toyota jótállása nem vonatkozik a kereskedelmi célokra hasz-
nált utánfutó vontatásából eredő károkra.
Utánfutó vontatása előtt kérje ki hivatalos Toyota márkakereske-
dés, szerviz vagy más, megfelelő képzettséggel és felszereléssel
rendelkező szakember tanácsát, mivel néhány országban lehet-
nek egyéb jogszabályi előírások is.

1744-1. Mielőtt elindul
QAz utánfutó össztömege és a megengedett vonóhorog-terhelés
Utánfutó össztömege
Az utánfutó saját tömege és
az utánfutó terhelése együt-
tesen nem haladhatja meg a
legnagyobb vontatható töme-
get. Ennek a tömegnek a túl-
lépése veszélyes.

(→468. o.)
Utánfutó vontatásakor hasz-
náljon súrlódó csatolóelemet
vagy súrlódó utánfutó-stabili-
zátort (kilengésszabályozó be-
rendezést).
Megengedett vonóhorog-ter-
helés
Az utánfutó rakományát úgy helyezze el, hogy a vonóhorog terhe-
lése legalább 25 kg (55,1 lb.) vagy a vontatható tömeg 4%-ánál
több legyen. A vonóhorog terhelése ne haladja meg az előírt érté-
ket. (
→468. o.)
Az utánfutó terhelésével kapcsolatos fontos szempontok
1
2

1754-1. Mielőtt elindul
4
Vezetés
QInformációs címke (a gyártó adatmatricája)
X„A” típus
Megengedett legnagyobb össz-
tömeg
Megengedett legnagyobb hátsó-
tengely-terhelés
X„B” típus
Megengedett legnagyobb össz-
tömeg
Megengedett legnagyobb hátsó-
tengely-terhelés
QMegengedett legnagyobb össztömeg
XM1 gépjárműosztályba tartozó modellek*
A vezető, az utasok, a poggyász és a vonóhorog tömege, valamint
a teljes saját tömeg és a vontatott tömeg együttesen 100 kg-nál
(220,5 lb.) nagyobb értékkel nem haladhatja meg a gépjármű meg-
engedett legnagyobb összes tömegét. Ennek a tömegnek a túllépé-
se veszélyes.
XN1 gépjárműosztályba tartozó modellek*
A vezető, az utasok, a rakomány és a vonóhorog tömege, valamint
a teljes saját tömeg és a vontatott tömeg együttesen nem haladhat-
ja meg a gépjármű megengedett legnagyobb össztömegét. Ennek
a tömegnek a túllépése veszélyes.
1
2
1
2

1764-1. Mielőtt elindul
QMegengedett legnagyobb hátsótengely-terhelés
XM1 gépjárműosztályba tartozó modellek*
A hátsótengely-terhelés nem lépheti túl a megengedett legnagyobb
hátsótengely-terhelést 15%-nál nagyobb mértékben. Ennek a tö-
megnek a túllépése veszélyes.
XN1 gépjárműosztályba tartozó modellek*
A hátsótengely-terhelés nem lépheti túl a megengedett legnagyobb
hátsótengely-terhelést. Ennek a tömegnek a túllépése veszélyes.
A vontatható tömegre vonatkozó értékeket tengerszinten történő
tesztelés során alakították ki. A motor ereje és a vontatható tömeg
nagy tengerszint feletti magasságnál csökken.
*: A gépjárműosztály azonosításával kapcsolatban forduljon hivatalos Toyota
márkakereskedéshez, szervizhez vagy más, megfelelő képesítéssel és fel-
szereléssel rendelkező szakemberhez.
VIGYÁZAT!
Q
Ha túllépi a megengedett legnagyobb össztömeget vagy a megengedett legna-
gyobb tengelyterhelést (az M1 gépjárműosztály modelljei*)
A figyelmeztetés be nem tartása halált vagy súlyos sérülést okozó balesethez vezethet.
OAdjon további 20 kPa-t (0,2 kgf/cm2 vagy bar, 3 psi) a gumiabroncs nyomáshoz.
ONe lépje túl az utánfutó vontatására vonatkozóan lakott területen előírt sebesség-
határ vagy a 100 km/h (62 mph) sebességhatár közül az alacsonyabbat.