2014 TOYOTA AYGO Manuale duso (in Italian)

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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Batteria radiocomando a distanza∗
∗: Se presente
Se la batteria è scarica, sostituirla con una nuova.
■Saranno necessari i seguenti elementi:
● Piccolo cacciavite per viti Phillips
● Batteria al litio CR2016
■ Sostituzione della batteria
Rimuovere la vite.
Aprire il coperchio servendosi
di una moneta protetta con del
nastro adesivo, ecc.
Rimuovere la batteria
esaurita.
Inserire una nuova batteria con
il morsetto “+” rivolto verso
l’alto.

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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■ Utilizzo di una batteria al litio CR2016
● Le batterie possono essere acquistate presso un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato, presso rivenditori locali di
apparecchiature elettriche o negozi di macchine fotografiche.
● Sostituire solo con lo stesso o un altro tipo equivalente raccomandato dal
costruttore.
● Smaltire le batterie usate in ottemperanza alle leggi locali.
■ Se la batteria della chiave è scarica
Si potrebbero verificare le seguenti situazioni:
● Il radiocomando a distanza non funziona correttamente.
● Il raggio d’azione sarà ridotto.
ATTENZIONE
■Batteria e altri componenti rimossi
Si tratta di componenti piccoli che, se ingoiati, possono provocare
soffocamento. Tenere fuori dalla portata dei bambini. La mancata
osservanza potrebbe causare lesioni gravi o mortali.
■ Certificazione per la batteria al litio
LA SOSTITUZIONE DELLA BATTERIA CON UNA TIPOLOGIA NON
CORRETTA PUÒ COMPORTARE IL RISCHIO DI ESPLOSIONE.
SMALTIRE LE BATTERIE USATE SECONDO LE ISTRUZIONI
NOTA
■ Per il normale funzionamento dopo la sostituzione della batteria
Osservare le seguenti precauzioni per evitare incidenti:
● Lavorare sempre con le mani asciutte.
L’umidità potrebbe provocare l’ossidazione della batteria.
● Non toccare o spostare nessun altro componente all’interno del comando
a distanza.
● Non piegare i due morsetti della batteria.

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4-3. Manutenzione “fai da te”
4
Manutenzione e cura del veicolo
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Controllo e sostituzione dei fusibili
Se uno qualsiasi dei componenti elettrici non funziona, potrebbe
essersi bruciato un fusibile. Se ciò accade, controllare e sostituire
tutti i fusibili necessari.
Portare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione
“LOCK”.
Aprire il coperchio della scatola fusibili.
Van o mo tor e
Premere la linguetta e
sollevare lo sportello.
Plancia
Se le procedure che seguono dovessero risultare difficoltose,
contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato.
Rimuovere le viti del
coperchio della
strumentazione usando un
cacciavite Phillips.
Se è inserito il bloccasterzo,
disinserirlo. ( →P. 131)

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Rimuovere la vite inferiore
del contagiri e sollevare,
tirando, quest’ultimo.
Tirare in avanti il coperchio
della strumentazione,
sollevarlo e rimuoverlo.
Dopo il guasto di un sistema, consultare la sezione
“Disposizione dei fusibili ed amperaggi nominali” ( →P. 294)
per maggiori dettagli sul fusibile da controllare.
Rimuovere il fusibile.
Solo i fusibili tipo A possono
essere rimossi utilizzando
l’estrattore.
vite

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4-3. Manutenzione “fai da te”
4
Manutenzione e cura del veicolo
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Controllare se il fusibile è bruciato.
Tipo A
Fusibile normale
Fusibile bruciato
Sostituire il fusibile bruciato
con un nuovo fusibile di
amperaggio nominale
adeguato.
Tipo B
Fusibile normale
Fusibile bruciato
Sostituire il fusibile bruciato
con un nuovo fusibile di
amperaggio nominale
adeguato.
Tipo C
Fusibile normale
Fusibile bruciato
Contattare un qualsiasi
concessionario autorizzato
Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Disposizione dei fusibili ed amperaggi nominali
Vano motore (lato superiore)
FusibileAmpereCircuito
1 DRL 5 A Luci di guida diurna
2 FOG FR 20 A Fari fendinebbia
3 H-LP LH 10 A Fari lato sinistro
4 H-LP RH 10 A Fari lato destro
5 STA 7,5 A
Cambio manuale multi-modalità,
sistema d’iniezione carburante
multipoint/sistema d’iniezione
carburante multipoint sequenziale
6 EFI NO.2 7,5 A
Sistema d’iniezione carburante
multipoint/sistema d’iniezione
carburante multipoint sequenziale,
cambio manuale multi-modalità
7 MET 5 A Indicatori e misuratori
8 SUB-LP 30 A Fusibili DRL, FOG FR

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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*1: Veicoli senza sistema VSC
*2: Veicoli con sistema VSC
*3: Sostituire il fusibile con un fusibile dello stesso amperaggio di quello
originale
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ABS NO. 2*125 A Sistema frenante antibloccaggio
VSC NO.2*230 A
Sistema frenante antibloccaggio e
sistema di controllo della stabilità
del veicolo
10 AM2 30 A Circuito di avviamento, fusibili IG1,
IG2, STA
11 HAZARD 10 A
Luci degli indicatori di direzione,
luci intermittenti di emergenza,
indicatori e misuratori
12 H-LP MAIN 20 A Fusibili H-LP LH, H-LP RH
13 DOME 15 A Indicatori e misuratori, luce
abitacolo, impianto audio, contagiri
14 EFI 15 A
Ventola di raffreddamento elettrica,
sistema d’iniezione carburante
multipoint/sistema d’iniezione
carburante multipoint sequenziale
15 HORN 10 A Avvisatore acustico
16 SPARE 7,5 A Fusibile di ricambio
17 SPARE 10 A Fusibile di ricambio
18 SPARE 15 A Fusibile di ricambio
19 AMT 50 A Cambio manuale multi-modalità
20 RADIATOR 30 A*3
Ventola di raffreddamento elettrica 40 A*3
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ABS*140 ASistema frenante antibloccaggio
VSC*250 A
Sistema frenante antibloccaggio e
sistema di controllo della stabilità del
veicolo
22 EMPS 50 A Sistema di servosterzo elettrico
FusibileAmpereCircuito

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4-3. Manutenzione “fai da te”
AYGO_WL_99G84L
Vano motore (lato posteriore)
FusibileAmpereCircuito
1 ALTERNATOR 120 A
Sistema di carica, fusibili EMPS,
ABS, VSC, RADIATOR, AM1,
HTR, PWR, D/L, DEF, TAIL, STOP,
OBD, ECU-B