2014 TOYOTA AYGO Manuale duso (in Italian)

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4-3. Manutenzione “fai da te”
4
Manutenzione e cura del veicolo
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Posizionamento di un sollevatore
Quando si solleva il veicolo con un sollevatore da pavimento,
occorre posizionare correttamente il sollevatore. Un posizionamento
errato potrebbe danneggiare il veicolo o provocare lesioni.
Anteriore
Posteriore

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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ATTENZIONE
■ Quando si solleva il veicolo
Accertarsi di osservare le seguenti precauz ioni al fine di ridurre il rischio di
lesioni gravi o mortali:
● Quando si utilizza un sollevatore, seguire le indicazioni riportate nel
relativo manuale di istruzioni accluso.
● Non usare il martinetto in dotazione con il veicolo.
● Non inserire parti del corpo sotto il veicolo quando questo è sostenuto
soltanto dal sollevatore.
● Utilizzare sempre sollevatore e/o martinetto su una superficie stabile,
uniforme e in piano.
● Non avviare il motore mentre il veicolo è sostenuto dal sollevatore.
● Arrestare il veicolo su un terreno solido e in piano, inserire correttamente il
freno di stazionamento e portare la leva del cambio su E, M o R (veicoli
con cambio manuale multi-modalità) o R (veicoli con cambio manuale).
● Accertarsi di aver fissato correttamente il sollevatore sul punto di attacco.
Il sollevamento del veicolo tramite un sollevatore mal posizionato potrebbe
causare il danneggiamento del veicolo e la sua caduta dal sollevatore
stesso.
● Sollevare il veicolo aiutandosi con un
sollevatore simile a quello illustrato in
figura.
● Non sollevare il veicolo con un
martinetto inserito in corrispondenza
del coperchio inferiore anteriore e della
sospensione posteriore. Così facendo,
si potrebbe danneggiare il coperchio
inferiore anteriore e la sospensione
posteriore.
Coperchio inferiore anteriore
Anteriore
Sospensione posteriore

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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ATTENZIONE
● Non sollevare il veicolo mentre qualcuno è ancora nell’abitacolo.
● Quando si solleva il veicolo, non posare oggetti al di sopra o al di sotto del
sollevatore.

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Vano motore
Serbatoio del liquido
lavacristalli ( →P. 278)
Astina di livello olio motore
( →P. 269)
Tappo di riempimento olio
motore ( →P. 270)
Scatola fusibili ( →P. 291)
Batteria (→P. 275)
Serbatoio del refrigerante
motore ( →P. 272)
Condensatore ( →P. 275)
Ventola di raffreddamento
elettrica
Radiatore ( →P. 275)

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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Olio motore
Con il motore a temperatura di funzionamento e spento, controllare il
livello dell’olio sull’astina.
■ Controllo dell’olio motore
Parcheggiare il veicolo in piano. Dopo aver scaldato e spento
il motore, attendere più di 5 minuti affinché l’olio rifluisca in
fondo al motore.
Estrarre l’astina tenendo uno
straccio sotto l’estremità.
Pulire l’astina.
Reinserire completamente l’astina.
Tenendo uno straccio sotto l’estremità, estrarre l’astina e
controllare il livello dell’olio.
Minimo
Normale
Eccessivo
La forma dell’astina può differire
a seconda del tipo di veicolo o
motore.
Pulire l’astina e reinserirla completamente.

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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■ Rabbocco olio motore
Se il livello dell’olio è sotto o prossimo al contrassegno di livello
basso, rabboccare olio motore dello stesso tipo di quello già
presente nel motore.
Accertarsi di controllare il tipo di olio e di preparare gli elementi
necessari prima di rabboccare l’olio.
Rimuovere il tappo dell’apertura di riempimento olio
ruotandolo in senso antiorario.
Rabboccare l’olio motore lentamente, controllando l’astina.
Installare il tappo del bocchettone di riempimento olio
ruotandolo in senso orario.
Scelta dell’olio
motore → P. 365
Quantità di olio
(Minimo →
Massimo)
1,5 litri
Elemento Imbuto pulito

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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■ Consumo di olio motore
Durante la guida verrà consumata una certa quantità di olio motore. Nelle
seguenti situazioni, il consumo di olio potrebbe aumentare e, tra un
intervallo di manutenzione e l’altro, potrebbe essere necessario rabboccare
l’olio motore.
● Quando il motore è nuovo, ad esempio subito dopo l’acquisto del veicolo
o dopo la sostituzione del motore
● Se viene utilizzato olio di bassa qualità o con una viscosità non adatta
● Durante la guida ad alte velocità, con un carico pesante o se si accelera
e decelera frequentemente
● Quando si lascia girare il motore al minimo o se si guida frequentemente
nel traffico intenso
ATTENZIONE
■ Olio motore usato
● L’olio motore usato contiene agenti inquinanti potenzialmente pericolosi
che potrebbero causare disturbi cutanei come infiammazioni e cancro
della pelle, pertanto occorre fare attenzione ed evitare un contatto
prolungato e ripetuto. Per rimuovere l’olio motore usato dalla pelle, lavare
a fondo con acqua e sapone.
● Smaltire l’olio usato e i filtri in modo sicuro ed accettabile. Non smaltire
l’olio usato e i filtri tra i rifiuti dom estici, nei canali delle fognature o sul
terreno. Per informazioni concernenti il riciclaggio o lo smaltimento,
contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un
altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato, una stazione
di servizio o un negozio di ricambi per auto.
● Non lasciare l’olio motore usato alla portata dei bambini.

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Refrigerante motore
Il livello di refrigerante è adeguato se, a motore freddo, è compreso
tra le tacche “F” (Pieno) e “L” (Vuoto) riportate sul serbatoio.
Tipo A
Tappo del serbatoio
Tacca “F”
Tacca “L”
Se il livello si trova sulla tacca “L”
o al di sotto di essa, rabboccare
del refrigerante fino alla tacca “F”.
NOTA
■ Per evitare gravi danni al motore
Controllare regolarmente il livello dell’olio.
■ Quando si sostituisce l’olio motore
● Prestare attenzione a non versare olio motore sui componenti del veicolo.
● Evitare di aggiungere una quantità eccessiva di olio, in caso contrario il
motore potrebbe danneggiarsi.
● Controllare il livello dell’olio sull’astina ogni volta che si riempie il veicolo.
● Accertarsi che il tappo di riempimento olio motore sia correttamente
serrato.