2014 TOYOTA AYGO Manuale duso (in Italian)

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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Pneumatici
Sostituire o ruotare i pneumatici secondo la manutenzione
programmata e il livello di usura del battistrada.
■ Controllo dei pneumatici
Nuovo battistrada
Indicatore di usura del
battistrada
Battistrada usurato
La posizione degli indicatori di
usura dei battistrada è indicata
dai contrassegni “TWI” o “ ∆”,
ecc., stampati sul fianco di
ciascun pneumatico.
Se non ruotata, controllare le
condizioni della ruota di scorta
e la pressione di gonfiaggio.
■ Rotazione dei pneumatici
Veicoli con cerchi in acciaio
Ruotare i pneumatici
nell’ordine indicato.
Per ottenere un’usura uniforme
dei pneumatici ed aumentare
la durata degli stessi, la Toyota
consiglia di eseguire la
rotazione dei pneumatici
all’incirca ogni 10.000 km.
Anteriore

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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■ Quando sostituire i pneumatici del veicolo
La sostituzione dei pneumatici va eseguita se:
● Un pneumatico presenta danni come tagli, spaccature, incrinature
abbastanza profonde per esporre la tela e rigonfiamenti che indicano un
danno interno
● Un pneumatico si sgonfia continuamente o non può essere
adeguatamente riparato a causa della grandezza o della posizione di un
taglio o di un altro tipo di danneggiamento
In caso di dubbi, contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Durata dei pneumatici
Ogni pneumatico con più di 6 anni di vita deve essere controllato da un
tecnico qualificato anche se non è mai stato usato o è stato usato raramente
o non presenta evidenze di danni.
■ Se il battistrada sui pneumatici da neve è inferiore a 4 mm
I pneumatici da neve non sono più efficienti.
Veicoli con cerchi in alluminio
Ruotare i pneumatici
nell’ordine indicato.
Per ottenere un’usura uniforme
dei pneumatici ed aumentare
la durata degli stessi, la Toyota
consiglia di eseguire la
rotazione dei pneumatici
all’incirca ogni 10.000 km.
Anteriore

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4-3. Manutenzione “fai da te”
4
Manutenzione e cura del veicolo
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ATTENZIONE
■ Quando si ispezionano o si sostituiscono i pneumatici
Osservare le seguenti precauzioni per evitare incidenti.
La mancata osservanza di queste precauzioni potrebbe provocare danni ai
componenti della catena di trasmissione e compromettere le caratteristiche
di manovrabilità causando incidenti con conseguenti lesioni gravi o mortali.
● Non montare pneumatici di marchi, modelli o battistrada diversi.
Inoltre, non montare pneumatici con gradi di usura del battistrada molto
diversi.
● Non utilizzare pneumatici di dimensioni diverse da quelle raccomandate
da Toyota.
● Non montare pneumatici di diversa costruzione (radiali, cinturati o a tele
incrociate diagonalmente).
● Non utilizzare insieme pneumatici estivi, all-season e da neve.
● Non utilizzare pneumatici che sono stati montati su un altro veicolo.
Non utilizzare pneumatici di cui non si conosce la provenienza.
NOTA
■ Guida su strade sconnesse
Prestare particolare attenzione durante la guida su strade con fondo
sdrucciolevole o buche.
Tali condizioni potrebbero causare la riduzione della pressione di gonfiaggio
dei pneumatici, riducendo così la capacità ammortizzante degli stessi.
Inoltre, la guida su strade sconnesse potrebbe causare danni ai pneumatici
come anche alle ruote e alla carrozzeria.
■ Se la pressione di gonfiaggio di ogni pneumatico si abbassa durante la
guida
Non proseguire la guida, per evitare di danneggiare i pneumatici e/o i cerchi.

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Pressione di gonfiaggio dei pneumatici
■Effetti di una pressione di gonfiaggio dei pneumatici scorretta
Guidare con una pressione di gonfiaggio dei pneumatici scorretta potrebbe
comportare:
● Un aumento dei consumi di carburante
● Una riduzione del comfort di guida e della durata del pneumatico
● Una sicurezza inferiore
● Il danneggiamento della catena di trasmissione
Se un pneumatico richiede un frequente gonfiaggio, farlo controllare da un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Istruzioni per il controllo della pressione di gonfiaggio pneumatici
Durante il controllo della pressione di gonfiaggio pneumatici, attenersi alle
seguenti istruzioni:
● Effettuare il controllo soltanto quando i pneumatici sono freddi.
Se il veicolo è rimasto parcheggiato per almeno 3 ore o non ha percorso
più di 1,5 km, la lettura della pressione di gonfiaggio del pneumatico
freddo sarà accurata.
● Utilizzare sempre un manometro per la lettura della pressione dei
pneumatici.
L’aspetto del pneumatico può essere fuorviante. Tra l’altro, anche solo
pochi grammi in meno nella pressione di gonfiaggio possono incidere
negativamente sulla qualità di guida e sulla manovrabilità.
● Non ridurre la pressione di gonfiaggio dopo aver guidato. È normale che
la pressione di gonfiaggio dei pneum atici sia maggiore dopo la guida.
● Non superare il peso della capacità del veicolo.
Il peso di passeggeri e bagagli deve essere distribuito in modo tale che il
veicolo sia bilanciato.
Mantenere la pressione di gonfiaggio dei pneumatici corretta. La
pressione di gonfiaggio dei pneumatici dovrebbe essere controllata
almeno una volta al mese. Tuttavia, Toyota raccomanda il controllo
della pressione di gonfiaggio dei pneumatici ogni due settimane.
( →P. 372)

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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ATTENZIONE
■ Un gonfiaggio corretto è essenziale per preservare le caratteristiche
del pneumatico
Mantenere i pneumatici gonfiati correttamente. In caso contrario potrebbero
verificarsi le condizioni elencate di seguito, con il conseguente rischio di
causare un incidente e riportare lesioni gravi o mortali:
● Usura eccessiva
● Usura non uniforme
● Scarso assetto
● Possibilità di scoppi in seguito al surriscaldamento dei pneumatici
● Tenuta insufficiente del tallone del pneumatico
● Deformazione del cerchione e/o distacco del pneumatico
● Maggiore possibilità di danneggiare il pneumatico su strade pericolose
NOTA
■Quando si controlla e si regola la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici
Rimettere sempre i coperchietti sulle valvole.
Senza questi coperchietti potrebbero penetrare nella valvola sporco o
umidità, causando perdite di aria con conseguente rischio di incidente. In
caso di perdita dei coperchietti, sostituirli il prima possibile.

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Ruote
Quando una ruota è piegata, incrinata o pesantemente corrosa, deve
essere sostituita. In caso contrario, il pneumatico potrebbe staccarsi
dalla ruota o provocare una perdita di controllo della manovrabilità.
■ Scelta delle ruote
Quando si sostituiscono le ruote, accertarsi che le nuove ruote
siano equivalenti a quelle rimosse in termini di capacità di
carico, diametro, larghezza del cerchione e inset*.
Le ruote di ricambio sono disponibili presso un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
*: Comunemente denominato “offset”.
Toyota sconsiglia l’uso di quanto segue:
● Ruote di diversa misura o tipo
● Ruote usate
● Ruote piegate e poi raddrizzate
■ Precauzioni relative alle ruote in alluminio (se presenti)
● Usare esclusivamente bulloni ruota Toyota e chiavi
appositamente progettate per l’utilizzo sulle vostre ruote di
alluminio.
● Quando si ruotano, si riparano o si sostituiscono i pneumatici,
controllare che i bulloni ruota siano ancora ben serrati dopo
aver percorso 1.600 km.
● Quando si utilizzano le catene da neve, fare attenzione a non
danneggiare le ruote in alluminio.
● Utilizzare solo pesi di equilibratura originali Toyota o di tipo
equivalente e servirsi di un martello in plastica o gomma
quando si effettua l’equilibratura delle ruote.

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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ATTENZIONE
■ Quando si sostituiscono le ruote
● Non montare ruote di dimensioni diverse da quelle raccomandate nel
Manuale di uso e manutenzione, perché questo potrebbe comportare una
perdita di controllo della manovrabilità.
● Non utilizzare mai una camera d’aria su una ruota che perde e che
richiede un pneumatico senza camera d’aria. In caso contrario, si
potrebbe verificare un incidente, con conseguenti lesioni gravi o mortali.

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Filtro aria condizionata∗
∗: Se presente
■Intervalli di controllo
Ispezionare e sostituire il filtro aria condizionata rispettando la manutenzione
programmata. In zone polverose o con intenso traffico, potrebbe essere
necessaria una sostituzione anticipata. (Per informazioni sulla
manutenzione programmata, consultare il “Libretto di manutenzione Toyota”
o il “Libretto di garanzia Toyota”.)
■ Se il flusso dell’aria proveniente dalle bocchette diminuisce
notevolmente
Il filtro potrebbe essere ostruito. Controllarlo ed eventualmente sostituirlo.
NOTA
■ Quando si utilizza l’impianto di condizionamento aria
Verificare che sia sempre installato un filtro.
Il funzionamento dell’impianto di condizionamento aria senza un filtro
potrebbe causare danni al sistema.
Per poter mantenere la sua efficienza , il filtro aria condizionata deve
essere sostituito regolarmente.
■ Metodo di sostituzione
Portare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione
“LOCK”.
Estrarre il filtro aria
condizionata come illustrato
nella figura.
Sostituirlo con uno nuovo.