Page 169 of 344
8/
INFORMACJE PRAKTYCZNE
KONTROLA / UZUPEŁNIANIE CIŚNIENIA
Kompresora bez wkładu naprawczego można użyć do:
- sprawdzania lub okazjonalnego pompowania opon,
- pompowania innego sprzętu sportowego (piłek, dętek rowerowych...).
Ustawić przełącznik A w pozycji "Pompowanie".
Całkowicie rozwinąć czarny przewód H .
Podłączyć czarny przewód do zaworu opony lub sprzętu.
W razie konieczności założyć odpowiednią końcówkę dołączoną do zestawu. Włożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do gniazda 12 V samochodu.
Uruchomić silnik i pozostawić go na wolnych obrotach.
Wyrównać ciśnienie za pomocą sprężarki (aby napompować:
przełącznik B w położeniu "I" ; aby spuścić powietrze: przełącznik B
w położeniu "O" i nacisnąć przycisk C ), zgodnie z etykietą
wskazującą ciśnienie w ogumieniu pojazdu lub w sprzęcie
sportowym.
Wyciągnąć przewód i schować cały zestaw.
Page 170 of 344

168
WYMIANA KOŁA
Ustawienie samochodu
Zatrzymać samochód w miejscu nieutrudniającym ruchu innym
kierowcom: podłoże w miarę możliwości powinno być płaskie,
stabilne i nieśliskie.
Zacisnąć hamulec postojowy, wyłączyć zapłon i włączyć pierwszy
bieg (położenie P w automatycznej skrzyni biegów), aby
zablokować koła.
Należy bezwzględnie upewnić się, że pasażerowie wysiedli z
samochodu i przebywają w bezpiecznym miejscu.
Podłożyć klin pod koło znajdujące się po przekątnej do koła
zmienianego.
Nigdy nie wsuwać się pod samochód ustawiony na podnośniku;
użyć specjalnej podstawki.
Tuleja do śrub antykradzieżowych: umożliwia
dopasowanie klucza do odkręcania kół
do specjalnych śrub antykradzieżowych.
Specjalnie przystosowana do samochodu
tuleja znajduje się w schowku.
Klucz do odkręcania kół: umożliwia
odkręcenie śrub mocujących koło.
Podnośnik z rączką: umożliwia podniesienie
samochodu.
NIEZBĘDNE NARZĘDZIA *
Narzędzie do zdejmowania "kapturów" śrub:
ułatwia zdejmowanie osłon śrub (kapturów) z
felg aluminiowych.
* Zależnie od kraju przeznaczenia pojazd może być wyposażony w narzędzia niezbędne do wymiany koła oraz w koło zapasowe (patrz
następne strony).
Page 171 of 344
8/
INFORMACJE PRAKTYCZNE
DEMONTAŻ KOŁA
Ustawić podnośnik pod samochodem pod jednym z dwóch miejsc z przodu A lub z tyłu B , jak najbliżej zmienianego koła. Podnosić samochód do momentu uzyskania wystarczającej
przestrzeni między kołem a podłożem w celu łatwego założenia
koła zapasowego (nie przebitego).
Odkręcić śruby i odłożyć w czyste miejsce.
Zdjąć koło.
Ściągnąć kaptury ze wszystkich śrub za pomocą narzędzia do ich
zdejmowania.
Założyć tuleję antykradzieżową na klucz do odkręcania kół, aby odblokować śrubę antykradzieżową.
Odblokować pozostałe śruby wyłącznie za pomocą klucza do odkręcania kół. Rozkładać podnośnik do momentu zetknięcia się podstawy z
podłożem. Upewnić się, że oś podstawy podnośnika znajduje się
na środku miejsca A lub B .
Page 172 of 344
170
MONTAŻ KOŁA
Założyć koło na piastę.
Przykręcić śruby ręką.
Dokręcić wstępnie śrubę antykradzieżową za pomocą klucza do odkręcania śrub, wyposażonego w tuleję antykradzieżową.
Dokręcić wstępnie pozostałe śruby wyłącznie za pomocą klucza do odkręcania śrub.
Opuścić samochód.
Złożyć podnośnik i wyciągnąć spod samochodu. Zablokować śrubę antykradzieżową za pomocą klucza do
odkręcania śrub, wyposażonego w tuleję antykradzieżową.
Zablokować pozostałe śruby wyłącznie za pomocą klucza do odkręcania śrub.
Założyć kaptury na wszystkie śruby.
Schować narzędzia w skrzynce.
Po zmianie koła
Sprawdzić jak najszybciej dokręcenie śrub i ciśnienie w założonym
kole w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Page 173 of 344
8/
INFORMACJE PRAKTYCZNE
NARZĘDZIA I KOŁO ZAPASOWE *
Zależnie od kraju przeznaczenia pojazd wyposażony jest w narzędzia
niezbędne do wymiany koła oraz może być wyposażony w koło
zapasowe.
Koło zapasowe znajduje się w pokrowcu przymocowanym na rzep
Velcro
® do podłogi bagażnika.
Narzędzia znajdują się w skrzynce w bagażniku pod podłogą.
Nigdy nie jeździć ze złożoną kanapą tylną, gdy
koło, zapasowe lub przebite, znajduje się w
bagażniku.
Wygrawerowane ostrzeżenie
"Nie odblokowywać oparcia tylnych foteli !"
* W zależności od kraju przeznaczenia.
Dostęp do koła zapasowego *
Otworzyć bagażnik.
Wyjąć koło zapasowe, łapiąc za rączkę na pokrowcu.
Ustawić koło w pozycji pionowej, tak by widzieć wygrawerowane ostrzeżenie.
Odczepić rzep Velcro
® znajdujący się na bieżniku.
Odczepić opaski, znajdujące się po obu stronach i poluzować je.
Wyjąć koło z pokrowca.
Przy wkładaniu koła do pokrowca zawór należy ustawić naprzeciwko
zaczepów opasek.
Page 174 of 344
172
Dostęp do narzędzi *
Otworzyć bagażnik.
Podnieść podłogę bagażnika, łapiąc za pasek.
Ustawić podłogę w pozycji pionowej poza ogranicznikami znajdującymi się na bokach bagażnika.
Wyjąć zestaw do tymczasowej naprawy przebitej opony, aby uzyskać dostęp do podnośnika.
* W zależności od kraju przeznaczenia. Poniższe narzędzia są przystosowane do Państwa samochodu.
Nie należy ich używać do innych celów.
Page 175 of 344

8/
INFORMACJE PRAKTYCZNE
ŁAŃCUCHY ŚNIEGOWE
Wymiary oryginalnych opon Maks. wielkość ogniwa
235/45 R18 nie można założyć łańcuchów
235/40 R19
225/45 R18 9 mm
Więcej informacji na temat łańcuchów śniegowych można uzyskać w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym. Używać wyłącznie łańcuchów przeznaczonych do kół zamontowanych
w pojeździe: Łańcuchy śniegowe należy zakładać wyłącznie na przednie koła.
Nie należy ich zakładać na koła zapasowe typu "dojazdowego".
Przestrzegać obowiązujących w poszczególnych krajach
przepisów dotyczących maksymalnej prędkości jazdy z
założonymi łańcuchami śniegowymi.
Unikać jazdy po odśnieżonych drogach, aby nie uszkodzić
opon samochodu ani jezdni. Zaleca się założyć łańcuchy przed
wyjazdem na płaskim i suchym podłożu. Jeżeli samochód posiada
felgi ze stopu aluminium, sprawdzić, czy żadna część łańcucha
lub mocowań nie styka się z felgą.
W warunkach zimowych łańcuchy śniegowe poprawiają właściwości
trakcyjne pojazdu, jak również jego zachowanie podczas hamowania.
Wskazówki dotyczące zakładania łańcuchów
W przypadku konieczności założenia łańcuchów na trasie,
zatrzymać samochód na płaskiej powierzchni na poboczu.
Zaciągnąć hamulec postojowy i ewentualnie podłożyć kliny pod koła, aby samochód nie przesuwał się.
Założyć łańcuchy zgodnie z instrukcjami producenta.
Ruszyć powoli i przejechać kawałek, nie przekraczając prędkości 50 km/h.
Zatrzymać samochód i sprawdzić, czy łańcuchy są odpowiednio naprężone.
Page 176 of 344
174
WYMIANA WYCIERACZKI
SZYBY
PRZED DEMONTAŻEM WYCIERACZKI SZYBY
W ciągu minuty po wyłączeniu zapłonu przestawić przełącznik wycieraczki w taki sposób, aby ustawić wycieraczkę na środku
przedniej szyby.
DEMONTAŻ
Unieść ramię wycieraczki.
Odpiąć i zdjąć wycieraczkę.
MONTAŻ
Założyć odpowiednią nową wycieraczkę i wpiąć ją.
Położyć ostrożnie ramię wycieraczki na szybę.
PO ZAMONTOWANIU WYCIERACZKI SZYBY
Włączyć zapłon.
Ponownie włączyć przełącznik wycieraczek, aby ustawić je w położeniu roboczym.