2014 Peugeot 508 Betriebsanleitung (in German)

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Fahrbetrieb
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Gangwechsel mit
Handschaltung
 Stellen Sie den Schalthebel nach dem Star ten des Fahrzeugs auf M , um auf manuellen Betrieb umzuschalten.  Ziehen Sie den Hebel zum + Zeichen, um hochzuschalten.  Drücken Sie den Hebel zum - Zeichen, um herunterzuschalten.
Wenn Sie den Rückwär tsgang bei sehr langsamer Fahrt einlegen, wird der Schaltbefehl erst ausgeführ t, wenn das Fahrzeug zum Stehen gebracht wird. Eine Kontrollleuchte erscheint an der Anzeige des Kombiinstruments.
Bei starkem Beschleunigen wird kein höherer Gang eingelegt, ohne dass der Fahrer die Bedienungsschalter am Lenkrad betätigt. Stellen Sie den Schalthebel während der Fahr t niemals in den Leerlauf N . Schalten Sie nur bei stehendem Fahrzeug und getretener Bremse in den Rückwärtsgang R .
A erlischt, während M und die eingelegten Gänge nacheinander im Anzeigefeld des Kombiinstruments erscheinen.
Die Schaltbefehle werden nur ausgeführ t, wenn die Motordrehzahl es zulässt. Das Gaspedal muss während des Umschaltens nicht losgelassen werden. Beim Bremsen oder bei einer Verlangsamung des Tempos schaltet das Getriebe automatisch zurück, damit das Fahrzeug die Fahrt im richtigen Gang wieder aufnehmen kann.
Dieser punktuelle Gangwechsel ermöglicht es Ihnen, zum Beispiel ein Überholmanöver durchzuführen und dabei trotzdem im Automatikbetrieb zu bleiben.  Betätigen Sie die Schalter + oder - am Lenkrad. Das Getriebe schaltet in den gewünschten Gang, wenn es die Motordrehzahl zulässt. Im Kombiinstrument wird weiterhin A angezeigt. Das Getriebe steuer t die Gänge wieder automatisch, wenn die Schalter eine Zeit lang nicht betätigt worden sind.
Manueller Betrieb

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Fahrbetrieb
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Treten Sie unbedingt immer auf die Bremse, während Sie den Motor star ten. Ziehen Sie beim Parken grundsätzlich immer die Feststellbremse an, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern, sofern diese nicht auf Automatikmodus gestellt ist. Wenn Sie bei laufendem Motor anhalten, stellen Sie den Schalthebel grundsätzlich in den Leerlauf N . Vergewissern Sie sich vor jedem Eingriff im Motorraum, dass der Gangschalthebel auf Nsteht und die Feststellbremse angezogen ist.
Fahrzeug anhalten
Wenn bei eingeschalteter Zündung diese Kontrollleuchte blinkt, während gleichzeitig ein akustisches Signal er tönt und eine Meldung im Anzeigefeld des Kombiinstruments erscheint, weist dies auf eine Funktionsstörung im Getriebe hin. Lassen Sie das System von einem Ver treter des PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Bevor Sie den Motor abstellen, können Sie: - den Schalthebel auf N stellen, um in den Leerlauf zu gehen, - den Gang eingelegt lassen; in diesem Fall kann das Fahrzeug nicht von der Stelle bewegt werden. Ziehen Sie in beiden Fällen unbedingt die Feststellbremse an, sofern sich diese nicht im Automatikmodus befindet, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.
Funktionsstörung Autonomer Antrieb (fahren
ohne zu beschleunigen)
Diese Funktion ermöglicht es, das Fahrzeug mit großer Flexibilität bei geringer Geschwindigkeit zu manövrieren (Einparkmanöver, während eines S t a u s …) . Wenn der Motor im Leerlauf läuft, die Bremsen losgelassen und die Position A , M oder R ausgewählt sind, bewegt sich das Fahrzeug , sobald Sie das Bremspedal loslassen, auch wenn das Gaspedal nicht betätigt wird. Zu Ihrer Sicherheit wird diese Funktion nur aktivier t, wenn Sie das Bremspedal während des Einlegens des Vorwärts- oder Rückwärtsgangs treten. Die Funktion wird deaktivier t, wenn die Fahrer tür geöffnet wird. Wenn die Tür geschlossen und dann auf das Brems- oder das Gaspedal getreten wird, wird die Funktion reaktiviert.
Das Fahrzeug bewegt sich ohne Betätigen des Gaspedals nicht, wenn der Gangwählhebel bei laufendem Motor länger als 2 Sekunden auf Position N ist und das Bremspedal vor der Auswahl der Position A , M oder R nicht getreten wird.
Wenn der Motor läuft, lassen Sie niemals Kinder unbeaufsichtigt im Fahrzeuginneren.

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Fahrbetrieb
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STOP & START Die STOP & START-Funktion setzt den Motor während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in Standby (Modus STOP). Der Motor springt dann automatisch wieder an (Modus START), wenn Sie weiter fahren möchten. Das erneute Anlassen er folgt sofor t, zügig und geräuscharm. Mit Hilfe des START & START-Systems, das optimal an den Stadtverkehr angepasst ist, können Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und Geräuschpegel bei Fahrzeugstillstand reduziert werden.
Funktionsweise
Übergang des Motors in den Modus STOP
Die Kontrollleuchte "ECO" leuchtet im Kombiinstrument auf und der Motor geht in Standby über:
- Treten Sie bei einer Geschwindigkeit unter 8 km/h beim automatisierten Schaltgetriebedas Bremspedal durch oder stellen Sie den Gangwählhebel auf Position N .
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Zeitzähler ausgestattet ist, er folgt eine Zusammenzählung der Zeiten, in denen das Fahrzeug während der Fahrt in den Modus STOP geschaltet wurde. Bei jedem Einschalten der Zündung mit dem Schlüssel wird der Zeitzähler auf null gestellt.
Füllen Sie den Tank niemals auf, wenn sich der Motor im Modus STOP befindet; schalten Sie die Zündung unbedingt mit dem Schlüssel aus.
Während eines Parkvorgangs ist der Modus STOP für ein angenehmeres Fahren für einige Sekunden nach Verlassen des Rückwärtsganges deaktiviert. Durch den Modus STOP werden die Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die Bremsanlage oder die Ser volenkung nicht verändert.
Spezielle Situationen: Modus STOP nicht verfügbar
Der Modus STOP wird in den folgenden Fällen nicht aktiviert: - wenn die Fahrer tür geöffnet ist, - wenn der Sicherheitsgur t des Fahrers gelöst ist, - wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von 10 km/h seit dem letzten Star ten mit dem Schlüssel nicht überschritten wurde, - wenn die elektrische Feststellbremse angezogen ist oder gerade angezogen wird, - wenn die Beibehaltung des thermischen Komfor ts im Innenraum dies er forder t, - wenn die Funktion "Beschlagfreihalten" aktivier t ist, - Wenn bestimmte Bedingungen (Batterieladung, Motortemperatur, Bremsunterstützung, Außentemperatur, etc.) dies er fordern, um die Kontrolle des Systems sicherzustellen.
In diesem Fall blinkt die Kontrollleuchte "ECO" für einige Sekunden und erlischt dann.
Dies ist eine normale Funktion.

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Fahrbetrieb
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Übergang des Motors in den Modus S TA R T
Die Kontrollleuchte "ECO" erlischt und der Motor star tet erneut beim automatisierten Schaltgetriebe :
- setzen Sie den Gangwählhebel auf Position A oder M und heben Sie Ihren Fuß vom Bremspedal, - oder setzen Sie den Gangwählhebel auf N , lassen sie das Bremspedal los und schalten Sie den Gangwählhebel auf Position A oder M , - oder legen Sie den Rückwär tsgang ein.
Der Modus START wird automatisch ausgelöst, wenn: - die Fahrer tür geöffnet ist, - der Sicherheitsgur t des Fahrers gelöst ist, - bei einem automatisier ten Schaltgetriebe die Fahrgeschwindigkeit von 11 km/h überschritten wird, - die elektrische Feststellbremse gerade angezogen ist, - bestimmte Bedingungen (Batterieladung, Motortemperatur, Bremsunterstützung, Einstellung der Klimaanlage, etc.) dies erfordern, um die Kontrolle des System oder des Fahrzeugs sicherzustellen.
Sonderfälle: Automatisches Auslösen des Modus START
In diesem Fall blinkt die Kontrollleuchte "ECO" für einige Sekunden und erlischt dann. Wenn die Deaktivierung im Modus STOP durchgeführ t wurde, wird der Motor sofor t wieder gestar tet.
Drücken Sie jederzeit die Taste "ECO OFF" , um das System zu deaktivieren. Die Deaktivierung wird durch Aufleuchten der Kontrollleuchte der Betätigung in Verbindung mit einer Meldung auf dem Bildschirm angezeigt.
Deaktivierung
Diese Funktion ist normal.

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Fahrbetrieb
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Das System wird bei jedem Neustar t mit dem Schlüssel wieder aktiviert.
Aktivierung
Drücken Sie erneut die Taste "ECO OFF" . Das System ist wieder aktiv; darauf wird durch das Erlöschen der Schalterleuchte und eine Meldung im Anzeigefeld hingewiesen.
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung blinkt die Taste "ECO OFF" und leuchtet anschließend ununterbrochen auf. Lassen Sie das System von einem Ver treter des PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen. Bei einer Funktionsstörung im Modus STOP, kann es passieren, dass der Motor abstirbt: alle Kontrollleuchten des Kombiinstruments leuchten auf. Es ist dann er forderlich, die Zündung auszuschalten und diese dann erneut mit dem Schlüssel einzuschalten.
Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum, sollten Sie das STOP & START-System deaktivieren um die mit dem automatischen Auslösen des Modus START verbundene Verletzungsgefahr zu vermeiden.
Dieses System er forder t eine 12V- Batterie mit spezieller Technologie und Eigenschaften (Teilenummer erhalten Sie im PEUGEOT-Händlernetz). Der Einbau einer anderen als die von PEUGEOT empfohlenen Batterie, kann zu Funktionsstörungen des Systems führen. Um sie aufzuladen, ver wenden Sie bitte ein 12V- Ladegerät und ver tauschen Sie nicht die Polung.
War tung
Das STOP & START-System ist nach modernster Technik ausgelegt. Wenden Sie sich für jeglichen Eingriff an Ihrem Fahrzeug an eine qualifizier te Fachwerkstatt, die über entsprechende Fachkenntnisse und Ausrüstung verfügt. All diese Voraussetzungen erfüllen die Vertragswerkstätten des PEUGEOT-Händlernetzes.

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Fahrbetrieb
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Berganfahrassistent
Dieses System sorgt dafür, dass für einen kurzen Moment lang (ungefähr 2 Sekunden), die Bremsen Ihres Fahrzeuges bei der Anfahr t am Berg angezogen bleiben, bis Sie vom Bremspedal auf das Gaspedal gewechselt haben. Diese Funktion ist nur dann aktivier t, wenn: - das Fahrzeug mit dem Fuß auf dem Bremspedal angehalten wird, - bestimmte Steigungsbedingungen vorliegen, - die Fahrer tür geschlossen ist. Die Funktion Berganfahrassistent kann nicht deaktiviert werden.
An Steigungen wird das stehende Fahrzeug beim Lösen des Bremspedals kurzzeitig angehalten: - wenn beim Schaltgetriebe der erste Gang oder der Leerlauf eingelegt ist, - wenn beim automatisier ten Schaltgetriebe der Schalthebel in Position A oder M steht, - wenn beim Automatikgetriebe der Wählhebel in Position D oder M steht.
Funktion
Im Gefälle wird das stehende Fahrzeug bei eingelegtem Rückwärtsgang kurzzeitig angehalten, wenn das Bremspedal gelöst wird.
Während der Anfahrunterstützung am Berg das Fahrzeug nicht verlassen. Vor dem Verlassen des Fahrzeugs die Feststellbremse von Hand anziehen. Anschließend kontrollieren, ob die Kontrollleuchte der Feststellbremse (und die Kontrollleuchte P an der Betätigung der elektrischen Bremse) ständig aufleuchten.
Funktionsstörung
Bei einer Störung des Systems leuchten diese Kontrollleuchten auf. Wenden Sie sich an das PEUGEOT-Händlernetz oder eine qualifizierte Fachwerkstatt, um das System überprüfen zu lassen.

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Fahrbetrieb
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Head-Up-Display
System, das bestimmte Informationen auf eine getönte Anzeige im Sichtfeld des Fahrers projiziert, damit dieser den Blick nicht von der Fahrbahn abwenden muss.
1. Head-Up-Display ein 2. Head-Up-Display aus (lange drücken) 3. Helligkeitsregelung 4. Höhenverstellung der Anzeige
Bedienungselemente
Bei aktivier tem System werden folgende Informationen auf dem Head-Up-Display dargestellt: A. Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs B. Informationen des Geschwindigkeitsreglers/-begrenzers
Funktionsanzeigen
C. Informationen des Navigationssystems (je nach Ausführung)
Eine ausführlichere Beschreibung des Navigationssystems finden Sie im Abschnitt "Audioanlage und Telematik".
Das Head-Up-Display funktionier t bei laufendem Motor und speicher t die Einstellungen beim Ausschalten der Zündung.

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Fahrbetrieb
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 Drücken Sie bei laufendem Motor die Taste 1 , um das System zu aktivieren und die Anzeige auszufahren.  Halten Sie die Taste 2 gedrückt, um das System zu deaktivieren und die Anzeige wieder einzufahren. Der Betriebszustand (aktiviert/deaktiviert) bleibt beim Abstellen des Motors bis zum erneuten Star t gespeichert.
Aktivierung / Deaktivierung
 Stellen Sie bei laufendem Motor mit Hilfe der Ta s t e n 3 die Helligkeit für die Anzeige der Informationen ein: - auf die "Sonne", um die Helligkeit zu erhöhen, - auf den "Mond", um die Helligkeit zu verringern.
Helligkeitsregelung
Sie sollten die Tasten nur bei stehendem Fahrzeug bedienen. Weder im Stand noch während der Fahr t dür fen neben der Anzeige (oder in ihrem Gehäuse) Gegenstände abgelegt werden, damit das Ausfahren der Anzeige und ihr ordnungsgemäßes Funktionieren nicht behinder t wird.
Unter bestimmten ungünstigen Witterungsbedingungen (Regen und/oder Schnee, starke Sonneneinstrahlung, ...) kann es vorkommen, dass das Head-Up-Display nicht lesbar ist bzw. die Anzeige zeitweise beeinträchtigt wird. Einige Sonnenbrillen können das Ablesen des Head-Up-Displays erschweren. Ver wenden Sie zum Reinigen der Anzeige ein sauberes, weiches Tuch (z.B. ein Brillen- oder Mikrofasertuch). Verwenden Sie keine trockenen oder scheuernden Tücher und auch keine Reinigungs- oder Lösungsmittel. Diese könnten die Anzeige verkratzen oder die Anti-Reflex- Beschichtung beschädigen.
Höhenverstellung
 Stellen Sie bei laufendem Motor mit Hilfe der Ta s t e n 4 die gewünschte Höhe für die Anzeige ein: - nach oben, um die Anzeige nach oben zu verschieben, - nach unten, um die Anzeige nach unten zu verschieben.