2014 Peugeot 308 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

191
6
Güvenlik
308_TR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
Sistemin sıfırlanması, kontak açıkken ve araç dururken gerçekleştirilir.
 " Düşük hava algı. sist. başlatılması "'na basınız.
 " Evet " tuşuna basarak komutu geçerli kılınız, sesli bir ikaz ve bir mesaj sıfırlamayı teyit eder. Düşük hava algılama uyarısına yalnızca, 4 lastiğin basıncı düzgünken sistemin sıfırlandığı durumlarda g ü v e n i l i r .
Dokunmatik ekran
Sistem, kaydedilen yeni basınç parametrelerini referans değeri olarak kabul eder.
C ekranı
 Ana menü'ye ulaşmak için MENU tuşuna basınız.  Kişiselleştirme-biçimlendirmemenüsünü seçmek için "  " veya "  " tuşuna basınız ve OK tuşuna basarak
geçerli kılınız.
Kar zincirleri
Kar zincirleri takıldıktan veya söküldükten sonra sistemi sıfırlamaya gerek yoktur.
Dokunmatik ekranın "Sürüş yardımı" menüsünde :

192
Güvenlik
308_TR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
 Kontak açıkken ve araç dururken bu düğmeye yaklaşık 3 saniye boyunca basıp bırakınız, sesli bir sinyal sıfırlamayı teyit eder.
A ekranı İşlemede anormallik
"Bakım" uyarı lambası ile birlikte düşük hava basıncı algılama sistemi uyarı lambasının önce yanıp sönmesi sonra sabit yanması sistemde bir arıza olduğunu gösterir.
Bu durumda lastiklerin basıncı artık kontrol edilmez. Sistemi bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
Sisteme her tip müdahaleden sonra, 4 lastiğin hava basıncının kontrol edilmesi ve sıfırlama yapılması gerekir.
 Aracın parametreleri menüsünü seçmek için "  " veya "  " tuşuna basınız ve OKtuşuna basarak geçerli kılınız.
 Sürüş yardımı menüsünü, ardından Lastik basıncı menüsünü ardından Sıfırlama menüsünü seçmek için "  " veya "  " tuşuna basınız ve OK tuşuna basarak teyit ediniz. Sesli bir sinyal sıfırlamayı teyit eder.
A ekranı (oto radyosuz)

193
6
Güvenlik
308_TR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
Elektronik denge programı (ESC : Electronic Stability Control) aşağıdaki sistemleri kapsar : - tekerlek kilitlenmesini önleme sistemi (ABS) ve elektronik fren dağıtıcı (EFD), - acil fren asistansı (AFU), - tekerlek patinaj önleyici (ASR), - dinamik denge kontrolü (CDS).
E l e k t r o n i k d e n g e p r o g r a m ı ( E S C )
Tanımlamalar
Tekerlek kilitlenmesini önleme sistemi (ABS) ve elektronik fren dağıtıcı (EFD)
Bu sistem, özellikle bozuk veya kaygan zeminlerde olmak üzere fren esnasında aracınızın dengesini ve manevra yeteneğini arttırır ve virajlarda daha iyi bir kontrol sağlar. Acil fren durumunda, ABS, tekerleklerin kilitlenmesini önler. EFD sistemi, her bir tekerlek için fren basıncının tam bir yönetimini sağlar.
Ani fren desteği (AFU)
Bu sistem, acil bir durumda, en uygun fren basıncına daha hızlı erişmeyi ve fren mesafesini kısaltmayı sağlar. Fren pedalına basış süratine göre devreye girer. Fren pedalının direncinin azalmasıyla ve fren veriminin artmasıyla kendini belli eder.
Tekerlek patinaj önleyici (ASR)
ASR sistemi, tekerleklerin patinaj çekmesini azaltmak amacıyla, motora ve çekici tekerleklerin frenlerine müdahale ederek motor gücünün en iyi şekilde kullanımını sağlar. Aynı zamanda, aracın ivmelenmesi esnasında sürüş dengesinin iyileşmesine de olanak tanır.
Dinamik denge kontrolü (CDS)
Aracın izlediği doğrultuyla, sürücünün arzu ettiği doğrultunun farklı olması halinde, CDS sistemi tekerlekleri tek tek izler ve otomatik olarak motora ve bir ya da birkaç lastiğin frenlerine müdahale ederek, fizik kuralları dâhilinde aracın istenen doğrultuya geri dönmesini sağlar.

194
Güvenlik
308_TR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
İ ş l e y i ş
Tekerlek kilitlenmesini önleme sistemi (ABS) ve elektronik fren dağıtıcı (EFD)
Acil fren yapma durumunda, fren pedalına gücünüzü azaltmadan kuvvetli bir biçimde basınız.
Tekerleklerin (lastik ve jant) değiştirilmesi durumunda, aracınız için onaylanmış lastik ve jant kullanmaya dikkat ediniz.
ABS sisteminin normal çalışması, fren pedalında hafif titreşimler şeklinde kendini gösterir.
Bir sesli uyarı ve bir mesaj ile birlikte ikaz lambasının yanması, ABS sisteminde fren durumunda aracın kontrolünü kaybetmenize neden olabilecek bir bozukluk olduğunu g ö s t e r i r .
Bir sesli uyarı, bir mesaj ve STOPikaz lambası ile birlikte bu uyarı lambasının yanması, elektronik fren dağıtıcıda (EFD) bir bozukluk
Akıllı çekiş kontrolü
Yer tutuşunun zayıf olduğu yollarda kar lastikleri kullanılması önemle tavsiye edilir.
olduğunu gösterir ve bu arıza fren durumunda aracın kontrolünü kaybetmenize neden olabilir. Durmanız zorunludur. Her iki durumda da PEUGEOT servis ağına danışınız.
Versiyona göre, aracınız kar üzerinde çekişe destek sistemi ile donatılmıştır : akıllı çekiş kontrolü . Bu işlev yeni yağmış derin karda veya basılmış karda aracın kalkmasını ve ilerlemesini zorlaştırabilecek zayıf yer tutuş koşullarını algılar. Bu durumlarda Akıllı çekiş kontrolü Bu durumlarda Akıllı çekiş kontrolü Bu durumlarda , aracınızın yol tutuşunu ve doğrultu izlemesini optimize etmek için ön tekerleklerin patinajını ayarlar. Çok ağır koşullarda (derin kar, çamur...) aracı hareket ettirme denemeleri başarısız olmuşsa, lastiklere patinaj çektirtmek ve böylelikle aracın hareket etmesini sağlamak için, ESP/ASR sistemlerini devre dışı bırakmak yararlı olabilir.

195
6
Güvenlik
308_TR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
Dinamik denge kontrolü (CDS) ve tekerlek patinaj önleyici (ASR)
Devreye sokma
Bu sistemler, aracın her çalıştırılışında otomatik olarak devreye girer. Yol tutuşunda veya aracın doğrultusunu korumasında bir problem algıladıkları anda bu sistemler motorun ve frenlerin işleyişine müdahale eder.
Bu durum gösterge tablosunda uyarı lambasının yanıp sönmesi ile g ö s t e r i l i r .
CDS sistemi normal kullanımda güvenliği arttırır, ama sürücüyü çok yüksek süratlerde ya da gereksiz riskler alarak kullanmaya teşvik etmemelidir. Bu sistemin güvenli çalışması ancak, üreticinin tekerlekler ( jantlar ve lastikler), fren bileşenleri, elektronik bileşenler, montaj yöntemleri ve PEUGEOT ağının müdahaleleri konularındaki öğütlerine uyulduğu sürece sağlanır. Bir kaza sonrasında sistemi bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
Devre dışı bırakma
Bazı olağan dışı durumlarda (çamura batmış, karda hareketsiz kalmış ya da yumuşak zemindeki bir aracın hareket ettirilmesi...), lastiklere patinaj çektirtmek ve yeniden yeri tutmasını sağlamak için, CDS sistemini devre dışı bırakmak yararlı olabilir.
İşlemde anormallik
Mümkün olur olmaz sistemi yeniden devreye sokmanız tavsiye edilir.
 Düğmeye basınız.
Bu uyarı lambası ve düğmenin ışığı yanar : CDS sistemi artık motorun işleyişine müdahale etmez.
Yeniden devreye alma
Sistem, kontak her kapatıldığında veya 50 km/s'den sonra otomatik olarak yeniden devreye girer.
 Manuel olarak yeniden devreye sokmak için düğmeye basınız.
Sesli bir ikaz ve bir mesaj ile birlikte gösterge lambasının yanması, sistemin çalışmasında bir sorun
olduğunu gösterir.
Sistemi kontrol ettirmek için bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

196
Güvenlik
308_TR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
Emniyet kemerleri
Ön emniyet kemerleri Arka emniyet kemerleri
Arka oturma yerlerinin her biri, üç noktadan bağlanan sargı makaralı ve güç sınırlayıcılı (arka orta yolcu dışında) bir kemerle donatılmıştır.
Kilitleme
 Kayışı çekiniz ve tokayı kilit kutusuna sokunuz.  Kayışı çekerek kemerin iyi kilitlendiğini kontrol ediniz.
Kilidi açma
 Kilit kutusunun kırmızı düğmesine basınız.  Kemerin geriye sarılmasına eşlik ediniz.
Ön emniyet kemerleri, piroteknik ön gergili ve güç sınırlayıcı bir sistem ile donatılmışlardır. Bu sistem, önden ve yandan gelen darbelerde ön koltuklarda emniyeti arttırır. Darbenin şiddetine göre, piroteknik ön gergi sistemi kemerleri ani olarak gerer ve yolcuların vücutlarına yapıştırır. Piroteknik ön gergili emniyet kemerleri, kontak açıkken çalışırlar. Güç sınırlayıcı, kemerin yolcunun bedenine yaptığı basıncı azaltır. Böylece yolcunun koruması artar.

197
6
Güvenlik
308_TR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
Yaklaşık 20 km/s süratin üzerinde ve iki dakika boyunca sesli bir sinyalle birlikte gösterge lambası / lambaları yanıp söner. Bu iki dakikanın sonunda, sürücü veya yolcu(lar) emniyet kemer(ler)ini takmadığı sürece, bu gösterge lambası / lambaları yanık kalır.
B a ğ l a n m a m ı ş / a ç ı l m ı ş e m n i y e t kemeri gösterge lambası / lambaları Ön ve arka emniyet kemeri gösterge lambası / lambaları
Kontak açıldığında, ilgili emniyet kemeri bağlanmamış veya açılmış ise, 1 nolu gösterge lambası gösterge tablosunda yanar ve emniyet kemeri ve yolcu tarafı ön Airbag'i gösterge lambaları ekranında, ilgili ( 2 ila 6 n o l u ) gösterge lambası kırmızı yanar.
1. Bağlanmamış / açılmış ön ve/veya arka emniyet kemeri gösterge lambası, gösterge tablosunda. 2. Sol ön emniyet kemeri gösterge lambası. 3. Sağ ön emniyet kemeri gösterge lambası. 4. Sağ arka emniyet kemeri gösterge lambası. 5. Orta arka emniyet kemeri gösterge lambası. 6. Sol arka emniyet kemeri gösterge lambası. Arka emniyet kemerlerinden biri bağlanmamış ise, ilgili ( 4 ila 4 ila 46 nolu) gösterge lambası yaklaşık 30 saniye boyunca yanar.

198
Güvenlik
308_TR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
Hareket etmeden önce sürücü, tüm yolcuların emniyet kemeriyle bağlı olduklarına ve emniyet kemerlerini doğru kullandıklarına emin olmalıdır. Araçta yeriniz ne olursa olsun, kısa mesafeler için bile emniyet kemerinizi hep takınız. Kemerlerin tokalarını karıştırmayınız zira bu durumda kemerler görevlerini tam yerine getiremezler. Emniyet kemerleri, vücut yapınıza göre kayışın uzunluğunu otomatik olarak ayarlamayı sağlayan sargı makara ile donatılmıştır. Emniyet kemeri kullanılmadığında, otomatik olarak yerine geri gelir. Kullanmadan önce ve kullandıktan sonra emniyet kemerinin yuvasında iyi sarıldığına emin olunuz. Kayışın karın kısmı kalça üzerinde mümkün olabildiğince alçak konumlandırılmalıdır. Kayışın göğüs kısmı omuzun çukuru üzerinde konumlandırılmalıdır. Darbe, ani fren veya aracın devrilmesi durumunda, sargı makaralar otomatik blokaj tertibatı ile donatılmıştır. Kayışı sertçe çekerek ve sonra kayışın sarılması için biraz bırakarak tertibatın blokajını açabilirsiniz.
Çocuk koltukları için tavsiye
Yolcu, 12 yaşından veya 150 cm'den daha küçükse, uygun bir çocuk koltuğu kullanınız. Asla aynı emniyet kemerini birkaç kişi bağlamak için kullanmayınız. Dizlerinizin üzerine çocuk oturtmayınız.
Etkin olabilmesi için, bir emniyet kemeri : - bedene olabildiğince yakın gerilmelidir, - dönmüş olmadığı kontrol edilerek, düzenli bir hareket ile önünüze doğru çekilmelidir, - sadece bir kişi tutmalıdır, - kesilmiş veya aşınmış olmamalıdır, - per formansını bozmamak amacıyla değiştirilmiş olmamalıdır. Yürürlükteki güvenlik talimatları nedeniyle, aracınıza her tip müdahale için yetkiye ve uygun cihazlara sahip olan bir kalifiye servis atölyesine başvurunuz ; PEUGEOT servis ağı tüm bunları size sağlayabilir. Periyodik olarak ve özellikle de kayışlar aşınmış ise emniyet kemerlerini bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz. Emniyet kemerlerinin kayışlarını, PEUGEOT servis ağında satılan tekstil temizleme ürünüyle veya sabunlu suyla yıkayınız. Bir koltuğun veya oturma sırasının yatırılmasından veya yerinin değiştirmesinden sonra, emniyet kemerinin iyi konumlandığına ve iyi sarıldığına emin olunuz.
Darbe durumunda
Darbenin türüne ve şiddetine göre , piroteknik tertibat Airbag'lerin açılmasından önce ve bağımsız olarak çalışabilir. Gergi sisteminin çalışmasına, sisteme tümleşik olan piroteknik kartuşun devreye girmesinden kaynaklanan bir ses ve zararsız hafif bir duman eşlik edebilir. Her durumda, Airbag uyarı lambası yanar. Bir darbeden sonra, emniyet kemeri tertibatını bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağında kontrol ettiriniz ve gerekirse değiştirtiniz.