2014 Peugeot 308 Instrukcja Obsługi (in Polish)

247
7
Informacje praktyczne
308_pl_Chap07_info pratiques_ed02-2013
B e z p i e c z n i k i w d e s c e
rozdzielczej
Skrzynka bezpieczników znajduje się w dolnej części deski rozdzielczej (po lewej stronie).
Bezpiecznik Nr N a t ę ż e n i e ( A ) Funkcje
F1515 Gniazdo zasilania osprzętu 12V.
F1615 Zapalniczka.
F1715 Radioodtwarzacz.
F1820 Radioodtwarzacz (+akumulator)
Dostęp do bezpieczników
 Odpiąć pokrywę, pociągając za jej górną
lewą, a następnie prawą część.
Wersja 1 (FULL)

248
Informacje praktyczne
308_pl_Chap07_info pratiques_ed02-2013
Wersja 2 (ECO)
B e z p i e c z n i k Nr Natężenie (A)Funkcje
F6 A lub B15 Radioodtwarzacz.
F1310 Zapalniczka.
F1410 Gniazdo zasilania osprzętu 12 V.
F28 A lub B15 Radioodtwarzacz (+ akumulator).

249
7
Informacje praktyczne
308_pl_Chap07_info pratiques_ed02-2013
B e z p i e c z n i k i w k o m o r z e
silnika
Dostęp do bezpieczników
 Odpiąć pokrywę.  Wymienić bezpiecznik (patrz odpowiedni rozdział).  Po wymianie zamknąć starannie pokrywę, aby zapewnić szczelność skrzynki bezpieczników.
Bezpiecznik NrNatężenie(A)Funkcje
F1930 Silnik wycieraczek przedniej szyby.
F2015 Silniki spryskiwacza szyby przedniej i tylnej.
F2120 Spryskiwacz reflektorów.
F2215 Sygnał dźwiękowy.
F2315 Światło drogowe prawe.
F2415 Światło drogowe lewe.
Skrzynka bezpieczników znajduje się w komorze silnika, w pobliżu akumulatora.
Wersja 1 (FULL)

250
Informacje praktyczne
308_pl_Chap07_info pratiques_ed02-2013
Wersja 2 (ECO)
Bezpiecznik NrNatężenie (A)Funkcje
F1615 Reflektory przeciwmgłowe przednie.
F1810 Światło drogowe prawe.
F1910 Światło drogowe lewe.
F2540 Przekaźnik spryskiwacza reflektorów (wyposażenie posprzedażne).
F2930 Silnik wycieraczek przedniej szyby.
F3080 Świece żarowe (Diesel), programowane ogrzewanie dodatkowe (wyposażenie posprzedażne), pompa spryskiwacza reflektorów.

251
7
Informacje praktyczne
308_pl_Chap07_info pratiques_ed02-2013
A k u m u l a t o r 1 2 V
Akumulator znajduje się pod pokrywą silnika. W celu uzyskania dostępu do akumulatora należy:  otworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej dźwigni, a następnie z zewnątrz,  zamocować podpórkę pokrywy silnika,  zdjąć plastikową osłonę w celu odsłonięcia zacisku (+),  w razie konieczności wypiąć skrzynkę bezpieczników, aby wyjąć akumulator.
Dostęp do akumulatora
Sposób postępowania w przypadku uruchamiania silnika z innego akumulatora lub ładowania rozładowanego akumulatora.
Obecność tej etykiety, zwłaszcza w połączeniu z funkcją Stop & Start, wskazuje na zastosowanie akumulatora ołowiowego 12 V, o specjalnej technologii i parametrach, wymagającego, w przypadku wymiany albo odłączenia, inter wencji wyłącznie ze strony ASO sieci PEUGEOT lub warsztatu specjalistycznego.
Po ponownym zamontowaniu akumulatora funkcja Stop & Start będzie aktywna dopiero po nieprzer wanym postoju, którego czas tr wania zależy od warunków klimatycznych i stanu naładowania akumulatora (do około 8 godzin).
Przed każdą interwencją
Unieruchomić pojazd, zaciągnąć hamulec postojowy, ustawić skrzynię biegów na luz, następnie wyłączyć
zapłon. Sprawdzić, czy wszystkie urządzenia elektryczne są wyłączone.

252
Informacje praktyczne
308_pl_Chap07_info pratiques_ed02-2013
Rozłączanie zacisku (+)
 Podnieść maksymalnie łopatkę D , aby odblokować pierścień E .
Podłączanie zacisku (+)
 Ustawić otwarty pierścień E przewodu na zacisku (+) akumulatora.  Nacisnąć pionowo pierścień E , aby ustawić go na akumulatorze.  Zablokować pierścień, odchylając występ ustalający, a następnie opuszczając
łopatkę D .
Nie naciskać łopatki na siłę, ponieważ zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli pierścień jest nieprawidłowo ustawiony; powtórzyć procedurę.

253
7
Informacje praktyczne
308_pl_Chap07_info pratiques_ed02-2013
U r u c h a m i a n i e p o j a z d u z
innego akumulatora
Najpier w sprawdzić, czy akumulator pomocniczy posiada napięcie nominalne 12 V oraz pojemność co najmniej akumulatora rozładowanego. Nie uruchamiać silnika, gdy do akumulatora podłączony jest prostownik. Nie odłączać zacisku (+) w czasie pracy silnika.
 Zdjąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.  Podłączyć czer wony przewód do zacisku (+) akumulatora rozładowanego A , a następnie do zacisku (+) akumulatora pomocniczego B .  Jeden koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do zacisku (-) akumulatora pomocniczego B (lub do punktu masy pojazdu z akumulatorem pomocniczym).  Drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do masy C pojazdu z rozładowanym akumulatorem (lub do wspornika silnika).  Uruchomić silnik pojazdu z akumulatorem pomocniczym i pozostawić na wolnych obrotach przez kilka minut.
 Włączyć rozrusznik w pojeździe z akumulatorem rozładowanym i pozostawić silnik włączony. Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć zapłon i poczekać chwilę przed ponowną próbą.  Poczekać aż silnik powróci na wolne obroty i odłączyć przewody rozruchowe w odwrotnej kolejności.  Założyć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
W przypadku rozładowania akumulatora samochodu można uruchomić silnik za pomocą akumulatora pomocniczego (zewnętrznego lub z innego samochodu), wykorzystując do tego przewody rozruchowe.
Przed odłączeniem akumulatora
Przed odłączeniem akumulatora, po wyłączeniu zapłonu, należy odczekać 2 minuty. Przed odłączeniem akumulatora należy zamknąć szyby i drzwi.
Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed uruchomieniem rozrusznika w celu inicjalizacji systemów elektronicznych. W razie wystąpienia jakichkolwiek
problemów należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. Posługując się informacjami znajdującymi się w odpowiednich rubrykach, należy osobiście przeprowadzić inicjalizację (w zależności od wersji): - klucza z pilotem zdalnego sterowania, - zasłon(y) przyciemniających(ej) ze sterowaniem elektrycznym, - . . .
Pewne funkcje pozostają niedostępne, dopóki akumulator nie osiągnie wystarczającego poziomu naładowania.

254
Informacje praktyczne
308_pl_Chap07_info pratiques_ed02-2013
Akumulatory zawierają substancje szkodliwe, takie jak kwas siarkowy oraz ołów. Należy je usuwać zgodnie z obowiązującymi przepisami o ochronie środowiska, w żadnym wypadku nie należy ich wyrzucać razem z odpadami domowymi. Zużyte baterie oraz akumulatory należy oddać do punktu odbierającego tego typu odpady.
W przypadku dłuższego niż jeden miesiąc postoju samochodu zaleca się odłączać akumulator.
Przed podjęciem prac przy akumulatorze zabezpieczyć oczy i twarz. Wszystkie czynności przy akumulatorze powinny być wykonywane w przewiewnym miejscu i z dala od źródeł ognia lub iskier, aby uniknąć ryzyka wybuchu lub pożaru. Nie próbować ładować akumulatora zamarzniętego; należy go najpier w odmrozić, aby uniknąć ryzyka wybuchu. Jeżeli jest on zamarznięty, przed ładowaniem należy go sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym, gdzie zostanie skontrolowane, czy wewnętrzne elementy nie są uszkodzone i czy obudowa nie jest pęknięta, co mogłoby spowodować ryzyko wycieku toksycznego i korozyjnego kwasu. Nie zamieniać biegunów i używać wyłącznie ładowarki (prostownika) 12 V. Nie zdejmować klem podczas pracy silnika. Nie ładować akumulatora bez wcześniejszego odłączenia obu klem. Umyć ręce po zakończeniu prac.
W przypadku systemu Stop & Start ładowanie akumulatora nie wymaga jego odłączania.
 Odłączyć akumulator.  Przestrzegać instrukcji podanych przez producenta prostownika.  Podłączyć akumulator, zaczynając od zacisku (-).  Sprawdzić stan zacisków. Jeśli pokryte są siarczanem (białawym lub zielonkawym nalotem), należy je zdjąć i przeczyścić.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika