2014 Peugeot 308 Instrukcja Obsługi (in Polish)

15
1
Kontrola jazdy
308_ pl_Chap01_controle de marche_ed02-2013
KontrolkaStanPrzyczynaDziałania / Uwagi
Światła przeciwmgłowe tylne
n a s t a ł e . Tylne światła przeciwmgłowe są włączone. Obrócić pierścień na przełączniku do tyłu, aby wyłączyć światła przeciwmgłowe.
Świece żarowe - Diesel n a s t a ł e . Stycznik znajduje się w 2. położeniu (Zapłon) lub przycisk " START/STOP " został wciśnięty.
Przed rozruchem zaczekać na zgaśnięcie kontrolki. Po zgaśnięciu rozruch jest natychmiastowy pod warunkiem: - wciśnięcia pedału sprzęgła w przypadku samochodów z manualną skrzynią biegów, - przytrzymania naciśniętego pedału hamulca w przypadku samochodów z automatyczną skrzynią biegów. Czas świecenia kontrolki zależy od warunków klimatycznych (do około 30 sekund w skrajnych warunkach klimatycznych). Jeżeli silnik nie uruchamia się, włączyć ponownie stacyjkę i znów zaczekać na zgaśnięcie kontrolki, a potem uruchomić silnik.
Hamulec postojowy na stałe. Hamulec postojowy jest włączony lub źle wyłączony. Wyłączenie kontrolki: trzymając nogę na hamulcu zwolnić dźwignię hamulca. Pojazd wyposażony jest w hamulec elektryczny: trzymając nogę na pedale hamulca, nacisnąć przełącznik hamulca. Przestrzegać zasad bezpieczeństwa. Dodatkowe informacje na temat hamulca postojowego znajdują się w odpowiedniej rubryce.

16
Kontrola jazdy
308_ pl_Chap01_controle de marche_ed02-2013
KontrolkaStanPrzyczynaDziałania / Uwagi
Automatyczna praca wycieraczek
n a s t a ł e . Przełącznik wycieraczek jest naciśnięty do dołu. Funkcja automatycznej pracy wycieraczek przedniej szyby jest włączona. Aby wyłączyć funkcję automatycznej pracy wycieraczek, nacisnąć przełącznik do dołu albo ustawić przełącznik wycieraczek w innym położeniu.
System poduszki powietrznej pasażera
na stałe. Wyłącznik, usytuowany w desce rozdzielczej po stronie pasażera, jest ustawiony w położeniu " ON " . Czołowa poduszka powietrzna pasażera jest włączona. W tym przypadku nie należy instalować fotelika dziecięcego "tyłem do kierunku jazdy " na siedzeniu pasażera z przodu.
Przestawić wyłącznik do położenia " OFF ", aby wyłączyć czołową poduszkę powietrzną pasażera. W tym przypadku można zainstalować fotelik dziecięcy "tyłem do kierunku jazdy ".
Stop & Star t n a s t a ł e . Funkcja Stop & Start przełączyła silnik w tryb STOP wskutek zatrzymania samochodu (czer wone światło, znak stop, korki...).
Kontrolka gaśnie i silnik rusza automatycznie w trybie START, gdy tylko kierowca chce odjechać.
miga przez kilka sekund, a potem g a ś n i e .
Tryb STOP jest chwilowo niedostępny. l u b Tryb START włączył się automatycznie.
Więcej informacji na temat przypadków szczególnych trybu STOP i trybu START znajduje się w rubryce "Stop & Start".
Monitorowaniemar tw ych pól na stałe. Funkcja monitorowania martwych pól została uaktywniona. Więcej informacji zawiera odpowiedni rozdział.

17
1
Kontrola jazdy
308_ pl_Chap01_controle de marche_ed02-2013
Kontrolki wyłączenia
Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwierdza ręczne wyłączenie danego systemu. Może temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy i wyświetlenie komunikatu.
KontrolkaStanPrzyczynaDziałania / Uwagi
Przednia poduszka powietrzna
pasażera
na stałe w zestawie kontrolek pasów bezpieczeństwa i
przedniej poduszki powietrznej pasażera.
Przełącznik na desce rozdzielczej po stronie pasażera znajduje się w położeniu "OFF" .
Przednia poduszka powietrzna pasażera jest wyłączona. Można zamontować fotelik dziecięcy "tyłem do kierunku jazdy" na przednim fotelu pasażera.
Aby włączyć przednią poduszkę powietrzną pasażera, należy ustawić przełącznik w położeniu "ON" . W tym wypadku nie można montować fotelika dziecięcego
"tyłem do kierunku jazdy" na tym fotelu.
Dynamiczna kontrola stabilności (CDS/ASR)
n a s t a ł e . Przycisk jest wciśnięty i włącza się kontrolka. CDS/ASR jest wyłączony. CDS: dynamiczna kontrola stabilności. ASR: system zapobiegający
poślizgowi kół.
Nacisnąć przycisk, aby włączyć CDS/ASR. Jego kontrolka gaśnie. System CDS/ASR włącza się automatycznie po uruchomieniu samochodu. W przypadku wyłączenia system aktywuje się automatycznie powyżej 50 km/h.
Więcej informacji na temat CDS/ASR znajduje się w odpowiedniej rubryce.

18
Kontrola jazdy
308_ pl_Chap01_controle de marche_ed02-2013
Kontrolki alarmowe
Zapalenie się jednej z poniższych kontrolek przy włączonym silniku lub podczas jazdy sygnalizuje usterkę wymagającą inter wencji kierowcy. Każda usterka powodująca zapalenie się kontrolki alarmowej wymaga przeprowadzenia dodatkowej diagnostyki poprzez zapoznanie się z odpowiednim komunikatem. W razie wątpliwości skonsultować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
KontrolkaStanPrzyczynaDziałania / Uwagi
STOP na stałe, połączona z inną kontrolką alarmową, sygnałem dźwiękowym i komunikatem.
Zapalenie się kontrolki jest związane z poważną anomalią wykrytą w układzie hamulcowym lub wspomagania kierownicy, obwodzie elektrycznym, układach smarowania silnika albo chłodzenia bądź też z przebiciem opony.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa, ponieważ silnik może się wyłączyć. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub warsztatem specjalistycznym.

19
1
Kontrola jazdy
308_ pl_Chap01_controle de marche_ed02-2013
KontrolkaStanPrzyczynaDziałania / Uwagi
Service ś w i e c i c z a s o w o . Pojawienie się mniejszych usterek niepowiązanych z żadną kontrolką. Zidentyfikować usterkę na podstawie odnośnego komunikatu, np.: - minimalny poziom oleju silnikowego, - minimalny poziom płynu spryskiwacza szyb/reflektorów, - zużycie baterii pilota zdalnego sterowania, - spadek ciśnienia w ogumieniu, - zatkanie filtra cząstek stałych (FAP) w pojazdach z silnikiem Diesla. Więcej informacji na temat FAP zawiera rubryka "Kontrole - Filtr cząstek stałych". W razie innych usterek skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
n a s t a ł e . Pojawienie się poważnych usterek niepowiązanych z żadną kontrolką. Zidentyfikować usterkę sprawdzając wyświetlany komunikat i jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

20
Kontrola jazdy
308_ pl_Chap01_controle de marche_ed02-2013
KontrolkaStanPrzyczynaDziałania / Uwagi
Elektryczny hamulec postojowy
m i g a . Hamulec elektryczny nie zaciska się automatycznie. Usterka systemu włączania / wyłączania.
Należy zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa. Zatrzymać samochód na poziomej powierzchni, włączyć bieg (w przypadku automatycznej skrzyni biegów ustawić dźwignię w położeniu P ), wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Usterka elektrycznego hamulca postojowego
na stałe. Usterka elektrycznego hamulca postojowego. Jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. Dodatkowe informacje na temat elektrycznego hamulca postojowego znajdują się w odpowiedniej rubryce.
Wyłączenie automatycznych funkcji elektrycznego hamulca postojowego
n a s t a ł e . Wyłączenie lub usterka funkcji "automatycznego włączania hamulca" (po wyłączeniu silnika) i "automatycznego zwalniania hamulca". W przypadku usterki, zapaleniu się tej kontrolki towarzyszy komunikat alarmowy.
Aby ponownie włączyć funkcje automatyczne, patrz rozdział "Elektryczny hamulec postojowy". Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym, jeżeli włączenie/wyłączenie automatyczne jest niemożliwe. Hamulec może być zwolniony ręcznie. Dodatkowe informacje na temat elektrycznego hamulca postojowego znajdują się w odpowiedniej rubryce.

21
1
Kontrola jazdy
308_ pl_Chap01_controle de marche_ed02-2013
KontrolkaStanPrzyczynaDziałania / Uwagi
System zapobiegający zablokowaniu kół (ABS)
n a s t a ł e . Usterka systemu zapobiegającego zablokowaniu kół. Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne. Kontynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną prędkością i jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Dynamiczna kontrola stabilności(CDS/ASR)
m i g a . Uruchomienie regulacji CDS/ASR. System optymalizuje działanie układu napędowego i poprawia stabilność kierunkową pojazdu w przypadku utraty przyczepności lub toru jazdy.
n a s t a ł e . Usterka systemu CDS/ASR. Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Układ hamulcowy n a s t a ł e . Duży spadek poziomu płynu w układzie hamulcowym. Należy zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa. Uzupełnić poziom płynem zalecanym przez PEUGEOT. Jeżeli problem nadal występuje, sprawdzić układ w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
+ na stałe, powiązana z
kontrolką ABS.
Usterka elektronicznego rozdzielacza
siły hamowania (REF).
Należy zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki
bezpieczeństwa. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.

22
Kontrola jazdy
308_ pl_Chap01_controle de marche_ed02-2013
System autodiagnostyki silnika
m i g a . Usterka systemu kontroli silnika. Ryzyko zniszczenia katalizatora. Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
n a s t a ł e . Usterka układu czystości spalin. Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika. Jeżeli nie zgaśnie, jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Hamowanie awar yjne w przypadku r yzyka zderzenia (FA RC)
m i g a . Uruchomienie FARC. System hamuje krótkimi impulsami, aby zmniejszyć prędkość zderzenia czołowego z poprzedzającym pojazdem.
na stałe, z towarzyszącym komunikatem i alarmem dźwiękowym.
System FARC jest uszkodzony. Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
na stałe. System FARC jest wyłączony (wyłączanie przez menu).
KontrolkaStanPrzyczynaDziałania / Uwagi
Minimalny poziom paliwa na stałe, wskazówka w strefie czer wonej. Gdy kontrolka zapali się po raz pier wszy, w zbiorniku paliwa znajduje się poniżej 10 litrów paliwa .
Należy bezwzględnie uzupełnić paliwo, aby uniknąć unieruchomienia silnika. Kontrolka ta zapala się przy każdym włączeniu stacyjki, dopóki nie zostanie zatankowana wystarczająca ilość paliwa. Pojemność zbiornika: około 53 litry albo 45 litrów, w zależności od wersji. Nigdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika z powodu braku paliwa, może to spowodować uszkodzenie układu oczyszczania spalin i wtryskowego.