2014 Peugeot 308 Instrukcja Obsługi (in Polish)

127
4
Jazda
308_pl_Chap04_conduite_ed02-2013
 Wybrać położenie M , aby móc sekwencyjnie zmieniać sześć biegów.  Pociągnąć dźwignię w kierunku znaku + , aby zmienić bieg na wyższy.  Popchnąć dźwignię w kierunku znaku - ,
aby zmienić bieg na niższy. Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy pozwoli na to prędkość samochodu oraz moment obrotowy silnika; w przeciwnym razie skrzynia działa w trybie automatycznym.
D znika, a w zestawie wskaźników pojawiają się kolejno wybierane biegi.
W przypadku niedostatecznej lub za wysokiej prędkości obrotowej, wybrany bieg miga
przez kilka sekund, a następnie wyświetla się rzeczywiście wybrany bieg. Przejście z położenia D (tryb automatyczny) do M (tryb ręczny) może być wykonane w dowolnym momencie. Po zatrzymaniu lub przy małej prędkości skrzynia biegów automatycznie wybiera bieg M1 . W trybie ręcznym programy sport i śnieg są nieaktywne.
T r y b r ę c z n y
Wartość nieprawidłowa w trybie ręcznym
Symbol ten wyświetla się, gdy bieg został źle wybrany (wybierak między dwoma położeniami).
Zatrzymanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika można ustawić położenie P lub N, aby wybrać luz. W obu przypadkach zaciągnąć hamulec postojowy, aby unieruchomić pojazd, chyba że hamulec zaprogramowany jest w trybie
automatycznym.
Jeżeli dźwignia nie znajduje się w położeniu P , po otwarciu drzwi P , po otwarciu drzwi Pkierowcy lub po około 45 sekundach od wyłączenia zapłonu włączy się sygnał dźwiękowy i pojawi się komunikat.  Ustawić dźwignię w położeniu P ; sygnał wyłączy się, a komunikat zniknie.
Przy włączonym zapłonie na wyświetlaczu w zestawie wskaźników wyświetli się komunikat sygnalizujący usterkę skrzyni biegów.
Usterka działania
W takim wypadku skrzynia biegów przechodzi na tryb awaryjny i blokuje się na 3 biegu. Powoduje to wyczuwalne szarpnięcie podczas przechodzenia z P na R i z N na R . Szarpnięcie to nie zagraża skrzyni biegów. Nie przekraczać prędkości 100 km/h i przestrzegać obowiązujących przepisów. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Istnieje niebezpieczeństwo uszkodzenia skrzyni biegów: - jeżeli zostanie naciśnięty jednocześnie pedał przyspieszenia i hamulca, - jeżeli - przy awarii akumulatora - wymusza się przejście z położenia P na inne.
Aby zmniejszyć zużycie paliwa w trakcie postoju przy pracującym silniku (korek...), ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu N i zaciągnąć hamulec postojowy, chyba że jest on zaprogramowany w trybie automatycznym.

128
Jazda
308_pl_Chap04_conduite_ed02-2013
F u n k c j a d y n a m i c z n a
W trybie sport (z automatyczną skrzynią biegów), funkcja ta przygotowuje: - nastrój wizualny z odpowiednim podświetleniem specjalnym zestawu wskaźników, - akustykę silnika, - wspomaganie kierownicy, - p r z y s p i e s z e n i e , - automatyczną skrzynię biegów, - informację o parametrach dynamicznych, przeznaczoną dla kierowcy, usytuowaną w zestawie wskaźników.
Funkcja ta jest dostępna tylko wtedy, gdy nie wybrano Park Assist oraz nie wybrano trybu śnieg automatycznej skrzyni biegów. Jeżeli Park Assist jest włączony, wyłącza to automatycznie funkcję.
W ł ą c z a n i e
 Nacisnąć koniec przełącznika wycieraczek, aby wyświetlić w zestawie wskaźników poszczególne informacje o parametrach d y n a m i c z n y c h .
Te dane telemetryczne (przyspieszenie wzdłużne i poprzeczne, moc dostarczana, ciśnienie doładowania...) są podawane jedynie dla orientacji.
 Przytrzymać przycisk naciśnięty aż do zmiany wyglądu podświetlenia zestawu wskaźników. Dioda przycisku pozostaje zapalona.
W y ś w i e t l a n i e
 Naciskać wielokrotnie, aby przejść od jednego ekranu do drugiego.
Jeżeli dioda miga, włączenie nie jest możliwe (np. jeżeli wybrano Park Assist albo tryb "śnieg"), a więc podświetlenie powraca do normalnego trybu. Jeżeli miganie diody tr wa długo, należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem specjalistycznym.

129
4
Jazda
308_pl_Chap04_conduite_ed02-2013
Stop & Start
D z i a ł a n i e
Przejście silnika do
trybu STOP
K o n t r o l k a "ECO" zapala się w zestawie wskaźników i silnik przechodzi automatycznie w stan czuwania:
- W samochodzie z manualną skrzynią biegów , przy prędkości poniżej 20 km/h biegów , przy prędkości poniżej 20 km/h biegówalbo na postoju (w zależności od silnika), po ustawieniu selektora biegów w martwym punkcie i zwolnieniu pedału s p r z ę g ł a .
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik jest w trybie STOP; bezwzględnie wyłączyć zapłon.
Dla wygody, podczas manewru parkowania, tryb STOP nie włącza się w ciągu kilku sekund po wyłączeniu wstecznego biegu. Tryb STOP nie zmienia funkcji samochodu, jak np. hamowania, wspomagania kierownicy...
Przypadki szczególne: tryb STOP niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy: - samochód jest na drodze o dużym nachyleniu (pod górę lub z góry), - drzwi kierowcy są otwarte, - pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty, - prędkość pojazdu nie przekroczyła 10 km/h od momentu ostatniego rozruchu silnika przez kierowcę, - elektryczny hamulec postojowy jest zaciągnięty albo w trakcie zaciągania, - wymaga tego utrzymanie komfortu cieplnego w kabinie,
- włączone jest osuszanie szyb, - niektóre konkretne warunki (ładowanie akumulatora, temperatura silnika, wspomaganie hamulców, temperatura zewnętrzna...) wymagają tego dla zapewnienia kontroli systemu. Jeżeli samochód jest wyposażony w system Stop & Start, licznik czasu zlicza i sumuje czasy tr wania przejścia
W takim wypadku, kontrolka "ECO"miga przez kilka sekund, a potem gaśnie. Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik w stan czuwania - tryb STOP - w okresach przer w w ruchu (czer wone światła, korki, inne...). Silnik uruchamia się automatycznie - tryb START - gdy tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho. Funkcja Stop & Start, doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasu podczas postoju.
Licznik czasu systemu Stop & Start
(minuty / sekundy albo godziny / minuty)
- Z automatyczną skrzynią biegów , przy Z automatyczną skrzynią biegów , przy Z automatyczną skrzynią biegówzatrzymanym samochodzie, gdy kierowca naciśnie pedał hamulca albo ustawi selektor biegów w położeniu N .
w tryb STOP podczas jazdy. Licznik zeruje się po każdym włączeniu zapłonu.

130
Jazda
308_pl_Chap04_conduite_ed02-2013
Przejście silnika do trybu START
Kontrolka "ECO" gaśnie i silnik włącza się ponownie automatycznie:
- Z manualną skrzynią biegów po wciśnięciu do końca pedału sprzęgła.
Tryb START włącza się automatycznie, gdy:
Przypadki szczególne: automatyczne włączenie trybu START
- otworzy się drzwi kierowcy, - pas bezpieczeństwa kierowcy zostanie o d p i ę t y, - prędkość pojazdu przekracza 25 km/h albo 3 km/h (w zależności od silnika) z manualną skrzynią biegów, - prędkość pojazdu przekracza 3 km/h z automatyczną skrzynią biegów, - elektryczny hamulec postojowy jest w trakcie zaciągania, - niektóre konkretne warunki (ładowanie akumulatora, temperatura silnika, wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla zapewnienia kontroli systemu lub pojazdu. Jeżeli wyłączenie nastąpiło w trybie STOP, silnik uruchamia się natychmiast.
W dowolnym momencie nacisnąć przycisk "ECO OFF", aby wyłączyć system. Jest to sygnalizowane zapaleniem się kontrolki przełącznika oraz wyświetleniem komunikatu.
Wyłączenie
W tym przypadku, kontrolka "ECO"miga przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
- Z automatyczną skrzynią biegów : ● selektor biegów w położeniu D lub M , gdy zwolni się pedał hamulca, ● albo selektor biegów w położeniu N i pedał hamulca zwolniony, gdy ustawi się selektor biegów w położeniu D lub M , ● albo gdy włączy się wsteczny bieg.

131
4
Jazda
308_pl_Chap04_conduite_ed02-2013
System włącza się automatycznie przy każdym ponownym rozruchu silnika przez kierowcę.
Ponowne włączenie
Nacisnąć ponownie przycisk "ECO OFF" . System znów jest aktywny, co sygnalizowane jest zgaśnięciem kontrolki przełącznika i wyświetleniem komunikatu.
Usterka działania
W przypadku wadliwego działania systemu ta kontrolka świeci na stałe. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym. W przypadku nieprawidłowości w trybie STOP silnik może zgasnąć.
Wszystkie kontrolki zestawu wskaźników zapalają się. W zależności od wersji może wyświetlić się również komunikat alarmowy proszący o ustawienie selektora biegów w położeniu N i naciśnięcie pedału hamulca. Należy wyłączyć zapłon, a następnie uruchomić silnik.
Przed każdą inter wencją pod maską silnika wyłączyć Stop & Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego z automatycznym włączeniem trybu S T A R T .
System ten wymaga akumulatora 12 V o specjalnym wykonaniu i parametrach (nr referencyjne dostępne w sieci PEUGEOT). Montaż akumulatora niezalecanego przez PEUGEOT wiąże się z ryzykiem wadliwego działania systemu. Do ładowania tego akumulatora używać prostownika 12 V i nie podłączać odwrotnie biegunów.
Obsługa serwisowa
Funkcja Stop & Start wykorzystuje zaawansowaną technologię. Wszelkie inter wencje w pojeździe należy wykonywać w warsztacie
specjalistycznym, dysponującym odpowiednią wiedzą i sprzętem, co zapewnia ASO sieci PEUGEOT.

132
Jazda
308_pl_Chap04_conduite_ed02-2013
Zapamiętywanie prędkości
Zapamiętywanie
Ta funkcja umożliwia zapamiętywanie granicznych wartości (progów) prędkości, które później będą proponowane w celu parametryzacji dwóch urządzeń: ogranicznika prędkości (prędkość graniczna) albo regulatora prędkości (prędkość podróżna). System umożliwia zapamiętanie sześciu prędkości dla każdego z urządzeń. Prędkości zostały już zapamiętane domyślnie.
 Wybrać opcję "Ustaw. prędkości" .
Ze względów bezpieczeństwa kierowca musi bezwzględnie wykonywać te
czynności na postoju.
 Wybrać urządzenie, dla którego mają być zapamiętane prędkości:
 Przejść do menu " Wspomaganie jazdy " .
 Wprowadzić nową wartość przy użyciu bloku numerycznego i zatwierdzić.  Zatwierdzić, aby zapamiętać zmiany i wyjść z menu. ● o g r a n i c z n i k p r ę d k o ś c i a l b o
● r e g u l a t o r p r ę d k o ś c i .
 Wybrać prędkość do modyfikacji.
Ten przycisk umożliwia powrót do ustawień fabrycznych.
Ekran dotykowy

133
4
Jazda
308_pl_Chap04_conduite_ed02-2013
Sterowanie przy kierownicy
Informacje pokazują się w zestawie wskaźników. 6. Sygnalizacja włączenia / pauzy ograniczenia. 7. Wskaźnik wyboru trybu ogranicznika.
8. Wartość zadanej prędkości.

Ogranicznik prędkości
Po osiągnięciu prędkości granicznej, dalsze naciskanie pedału przyspieszenia nie daje efektów.
Ogranicznik nie może w żadnym przypadku wyręczać kierowcy w przestrzeganiu ograniczenia prędkości, kierowca musi być zawsze czujny i o d p o w i e d z i a l n y .
System uniemożliwia przekroczenie zaprogramowanej przez kierowcę prędkości samochodu.
Przyciski sterujące tego systemu znajdują się na kierownicy. 1. Pokrętło wyboru trybu ogranicznika. 2. Przycisk zmniejszenia wartości. 3. Przycisk zwiększenia wartości. 4. Przycisk włączenia / pauzy ograniczenia. 5. Przycisk wyświetlania listy zapamiętanych p r ę d k o ś c i .
Wyświetlanie w zestawie wskaźników
Włączenie ogranicznika prędkości odbywa się ręcznie: minimalna prędkość, którą można ustawić to 30 km/h. Przejście w tr yb pauzy ogranicznika prędkości następuje w wyniku użycia sterowania. W przypadku silnego wciśnięcia pedału przyspieszenia poza punkt oporu, istnieje możliwość chwilowego przekroczenia zaprogramowanej prędkości. Aby powrócić do zapamiętanej prędkości, wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia aż do ponownego osiągnięcia zaprogramowanej wartości ograniczenia prędkości.
Wartość zaprogramowanej prędkości pozostaje w pamięci do momentu wyłączenia zapłonu.
Więcej informacji na temat listy zapamiętanych prędkości zawiera rubryka "Zapamiętywanie prędkości".

134
Jazda
308_pl_Chap04_conduite_ed02-2013
Włączanie / Pauza
 Ustawić pokrętło 1 w położeniu "LIMIT" : następuje wybór trybu ogranicznika, chyba że jest już włączony (Pauza).  Włączyć ogranicznik naciskając przycisk 4,jeżeli wyświetlana prędkość Państwu odpowiada (domyślnie - ostatnia zaprogramowana prędkość).  Można chwilowo wyłączyć ogranicznik naciskając ponownie przycisk 4 : wyświetlacz potwierdza wyłączenie ( P a u z a ) .
Nie ma potrzeby włączania ogranicznika prędkości, aby ustawić prędkość. Po wybraniu funkcji można zmieniać wartość prędkości, a więc: - za pomocą przycisków 2 i 3 , zwiększając albo zmniejszając wyświetlaną prędkość:  poprzez kolejne krótkie naciśnięcia, aby zmieniać + lub - 1 km/h,  poprzez naciśnięcie i przytrzymanie, aby zmieniać skokowo + lub - 5 km/h.
- naciśnięciem przycisku 5 :  sześć zapamiętanych wartości progowych wyświetla się na ekranie dotykowym,  wybrać wartość: wyświetla się ona w zestawie wskaźników. Ekran wyboru zamyka się po kilku s e k u n d a c h .
Regulacja prędkości
granicznej (zadanej)