2014 Peugeot 308 Упутство за употребу (in Serbian)

191
6
Bezbednost
308_SR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
Zahtev za reinicijalizaciju sistema se vrši kad se da kontakt i kad vozilo stoji u mestu.
 Pritisnite " Under-inflation initialisation " .
 Potvrdite zahtev pritiskom na taster " Ye s Potvrdite zahtev pritiskom na taster " Ye s Potvrdite zahtev pritiskom na taster " " , zvučni signal i poruka potvrđuju reinicijalizaciju. Upozorenje o nedovoljnom pritisku u pneumaticima je pouzdano samo ako je reinicijalizacija sistema napravljena sa pravilno podešenim pritiskom u sva četiri pneumatika.
Ekran na dodir
Nove parametre registrovanog pritiska, sistem smatra za referentne vrednosti.
Ekran C
 Pritisnite taster MENU da biste pristupili glavnom meniju.  Pritiskajte tastere "  " ili "  " da biste izabrali meni Personalizacija-konfigurisanje , zatim potvrdite pritiskom
na taster OK .
Lanci za sneg
Sistem ne treba ponovo da se reinicijalizuje nakon postavljanja ili uklanjanja lanaca za sneg.
Preko menija " Driving assistance " na ekranu na dodir :

192
Bezbednost
308_SR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
 Kad date kontakt, dok je vozilo u mestu, pritisnite ovo dugme u trajanju od približno 3 sekunde, a zatim ga pustite, zvučni signal će potvrditi njegovo resetovanje.
Ekran A Neispravnost u radu
Uključivanje treperećeg, a zatim i stalnog pokazivača nedovoljne naduvanosti pneumatika praćeno uključivanjem pokazivača "service" pokazuje nepravilnost u radu sistema.
U tom slučaju, kontrola naduvanosti pneumatika nije zagarantovana. Izvršite proveru u ovlašćenom servisu PEUGEOT ili kod servisera stručni servis.
Nakon svake intervencije na sistemu, potrebno je proveriti pritisak u sva četiri pneumatika, a zatim ponovo pokrenuti s i s t e m .
 Pritiskajte tastere "  " ili "  " da biste izabrali meni za Definisanje parametara vozila , zatim potvrdite izbor pritiskom na taster OK .
 Pritiskajte tastere "  " ili "  ", da biste izabrali meni Pomoć u vožnji , zatim meni Pumpanje guma , zatim meni Reinicijalizacija , zatim potvrdite pritiskom na taster OK . Reinicijalizacija će biti potvrđena zvučnim s i g n a l o m .
Ekran A (bez radija)

193
6
Bezbednost
308_SR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
Elektronska kontrola stabilnosti (ESC : Electronic Stability Control) integriše sledeće sisteme : - sistem protiv blokade točkova (ABS) i elektronsku raspodelu kočenja (REF), - pomoć pri naglom kočenju (AFU), - sistem protiv proklizavanja točkova (ASR), - dinamičku kontrolu stabilnosti (CDS).
Elektronska kontrola stabilnosti (ESC)
Definicije
Zaštita od blokade točkova (ABS) i elektronska raspodela kočenja (REF)
Ovaj sistem povećava stabilnost i prilagodljivost vozila prilikom kočenja, i obezbeđuje bolju kontrolu vozila u krivinama, posebno na oštećenom ili klizavom tlu. ABS sprečava blokiranje točkova u slučaju naglog kočenja. REF obezbeđuje integralno upravljanje kočionim pritiskom za svaki točak posebno.
Pomoć pri naglom kočenju (AFU)
Ovaj sistem omogućuje, u slučaju naglog kočenja, da se brže dostigne optimalan pritisak kočenja, čime se smanjuje i zaustavni put. On se aktivira u zavisnosti od brzine kojom se deluje na pedalu kočnice. Ovim se smanjuje otpor pedale i povećava efikasnost kočenja.
Sistem protiv proklizavanja točkova (ASR)
Sistem ASR poboljšava pokretljivost točkova, kako bi se ograničilo njihovo proklizavanje, delujući na kočnice pogonskih točkova i na motor. On omogućava bolje držanje pravca vozila prilikom ubrzavanja.
Dinamička kontrola stabilnosti (CDS)
U slučaju postojanja odstupanja između putanje kojom se vozilo kreće i one koju želi vozač, sistem CDS prati točak po točak i automatski deluje na kočnicu jednog ili više točkova i na motor da bi se vozilo vratilo na željenu putanju, u skladu sa zakonima fizike.

194
Bezbednost
308_SR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
Funkcionisanje
Sistem protiv blokade točkova (ABS) i sistem elektronske raspodele kočenja (REF)
U slučaju naglog kočenja, jako pritisnite papučicu i ne popuštajte pritisak.
Prilikom zamene točkova (guma i naplataka) vodite računa da oni budu u skladu sa homologacijom Vašeg vozila.
Pri normalnom radu sistema ABS može doći do lakog podrhtavanja pedale k o č n i c e .
Paljenje ove lampice, praćeno zvučnim signalom i porukom označava nepravilnost u sistemu ABS-a koja može da izazove gubitak kontrole nad vozilom prilikom k o č e n j a .
Paljenje ovog pokazivača, vezanog za lampicu STOP , uz zvučni signal STOP , uz zvučni signal STOPi poruku ukazuje na nepravilnost u radu elektronske raspodele kočenja
Inteligentni sistem kontrole
proklizavanja
Na putu gde je prianjanje slabo, preporučuje se upotreba zimskih guma.
(REF) što može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom pri kočenju. Obavezno se zaustavite. U oba slučaja, obratite se mreži PEUGEOT ili nekom stručniom servisu
U zavisnosti od verzije, vaše vozilo raspolaže sistemom koji omogućava kretanje po snegu : inteligentnim sistemom kontrole proklizavanja . Ova funkcija otkriva situacije slabog prianjanja koje mogu da otežaju startovanje i kretanje vozila po dubokom ili ugaženom snegu. U tim situacijama, inteligentni sistem kontrole proklizavanja reguliše klizanje prednjih točkova da bi obezbedio vuču i praćenje putanje vašeg vozila. U ekstremno teškim uslovima kao što su (dubok sneg, blato, ...), u slučaju neuspešnog pokušaja da se startovanja, može biti korisno privremeno isključivanje sistema ESP/ASR da bi se na taj način točkovi slobodno klizali i na taj način omogućili pokretanje vozila.

195
6
Bezbednost
308_SR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
Dinamička kontrola stabilnosti (CDS) i zaštita od proklizavanja točkova (ASR)
U k l j u č i v a n j e
Ovi sistemi se automatski uključuju prilikom svakog startovanja vozila. Čim primete problem vezan za prianjanje ili za pravac puta, ovi sistemi deluju na rad motora i na kočnice.
Treperenje lampice na instrument tabli označava da sistem radi.
CDS sistem obezbeđuje dodatnu sigurnost i pri normalnim uslovima vožnje, ali to ne treba da bude izgovor vozaču da preuzme veći rizik u vožnji niti da vozi suviše velikom brzinom. Pravilan rad sistema obezbeđen je pod uslovom da se poštuju preporuke proizvođača vezane za gume (pneumatici i alu felne), delove kočionog sistema, delove električne opreme i postupke ugradnje i popravki u mreži P E U G E O T. Nakon sudara obavezno proverite sistem u mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.
Isključivanje
U izuzetnim uslovima (startovanje vozila zaglavljenog u blatu ili u snegu, na neravnom tlu...), isključivanje sistema CDS može biti korisno da bi se postiglo ponovno prijanjanje točkova o podlogu.
Nepravilnosti u radu
Ali, savetuje se da čim bude moguće, ponovo pokrenete sistem.
 Pritisnite dugme.
Ovaj pokazivač i lampica dugmeta se pale : sistem CDS ne deluje više na rad motora.
Ponovno aktiviranje
Ovaj sistem se automatski ponovo uključuje nakon svakog prekida kontakta ili čim brzina vozila pređe 50 km/h.
 Ponovo pritisnite dugme kako biste je opet pokrenuli ručno.
Uključivanje ovog pokazivača, praćeno zvučnim signalom i porukom, ukazuje na to da sistem
ne radi.
Obratite se servisnoj mreži PEUGEOT ili stručnom servisu radi provere sistema.

196
Bezbednost
308_SR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
Sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi Z a d n j i s i g u r n o s n i p o j a s e v i
Zadnja sedišta su opremljena sigurnosnim pojasevima sa tri kopče i mehanizmom za njegovo namotavanje sa graničnikom zatezanja (osim na zadnjem sedištu u sredini).
Zaključavanje
 Povucite kaiš, zatim ubacite metalni jezičak pojasa u ležište.  Proverite blokiranje povlačenjem kaiša.
O t k l j u č a v a n j e
 Pritisnite crveno dugme ležišta metalnog jezička.  Pratite namotavanje pojasa.
Prednji sigurnosni pojasevi opremljeni su sistemom pirotehničkih zatezača i limiterom napona. Ovaj sistem povećava bezbednost na prednjim mestima, prilikom frontalnih i bočnih sudara. U zavisnosti od jačine udara, sistem pirotehničkih zatezača trenutno zateže pojaseve, zadržavajući putnike uz naslone sedišta. Pirotehnički zatezači aktivni su samo kada je uspostavljen kontakt. Limiteri napona smanjuju pritisak samog pojasa na grudni koš putnika, povećavajući tako
njegovu zaštitu.

197
6
Bezbednost
308_SR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
Kada se vozilo kreće brzinom većom od 20 km/h i u trajanju od dva minuta, ova lampica/lampice trepere uz istovremeno oglašavanje zvučnog signala. Posle isteka ta dva minuta, ove lampice ostaju upaljene sve dok vozač ili putnici ne vežu svoje sigurnosne pojaseve.
Lampice za upozorenje o nevezivanju / odvezivanju sigurnosnog pojasa Lampice za vezivanje prednjih i zadnjih sigurnosnih pojaseva
Nakon davanja kontakta, lampica 1na instrument tabli se pali i odgovarajuća lampica ( 2 do 6 ) svetli u crvenoj boji na ekranu za upozorenja o pojasevima i prednjem vazdušnom jastuku za suvozača ; ako sigurnosni pojas nije vezan ili je odvezan.
1. Lampica na instrument tabli za upozorenje o nevezivanju / odvezivanju prednjih i/ili zadnjih pojaseva. 2. Lampica za prednji levi sigurnosni pojas. 3. Lampica za prednji desni sigurnosni pojas. 4. Lampica za zadnji desni sigurnosni pojas. 5. Lampica za zadnji srednji sigurnosni pojas. 6. Lampica za zadnji levi sigurnosni pojas.
Ukoliko neki od zadnjih pojaseva ostane nevezan, odgovarajuće lampice ( 4 do 6 ) se pali i svetli približno 30 sekundi.

198
Bezbednost
308_SR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
Vozač mora da bude siguran da putnici na ispravan način koriste sigurnosne pojaseve i da su ih vezali pre pokretanja vozila. Koje god mesto u vozilu zauzimali, uvek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na kraćim putovanjima. Nemojte zamenjivati kopče pojaseva, jer onda one neće u potpunosti ispunjavati svoju funkciju. Sigurnosni pojasevi opremljeni su kalemom koji omogućava automatsko podešavanje dužine kaiša prema Vašem telu. Uvlačenje kaiša sigurnosnog pojasa vrši se automatski kada se on ne koristi. Pre i posle korišćenja pojasa, uverite se da li je pravilno pričvršćen. Donji deo kaiša mora se nalaziti što je moguće niže na stomačnom delu. Gornji deo kaiša mora prolaziti ispod pazuha putnika. Kalemovi su opremljeni uređajem za automatsko blokiranje u slučaju sudara, naglog kočenja ili prevrtanja vozila. Možete da odblokirate uređaj snažnim povlačenjem i puštanjem samog kaiša sigurnosnog pojasa da se lagano ponovo namota.
Preporuke za dečija sedišta
Koristite prilagođeno dečije sedište, ako dete ima manje od 12 godina ili ako je njegova visina manja od metar i po. Nemojte nikada da koristite sigurnosni pojas da biste njime vezali više osoba. Nemojte nikada prevoziti dete na vašim kolenima.
Da bi bio efikasan, jedan sigurnosni pojas : - treba da je zategnut što bliže telu putnika, - treba da bude povučen u napred ujednačenim potezom ; pazite da ne bude upleten, - predviđen je za vezivanje samo jedne osobe, - ne sme da bude oštećen ili iskrzan, - ne sme se menjati ili transformisati kako ne biste smanjili njegovu efikasnost. Zbog bezbednosnih pravila koja su na snazi, za svaku intervenciju na Vašem vozilu obratite se stručnom servisu koji je kompetentan i raspolaže odgovarajućim delovima, koje može da vam obezbedi servisna mreža PEUGEOT. Periodično proveravajte Vaše sigurnosne pojaseve u servisnoj mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu, posebno ako kaiševi pokazuju znake oštećenja. Za čišćenje kaiševa pojasa koristite sapunicu ili proizvode za pranje tekstila, koji se prodaju u servisnoj mreži PEUGEOT. Nakon obaranja ili uklanjanja sedišta ili zadnje klupe, uverite se da su pojasevi pravilno namotani i pričvršćeni.
U slučaju sudara
U zavisnosti od prirode i jačine sudara , pirotehnički zatezači mogu se aktivirati pre i nezavisno od otvaranja vazdušnih jastuka. Aktiviranje zatezača prati manje ispuštanje dima i buka, koji nastaju aktiviranjem pirotehničke kapsule koja je ugrađena u sistem. U svakom slučaju, lampica vazdušnog jastuka se pali. Nakon sudara, proverite i eventualno zamenite sistem sigurnosnih pojaseva u servisnoj mreži PEUGEOT ili stručnom servisu.