2014 Peugeot 308 Упутство за употребу (in Serbian)

Page 97 of 400

Peugeot 308 2014  Упутство за употребу (in Serbian) 95
3
Udobnost
308_SR_CHAP03_CONFORT_ED02-2013
         Grejanje i provetravanje 
  Ulaz vazduha 
 Vazduh koji kruži u kabini je filtriran i dolazi ili spolja preko rešetke za ulaz vazduha koja se na

Page 98 of 400

Peugeot 308 2014  Упутство за употребу (in Serbian) 96
Udobnost
308_SR_CHAP03_CONFORT_ED02-2013
 Da bi svi sistemi bili u potpunosti efikasni, pridržavajte se sledećih saveta o korišćenju :    Da biste dobili ujednačenu raspodelu vazduha, pazit

Page 99 of 400

Peugeot 308 2014  Упутство за употребу (in Serbian) 97
3
Udobnost
308_SR_CHAP03_CONFORT_ED02-2013
  Podešavanje temperature 
Okrećite točkić počev od plave oznake (hladno) prema crvenoj (toplo) da biste podesili temperaturu koja vam najviše od

Page 100 of 400

Peugeot 308 2014  Упутство за употребу (in Serbian) 98
Udobnost
308_SR_CHAP03_CONFORT_ED02-2013
  Regulisanje raspodele 
vazduha 
  Vetrobran i bočna stakla.  
  N o g e   p u t n i k a .   
  Srednji i bočni otvori za ventilaciju.  
  Raspodela vazd

Page 101 of 400

Peugeot 308 2014  Упутство за употребу (in Serbian) 99
3
Udobnost
308_SR_CHAP03_CONFORT_ED02-2013
            Manuelni klima uređaj (Ekran na dodir) 
  Podešavanje temperature 
   Pritisnite jedan od tastera da biste smanjili ili povećali vrednos

Page 102 of 400

Peugeot 308 2014  Упутство за употребу (in Serbian) 100
Udobnost
308_SR_CHAP03_CONFORT_ED02-2013
  Klima uređaj je predviđen za efikasan rad, sa zatvorenim prozorima, u svako godišnje doba. 
Paljenje / Gašenje klima-
uređaja 
  P a l j e n j e

Page 103 of 400

Peugeot 308 2014  Упутство за употребу (in Serbian) 101
3
Udobnost
308_SR_CHAP03_CONFORT_ED02-2013
                  Automatski klima uređaj sa dve zone Ekran na dodir 
  Ovaj sistem klima uređaja funkcioniše dok motor radi, ali vi imate pristup ven

Page 104 of 400

Peugeot 308 2014  Упутство за употребу (in Serbian) 102
Udobnost
308_SR_CHAP03_CONFORT_ED02-2013
  Po hladnom vremenu i kada je motor hladan, da bi se ograničilo širenje hladnog vazduha u kabini, protok vazduha se kreće postepeno sve dok se ne dosti