2014 Peugeot 308 Упутство за употребу (in Serbian)

151
4
Vožnja
308_SR_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013
Upozorenje na rizik od sudara i hitno automatsko kočenje
Upozorenje na rizik od sudara
Vozač može da uključi ili isključi upozorenje na
rizik od sudara. Polazeći od sekundarne strane menija " Pomoć u vožnji " :  Izaberite meni " Vehicle settings " .  Obeležite red " Collision risk aler t auto. breaking " i potvrdite.
Ovaj sistem je osmišljen radi poboljšanja bezbednosti u vožnji. Vozač je dužan da neprekidno prati uslove saobraćaja, da vodi računa o rastojanju i relativnoj brzini ostalih vozila.. Sistem za upozorenje na rizik od sudara ne može nikada da zameni budnost i odgovornost vozača.
Ovaj sistem radi počev od 30 km/h, i registruje samo vozila koja predstavljaju potencijalnu opasnost i kreću se u istom pravcu kao i vaše vozilo, ne registrujući pritom predmete koji se ne kreću. U prednjem delu vozila se nalazi jedan radar.
Sistem upozorava vozača da će se njegovo vozilo sudariti sa vozilom ispred.

152
Vožnja
308_SR_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013
Počev od sekundarne strane menija " Pomoć u vožnji " :  Izaberite meni " Vehicle settings " .  Obeležite red " Collision risk aler t i auto breaking " .
Prag za uključivanje upozorenja određuje način na koji želite da budete upozoreni o prisustvu vozila koje se kreće ispred vas. Možete izabrati jedan od tri praga : - 1 : "Distant", da budete na vreme obavešteni (oprezna vožnja). - 2 : "Normal". - 3 : "Close", da budete kasnije obavešteni (sportska vožnja).
Podešavanje praga za uključivanje upozorenja
 P r i t i s n i t e l u p u .
 Izmenite prag za uključivanje upozorenja i pritisnite " Finish " da biste memorisali prag i izađite iz menija.  Pritisnite " Confirm " da biste snimili i z m e n u .

153
4
Vožnja
308_SR_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013
Prelazak sa jednog nivoa upozorenja na naredni, vrši se ako parametri vožnje nisu izmenjeni (brzina je nepromenjena, nema prestrojavanja...)
Kada je brzina vašeg vozila isuviše velika prilikom približavanja drugom vozilu, može se desiti da se prvi nivo upozorenja ne prikaže, već da se pojavi nivo upozorenja 2. Sa druge strane, nivo upozorenja 1 se nikada ne prikazuje sa pragom aktiviranja "blizu". Loši klimatski uslovi (veoma jaki pljuskovi, prekrivanje radara snegom) mogu da izazovu nepravilnosti u radu sistema, uz pojavu upozoravajuće poruke " INACTIVE SYSTEME : Visibility low ". Funkcija neće biti dostupna do nestanka poruke.
Sistem upozorenja na rizik od sudara ne može da zameni budnost i odgovornost v o z a č a .
Upozorenja
U zavisnosti od rizika od sudara koji je otkrio sistem i izabranog praga upozorenja, može se pokrenuti više nivoa upozorenja.
Nivo 1 : samo vizuelno upozorenje (narandžaste boje) koje vam ukazuje na to da je vozilo ispred isuviše blizu. Pojavljuje se poruka " Vehicle close " .
Nivo 2 : vizuelno upozorenje (crvene boje) i zvučni signal koji ukazuje na to da je sudar neizbežan. Poruka " Brake ! " se prikazuje.
Ovaj nivo upozorenja je baziran na vremenskom rastojanju između vašeg vozila i vozila koje se kreće ispred vas.
Ovaj nivo upozorenja je baziran na vremenskom razmaku pre sudara. On uzima u obzir dinamiku vozila, brzinu vozila i vozila koje se kreće ispred vas, ekološke uslove, životnu situaciju (u krivinama, pritisak na pedalama, itd.) da bi se upozorenje aktiviralo u najboljem t r e n u t k u .

154
Vožnja
308_SR_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013
Automatsko hitno kočenje je funkcija koja dovodi do smanjenja brzine prilikom sudara ili izbegavanja čeonog sudara u slučaju da vozač ne reaguje na vreme. Ova funkcija radi pomoću jedne vrste radara i deluje na sistem kočenja.
Automatsko hitno kočenje
Ova lampica treperi kada vozilo "počne" da koči, ali nikako neće doći do poptunog zaustavljanja vozila.
Treba da nastavite da snažno pritiskate pedalu kočnice sve dok se vozilo u potpunosti ne zaustavi.
Uslovi za aktiviranje ove funkcije
Automatsko hitno kočenje je aktivno kada se ispune sledeći uslovi : ● m o t o r r a d i , ● nema neispravnosti u radu ESP-a, ● vozilo se kreće najmanje brzinom 20 km/h, ● dovoljan režim rada motora, ● vozilo se ne kreće uskom krivinom.
 P r i t i s n i t e l u p u .
 Promenite prag pojavljivanja upozorenja i označite liniju " Auto. kočenje " .  Pritisnite " Finish " da biste memorisali prag i napustili meni.  Pritisnite " Confirm " da biste snimili i z m e n u .
Ova lampica neprekidno svetli, kada funkcija za hitno automatsko kočenje nije
aktivirana.
Polazeći od sekundarne stranice menija " Driving assistance " :  Izaberite meni " Vehicle settings " .  Obeležite " Collision risk aler t i auto. breaking " .

155
4
Vožnja
308_SR_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, bićete upozoreni paljenjem lampice Service koje je praćeno porukom. Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnom servisu.
Rad senzora koji se nalazi u prednjem braniku može da se poremeti usled klimatskih uslova, na primer : prekrivanja snegom, ledom, blatom, ... Očistite prednji branik i uklonite sneg, blato, ...

156
Vožnja
308_SR_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013
Nadgledanje mrtvih uglova
Način rada
Fiksni svetlosni signal se prikazuje u retrovizoru na onoj strani gde se pojavljuje drugo vozilo : - momentalno, kada vas pretiče drugo vozilo, - nakon otprilike jedne sekunde, kada svojim vozilom polako pretičete neko drugo vozilo.
Ovaj sistem pomoći u vožnji upozorava vozača o prisustvu drugog vozila u zoni mrtvog ugla (zone zaklonjene u odnosu na vidno polje vozača), čim se javi potencijalna opasnost.
Ova lampica se pali na instrument tabli. Senzori koji se nalaze na prednjem i zadnjem braniku, nadziru zone mrtvog ugla.
Ovaj sistem je zamišljen da poboljša bezbednost u vožnji i ne zamenjuje se ni u kom slučaju korišćenjem spoljašnjih i unutrašnjeg retrovizora. On obavezuje vozača da stalno vodi računa o stanju saobraćaja, da proceni rastojanje i relativnu brzinu ostalih vozila, da nasluti njihovo manevrisanje pre nego što odluči da promeni kolonu. Sistem nadgledanja mrtvog ugla ne sme nikada da zameni obazrivost i odgovornost v o z a č a .
Aktiviranje funkcije se vrši preko menija " Driving assistance " na ekranu na dodir.
 Pritisnite ovaj taster da biste aktivirali funkciju ; upaliće se odgovarajuća lampica.

157
4
Vožnja
308_SR_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013
Upozoravajuća lampica se pali na retrovizoru na onoj strani na kojoj vozilo ulazi u mrtav ugao - automobil, kamion, motocikl/bicikl i gde su ispunjeni sledeći uslovi : - sva vozila moraju da se kreću u istom smeru, - brzina kretanja vašeg vozila treba da bude između 12 km/h i 140 km/h, - razlika u brzini između vašeg vozila i ostalih vozila mora da bude manja od 10 km/h, - kretanje u saobraćaju mora biti nesmetano, - u slučaju da preticanje potraje i da se vozilo koje ste pretekli zadrži duže vreme u mrtvom uglu, - vozite po punoj liniji ili u blagoj krivini, - vaše vozilo ne vuče nikakvu prikolicu, k a r a v a n . . .
Nijedan znak upozorenja neće se javiti u sledećim uslovima : - u prisustvu nepokretnih objekata (parkiranih vozila, sigurnosnih bankina, ulične rasvete, saobraćajnih znakova...), - za vozila koja se kreću suprotnim smerom, - dok vozite krivudavim putevima ili u slučajevima velikih krivina,
- u slučajevima kada vršite preticanje (ili kada vas pretiče) predugačkog vozila (kamiona, autobusa...) koje je primećeno u zoni mrtvog ugla pozadi i koje je prisutno u vidnom polju vozača, - u slučajevima da zbog gustog saobraćaja, vozila, primećena napred i pozadi, budu pomešana sa kamionom ili nepokretnim objektom, - tokom brzog preticanja.

158
Vožnja
308_SR_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013
 Da biste isključili funkciju, pritisnite ponovo ovaj taster ; lampica se gasi, kao i odgovarajuća lampica na instrument tabli.
U slučaju kvara, ovaj lampica treperi nekoliko sekundi, a zatim se isključuje.
Neispravnost u radu
Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnom servisu.
Sistem će se automatski isključiti u slučaju da vučete prikolicu sa kukom za vuču koja je homologovana od strane P E U G E O T .
Rad sistema može na trenutak da se poremeti zbog određenih vremenskih uslova (kiša, grad...). U promenljivim uslovima kao što su vožnja mokrim putevima ili prelazak iz suvog područja u vlažno područje može da pruži lažna upozorenja (na primer, kapi u mrtvom uglu se prepoznaju kao drugo vozilo). Po lošem ili hladnom vremenu, proverite da li su senzori prekriveni blatom, mrazom i snegom. Pazite da ne prekrijete zonu za upozorenja, koja se nalazi na spoljnim retrovizorima, kao i zone za detektovanje vozila koje se nalaze na prednjim i zadnjim branicima, samolepljivim etiketama ili drugim predmetima koji bi mogli da ometaju pravilan rad sistema.
Stanje sistema ostaje memorisano nakon prekida kontakta.
Pranje pod visokim pritiskom Prilikom pranja vozila, ne usmeravajte mlaz na manje od 30 cm od senzora.