2014 PEUGEOT 3008 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

135
Kollisjonsputer
Kollisjonsputer foran
Utløsing
Kollisjonsputene utløses, unntatt
kollisjonsputen foran på passasjerplassen
dersom den er nøytralisert, ved kraftig støt
for fra mot hele eller deler av støtsonen A,
i bilens lengderetning, vannrett for fra og
bakover.
Kollisjonsputen foran blåses opp mellom
hodet og overkroppen til personen foran i
bilen og rattet, på førersiden, og dashbordet,
på passasjersiden, for å dempe bevegelsen
f o r ove r.
Støtregistreringssoner
A. Sone for støt for fra.
B. S one for støt fra siden.
Kollisjonsputesystemet øker sikkerheten
(unntatt for personen som sitter på
den midtre plassen bak) ved kraftige
kollisjoner. Kollisjonsputene kompletterer
sikkerhetsbeltene med kraftbegrenser (unntatt
for den midtre plassen bak).
De elektroniske detektorene vil registrere og
analysere frontkollisjonen og påkjørsel fra
siden i bilens registreringssoner:
-

v

ed et kraftig sammenstøt, vil
kollisjonsputene øyeblikkelig utløses
og bidra til å beskytte personene i bilen
(unntatt personen som sitter på den midtre
plassen bak).
u
m

iddelbart etter kollisjonen
vil putene tømmes raskt for ikke å hindre
sikten eller en eventuell utstigning av bilen.
-
h
vis kollisjonen ikke er spesielt kraftig, ved
påkjørsel bakfra eller hvis bilen går rundt,
vil ikke kollisjonsputene utløses. I denne
typen situasjoner er sikkerhetsbeltene
tilstrekkelige for å gi deg beskyttelse. Ved kraftige frontkollisjoner, beskytter dette
systemet føreren og passasjeren foran mot
skader på hode og overkropp.
For føreren er kollisjonsputen integrert i
midten av rattet; for passasjeren foran, i
instrumentbordet over hanskerommet.
Ved utløsing av kollisjonsputene
oppstår det en røykdannelse, samtidig
som det avgis en lyd. Dette skyldes
aktiveringen av den pyrotekniske
patronen som er integrert i systemet.
Denne røyken er ikke skadelig, men kan
virke irriterende på følsomme personer.
Lyden av eksplosjonen kan medføre lett
nedsatt hørsel i en kort periode.
Kollisjonsputene fungerer ikke når
tenningen er av.
Dette utstyret folder seg ut bare én
gang. Hvis et nytt sammenstøt inntreffer
(i forbindelse med samme ulykke
eller en annen), utløses ikke lenger
kollisjonsputen.
7
Sikkerhet

136
Funksjonsfeil
Hvis denne lampen lyser i
instrumentbordet, samtidig som det
avgis et lydsignal og en melding
vises, kontakt snarest P
e
ugeot
-
f

orhandlernett eller et kvalifisert verksted for å
få systemet kontrollert. Det finnes en risiko for
at kollisjonsputene ikke utløses ved en kraftig
kollisjon.
Reaktivering
Med en gang du fjerner barnesetet som har vært
installert "med ryggen i kjøreretningen" og tenningen
er av , drei betjeningen til posisjon "ON" for å aktivere
kollisjonsputen på nytt og på den måten sørge for
sikkerheten til passasjeren foran i tifelle kollisjon.
Når tenningen skrus på, tennes
denne lampen i displayet med
kontrollamper for belte og
kollisjonspute på passasjerside
foran i ca. ett minutt, for å
signalisere at kollisjonsputen er
aktivert.
Når tenningen skrus på, vil denne
lampen lyse i instrumentbordet og/
eller i displayet med kontrollamper
for belte og kollisjonspute foran.
Lampen fortsetter å lyse så lenge
kollisjonsputen er nøytralisert.
Nøytralisering
Bare kollisjonsputen på passasjerplassen kan
nøytraliseres:
F

M
ed tenningen av , sett nøkkelen inn i
betjeningen for nøytralisering,
F

D
rei nøkkelen til posisjon "OFF" ,
F
t
r
ekk deretter nøkkelen rett ut i denne
posisjonen. For å garantere sikkerheten til barna,
nøytraliser kollisjonsputen foran på
passasjersiden når du installerer et
barnesete "med ryggen i kjøreretning"
på passasjersetet foran.
Hvis ikke, er det risiko for at barnet
blir alvorlig skadet eller drept når
kollisjonsputen utløses.
Sikkerhet

137
Sidekollisjonsputer
System som beskytter føreren og passasjeren
foran ved kraftig påkjørsel fra siden slik at
risikoen for skader i brystnivå blir redusert.
Hver sidekollisjonspute er integrert i rammen til
seteryggen foran, på siden mot døren.
Aktivering
Sidekollisjonsputene utløses separat på hver
side ved kraftig påkjørsel mot hele eller deler
av støtsonene på siden B, når støtet inntreffer
vinkelrett på bilens lengdeakse, i vannrett plan
og utenfra og innover på bilen.
Sidekollisjonsputen blåses da opp mellom
personen og dørpanelet.
Hodekollisjonputer
System som bidrar til å styrke beskyttelsen av
fører og passasjerer (unntatt passasjeren på
den midtre plassen bak) ved kraftig påkjørsel
fra siden, for å begrense risikoen for skader på
siden av hodet.
Hver hodekollisjonspute er integrert i
dørstolpene og i øvre del av kupéen.
Aktivering
Hodekollisjonputen utløses samtidig med den
tilsvarende sidekollisjonsputen ved kraftig
påkjørsel mot hele eller deler av støtsonene
på siden B , når støtet inntreffer vinkelrett på
bilens lengdeakse, i vannrett plan og utenfra og
innover i bilen.
Hodekollisjonsputen blåses opp mellom
passasjeren foran eller bak i bilen og vinduene.
Støtdetekteringssoner
A. Sone for støt for fra.
B. S one for støt fra siden.
Funksjonsfeil
Dersom denne lampen lyser
i instrumentbordet, samtidig
som det avgis et lydsignal og en
melding vises i displayet, kontakt
P
e

ugeot
-
forhandlernett eller et
kvalifisert verksted for å få systemet kontrollert.
Det kan hende at kollisjonsputene ikke lenger
utløses ved en kraftig kollisjon.
Ved en kollisjon eller sammenstøt på
siden av bilen eller hvis bilen går rundt,
kan det hende at hodekollisjonsputen
ikke utløses.
Ved påkjørsel bakfra eller
ved en frontkollisjon, vil ikke
hodekollisjonsputen utløses.
7
Sikkerhet

138
For at kollisjonsputene skal
være effektive, må følgende
forholdsregler overholdes:
Innta en normal, vertikal sittestilling.
Juster sikkerhetsbeltet riktig og spenn det
fast.
Påse at det ikke plasseres noe mellom
kroppen og kollisjonsputen (barn, dyr,
gjenstand, osv.). Dette kan hindre
kollisjonsputens funksjon eller skade
passasjerene ved utløsing av kollisjonsputen.
et
ter en ulykke eller dersom bilen har vært
stjålet, få systemene til kollisjonsputene
kontrollert.
Alle inngrep på kollisjonsputesystemene
skal utelukkende utføres av P
e

ugeot
-
f

orhandlernett eller et kvalifisert verksted.
Selv om man overholder alle de
forholdsreglene som oppgis, finnes det likevel
en risiko for lette brannskader på hode, bryst
eller armer ved utløsing av kollisjonsputen.
Puten utløses så og si umiddelbart (noen
tusendels sekunder), og tømmes deretter
med en gang for varm gass gjennom hullene
i puten.
Sidekollisjonsputer
Bruk kun godkjente setetrekk, kompatible
med utløsing av sidekollisjonsputene. For å bli
kjent med utvalget av setetrekk som passer
til bilen din, ta kontakt med P
e

ugeot
-
fo

rhandlernett.
Se rubrikken "
ti

lbehør".
Ingen gjenstander må festes eller limes
på seteryggene (klær, osv.), da dette kan
medføre skader på overkropp eller armer ved
utløsing av sidekollisjonsputen.
Sitt ikke med overkroppen nærmere døren
enn det som er nødvendig.
Kollisjonsputer foran
Hold ikke i eikene på rattet når du kjører og
legg ikke hendene på midtdekslet.
Legg ikke føttene på dashbordet på
passasjersiden.
Røyk ikke i bilen fordi utløsing av
kollisjonsputene kan forårsake brannsår
eller risiko for skader grunnet sigaretten eller
pipen.
Stikk ikke hull på rattdekslet, demonter det
ikke og påse at det ikke utsettes for kraftige
støt.
Hverken fest eller lim noe på rattet eller
dashbordet, da dette kan forårsake skader
under utløsing av kollisjonsputene.
Hodekollisjonsputer i tak
Ingen gjenstander må festes eller limes til
taket, da det kan medføre skader på hodet
når hodekollisjonsputene utløses.
Demonter ikke håndtakene i taket hvis
bilen har dette utstyret. De er en del av
festesystemet til hodekollisjonsputene.
Sikkerhet

139
Det er tre posisjoner:
- posisjon 1 (Stopp): nøkkelen settes inn og
tas ut, når rattstammen er låst.
-


posisjon 2 (Tenning på) : rattstammen er
låst opp, tenningen skrus på, gløding av
dieselmotor, motoren går.
-


posisjon 3 (Star t).
Stopp-start av motor
Posisjon tenning på
Denne posisjonen gjør det mulig å bruke bilens
elektriske utstyr, eller å lade tilbehør.
Med en gang batteriets ladesnivå
er på reserve, vil systemet gå over i
energisparemodus. Strømtilførselen brytes
automatisk for å bevare batteriets ladestand.
Tenningslås med nøkkel
Tyverisikring
Elektronisk startsperre
Nøkkelen inneholder en elektronisk brikke
(integrert krets) med en egen kode. Når
tenningen settes på, må denne koden
gjenkjennes av systemet for at bilen skal kunne
starte.
Denne elektroniske startsperren låser
motorstyringssystemet et par sekunder etter at
tenningen er slått av, og gjør det umulig å starte
opp bilen dersom man ikke er i besittelse av
nøkkelen.
Hvis det er en feil på systemet, vil
denne lampen lyse samtidig som det
avgis et lydsignal og en melding vises i
displayet.
Bilen vil da ikke kunne startes.
t
a
k

ontakt med P
e
ugeot
-
forhandlernett.
ta g

odt vare på etiketten som du får
sammen med nøklene ved levering av
bilen din, ikke la den ligge i bilen.
8
Kjøring

140
Vent til lampen i instrumentpanelet
slukker. Aktiver deretter starteren
ved å dreie nøkkelen til posisjon 3
helt til motoren starter, men uten å
akselerere. Slipp nøkkelen med en
gang motoren går.
Start av motoren
I visse tilfeller kan du være nødt til å
bruke litt krefter for å manøvrere rattet
(dersom hjulene er dreid, for eksempel).
F

P

å bil med bensinmotor: Aktiver starteren
ved å dreie nøkkelen til posisjon 3 helt til
motoren starter, men uten å akselerere.
Slipp nøkkelen med en gang motoren går. F

P
å bil med dieselmotor: Drei nøkkelen
til posisjon 2 , tenning på, for å aktivere
glødingen av motoren. La aldri motoren gå i et lukket
lokale uten tilstrekkelig ventilasjon.
Forbrenningsmotorer avgir giftig
eksosgass, som karbonmonoksyd. Det
er fare for forgiftning og dødsfall.
und
er tøffe vinterforhold (temperaturer
under -23°C) skal man, for å bevare
funksjonstiden for bilens melaniske
elementer, motoren og girkassen, la
motoren gå i 4 minutter før man kjører
av gårde.
Kjør aldri med tiltrukket
parkeringsbrems: Risiko for
overoppheting og skade på bremsene.
Bilen må ikke parkeres med motoren i
gang i soner der brennbare substanser
og materialer (tørt gress, dødt løv)
kan komme i kontakt med det varme
eksosanlegget: brannfare.
La aldri bilen uten overvåking med
motoren på. Dersom du forlater
bilen når motoren er i gang, trekk til
parkeringsbremsen og sett girkassen i
fri eller i posisjon P eller N .om vinteren vil lampen lyse lenger.
Dersom motoren er varm, vil ikke
lampen lyse.
Dersom motoren ikke starter
umiddelbart, skru av tenningen. Vent et
kort øyeblikk, og start på nytt. Dersom
motoren ikke starter etter noen forsøk,
må du ikke insistere. Du risikerer å
skade starteren og motoren. Kontakt
P
e

ugeot eller et godkjent verksted.
Ikke varm opp motoren ved å la bilen
stå stille, men kjør av gårde med en
gang, og hold et moderat turtall.
Parkeringsbremsen tiltrukket, girkassen i fri eller i
posisjon
N eller P :
F

t

rå clutchpedalen helt inn (manuell girkasse),


eller
F

e

ller, trå bremsepedalen helt inn (med
elektrisk styrt manuell eller automatisk
girkasse),
F

se
tt nøkkelen inn i tenningslåsen,
S

ystemet kjenner igjen koden,
F

r

attstammen låses opp ved at man dreier på
nøkkelen samtidig som man dreier på rattet,
Kjøring

141
Nøkkel glemt
Ved åpning av førerdøren, vises
en varselmelding,sammen med
et lydsignal, for å minne deg på at
nøkkelen står igjen i tenningslåsen i
posisjon 1 (Stop).
Dersom du glemmer nøkkelen i
tenningslåsen i posisjon 2 ( Tenning),
vil tenningen automatisk slå seg av etter
én time.
For å sette på tenningen igjen, drei
nøkkelen til posisjon 1 (Stop) , og
deretter tilbake til posisjon 2 (Tenning) .
un
ngå å henge en tung gjenstand på
nøkkelen som veier tungt og påvirker
nøkkelens vinkel i tenningslåsen, da
dette kan medføre en feilfunksjon. For ytterligere detaljer, se rubrikken
"Praktisk informasjon", avsnitt
"
en
ergisparemodus".
Motoren av
Energisparemodus
etter at motoren er skrudd av (posisjon
1- Stop) kan
du fortsatt bruke, i maks. tretti minutter til sammen,
funksjoner som audio- og telematikksystemet,
vinduviskerne, nærlyset og taklampene, ...
I "Stop"-modus med Stop & Start, glem
ikke å skru av tenningen.
For å gjøre det lettere å låse opp
rattstammen, bør man plassere hjulene i
bilens lengdeakse før motoren skrus av.
F
t
a
nøkkelen ut av tenningslåsen.
F

F

or å låse rattstammen, beveg rattet til det
låses.
F

S

jekk at parkeringsbremsen er korrekt
tiltrukket, spesielt dersom bilen står i en
bakke.
te
nningen må aldri skrus av før bilen
står helt stille. Når motoren skrus
av, brytes også servosystemene til
bremsene og styringen. Det er dermed
en risiko for at bilen kommer ut av
kontroll.
Når du forlater bilen, ta med deg
nøkkelen, og lås bilen.
F

S

topp bilen.
F

M

ens motoren går på tomgang, drei
nøkkelen til posisjon 1 .
8
Kjøring

142
Den elektriske parkeringsbremsen forener to
funksjonsmåter:
-
A
utomatisk tiltrekking/frigjøring
B

remsen tiltrekkes automatisk ved stans
av motor. Den utløses automatisk når bilen
settes i bevegelse (aktivert som standard);
-

M
anuell tiltrekking/frigjøring
M

anuell tilrekking/frigjøring av
parkeringsbremsen er mulig ved at du
trekker i betjening A .
Den elektriske parkeringsbremsen
Programmering av modus
Avhengig av bilens bestemmelsesland, kan
man nøytralisere automatisk tiltrekking ved
stans av motor og automatisk utløsing ved
akselerasjon.
Dersom denne lampen lyser i
instrumentpanelet, betyr det at
automatisk modus er nøytralisert. Denne funksjonen kan
aktiveres/deaktiveres.
For dette, ta kontakt med
P
e

ugeot
-
forhandlernettet
eller i et kvalifisert verksted.
Parkeringsbremsen blir da tiltrukket og utløst
manuelt. Når førerdøren åpnes, vil det avgis et
lydsignal og en melding vises dersom bremsen
ikke er tiltrukket.
Det anbefales å nøytralisere systemet
ved lave temperaturer (frost) og
under kjøring med tilhenger (tauing,
campingvogn, osv.) Se avsnittet
"Manuell frigjøring". Det må ikke plasseres gjenstander
(sigarettpakker, mobiltelefon,


...)
bak hendelen til den elektriske
parkeringsbremsen.
Kjøring