2014 PEUGEOT 3008 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

207
Fremgangsmåte ved reparasjon
F Slå av tenningen.
1. Te t t i n g
F Rull den hvite slangen G helt ut.
F L øsne proppen til den hvite slangen.
F

K
oble den hvite slangen til ventilen på
dekket som skal repareres. F
K oble kompressorens elektriske kontakt til
bilens 12 V-kontakt.
F

S
tart bilen og la motoren gå.
F

D

rei velgeren A til posisjon
"Reparasjon".
F

K

ontroller at bryteren B er i
posisjon "O" .
Vær oppmerksom på at væsken er giftig
(eks.: etylen- glykol, kolofonium...) ved
svelging og at den er irriterende for
øynene.
Hold dette produktet utenfor barnas
rekkevidde.
un

ngå å fjerne fremmedlegemer som
har trengt seg inn i dekket. Start ikke kompressoren før du har
koblet den hvite slangen til dekkets
ventil, hvis ikke vil tetningsproduktet
flyte utover.
10
Praktisk informasjon

208
F Fjern settet og skru proppen tilbake på den hvite slangen.
P

ass på at ikke det renner væske ut i bilen.
Ikke legg settet tilbake på plass.
F

K
jør avgårde med en gang, men i lav
hastighet (mellom 20
og 60 km/t) over ca.
fem kilometer, for å tette punkteringen.
F

S
topp bilen for å kontrollere reparasjonen
og dekktrykket.
F
S
ett i gang kompressoren ved å sette
bryteren B i posisjon "I" til dekktrykket er
på 2,0

bar.


t
e

tningsproduktet sprøytes inn i dekket
under trykk.
u
nd

er denne operasjonen må
ikke slangen kobles fra ventilen (risiko for
sprut).
Hvis du ikke oppnår dette trykket etter
fem til syv minutter, kan ikke dekket
repareres; ta kontakt med P
e

ugeot
-
f

orhandlernett eller et kvalifisert
verksted for å få veihjelp.
Dekktrykkvarsler
Dersom bilen er utstyrt med
dekktrykkvarsler, vil varsellampen for
lavt dekktrykk lyse etter at hjulet har blitt
reparert og til systemet reinitialiseres
av P
e

ugeot
-
forhandlernett eller et
kvalifisert verksted.
Praktisk informasjon

209
F Drei velgeren A til posisjon "op pumping".
F

R
ull den sorte slangen H helt ut.
F

K
oble den sorte slangen direkte
til ventilen på det reparerte dekket. F
K oble på nytt kompressorens elektriske
kontakt til bilens 12 V-kontakt.
F

S
tart bilen og la motoren gå.F
B ruk kompressoren til å fininnstille trykket
(for mer trykk: bryter B i posisjon "I" / for
mindre trykk: bryter B i posisjon "O" og
trykk på knapp C ), i overensstemmelse
med de verdier som står oppført på
etiketten med bilens dekktrykk, plassert
ved førerdøren.

e
t s
tor trykktap viser at lekkasjen ikke er
godt tettet, ta kontakt med P
e

ugeot
-
f

orhandlernett eller et kvalifisert verksted
for å få veihjelp.
F

F
jern settet og legg det på plass.
F

K
jør videre, men i redusert hastighet
(maks. 80
km/t) og begrens kjøredistansen
til ca. 200
km.
2. Oppumping
Besøk et Peugeot- verksted eller et
kvalifisert verksted så snart som mulig.
Det er helt nødvendig å informere
teknikeren om at du har brukt dette
settet.
e
t
ter undersøkelsen, vil
teknikeren informere deg om dekket kan
repareres eller om det må skiftes.
10
Praktisk informasjon

210
Ta ut patronen
F Fjern den sorte slangen.F Frigjør den bøyde bunnen til den hvite slangen.F Hold kompressoren loddrett.
F L øsne patronen nedenfra.
Kontroll av trykk /
Oppumping av gjenstander
F Drei hendelen A til posisjon "op pumping".
F

R
ull den sorte slangen H helt ut.
F

K
oble den sorte slangen til
ventilen på dekket eller på tilbehøret du
ønsker å pumpe opp.


o
m n
ødvendig, monter først ett av
munnstykkene som følger med settet.
Du kan bruke kompressoren, uten innsprøyting
av produkt, til å:
-

k
ontrollere eller pumpe opp dekkene når
dekktrykket er lavt,
-
p
umpe opp andre gjenstander (ballonger,
sykkeldekk, osv.).
F
K
oble den elektriske kontakten på
kompressoren til bilens 12

V-kontakt.
F
S
tart bilen og la motoren gå.
F
R
eguler trykket ved hjelp av kompressoren
(for å pumpe inn luft: bryter B i posisjon

"I"
;
for å slippe ut luft: bryter B i posisjon

"O"

og trykk på knapp C ), i henhold til de
anvisninger som står på etiketten for
dekktrykk eller trykket som gjelder for
gjenstanden du pumper opp.
F

F
jern settet, og rydd det bort.
Vær forsiktig, det kan renne ut væske.
Siste forbruksdato står oppført på
patronen.
Patronen med væske er til
engangsbruk; selv om den bare er litt
brukt, må den erstattes.et
ter bruk, kast ikke patronen ute i
naturen. Lever den til en Pe
ugeot-
f
orhandler eller til en miljøstasjon.
gl

em ikke å kjøpe en ny patron
tetningsmiddel hos P
e

ugeot
-
f

orhandlernett eller hos et kvalifisert
verksted.
Praktisk informasjon

211
Legge hjulet tilbake
F Legg hjulet tilbake på plass.
F L øsne på den midtre, gule bolten ved å
dreie den et par omdreininger rundt, og
plasser den deretter midt på hjulet**.
F

S
tram den midtre, gulte bolten helt til, til det
høres et klikk og hjulet er festet**.
Skifte av hjul
Reservehjul*
Reservehjulet er plassert under gulvet i
bagasjerommet.
Avhengig av utstyr, er dette reservehjulet enten
et stålhjul, et aluminiumshjul eller et såkalt
"nødhjelpshjul".
For å få tilgang til det, se rubrikken " Verktøy
ombord".
Ta ut hjulet
F Løsne på den midtre, gule hjulbolten ved å dreie den rundt**.
F

L
øft hjulet opp bakfra.
F
t
a h
julet ut av bagasjerommet.
* Avhengig av utstyr. Se rubrikken " Verktøy ombord".
** u
n
ntatt BlueHDi-versjoner.
gj
elder kun BlueHDi-versjoner:
Reservehjulet er plassert på verktøyet.
gl

em ikke å feste jekken i bunnen av
rommet, og deretter sette på plass
oppbevaringsboksen før reservehjulet
legges tilbake.
10
Praktisk informasjon

212
Detektering av lavt dekktrykk
Reservehjulet av typen "nødhjelpshjul" eller
reservehjul i stål er ikke utstyrt med sensor.
Reservehjulet er ikke utstyrt med sensor.
Defekt hjul skal repareres i P
e
ugeot
-
f

orhandlernettet eller et kvalifisert verksted.
Demontering av hjulet
F Fjern navkoppene på hjulboltene ved hjelp av verktøyet 7 (avhengig av utstyr).
F

D
ersom bilen er utstyrt med det, monter
overgangen 3 på hjulnøkkelen 5 for å løsne
på hjulbolten.
F

B
ruk hjulnøkkelen 5 til å løsne på de andre
boltene.
Parkering av bilen
Stopp bilen på et sted der den ikke
forstyrrer trafikken. I den grad det
lar seg gjøre, skal bilen settes på et
vannrett, stabilt underlag der den ikke
g l i r.
tr

ekk til parkeringsbremsen, bortsett
fra dersom den er programmert for
automatisk funksjon, skru av tenningen
og blokker hjulene. Dette gjøres slik:
-

v
ed å sette bilen i førstegir (manuell
girkasse),
-

v
ed å sette girvelgeren i posisjon R
(elektronisk styrt manuell girkasse),
-

v
ed å sette girvelgeren i posisjon P
(automatisk girkasse).
Kontroller at lampen for
bremsen og lampen P på
parkeringsbremsehendelen lyser.
Plasser eventuelt en støttekloss under
det hjulet som er diametralt motsatt det
hjulet som skal skiftes ut.
Påse at passasjerene har gått ut av
bilen, og at de befinner seg på et sikkert
sted.
Du må aldri legge deg under en bil
som er løftet opp med en jekk. Bruk en
støttebukk.
F

P

lasser esken midt på hjulet og klips den
f ast * *.
F

S

ett oppbevaringsboksen i polystyren
(isopor) tilbake på plass over hjulet**.
Hjul med hjulkapsel
Ved demontering av hjulet: Frigjør
først hjulkapselen ved hjelp av
hjulnøkkelen 5 ved å trekke i den ved
ventilen.
Ved tilbakemontering av hjulet:
ti

lbakemonter hjulkapselen. begynn
med å plasser innsnittet over for
ventilen, og trykk deretter rundt hele
med hånden.
Praktisk informasjon

213
F Plasser sålen på jekken 6 på bakken, og påse at den befinner seg over for
jekkfestene A (foran) eller B (bak) under
bilen, så nær det defekte hjulet som mulig. F
F old ut jekken til jekkhodet kommer i
kontakt med A eller B . Kontaktflaten A
eller
B skal hvile mot jekkhodets midtre del.
F

L
øft opp bilen til det er tilstrekkelig plass
mellom hjulet og bakken for montering av
reservehjulet. F
F jern hjulboltene og oppbevar dem på et
rent sted.
F

F
jern hjulet.
Påse at jekken er stabil. Dersom
bakken er glatt eller ikke-stabil, er det
større risiko for at jekken sklir og faller
sammen.
Jekken skal kun plasserer mot
punktene A eller B .
Påse at kanten på bilens karosseri er
sentrert mot jekkhodet. Hvis ikke, er det
risiko for at bilen blir skadet og at jekken
faller sammen.
10
Praktisk informasjon

214
Montering av hjulet
Feste av reservehjul av
typen "nødhjelpshjul"
Dersom bilen er utstyrt med
aluminiumsfelger, er det, når hjulboltene
strammes til ved tilbakemontering, normalt
å konstatere at mellomleggsskivene ikke
kommer i kontakt med nødhjelpshjulet.
Hjulet holdes på plass ved konisk trykk av
hver hjulbolt.
Etter skifte av hjul
For korrekt oppbevaring av hjulet der
reservehjulet oppbevares, fjern først det
midtre dekselet.
Ved kjøring med reservehjul av typen
"nødhjelpshjul" må du ikke kjøre i over
80 km/t.
Få tilstrammingen av boltene og
dekktrykket på reservehjulet kontrollert
i P
e
ugeot
-
forhandlernettet eller i et
kvalifisert verksted.
Få det defekte hjulet reparert og
tilbakemonter det på bilen så snart som
mulig. F

P
lasser hjulet på navet ved hjelp av
sentreringsguiden 8 .
F S tram til boltene for hånd.
F

F
oreta en første tiltrekking av den låsbare
hjulbolten ved hjelp av hjulnøkkelen 5 med
overgangen 3 (dersom bilen er utstyrt med
det).
F

F
oreta en første tiltrekking av de andre
boltene ved hjelp av hjulnøkkelen 5 uten
overgangen.
Praktisk informasjon