2014 PEUGEOT 3008 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

55
Vindusheiser
1. Fører
2. Passasjer
3.
Hø

yre bak
4.
V

enstre bak
5.
N

øytralisering av betjening av
vindusheiser og bakdører
Klemsikring
Når vinduet er i ferd med å lukkes og støter
på en hindring, vil det stoppe opp og deretter
åpnes delvis.
Automatisk modus
F trykk på betjeningen eller trekk i den, over det harde punktet. Vinduet åpnes eller
lukkes helt selv etter at du har sluppet
betjeningen.
F

M
ed et nytt trykk vil bevegelsen stoppe.
Elektriske vindusheiser
med sekvensiell betjeningSystem som brukes til å åpne eller lukke et
vindu manuelt eller automatisk. ut styrt med en
klemsikring og et system for nøytralisering ved
feilbruk av betjeningene bak.
Manuell modus
F trykk på betjeningen eller trekk i den, uten å trykke/trekke forbi det harde punktet.
Vinduet stopper opp med en gang du
slipper betjeningen. For å unngå å beskadige motoren
til vindusheisen, vil en beskyttelse
iverksettes etter et titalls komplette
åpning-/lukkesykluser etter hverandre.
Du må da lukke vinduet innen ca.
ett


minutt.
Når vinduet er lukket, vil betjeningene
igjen være disponible etter
ca.
40 minutter.
Betjeningene til vindusheisene er alltid
operasjonelle i ca. 45 sekunder etter
at tenningen er skrudd av, eller til bilen
låses etter at en fordør er åpnet.
Dersom det ikke lar seg gjøre å betjene
vinduene på passasjerplassene ved
hjelp av bryterne på førerdøren, foreta
den ønskede betjeningen ved hjelp av
bryteren på den døren det gjelder, og
omvendt. Dersom det er umulig å lukke vinduet
(for eksempel på grunn av is), gjør man
følgende med en gang etter at vinduet
har snudd sin bevegelse:
F
t
r
ykk på betjeningen og hold den
trykket inn til vinduet er helt åpent,
F
t
r
ekk deretter i betjeningen til
vinduet lukkes,
F

H
old i betjeningen i ca. ett sekund
etter at vinduet er lukket.
Under disse operasjonene vil ikke
klemsikringen være operasjonell.
2
Åpninger

56
Ny initialisering
Dersom vinduet ikke lukkes automatisk og etter
at batteriet har vært frakoblet og så blir tilkoblet
igjen, må antiklemfunksjonen reinitialiseres:
gj
ør følgende for hvert vindu:
F
t
r
ekk i betjeningen til vinduet stopper opp,
F

S
lipp betjeningen og trekk i den på nytt.
gj

enta dette til vinduet lukkes helt,
F

H
old i betjeningen i ca. ett sekund etter at
vinduet er lukket,
F
t
r
ykk på betjeningen for at vinduet skal
åpnes automatisk helt opp,
F

N
år vinduet er i nedre posisjon, trykk på
nytt på betjeningen i ca. ett sekund.
Nøytralisering av
vindusheisene og bakdørene
F Av sikkerhetsgrunner (for barn): trykk på betjening 5 mens tenningen er på for å
nøytalisere betjeningen til vindusheisene
bak, uansett hvilken posisjon disse er i.
Dørene kan fortsatt åpnes fra utsiden og
vindusheisene på bakdørene kan fortsatt
betjenes fra førersetet.
Under disse operasjonene vil ikke
klemsikringen være operasjonell. Når lampen lyser, betyr det av
betjeningene bak er nøytraliserte.
Når lampen er slukket, betyr det
betjeningene bak er aktiverte.Dersom lampen er i en annen tilstand,
betyr det at noe er feil på den elektriske
barnesikringen. Få systemet kontrollert
hos P
e

ugeot eller i et kvalifisert
verksted.
ta a
lltid ut tenningsnøkkelen når du
forlater bilen, selv om det bare er for en
kor t stund.
Dersom noe kommer i klem under
håndtering av vinduene, må vinduets
bevegelse snus. Dette gjøres ved å
trykke på den gjeldende betjeningen.
Når føreren aktiverer betjeningen for
vindusheisen for passasjerene,
må
han/hun til enhver tid påse at ingen
personer eller gjenstander hindrer
korrekt lukking av vinduene.
Føreren må sørge for at passasjerene
også bruker vindusfunksjonene korrekt.
Hold spesielt øye med barn under
håndtering av vinduene.
Denne betjeningen nøytraliserer
også den innvendige betjeningen på
bakdørene (se rubrikken "Sikkerhet for
barn").
Åpninger

57
Dører
F etter at hele bilen er låst opp med fjernkontrollen eller med nøkkelen, trekk i
dørhåndtaket.
Fra innsiden
F trekk i håndtaket for å åpne døren (foran eller bak). Alle dørene låses opp.
Lukking
Dersom en dør eller bagasjeromsluken ikke er forsvarlig lukket:
- Når motoren går : denne
lampen lyser samtidig som det
vises en melding i displayet for
multifunksjoner i noen sekunder,
Åpning
Fra utsiden
- Når bilen kjører (hastighet i over 10 km/t):
denne lampen lyser, samtidig som det
avgis et lydsignal og en melding vises i
displayet i noen sekunder.
Når bilen er låst med superlåsing, kan man
ikke åpne dørene fra innsiden.
2
Åpninger

58
Manuell låsing av dører
med sentrallåsen
Manuell låsing/opplåsing av alle dørene fra
innsiden.
Låse
F trykk på denne knappen for å låse bilen.
Den røde lampen på knappen lyser.
Automatisk låsing av dører
Låse opp
F trykk på nytt på denne knappen for å låse opp bilen.
Den røde lampen på knappen slukker.
Aktivering
F trykk på denne knappen i over to sekunder.
Dersom en av dørene er åpne, vil
ikke sentrallåsen virke ved betjening
innenfra.
Ved bruk av lås/superlås fra
utsiden
Når sentrallåsen eller superlåsen er aktivert fra
utsiden, vil den røde lampen blinke og knappen
vil da ikke virke.
F

D
ersom bilen har blitt låst med vanlig lås,
trekk i det utvendige dørhåndtaket for å
låse opp bilen.
F

D
ersom bilen har blitt låst med su
perlås, må
du bruke fjernbetjeningen eller nøkkelen
for å låse opp bilen.
en m

elding gis, og et lydsignal bekrefter
aktiveringen.
Dette systemet låser/låser opp dørene og
bagasjerommet automatisk når bilen kjører.
Funksjonen kan aktiveres eller nøytraliseres.
Åpninger

59
Automatisk låsing
I over 10 km/t, vil dørene og bagasjerommet
l åse seg automatisk.
Hvis en av dørene er åpne, vil ikke den
automatiske låsingen av dører virke.
Hvis bagasjerommet er åpent er automatisk
låsing av dørene aktivert.
Nøytralisering
F trykk en gang til på denne knappen i over to sekunder.
Låse opp
F Dersom bilen kjører i over 10 km/t, trykk
kort på denne knappen dersom du ønsker
å låse opp dørene og bagasjerommet.
Ved kollisjon vil dørene låses opp
automatisk.
Nødbetjening
Anordning som gjør det mulig å låse og låse
opp dørene mekanisk i tilfelle en funksjonsfeil
på systemet til sentrallåsen eller hvis batteriet
er utladet.
F

Å
pne dørene.
F

K
ontroller at barnesikringen ikke er aktivert
på bakdørene (se korresponderende
avsnitt).
F

F
jern det sorte dekslet som sitter i
dørkanten ved hjelp av nøkkelen.
F

F
ør nøkkelen inn i hulerommet uten å bruke
makt, deretter uten å dreie, flytt klinken
sidelengs mot innsiden av døren.
F
t
a u
t nøkkelen og sett på plass dekslet.
F

L
ukk dørene og kontroller fra utsiden at
bilen er låst.
Låse førerdøren
F Sett nøkkelen inn i dørlåsen, og drei den bakover.
Du kan også bruke prosedyren som er
beskrevet på passasjerdørene.
Låse opp førerdøren
F Sett nøkkelen inn i dørlåsen, og drei den f o r ove r.
Låse passasjerdørene foran og
bak
Låse opp passasjerdørene foran
og bak
F trekk i håndtaket for åpning av døren.
en m

elding gis, og et lydsignal bekrefter
nøytraliseringen.
2
Åpninger

60
Åpne
Bagasjerommet
Lukke
F etter å ha låst opp bilen med fjernbetjeningen eller med nøkkelen, trykk
på håndtak A og løft opp koffertlokket.
F

L
ukk den nedre luken.
F
t
r
ekk håndtaket B nedover for å følge
kofferlokket ved lukking.
Åpninger

61
Den nedre bakluken
ÅpneLukke
Før du åpner koffertlokket, påse at
ingen personer eller gjenstander
befinner seg i nærheten.
Av sikkerhetsgrunner, for optimal
funksjon og av hensyn til gjeldende
regelverk, må man aldri kjøre med
koffertlokk og nedre luke åpne.
Dersom batteriet frakoples, kan ikke
koffertlokket åpnes.
Man må under ingen omstendigheter
stå på den nedre luken eller utsette den
for kraftige støt, da det kan medføre
skader.
Den nedre luken skal alltid lukkes før
koffertlokket.
Ved håndtering av den nedre
luken, påse at ingen personer eller
gjenstander befinner seg i nærheten av
bevegelige elementer, dette for å unngå
skader.
Den nedre luken må ikke åpnes dersom
bilen er utstyrt med tilhengerfeste.
Maks. tillatt vekt på åpen nedre
luke:


200 kg.
F

S

kyv håndtaket C mot høyre og vipp
forsiktig ned luken D . F

L

øft opp luken D , skyv den helt igjen for
å lukke den og påse at den er forsvarlig
lukket.
2
Åpninger

62
Varme og
ventilasjon
System som skaper og opprettholder gode
komfort- og siktforhold i kupeen.
Betjening
Luften som kommer inn følger forskjellige
kanaler, avhengig av reguleringen som
gjøres av føreren, forsetepassasjeren eller
baksetepassasjerene, avhengig av utstyrsnivå.
te
mperaturreguleringen gjør det mulig å oppnå
ønsket komfort i kupeen ved å blande luft fra de
forskjellige kretsløpene.
Regulering av luftfordelingen gjør det mulig å
velge punktene for luftfordeling i kupeen, ved å
kombinere de forskjellige tastene.
Luftinntak
Luften som sirkulerer i kupeen er filtrert og
kommer enten utenfra, via luftinntaksgrillen
nederst på frontruten, eller innenfra dersom
resirkuleringsfunksjonen er aktivert.
Luftfordeling
1. Dyser for avising eller avdugging på frontruten.
2.
D

yser for avising eller avdugging på
siderutene.
3.
J

usterbare sidedyser som kan lukkes.
4.
J

usterbare midtdyser som kan lukkes. 5. L
uft mot forsetepassasjerenes føtter.
6. D yser som kan lukkes og orienteres mot
baksetepassasjerene.
7.
L

uft mot baksetepassasjerens føtter.
Reguleringen av luftmengden øker eller
reduserer viftens hastighet.
Alle betjeningene er samlet på
betjeningspanelet A på midtkonsollen.
Komfort