2014 PEUGEOT 3008 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

63
Råd for ventilasjon og klimaanlegg
For at disse systemene skal være effektive, er det visse regler om bruk og vedlikehold som
bør overholdes:
F
D
ersom det er veldig varmt i kupeen fordi bilen har stått lenge parkert i solen, bør du
lufte litt.
P

lasser bryteren for luftmengde på et nivå som gjør at luften i kupeen blir tilstrekkelig
fornyet.
F

F
or å oppnå jevn luftfordeling, påse at ikke luftinntaket på frontruten, luftdysene og
luftuttaket i bagasjerommet er tildekket.
F

N
år det er mulig, privileger inntak av luft utenfra, da langvarig bruk av resirkuleringen
kan fremkalle dugg på frontruten og på siderutene.
F

P
åse at ikke solsensoren, som er plassert på dashbordet, er tildekket. Denne sensoren
brukes til regulering av det automatiske klimaanlegget.
F

F
or å garantere at klimaanlegget fungerer korrekt, la det gå i 5 til 10 minutter, én til to
ganger i måneden.
F

P
åse at kupéfilteret er i god stand og få filterinnsatsen skiftet ut regelmessig (se
kapittelet "Kontroller").
V

i anbefaler bruk av et kombinert kupéfilter. Dette systemet har et spesielt filter som
gjør luften renere å puste inn (redusering av allergiske symptomer, mindre dårlig luft og
fettavleiring).
F

K
limaanlegget bruker strøm under funksjon, noe som øker bilens drivstoff-forbruk.
D

ersom du kjører med tung tilhenger i bratt terreng og utetemperaturen er høy, vil du
ved å skru av klimaanlegget få høyere motoreffekt, noe som gir bedre trekk-kapasitet.
K

limaanlegget lager kondens som gjør at det kan renne litt vann under bilen når denne
står stille. Dette er helt normalt.
F

F
or å sørge for at klimaanlegget fungerer korrekt til enhver tid, anbefales det å få det
regelmessig kontrollert.
F

D
ersom systemet ikke avgir kald luft, må det ikke brukes. Kontakt
P
e

ugeot
-
forhandlernettet eller et kvalifisert verksted. Klimaanlegget inneholder ikke klor, og
utgjør derfor ingen fare for ozonlaget.
3
Komfort

64
2. Regulering av luftmengde
F Fra posisjon 1 til posisjon 5,
drei justeringsbryteren til du
oppnår ønsket luftmengde. Frontrute, sideruter og mot
passasjerenes føtter foran-bak.
Mot passasjerenes føtter, foran-bak.
(med lukkede dyser får man mer
luftmengde mot føttene)
Midtdyser, sidedyser og bakre
dyser.
F

D
rei justeringsbryteren fra blå
(kulde) til rød sone (varme) for
å modulere temperaturen etter
ønske. Frontrute og sidevinduer.
1. Regulering av temperatur
Luftfordelingen kan moduleres
ved å sette justeringsbryteren i en
midtre posisjon.
Airconditioningen kan kun fungere når motoren
g å r.
4. Luftinntak/Resirkulering av luft
Luftinntak utenfra gjør at man begrenser
risikoen for dugg på frontruten og på
siderutene.
Resirkulering av luft inne i kupeen gjør det
mulig å isolere kupeen mot lukt og røyk utenfra.
Med en gang det lar seg gjøre, gjenopprett
luftinntaket utenfra for å unngå dårlig luftkvalitet
og dugg.
3. Regulering av luftfordeling
F trykk på tasten for å
resirkulere luften i kupeen.
Dette vises ved at lampen
tennes.
F
t
r

ykk en gang til på tasten for åpne opp for
luftinntak utenfra. Lampen slukker.
Manuelt klimaanlegg
F Dersom betjeningene for luftmengde settes i posisjon 0
(nøytralisering av systemet), vil
ikke varmekomforten lenger kunne
styres. Det vil allikevel forekomme
en lett luftstrøm som skyldes bilens
bevegelse.
Komfort

65
Avising- Avdugging
5. Sette på /Stanse klimaanlegget
Klimaanlegget er beregnet på
å skulle fungere effektivt til alle
årstider, når vinduene er lukket.
Det gjør det mulig:
-
å

senke temperaturen om sommeren,
-

å ø

ke effektiviteten av avduggingen om
vinteren, når temperaturen er over 3
°C.
Stanse
F trykk på nytt på tasten "A /C " , lampen på
tasten slukker.
Det kan oppstå uønskede forhold i kupéen når
klimaanlegget stanses (fuktighet, dugg).
Sette på
F trykk på tasten "A /C " , lampen på tasten
lyser.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
reguleringshjulet for luftmengde 2
er i
posisjon "0" .
For å oppnå frisk luft raskere kan du bruke
resirkuleringsfunksjonen et kort øyeblikk.
g
å
d

eretter tilbake til posisjon for luftinntak utenfra.
Symbolene på fronten viser hvor
du finner betjeningene for å oppnå
hurtig avising eller avdugging av
frontruten og siderutene:
F

p

lasser betjeningen for inntak av luft
utenfra 4

i posisjon "Luftinntak utenfra"
(lampen er slukket),
F

p

lasser betjeningen for luftfordeling


3

i
posisjon "Frontrute",
F

p

lasser justeringsbryteren for luftmengde
2

i posisjon maksimum 5

(maksimum),
F

p

lasser justeringsbryteren for temperatur
1

i rød posisjon (varmt). Med Stop & Start, så lenge avdugging
er aktivert, er ikke S
t

o
P
-modus
tilgjengelig.
Avdugging - avvisingen av bakruten
fungerer kun når motoren går.
3
Komfort

66
tasten er plassert på
betjeningspanelet for
klimaanlegget.
Avdugging - avising av bakruten
På
F trykk på denne tasten for å aktivere avisingen av bakruten og, avhengig
av versjon, de utvendige speilene.
Kontrollampen som er koplet til denne
tasten, lyser.
Av
Avisingen stopper automatisk for å unngå
unødig strømforbruk.
F

D
ersom du ønsker å skru av
avisingsfunksjonen før den stopper
automatisk, trykk en gang til på den samme
tasten. Kontrollampen slukker. F

S
kru av avisingsfunksjonen til
bakruten med en gang dette lar seg
gjøre. et l avere strømforbruk gir
nemlig lavere drivstoff-forbruk.
Komfort

67
Klimaanlegget fungerer kun når motoren går.Føreren og forsetepassasjeren kan
regulere temperaturen etter ønske
for hver sin del av kupéen.
F

D
rei betjeningen 2 eller 3 mot høyre eller
venstre for å redusere eller øke denne
verdien.
en r

egulering rundt verdi 21
g
ir optimal komfort.
Men avhengig av behov, er det vanlig med
innstilling mellom 18
og 24.
For optimal komfort, er det å anbefale at
forskjellen for verdien som innstilles for
henholdsvis høyre og venstre side i kupéen,
ikke er større enn 3.
4. Automatisk siktprogram
Dette programmet brukes for
å oppnå hurtig avising eller
avdugging av frontruten og
siderutene (fuktighet, mange
passasjerer i kupeen, frost, ...)
og hvor det automatiske komfort
programmet kan vise seg å være
utilstrekkelig.
F

D

u kan da velge dette automatiske
siktprogrammet.
Systemet vil da automatisk styre
airconditioning, luftmengde, luftinntak, og
fordele luften optimalt mot frontruten og
siderutene.
F

F

or å stanse programmet, trykk på en gang
til på tasten "defroster " eller "AUTO",
lampen på tasten slukker og lampen på
tasten "AUTO" tennes.
Automatisk funksjon
F trykk på "AUTO" -tasten.
Lampen på tasten lyser.
2-3. Regulering på fører- og passasjersiden
Automatisk tosone klimaanlegg
Vi anbefaler bruk av denne funksjonen.
Klimaanlegget vil automatisk og optimalt
regulere alle funksjonene: temperaturen i
kupéen, luftmengden, luftfordelingen og
resirkuleringen, i henhold til den komfortverdien
du har valgt.
Dette systemet er beregnet på å skulle fungere
effektivt under alle årstider, når vinduene i bilen
er lukket Den verdien som vises i displayet tilsvarer et
komfortnivå, og ikke en temperatur i Celsius
eller Fahrenheit.
1. Automatisk komfortprogram
For å unngå for mye kald luft i kupéen
når motoren er kald, vil luftmengden
gradvis nå sitt optimale funksjonsnivå.
Ved lave temperaturer vil varmluften
prioriteres mot frontrute, sideruter og
passasjerenes føtter.
Hvis temperaturen i kupéen er mye
høyere eller mye lavere enn den valgte
komfortverdien når du setter deg inn,
er det ikke nødvendig å endre den
programmerte verdien som vises i
displayet for å oppnå ønsket komfort
raskere. Systemet vil automatisk
og så raskt som mulig utjevne
temperaturforskjellen.
3
Komfort

68
Manuell funksjon
F Ved et trykk på denne tasten, slår du av airconditoning
anlegget.
6. Regulering av luftfordeling
F Ved å trykke på én eller flere taster, orienteres luften mot:
7. Regulering av luftmengde
F Drei dette hjulet til venstre for å redusere luftmengden, og til
høyre for å øke den.
5. Klimaanlegg På / Av
- frontruten og siderutene (avdugging eller avising),
-
f

rontruten, siderutene og dysene,
-
f

rontruten, siderutene, dysene
og passasjerenes føtter,
-
d

ysene og passasjerenes føtter,
-


dysene,
-
p

assasjerenes føtter,
-

f
rontruten, siderutene og passasjerenes
føtter (avising eller avdugging).
Kontrollampene for luftmengde, mellom de to
viftebladene, tennes gradvis i forhold til den
luftmengden du har bedt om.
Stans av anlegget kan få uønskede følger
(fukt, dugg)
F
t
r

ykk på nytt på tasten for å komme
tilbake til den automatiske funksjon av
klimaanlegget. Lampen på A/C tasten
lyser.
Dersom du ønsker det, kan du foreta et annet
valg enn det som foreslås av systemet, ved å
foreta manuell regulering av en funksjon. De
andre funksjonene vil fortsatt styres automatisk.
F

V

ed å trykke på "AUTO"
- tasten, kommer
du igjen tilbake til den helautomatiske
funksjonen.
For å oppnå kald luft i kupeen raskere kan du
bruke resirkuleringsfunksjonen i noen minutter.
gå

deretter tilbake til luftinntak utenfra.
om v

interen anbefaler vi at du kjører med
luftdysene bak lukket.
For automatisk nedkjøling eller
oppvarming av kupeen, er det mulig
å justere komfortverdien fra minimum
14

og opp til maksimalt 28.
F

V

ri det serraterte hjulet 2

eller 3

mot
venstre til det vises "LO" (low) eller
mot høyre til det vises "HI" (hi g h).
Med Stop & Start, så lenge avdugging
er aktivert, er ikke S
t

o
P

-modus
tilgjengelig.
Komfort

69
9. Ensone / Tosone
F trykk på denne tasten for å oppnå lik komfortverdi på
passasjersiden og førersiden
(ensone). Lampen på tasten
tennes.
8. Resirkulering av luft
F trykk på denne tasten for å aktivere resirkuleringen. Den
lampen på tasten som tilsvarer
valgt modus tennes.
-

L
ukke/åpne for luftinntak
(automatisk modus).
t
r
ykk på
denne tasten, lampen lyser.
Nøytralisering / reaktivering
av systemet
Resirkuleringen hindrer at utvendig lukt og røyk
trenger inn i kupéen.
F

M
ed en gang det igjen lar seg gjøre,
trykk på tasten "auto" for å åpne opp for
luftinntak utenfra og unngå duggdannelse.
un
ngå å kjøre for lenge med
nøytralisert system.
F
D
rei hjulet for luftmengden til venstre inntil
alle lampene slukker.
Alle funksjonene i systemet vil da nøytraliseres.
Komforttemperaturen kan da ikke garanteres,
men det kan kjennes en lett luftstrøm i kupéen
som skyldes bilens bevegelse.
F
D
rei hjulet for luftmengden til høyre eller
trykk på tasten "AUTO" for å reaktivere
systemet med de verdiene som var valgt
før nøytraliseringen.
- t
v
ungen lukking av luftinntaket
(manuell modus). t
r
ykk på
denne tasten for å resirkulere
luften innvendig. Lampen lyser.
3
Komfort

70
Forseter med manuell regulering
I høyden
F trekk betjeningen oppover for å heve setet, eller skyv den nedover for å senke setet,
dette så mange ganger som er nødvendig
for å oppnå ønsket posisjon.
Seteryggens vinkel
F Skyv hendelen bakover.
Frem- tilbake
F Løft betjeningen og la setet gli forover eller bakover.
Setet består av en setepute, en seterygg og en regulerbar hodestøtte som gjør at setet kan reguleres til den mest komfortable kjøreposisjonen.
Før du flytter setet bakover, påse at ingen personer eller gjenstander er i veien for bevegelsen bak setet, dette for å unngå noen blir klemt
eller at setet blokkeres på grunn av for eksempel store gjenstander på gulvet bak setet, eller på grunn av baksetepassasjerene. Dersom setet
blokkeres, stopp bevegelsen umiddelbart.
Komfort