2014 Peugeot 3008 Hybrid 4 Kezelési útmutató (in Hungarian)

11
Gyakorlati tudnivalók199
A javítás menete
 Vegye le a gyújtást.
1 . T ö m í t é s
 Tekerje ki teljesen a fehér G csövet.  Csavarja le a fehér cső dugóját.  Csatlakoztassa a fehér csövet a javítandó gumiabroncs szelepére.
 A kompresszor elektromos csatlakozóját dugja be a gépjármű 12 voltos csatlakozójába.  Indítsa be a motort és hagyja járni.
 Állítsa az A kapcsolót "Javítás" helyzetbe.  Ellenőrizze, hogy a B kapcsoló "O" helyzetbe van-e állítva.
Figyelem! A termék lenyelve mérgező (etilénglikolt, kolofánt stb. tartalmaz), szembe kerülve pedig maró hatású. Gyermekektől elzárva tartandó.
A gumiabroncsba fúródott idegen testet ne távolítsa el.
Ne indítsa be a kompresszort, amíg a fehér csövet a javítandó gumiabroncs szelepére nem csatlakoztatta, különben kifolyik a tömítőanyag.

Gyakorlati tudnivalók
200
 A B gomb "I" helyzetbe állításával indítsa be a kompresszort, és addig működtesse, amíg a gumiabroncs nyomása el nem éri a 2,0 bart. A tömítőanyagot a kompresszor befecskendezi a gumiabroncsba. Ne kösse le a szelepről a csövet a művelet közben
(beszennyezheti magát).
 Kösse le a készletet, és csavarja vissza a fehér cső dugóját. Ügyeljen rá, hogy a folyadék ne szennyezze be a gépjárművet. A készletet továbbra is tartsa kéznél.  A defekt tömítése érdekében alacsony sebességgel (20 - 60 km/h) azonnal tegyen
meg kb. 5 kilométert.  Álljon meg, és a készlet segítségével ellenőrizze az elvégzett javítást és a nyomásértéket. Ha öt-hét perc alatt nem sikerül elérnie a megadott nyomásértéket, a gumiabroncs nem javítható. Ilyen esetben a gépjármű javítása érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy e g y s z a k s z e r v i z h e z .

11
Gyakorlati tudnivalók201
 A kompresszor elektromos csatlakozóját ismét kösse rá a gépjármű 12 voltos csatlakozójára.  Ismét indítsa be a motort és hagyja járni.
 Állítsa az A kapcsolót "Felfújás" helyzetbe.  Tekerje ki teljesen a fekete Hcsövet.  Csatlakoztassa a fekete csövet közvetlenül a megjavított kerék szelepére.
2 . F e l f ú j á s
 Állítsa be a nyomásértéket a kompresszor segítségével (felfújáshoz: B kapcsoló "I"helyzetben, leeresztéshez: B kapcsoló "O"helyzetben és a C gomb megnyomása) a vezetőoldali ajtónál található címkén feltüntetett értéknek megfelelően. A folyamatos nyomásveszteség azt jelzi, hogy a lyuk nem tömődött el megfelelően. Ilyenkor a gépjármű javítása érdekében forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszervizhez.  Kösse le a készletet, és tegye el.  Csökkentett sebességgel közlekedjen
(max. 80 km/h), legfeljebb kb. 200 km-es t á v o l s á g o n .
Amint lehetséges, keresse fel a PEUGEOT hálózatot vagy egy szakszervizt. Feltétlenül közölje a szerelővel, hogy használta a készletet. A gumiabroncs vizsgálata után a szerelő tájékoztatni fogja, hogy a gumiabroncs javítható-e vagy cserélni kell.

Gyakorlati tudnivalók
202
A patron eltávolítása
 Tegye a helyére a fekete csövet.  Tegye szabaddá a fehér cső hajlított végét.  Tartsa a kompresszort függőlegesen.  Az aljánál fogva csavarja ki a patront.  Csatlakoztassa a kompresszor elektromos csatlakozóját a gépjármű 12 voltos csatlakozójára.  Indítsa be a motort és hagyja járni.  Állítsa be a nyomást a kompresszor segítségével (felfújáshoz: B kapcsoló "I"
helyzetben; leeresztéshez: B kapcsoló "O"helyzetben és a C gomb megnyomása) a gumiabroncs vagy az eszköz nyomásértékét tartalmazó címkének megfelelően.  Kösse le a készletet, majd tegye el.
Nyomásellenőrzés / alkalmi
felfújás
A kompresszor a következőkre is használható (tömítőanyag-befecskendezés nélkül): - a gumiabroncsok alkalmi ellenőrzése vagy felfújása, - egyéb eszközök (labda, kerékpártömlő stb.) felfújása.
 Forgassa el az A kapcsolót "Felfújás" helyzetbe.  Tekerje ki teljesen a fekete Hcsövet.  Kösse rá a fekete csövet a kerék vagy az eszköz szelepére. Szükség esetén előbb szerelje fel a készlethez tartozó valamelyik fújófejet.
Ügyeljen az esetlegesen távozó folyadékra. A folyadék szavatossági idejét a patronon találja. A patron kizárólag egyszer használható. A megkezdett patront ki kell cserélni, akkor is, ha maradt benne folyadék. Az elhasznált patront ne dobja el, hanem adja le a PEUGEOT hálózatban vagy más, használt anyagok begyűjtésével foglalkozó szervezetnél. Ne felejtsen el új tömítőanyag-patront beszerezni a PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizben.

11
Gyakorlati tudnivalók203
A szerszámok a csomagtartóban találhatók.
Hozzáférés a szerszámokhoz
Kerékcsere
A hibás kerék pótkerékkel történő helyettesítése.
A gépjárművön történő bármilyen beavatkozás előtt vegye le a gyújtást (a Ready jelzőlámpa ne világítson), hogy elkerülje a motor automatikus beindulásából fakadó esetleges sérüléseket.
Emelőszerkezet (pl. kézi emelő) használata esetén ügyeljen arra, hogy az emelőt a kialakított pontokra helyezze, nehogy a nagyfeszültségű kábelek megrongálódjanak.
Keréknyomás-ellenőrzés
A pótkeréken (szükségpótkerék vagy lemezfelni) nincs érzékelő. A defektes gumiabroncs javítását a PEUGEOT hálózatban vagy szakszervizben kell elvégeztetni.

Gyakorlati tudnivalók
204
Egyéb tartozékok
7 . Levehető vonószem.
* R e n d e l t e t é s t ő l f ü g g ő e n .
Ld. a "Gépjármű vontatása" c. részt.
S z e r s z á m l i s t a
Valamennyi szerszám kifejezetten a gépjárműhöz készült. Egyéb célra ne használja őket. 1. K e r é k k u l c s * . A kerék rögzítőcsavarjainak eltávolításához használható. 2. Emelő beépített hajtókarral * . A gépjármű megemelését teszi lehetővé.
3a. Dísztárcsa-eltávolító (felszereltségtől f ü g g ő e n ) * . Az alumínium keréktárcsa középső csavarvédőjének levételét teszi lehetővé. 3b. Csavardísz-eltávolító (felszereltségtől f ü g g ő e n ) * . Az alumínium keréktárcsákon található csavarvédő díszkupakok levételét teszi lehetővé. 4. I l l e s z t ő r ú d * . Az alumínium kerekek kerékagyra történő visszahelyezését teszi lehetővé. 5. Kerékőrcsavar-toldat (a kesztyűtartóban található)*. A kerékkulcsra helyezve lehetővé teszi a speciális kerékőrcsavarok eltávolítását. 6. Ékek a gépjármű kiékeléséhez (felszereltségtől függően).

11
Gyakorlati tudnivalók205
A kerék leszerelése
A műveletek sorrendje
 A 3a szerszám segítségével távolítsa el a kerékagyvédőt, vagy a 3b szerszámmal valamennyi csavarról vegye le a csavardíszeket.  Ha gépjárműve rendelkezik ilyennel, a
kerékőrcsavar eltávolításához helyezze
fel a kerékőrcsavar-kulcstoldatot ( 5 ) (felszereltségtől függően) a kerékkulcsra ( 1 ) .  A többi csavart a toldat használata nélkül, a kerékkulccsal ( 1 ) lazítsa ki.
 Helyezze az emelő talpát a talajra, és győződjön meg arról, hogy függőlegesen a használt A vagy B emelési pont alatt helyezkedik-e el.  Hajtsa ki annyira az emelőt ( 2 ), hogy a feje érintkezzen az A vagy B emelési ponttal (az emelőfej közepébe illesztve támaszkodjon).
A gépjármű leállítása
A forgalom zavarása nélkül állítsa le a gépjárművet: a talaj legyen vízszintes, szilárd, és ne legyen csúszós. Hacsak nincs automatikus üzemmódra programozva, húzza be a parkolóféket, vegye le a gyújtást, és a kerekek rögzítése érdekében válassza az első sebességi fokozatot vagy az Rhelyzetet. Ellenőrizze, hogy a parkolófék karján kigyulladt-e a fék visszajelzés és a Pvisszajelzés. Győződjön meg arról, hogy az utasok kiszálltak a gépjárműből, és biztonságos helyen tartózkodnak. Soha ne feküdjön emelővel megemelt
gépjármű alá; használjon tartóbakot.

Gyakorlati tudnivalók
206
A kerék felszerelése
 Emelje meg a gépjárművet annyira, hogy a (nem defektes) pótkerék akadálytalan felszereléséhez is elég hely legyen a talaj és a kerék között.
 Vegye ki a csavarokat, és helyezze őket egy tiszta helyre.  Vegye le a kereket. Kerékcserét követően
A defektes gumiabroncsnak a csomagtartóban való megfelelő elhelyezése érdekében előzetesen távolítsa el a központi takaróelemet. A csavarok rögzítését és a pótkerék nyomását a lehető legrövidebb időn belül ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban. A defektes gumiabroncsot, amint lehet, javíttassa meg, és helyezze vissza a gépjárműre.