2014 Peugeot 3008 Hybrid 4 Kezelési útmutató (in Hungarian)

9
167
Vezetés
Vészfékezés
Ha a fékpedál benyomásakor a fékrendszer meghibásodik, vagy egyéb különleges helyzetben (pl. a vezető rosszulléte esetén, kísért vezetésnél, stb.) a gépjármű az A karmeghúzásával megállítható . Vészfékezéskor a dinamikus menetstabilizáló (CDS) rendszer gondoskodik a gépkocsi stabilitásáról. Ha a vészfékezés nem működik, az alábbi üzenetek egyike jelenik meg: - "Parking brake faulty" (Hibás parkolófék) - "Parking brake control faulty" (Parkolófék vezérlési hiba)
A CDS rendszer meghibásodása esetén – melyre ez a visszajelzés figyelmeztet – fékezés közben a gépkocsi stabilitása nem biztosított.
Ebben az esetben a stabilitás az A kar többszöri meghúzásával-elengedésével őrizhető meg.
A vészféket kizárólag rendkívüli helyzetekben szabad használni.
Különleges helyzetek
Bizonyos helyzetekben (indítás, hibrid rendszer, stb.) a parkolófék maga állítja be a rögzítés mértékét, ami a rendes működés része. Ha kocsijával csak néhány centiméterrel kíván arrébb állni a motor beindítása nélkül, ráadott gyújtásnál nyomja be a fékpedált, és az A kar meghúzásával, majd elengedésével oldja ki a parkolóféket. A parkolófék teljes kioldásakor az A kar visszajelzése és a műszer fali visszajelzés kialszik, és megjelenik egy üzenet, mely a kiengedett parkolóféket jelzi. A parkolófék olyan esetekben is kioldható, ha működési hiba miatt behúzott állapotban ragadt, vagy lemerült a gépkocsi akkumulátora.

168Vezetés

Visszagurulás-gátló
Az emelkedőn álló gépkocsi a fékpedál felengedése után rövid ideig egy helyben marad, ha a sebességválasztó kar A vagy Mhelyzetben van.
A lejtőn álló, hátramenetbe kapcsolt gépkocsi rövid ideig egy helyben marad a fékpedál felengedése után.
Működési rendellenesség
A rendszer működési rendellenessége esetén kigyulladnak ezek a visszajelzések. A rendszer ellenőrzése céljából forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
A funkció lejtőn/emelkedőn történő indításkor egy rövid ideig (kb. 2 másodpercig) rögzíti a gépkocsit, amíg a vezető a fékpedálról a gázpedálra nem lép. A funkció csak a következő esetekben működik: - a gépkocsi teljesen álló helyzetében, benyomott fékpedál mellett, - meghatározott lejtési feltételek mellett, - csukott vezetőoldali ajtónál. A visszagurulás-gátló funkciót nem lehet kiiktatni.
Ne szálljon ki az autóból, amíg azt a
visszagurulás-gátló tartja - deiglenesen - egy helyben. Ha ki kell szállnia a gépkocsiból, miközben működik a hibrid rendszer, húzza be kézzel a rögzítőféket, majd ellenőrizze, hogy a rögzítőfék visszajelzése és a kapcsolóján található P visszajelzés folyamatosan világít-e.

9
169
Vezetés
Működési rendellenességek
Ha az elektromos parkolófék hiba visszajelzés és az alábbi táblázatban bemutatott visszajelzések valamelyike kigyullad, állítsa le a gépjárművet biztonságos helyen (vízszintes terepen, sebességbe kapcsolva), és haladéktalanul forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
HelyzetekKövetkezmények
A "Parking break fault" (Hibás parkolófék)üzenet és a következő visszajelzések megjelenése:
- Az automatikus funkciók ki vannak kapcsolva. - A visszagurulás-gátló nem áll rendelkezésre. - Az elektromos parkolófék csak kézzel működtethető.
A "Parking break fault" (Hibás parkolófék)üzenet és a következő visszajelzések megjelenése:
- Az elektromos parkolófék kézzel történő kiengedése csak a gázpedál lenyomásával és a kar elengedésével lehetséges. - A visszagurulás-gátló nem áll rendelkezésre. - Az automatikus funkciók és a kézi behúzás továbbra is rendelkezésre áll.
A "Parking break fault" (Hibás parkolófék)üzenet és a következő visszajelzések megjelenése:
- Az automatikus funkciók nem működnek. - A visszagurulás-gátló nem áll rendelkezésre.
Az elektromos parkolófék behúzásához:  Rögzítse a gépjárművet, és vegye le a gyújtást.  Húzza a kart legalább 5 másodpercig vagy a rögzülés végéig.  Adja rá a gyújtást, és ellenőrizze az elektromos parkolófék visszajelzéseit. A behúzás lassabb, mint normál működés esetén. Az elektromos parkolófék kiengedéséhez:  Adja rá a gyújtást.  Húzza meg a kart, tartsa így kb. 3 másodpercig, majd engedje el. Ha a fék visszajelzés villog vagy a visszajelzések ráadott gyújtásnál nem gyulladnak ki, ezeket a műveleteket nem lehet végrehajtani. Állítsa le a gépjárművet sima felületű talajon, és ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizben.
és esetlegesen

villog

170Vezetés
HelyzetekKövetkezmények
A " Parking break control fault - automatic mode activated" (Hibás parkolófék kapcsoló - automatikus üzemmódbekapcsolva) üzenet és a következő visszajelzések megjelenése:
- Csak a motor leállítását követő automatikus rögzítés és a gyorsításkori automatikus kioldás funkciók működnek. - Az elektromos parkolófék kézi rögzítés/kioldás és a vészfékezés nem működik.

és esetlegesen

villog
Akkumulátor hiba - Az akkumulátor visszajelzés kigyulladása az adott forgalmi helyzetben lehetséges leggyorsabb leállást teszi szükségessé. Álljon meg, és rögzítse a gépjárművet (ha szükséges, helyezze a két éket a kerekek alá). - A motor leállítása előtt húzza be az elektromos parkolóféket.

9
171
Vezetés
A rendszer a vezető látóterében elhelyezett átlátszó lapra vetít bizonyos információkat, így a vezető anélkül tekintheti meg azokat, hogy az útról le kellene vennie a szemét. A rendszer ráadott gyújtásnál, világító Readyjelzőlámpa mellett működik, és a gyújtás levételekor megőrzi a beállításokat.

Szélvédőre vetített kijelző
1. Szélvédőre vetített kijelző be- és kikapcsolása. 2. Fényerő szabályozása. 3. Kijelzés magasságának beállítása. Bármelyik választógomb használata esetén a lap megjelenik.
A rendszer a bekapcsolását követően a következő információkat vetíti ki a kijelzőn: A. A gépjármű sebességét. B. A sebességszabályozó / sebességkorlátozó adatait.
Impulzív választógombok Kijelzés működés közben

172Vezetés
 Nyomja meg az 1 -es impulzív választógombot. A be- vagy kikapcsolt állapotot a rendszer a motor leállítását követően megőrzi az újraindításig.
Be- és kikapcsolás Fényerő beállítása
 A 2 -es impulzív választógomb segítségével változtathatja meg a kivetített információk fényerejét: - felfelé mozdítva növeli a fényerőt, - lefelé mozdítva csökkenti a fényerőt.
Magasság beállítása
 A kijelzés magasságát a 3 -as impulzív választógomb segítségével állíthatja be: - felfelé a kijelzés felfelé történő elmozdításához, - lefelé a kijelzés lefelé történő elmozdításához.
Az impulzív választógombokat kizárólag álló gépjárműben szabad működtetni. Ügyeljen arra, hogy a gépjármű álló helyzetében vagy menet közben ne legyen semmi az átlátszó lap környékén (vagy a fedelén), hogy ne akadályozza a lap mozgását és megfelelő működését.
Bizonyos szélsőséges időjárási viszonyok között (eső és/vagy hó, erős napsütés, stb.) előfordulhat, hogy a vetített kijelző egyáltalán nem, vagy átmenetileg nem olvasható. Bizonyos szemüvegek (napszemüvegek, dioptriás vagy polarizált szemüvegek) akadályozhatják az információk leolvasását. A szerves üvegből készült átlátszó lap tisztításához használjon tiszta és puha rongyot (pl. szemüvegtörlőt vagy mikroszálas törlőt). Ne használjon száraz vagy durva rongyot, se tisztító- vagy oldószereket, mert megkarcolódhat a lap felülete, illetve megrongálódhat a visszatükröződést gátló bevonat.

9
173
Vezetés

Sebességkorlátozó berendezés
A rendszer kapcsolói az A karon találhatók. 1. Sebességkorlátozó üzemmód kiválasztását szolgáló forgókapcsoló 2. Beprogramozott sebességérték csökkentését szolgáló gomb 3. Beprogramozott sebességérték növelését szolgáló gomb 4. Korlátozás be- és kikapcsolása
A beprogramozott információk a kombinált kijelzőn láthatók. 5. Korlátozás be- / kikapcsolt állapotának kijelzése 6. Sebességkorlátozó üzemmód kijelzése 7. Beprogramozott sebességérték
Kormányon elhelyezett kapcsolók Kormányon elhelyezett kapcsolók Kormányon elhelyezett Kijelzések a kombinált kijelzőn
A sebességkorlátozó bekapcsolása kézzel történik, és csak minimum 30 km/órás beprogramozott sebességnél lehetséges.
A sebességkorlátozó kikapcsolása a kapcsoló kézi működtetésével történik.
A beprogramozott sebességértéket a gyújtás levételekor a rendszer tárolja.
A vezető által beprogramozott haladási sebesség túllépését megakadályozó rendszer. A sebesség határértékének elérését követően a gázpedál használata hatástalan marad, kivéve, ha erőteljesen lenyomja a gázpedált, ebben az esetben lehetséges a beprogramozott sebesség átmeneti túllépése. A beprogramozott sebességhez való visszatéréshez elég a gázpedál felengedésével egy annál alacsonyabb sebességértékre lassítani a gépjárművet.
A sebességkorlátozó berendezés használata semmilyen körülmények között sem mentesíti a vezetőt a sebességkorlátozások betartása, a kellő odafigyelés és felelősségteljes sebességkorlátozások betartása, a kellő odafigyelés és felelősségteljes sebességkorlátozások betartása, a
magatartás kötelezettsége alól.
Ezek az információk a head-up display kivetítőn is megjelennek. További információkért lapozza fel a head-up display kivetítőről szóló részt.

174Vezetés
Programozás
 A 4 -es gombbal állítsa le a sebességkorlátozót: a kijelzőn megjelenik a művelet visszaigazolása (OFF/Pause).
 A 4 -es gomb ismételt megnyomásával kapcsolja be a sebességkorlátozót.
 A 2 -es vagy 3 -as gomb megnyomásával állítsa be a sebességértéket (pl.: 90 km/ó r a ) . Az értéket a későbbiekben a 2 -es vagy 3 -as gomb segítségével módosíthatja: - + vagy - 1 km/óra = rövid nyomás, - + vagy - 5 km/óra = hosszú nyomás, - + vagy - 5 km/órás ugrásokkal = folyamatosan lenyomva tartva.  A 4 -es gomb megnyomásával kapcsolja be a sebességkorlátozót.
 Fordítsa az 1 -es forgókacsolót "LIMIT"helyzetbe: a sebességkorlátozó üzemmód kiválasztása a rendszer bekapcsolása nélkül (OFF/Pause) megtörtént. A sebesség beállításához nem szükséges a sebességkorlátozót bekapcsolni.