2014 Peugeot 208 Упутство за употребу (in Serbian)

95
4
Vožnja

Manuelni rad



)
Odaberite položaj M
za sekvencijalni rad

menjača sa četiri stepena prenosa.

)
Povucite ručicu ka znaku +
da biste prešli u
viši stepen prenosa.

)
Povucite ručicu ka znaku -
da biste prešli u
niži stepen prenosa.
Prelazak iz jednog u drugi stepen prenosa
moguć je samo ako uslovi brzine kojom se
vozilo kreće i režim motora to dozvoljavaju ;
u suprotnom zakoni automatskog rada
nametnuće se automatski i trenutno.

D
nestaje sa ekrana i odabrani stepeni
prenosa se uzastopno pojavljuju na
ekranu na instrument tabli.
Vrednosti koje ne važe u
manuelnom načinu rada

Ovaj simbol se prikazuje ako je neki
stepen prenosa pogrešno odabran
(r učica između dva položaja).



Zaustavljanje vozila

Pre prekida rada motora, možete preći u
položaj P
ili N
da bi bio u praznom hodu.
U oba slučaja, zategnite parkirnu kočnicu da
biste imobilisali vozilo.

Nepravilnost u radu

Kada je dat kontakt, pali se ovaj
pokazivač, praćen zvučnim signalom
i porukom upozorenja na ekranu, označavajući
nepravilnosti u radu menjača.
U tom slučaju, on prelazi na sigurnosni mod,
blokiranjem u trećem stepenu prenosa. Onda
možete osetiti jak udar prilikom prelaska sa P

na R
i sa N na R
. Ovaj udarac ne predstavlja
nikakvu opasnost za menjač.
U vožnji, ne prekoračujte brzinu od 100 km/h, u
okviru dozvoljenih propisa vaše zemlje.
Obratite se što pre mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu.
Kada je stepen prenosa veći ili manji od
potrebnog, odabrani stepen prenosa treperi
tokom nekoliko sekundi, potom se na ekranu
pojavljuje realno odabrani stepen prenosa.
Prelazak u položaj D
(automatski rad) iz
položaja M
(manuelni rad) može se izvršiti u
bilo kom trenutku.
Kada je vozilo zaustavljeno ili je brzina
veoma mala, menjač će automatski odabrati
brzinu M1
.
Pri manuelnom načinu rada programi sport i
sneg nisu aktivni.
Rizikujete da oštetite menjač :


- ako istovremeno pritiskate papučice
za gas i za kočenje,

- ukoliko na silu prebacujete ručicu
menjača iz pozicije P
u neku drugu,
kada je akumulator neispravan.
Da biste ograničili potrošnju goriva u
situaciji kada vozilo stoji upaljeno duže
vreme (saobrać
ajna gužva...) postavite
menjač u poziciju N
i povucite parkirnu
kočnicu.

Ako ručica nije u položaju P
, prilikom
otvaranja vrata vozača ili približno
45 sekundi nakon prekida kontakta,
pojavljuje se poruka upozorenja na
ekranu.


)
Ponovo postavite ručicu menjača u
položaj P
; poruka nestaje.

96
Vožnja











Stop & Start
Sa funkcijom Stop & Start motor se stavlja u stanje mirovanja - režim STOP - tokom faza zastoja u saobraćaju (crveno svetlo, gužve, ostalo...). Motor se
automatski pokreće - režim START - čim poželite da krenete. Pokretanje se obavlja trenutno, brzo i tiho.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem Stop & Start omogućava smanjenje potrošnje goriva, emisije zagađivača i nivoa buke pri stajanju.


Način rada


Prelazak motora na režim STOP

Signalna lampica "ECO"
se pali na
instrument tabli, a motor se stavlja na
čekanje :


- za dizel
motore
:


●
sa manuelnim menjačem
, pri brzini
manjoj od 20 km/h, kada prebacite
ručicu menjača u neutralan položaj, i
kada pustite pedalu kvačila.

●
sa pilotiranim menjačem,
pri brzini
manjoj od 6 km/h, kada pritisnete pedalu
kočnice ili postavite ručicu menjača u
položaj N
.

- za benzinske motore
, kada vozilo stoji u
mestu.


Nikada nemojte da dosipate gorivo kad
je motor u režimu STOP ; obavezno
kontakt prekinite ključem.
Radi vaše udobnosti, pri parkiranju,
režim STOP nije dostupan na nekoliko
sekundi nakon prelaska na vožnju
unazad.
Režim STOP ne menja funkcionalnost
vozila, poput recimo kočenja, ser vo
upravljača...


Posebni slučajevi : režim STOP je
nedostupan
Režim STOP se ne aktivira kada :


- su vozačeva vrata otvorena,

- je sigurnosni pojas vozača otkopčan,

- brzina nije prešla 10 km/h od zadnjeg
startovanja ključem,

- to zahteva održavanje toplotne udobnosti u
kabini,

- je aktivirano odmagljivanje,

- to zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, spoljašnja
temperatura...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.
Merač vremena sabira trajanje
režima STOP u toku putovanja.
On se vraća na nulu pri svakom
davanju kontakta ključem. Lampica "ECO"
treperi nekoliko
sekundi, zatim se gasi.

Ovaj način rada je savršeno normalan.

97
4
Vožnja

Prelazak motora na režim START

Signalna lampica "ECO"
se gasi i
motor se ponovo pokreće :


- kod ručnog menjača
, kada pritisnete
pedalu kvačila,

- kod pilotiranog menjača
:


●
ručica menjača u položaju A
ili M
, kada
puštate papučicu kočnice,

●
ili ručica menjača u položaju N
i puštena
papučica kočnice, kada prebacujete
ručicu menjača u položaj A
ili M
,

●
ili kada prebacite u hod unazad.

Radi sigurnosti ili udobnosti, režim START se
automatski uključuje kada :


Posebni slučajevi : automatsko
aktiviranje režima START


- otvorite vozačeva vrata,

- otkačite vozačev pojas za bezbednost,

- to zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, regulisanje
klimatizacije vazduha...) u cilju
obezbeđivanja kontrole sistema ili vozila.

Ako se isključivanje vrši u režimu STOP,
motor se odmah ponovo pokreće.
U svakom trenutku, možete da pritisnete
komandu "ECO OFF"
kako biste isključili
sistem.
Ova radnja se beleži paljenjem lampice na
komandi, uz poruku na ekranu.

Gašenje

Lampica "ECO"
treperi nekoliko
sekundi, zatim se isključuje.

Ovaj način rada savršeno je normalan.

98
Vožnja

Sistem se automatski ponovo uključuje
pri svakom novom pokretanju ključem.



Ponovno uključivanje

Ponovo pritisnite komandu "ECO OFF"
.
Sistem je ponovo aktivan ; ovo se signalizira
isključivanjem svetleće lampice komande, koje
je praćeno porukom na ekranu.


Nepravilnosti u radu

U slučaju kvara sistema, signalna lampica na
komandi "ECO OFF"
treperi, uz zvučni signal,
a zatim trajno svetli.
Izvršite provere u mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
U slučaju nepravilnosti u režimu STOP,
moguće je da se vozilo ugasi. Sve lampice
na instrument tabli se pale. U tom slučaju
neophodno je prekinuti kontakt, a zatim ponovo
startovati motor pomoću ključa.
Pre svake inter vencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start kako
biste izbegli svaki rizik od povređivanja
koji je povezan sa automatskim
aktiviranjem režima START.

Ovaj sistem zahteva bateriju sa specifičnim
karakteristikama (dostupne su u mreži
PEUGEOT ili u stručnom ser visu).
Montiranje baterije koju ne preporučuje
PEUGEOT može da dovede do kvara na
sistemu.



Održavanje

Stop & Start zahteva naprednu
tehnologiju. Svaka intervencija na
tom tipu baterije mora da se izvrši
u ser visnoj mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.

99
4
Vožnja





Pomoć pri kretanju na uzbrdici

Sistem zadržava vozilo u mestu na kratko
(otprilike 2 sekunde) pri pokretanju na uzbrdici,
kako biste imali vremena da prebacite nogu sa
papučice kočnice na papučicu gasa.
Ova funkcija je aktivna samo ako :


- je vozilo potpuno zaustavljeno pritisnutom
papučicom kočnice,

- su određeni uslovi uzbrdice objedinjeni,

- su zatvorena vozačeva vrata.
Pomoć na uzbrdici ne može da se isključi.


Kada zaustavite vozilo na uzbrdici, vozilo
će se zadržati u mestu na kratko nakon što
otpustite pedalu kočnice.



- ako ste, u slučaju manuelnog menjača,
izabrali pr vu brzinu ili se menjač nalazi u
neutralnom položaju * ,

- ako je pilotirani menjač u položaju A
ili M
,

- ako je automatski menjač u položaju D
ili M
.


Način rada



Na nizbrdici, kada vozilo stoji, a izabrali ste
kretanje unazad, vozilo ostaje na kratko u
mestu nakon otpuštanja papučice kočnice.





Ne izlazite iz vozila prilikom pokretanja
na uzbrdici i trenutnog zadržavanja
vozila u mestu.
Ako treba da izađete iz vozila dok motor
radi, zategnite parkirnu kočnicu. Zatim
proverite da li su lampice parkirne
kočnice upaljene na instrument tabli.



Neispravnost u radu

Kada dođe do kvara u sistemu, pale se ove
lampice. Da biste proverili sistem, obratite se
mreži PEUGEOT ili stručnom servisu.

*
U zavisnosti od verzije.

100
Vožnja





Limiter brzine


Sistem sprečava vozilo da prekorači brzinu
vozila koju je programirao vozač.
Kada se dostigne programirani maksimum,
delovanje na pedalu gasa više nema efekta.
Limiter se uključuje
ručno : programirana
brzina treba da bude najmanje 30 km/h.

Limiter ne može ni u kom slučaju da
zameni poštovanje ograničenja brzine,
kao ni odgovornost i budnost vozača.


1.
Odabir limitera.

Komande ispod volana

Programirane informacije grupisane su na
ekranu na instrument tabli.

5.
Indikator kretanja / gašenje limitatora.

6.
Pokazivač izbora načina rada limitatora.

7.
Vrednost programirane brzine.

8.
Izbor memorisane brzine.


Prikazi na instrument tabli

Vrlo snažnim pritiskom na pedalu gasa moguće
je momentalno prekoračiti programiranu brzinu.
Da biste se vratili na programiranu brzinu,
dovoljno je da brzina vozila padne ispod
programirane brzine.


3.
Povećanje programirane vrednosti.

4.
Smanjenje programirane vrednosti.

2.
Paljenje / gašenje limitera.
Limiter se isključuje
putem ručne komande.
Vrednost programirane brzine ostaje
memorisana i nakon prekida kontakta.

101
4
Vožnja



)
Okrenite točkić 1
u položaj "LIMIT"
:
izbor načina rada limitera je izvršen,
iako on još nije aktiviran (PAUSE).
Nije neophodno da uključite limiter da biste
programirali željenu brzinu.


Programiranje


U slučaju velike nizbrdice ili velikog
ubrzavanja, limiter neće moći da spreči
prekoračenje programirane brzine.
Da biste izbegli rizik od blokiranja
pedala :


- pazite da patosnice uvek budu
pravilno postavljene,

- nemojte stavljati nekoliko slojeva
patosnica jedne preko drugih.




Izlazak iz moda limitera

Nepravilnost u radu




)
Podesite vrednost brzine pritiskom na taster 2
ili 3
.
Možete zatim izmeniti programiranu brzinu pomoću tastera 2
ili 3
:


- za + ili - 1 km/h = kratak pritisak,

- za + ili - 5 km/h = dug pritisak,

- za više od + ili - 5 km/h = konstantan pritisak.



Prekoračenje programirane brzine




)
Aktivirajte limiter ponovljenim pritiskom na taster 4
.




)
Uključite limiter pritiskom na taster 4
.

)
Zaustavite limiter pritiskom na taster 4
: na ekranu se potvrđuje
zaustavljanje (PAUSE).
U slučaju nepravilnosti u radu limitera,
prikazana brzina se briše i počinju da trepere
crtice.
Proverite u ser visnoj mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.

)
Okrenite točkić 1
u položaj "0"
: limiter nije
više aktivan. Prikaz se vraća na kilometar-
sat.


Pritisak na pedalu gasa da bi se prekoračila programirana brzina neće imati efekta,
osim ukoliko je ne pritisnete veoma snažno
i ako ne prekoračite tačku otpora
.

Limiter se momentalno isključuje i prikaz programirane brzina ostaje
da treperi.
Vraćanje na programiranu brzinu, postiže se voljnim ili prinudnim
smanjenjem brzine vozila, što automatski poništava treperenje na
pokazivaču.

102
Vožnja




Regulator brzine


Sistem automatski zadržava brzinu koju je
programirao vozač, bez delovanja na papučicu
gasa.


Isključenje
regulatora se postiže manuelnom
komandom ili delovanjem na papučice kočnice
ili kvačila, u slučaju uključenja "kontrole
dinamičke stabilnosti" iz bezbednosnih razloga.
Pritiskom na pedalu gasa, moguće je trenutno
prekoračiti programiranu brzinu.
Da biste se vratili na programiranu brzinu,
dovoljno je da skinete nogu sa pedale gasa.
Prekid kontakta poništava svako programiranje
brzine.


1.
Biranje načina regulisanja brzine.

Komande ispod volana


Regulator ne može, ni u kom slučaju, da
zameni poštovanje ograničenja brzine,
kao ni oprez i budnost vozača.
Programirane informacije grupisane su na
ekranu na instrument tabli.

5.
Lampica za gašenje / nastavljanje
regulisanja brzine.

6.
Pokazivač izbora načina rada regulatora.

7.
Vrednost programirane brzine.

8.
Izbor memorisane brzine (pogledajte
paragraf "Memorisanje brzina")
.


Prikazi na instrument tabli



3.
Povećanje programirane vrednosti.

4.
Smanjenje programirane vrednosti.

2.
Gašenje / nastavljanje regulisanja brzine.






Uključenje
regulatora je manuelno :
neophodno je da minimalna brzina vozila bude
bar 40 km/h, kao i da menjač bude :


- u četvrtom stepenu brzine kod manuelnog
menjača,

- u sekvencijalnoj vožnji, u drugom stepenu
kod pilotiranog ili automatskog menjača,

- u položaju A
kod pilotiranog menjača ili u
položaju D
kod automatskih menjača.