2014 OPEL ZAFIRA B Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda135
Ak sú otáčky motora príliš nízke,
prevodovka automaticky podradí na
nižší prevodový stupeň nad
špecifickou rýchlosťou vozidla.
Pri vysokých otáčkach motora
nedochádza k automatickému
preradeniu na vyšší prevodový
stupeň.
Z bezpečnostných dôvodov je
kickdown k dispozícii aj v manuálnom
režime.
Elektronické jazdné
programy ■ Po studenom štarte zvýši program prevádzkovej teploty otáčky
motora, aby bol katalyzátor rýchlo
uvedený na požadovanú teplotu.
■ Funkcia automatického radenia neutrálu automaticky zaradí navoľnobežný chod, keď vozidlo stojíso zaradeným dopredným
prevodovým stupňom (v závislosti
od teploty kvapaliny prevodovky).
■ Keď je zaradený režim Sport, prevodovka radí pri vyšších
otáčkach motora, (keď nie je
zapnutý tempomat). Sport mód
3 144.
Zimný program T
Aktivujte zimný program v prípade,
keď máte problémy s rozjazdom na
klzkom povrchu vozovky.
Aktivácia na vozidlách bez
manuálneho režimu
Stlačte tlačidlo T so zaradenou
polohou P, R , N , D alebo 3. Vozidlo
sa rozbieha na tretí prevodový
stupeň.
Aktivácia na vozidlách s manuálnym
režimom
V automatickom režime stlačte
tlačidlo T. V závislosti od povrchu
vozovky sa vozidlo rozbieha na druhý
alebo tretí prevodový stupeň.
Vypnutie
Zimný program vypnete:
■ opätovným stlačením tlačidla T,
■ manuálnou voľbou polohy 2
alebo 1,
■ prepnutím do manuálneho režimu, ■ vypnutím zapaľovania,
■ alebo keď je teplota oleja prevodovky príliš vysoká.

136Jazda
Kickdown
Ak je pedál plynu zošliapnutý za
hranicu tlakového bodu, prevodovka podradí na nižší prevodový stupeň v
závislosti od otáčok motora.
Porucha
V prípade poruchy sa rozsvieti A
Prevodové stupne sa už nebudú preraďovať automaticky. Môžete
pokračovať v jazde pomocou
manuálneho radenia.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v
servise.
Verzia bez manuálneho režimu
2. prevodový stupeň nie je k
dispozícii. Manuálne radenie:1=1. prevodový stupeň2=3. prevodový stupeň3, D=4. prevodový stupeň
Verzia s manuálnym režimom
K dispozícii je len najvyšší prevodový stupeň. V závislosti od povahy
poruchy môže byť
druhý prevodový stupeň tiež k
dispozícii v manuálnom režime.
Prerušenie napájanie V prípade prerušenia napájania nie je
možné páku voliča vysunúť z polohy
P alebo N.
Ak je akumulátor vybitý, naštartujte
vozidlo pomocou štartovacích káblov
3 191.
Ak nie je príčinou poruchy vybitý
akumulátor, odblokujte páku voliča
nasledovne:
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu.
2. Vytiahnite vložku popolníka 3 84.
Povoľte skrutku na kovovom kryte
a vymontujte dva kusy. Náradie
vozidla 3 177.
3. Odistite držiak popolníka alebo kryt: siahnite do otvoru pri hornom
okraji, odistite držiak popolníka
alebo kryt a vytiahnite ho.

Jazda137
4. Potiahnite za slučku a vysuňtepáku voliča z polohy P alebo N. Ak
je znovu zaradená poloha P alebo
N , voliaca páka bude znovu v
zablokovanej polohe. Príčinu
prerušenia napájania nechajte
odstrániť v servise.
5. Nasaďte držiak popolníka alebo kryt a zaistite ho.
6. Pomocou skrutky upevnite kovový kryt. Vložte vložku
popolníka 3 84.
Mechanická
prevodovka
Spiatočku raďte len v stojacom
vozidle. Po uplynutí 3 sekúnd po
zošliapnutí pedálu spojky stlačte
uvoľňovacie tlačidlo na voliacej páke
a zaraďte prevod.
Ak sa vám spiatočku nepodarí
zaradiť, zaraďte neutrál, uvoľnite
pedál spojky a znova ju zošliapnite;
potom skúste spiatočku zaradiť
znova.
Nenechávajte zbytočne preklzávať
spojku.
Pri použití úplne zošliapnite pedál
spojky. Nepoužívajte pedál ako
opierku nohy (zvyšuje opotrebovanie
spojky).Výstraha
Neodporúčame počas jazdy držať ruku na voliacej páke.

138JazdaAutomatizovaná
mechanická
prevodovka
Automatická prevodovka Easytronic
umožňuje ako manuálne radenie
(manuálny režim), tak aj automatické
radenie (automatický režim); spojka
je vždy ovládaná plne automaticky.
Displej prevodovky
Na displeji je zobrazený aktuálne
zvolený jazdný stupeň alebo aktuálny
režim.
Displej niekoľko sekúnd bliká, keď ste počas chodu motora a bez
zošliapnutia brzdového pedála zvolili A , M alebo R.
Ak je aktivovaný zimný program, svieti T.
Štartovanie motora Pri štartovaní motora zošliapnite
nožnú brzdu. Ak nie je zošliapnutý
brzdový pedál, bude svietiť j, blikať
„N“ v displeji prevodovky a motor
nebude možné naštartovať.
Štartovanie nie je možné, ak majú
poruchu všetky brzdové svetlá.
Ak je zošliapnutý pedál brzdy,
prevodovka po naštartovaní
automaticky preradí do N. Môže dôjsť
k miernemu oneskoreniu.Páka voliča
Páka voliča musí byť vždy vedená v
správnom smere až na doraz. Po
uvoľnení sa vráti späť do strednej
polohy.
N=Neutrál.A=Prepnutie medzi automatickým
a manuálnym režimom. Na
displeji prevodovky sa objaví A
alebo M.R=Spiatočka. Spiatočku raďte len
v stojacom vozidle.+=Zaradenie vyššieho
prevodového stupňa.-=Zaradenie nižšieho
prevodového stupňa.

Jazda139
Rozjazd
Zošliapnite brzdový pedál a presuňte
páku voliča do polohy A, + alebo -.
Prevodovka je v automatickom
režime a je zaradený prvý prevodový
stupeň. Ak je zvolené R, je zaradená
spiatočka.
Akonáhle brzdový pedál uvoľníte, vozidlo sa začne pohybovať.
Pre rozjazd bez zošliapnutia
brzdového pedála zrýchlite okamžite po zaradení prevodového stupňa.
Ak nie je zošliapnutý pedál plynu ani
brzdový pedál, nie je zaradený žiadny prevodový stupeň a na displeji bude
krátku dobu blikať A alebo R.
Zastavenie vozidla
V A je zaradený prvý prevodový
stupeň a spojka sa uvoľní, keď je
vozidlo zastavené. V R zostáva
spiatočka zaradená.Brzdenie motorom
Automatický režim
Pri jazde z kopca automatizovaná
mechanická prevodovka neradí
vyššie prevodové stupne, pokiaľ
motor nedosiahne predpísané
otáčky. Pri brzdení preraďuje na
nižšie stupne v správny čas.
Manuálny režim
Aby ste využili brzdný účinok motora,
zvoľte pri jazde z kopca včas nižší
prevodový stupeň.
Rozkolísanie vozidla
Uvoľňovanie vozidla rozhúpaním je
povolené len v prípade, keď vozidlo
uviazlo v piesku, blate, snehu alebo
diere. Opakovane presúvajte páku
voliča medzi polohami R a A. Motor
nevytáčajte a vyvarujte sa náhleho
zrýchlenia.
Parkovanie Zatiahnite parkovaciu brzdu. V
prevodovke zostane zaradený
naposledy zvolený prevodový stupeň(pozri displej prevodovky). Ak je páka
voliča v polohe N, nie je zaradený
žiadny prevodový stupeň.
Ak je vypnuté zapaľovanie,
prevodovka nereaguje na pohyby páky voliča.
Manuálny režim Ak je pri príliš nízkych otáčkach
motora zvolený vyšší prevodový
stupeň, alebo keď je pri príliš
vysokých otáčkach zvolený nižší
prevodový stupeň, nebude radenie
uskutočnené. Tým sa ochraňuje
motor, aby nepracoval v príliš nízkych
alebo príliš vysokých otáčkach
motora.
Ak sú otáčky motora príliš nízke,
prevodovka automaticky podradí na
nižší prevodový stupeň.
Ak sú otáčky motora príliš vysoké,
prevodovka sa prepne na vyšší
prevodový stupeň len
prostredníctvom funkcie kickdown.

140Jazda
Ak je v automatickom režime zvolené+ alebo -, prepne sa prevodovka do
manuálneho režimu a príslušným
spôsobom preradí.
Elektronické jazdné
programy ■ Po studenom štarte program pre prevádzkovú teplotu zvýši otáčky
motora, aby katalyzátor rýchlo
dosiahol požadovanú teplotu.
■ Adaptívny program upraví radenie podľa jazdných podmienok, napr.
väčšie zaťaženie alebo stúpanie.
■ Keď je zaradený režim Sport, prebieha radenie rýchlejšie a
prevodovka radí pri vyšších
otáčkach motora (ak nie je zapnutý
tempomat). Režim Sport 3 144.Zimný program T
Aktivujte zimný program v prípade,
keď máte problémy s rozjazdom na klzkom povrchu vozovky.
Aktivácia
Stlačte tlačidlo T. Prevodovka sa
prepne do automatického režimu. Vozidlo sa rozbieha na
druhý prevodový stupeň. Deaktivuje
sa režim Sport.
Vypnutie
Zimný program môžete vypnúť:
■ opätovným stlačením tlačidla T
■ vypnutím zapaľovania
■ prepnutím do manuálneho režimu (pri prepnutí späť do
automatického režimu bude zimný
program znova aktívny)
■ keď je teplota spojky príliš vysoká
Kickdown
Ak sa pedál akcelerácie zatlačí až za bod odporu, prevodovka podľa otáčok
motora preradí na nižší prevodový stupeň.

Jazda141PoruchaAby sa zabránilo poškodeniu
automatizovanej mechanickej
prevodovky, pri vysokých teplotách
spojky sa spojka automaticky zopne.
V prípade poruchy sa rozsvieti A.
Môžete pokračovať v jazde.
Manuálny režim nemožno použiť pre
radenie.
Ak sa na displeji prevodovky objaví
F , nie je možné pokračovať v jazde.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v
servise.
Prerušenie napájanie Spojka sa nevypne, keď dôjde k
prerušeniu napájania a je zaradený
prevodový stupeň. Vozidlo nemôže
ísť.
Ak je akumulátor vybitý, naštartujte
vozidlo pomocou štartovacích káblov
3 191.
Ak nie je príčinou poruchy vybitý
akumulátor, vyhľadajte pomoc v
servise.
Ak potrebujete vozidlo odstaviť mimo dopravnú premávku, spojku uvoľníte
nasledujúcim spôsobom:
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu a vypnite zapaľovanie.
2. Otvorte kapotu 3 158.
3. Očistite prevodovky okolo viečka, aby sa po otvorení viečka do
vnútra nedostali nečistoty.
4. Otáčajte viečkom tak, aby ste ho uvoľnili a vytiahnutím hore ho
odstráňte.
5. Pomocou plochého skrutkovača otáčajte nastavovacou skrutkou
pod viečkom v smere hodinových
ručičiek, až jasne pocítite odpor.
Teraz je spojka uvoľnená.
6. Namontujte späť vyčistené viečko. Uzáver musí byť v plnom
kontakte so skriňou.Výstraha
Neotáčajte skrutku až za bod
odporu, mohli by ste poškodiť
prevodovku.
Výstraha
Ak takto uvoľníte spojku, nesmiete vozidlo naštartovať ani vliecť zainým vozidlom, i keď by to bolo na
veľmi krátku vzdialenosť.
Ihneď vyhľadajte pomoc v servise.

142JazdaBrzdy
Brzdový systém sa skladá z dvoch
nezávislých brzdových okruhov.
Ak dôjde k poruche v niektorom
okruhu, je možné vozidlo brzdiť
pomocou druhého brzdového okruhu.
Brzdný účinok sa však dosiahne len
pevným zošliapnutím brzdového
pedála. Vyžaduje to oveľa väčšiu
námahu. Brzdná dráha sa predĺži.
Pred pokračovaním vašej cesty
vyhľadajte pomoc v servise.
Pri vypnutom motore prestane
posilňovač riadenia fungovať po
jednom až dvoch zošliapnutiach
pedála brzdy. Brzdiaci efekt nie je
znížený, ale brzdenie vyžaduje
značne väčšiu silu. Pamätajte si to
obzvlášť ak je vaše vozidlo
odťahované.
Kontrolka R 3 91.
Systém ABS
Antiblokovací brzdový systém (ABS)
zabraňuje zablokovaniu kolies.Akonáhle niektoré z kolies začne javiť
sklon k zablokovaniu, začne systém
ABS regulovať brzdný tlak v
príslušnom kolese. Vozidlo zostane
ovládateľné, dokonca i pri prudkom
brzdení.
Hneď ako dôjde k aktivácii systému
ABS, prejaví sa táto skutočnosť
pulzovaním brzdového pedálu a
určitým zvukom.
Ak chcete dosiahnuť optimálne
brzdenie, držte pri brzdení
zošliapnutý pedál brzdy, aj keď pedál pulzuje. Pedál brzdy neuvoľňujte.
Po naštartovaní systém vykoná test,
ktorý bude možné počuť.
Kontrolka u 3 92.
Adaptívne brzdové svetlá
Počas brzdenia s plnou intenzitou
blikajú počas aktivácie ABS všetky tri brzdové svetlá.Porucha9 Varovanie
Ak je v systéme ABS porucha,
kolesá majú tendenciu sa
zablokovať v prípade neobvykle
silného brzdenia. Výhody systému ABS nie sú k dispozícii. Počas
prudkého brzdenia nie je vozidlo
možné riadiť a môže dôjsť ku
šmyku.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v servise.