2014 OPEL ASTRA H Instrukcja obsługi (in Polish)

Pielęgnacja samochodu207
W wersji Astra OPC opony zimowe
można zakładać wyłącznie na
specjalne obręcze kół ze stopów
lekkich dopuszczone do użytku przez firmę Opel.
Opony zimowe typu run-flat (RFT)
można zakładać wyłącznie na
obręcze kół ze stopów lekkich
montowane fabrycznie.
Jeśli wymagają tego przepisy
obowiązujące w danym kraju, w polu
widzenia kierowcy należy
przytwierdzić naklejkę informującą o
maksymalnej dozwolonej prędkości
jazdy dla założonych opon.
Opony typu run-flat
Opony typu run-flat mają
wzmocnione, samonośne ścianki
boczne umożliwiające
kontynuowanie jazdy, nawet gdy
dojdzie do utraty ciśnienia.
Opony te można stosować tylko w
pojazdach wyposażonych w układ
stabilizacji toru jazdy oraz układmonitorowania ciśnienia w oponach
lub układ wykrywania spadku
ciśnienia w oponach.Przestroga
Ciśnienie w oponach należy
sprawdzać regularnie, nawet jeśli
założone są opony typu run-flat.
W zależności od producenta, opony
typu run-flat można rozpoznać na
podstawie oznaczeń na boku opony.
Np.
ROF=RunonFlat w przypadku
opon firmy Goodyear lubSSR=Self Supporting Runflat Tyre
w przypadku opon firmy
Continental
Opony typu run-flat (RFT) można
zakładać wyłącznie na obręcze kół ze
stopów lekkich montowane
fabrycznie.
Opon typu run-flat nie należy
naprawiać przy użyciu zestawu do
naprawy opon.
Opon typu run-flat nie wolno
użytkować z ciśnieniem powietrza
zapewniającym ekonomiczne
spalanie.
Opon typu run-flat nie wolno używać
razem z oponami zwykłymi.
Przed podjęciem decyzji o założeniu
na obręcze kół zwykłych opon należy zwrócić uwagę na fakt, iż samochód
nie jest wyposażony w koło
zapasowe ani zestaw do naprawy opon.
Kontynuowanie jazdy w
przypadku uszkodzenia opony
Spadek ciśnienia w oponie jest
sygnalizowany przez układ
monitorowania ciśnienia w oponach
lub układ wykrywania spadku
ciśnienia w oponach.
W przypadku utraty ciśnienia w
oponie możliwa jest dalsza jazda:
■ z prędkością do 80 km/h
■ na dystansie do 80 km

208Pielęgnacja samochodu9Ostrzeżenie
Prowadzenie samochodu będzie
utrudnione. Droga hamowania
ulegnie wydłużeniu.
Styl jazdy i prędkość należy
dostosować do tych ograniczeń.
Oznakowanie opon
np. 195/65 R 15 91 H
195=Szerokość opony w mm65=Wskaźnik profilu (stosunek
wysokości przekroju do
szerokości opony w %)R=Konstrukcja opony: radialnaRF=Typ: run-flat15=Średnica koła w calach91=Wskaźnik nośności opony,
np. wartość 91 odpowiada
nośności 618 kgH=Symbol prędkości
Symbol prędkości:
Q=do 160 km/hS=do 180 km/hT=do 190 km/hH=do 210 km/hV=do 240 km/hW=do 270 km/h
Ciśnienie w oponach
Ciśnienie powietrza w oponach
należy sprawdzać przynajmniej co
14 dni oraz zawsze przed
wyruszeniem w dłuższą podróż.
Opony muszą być zimne. Nie należy
zapomnieć o sprawdzeniu ciśnienia w
kole zapasowym. Dotyczy to także
wersji samochodu z układem
monitorowania ciśnienia w oponach.
Odkręcić kapturki zaworów za
pomocą klucza znajdującego się za
klapką wlewu paliwa.
Jeśli samochód jest wyposażony w
układ monitorowania ciśnienia w
oponach, na zawór należy nakręcić
element pośredniczący.
Ciśnienie powietrza w oponach
3 247. Zalecane wartości ciśnienia
można także znaleźć na naklejce pod
klapką wlewu paliwa.
Wartości ciśnienia dotyczą opon
nierozgrzanych. Są one takie same
dla opon letnich i zimowych.

Pielęgnacja samochodu209
Ciśnienie powietrza w kole
zapasowym zawsze powinno
odpowiadać pełnemu obciążeniu samochodu.
Ciśnienie powietrza zapewniające
ekonomiczne spalanie pozwala
maksymalnie obniżyć zużycie paliwa.
Zabronione jest napełnianie w ten
sposób opon typu run-flat.
Niewłaściwe ciśnienie w ogumieniu
wpływa negatywnie na
bezpieczeństwo, zachowanie się
samochodu na drodze, komfort jazdy oraz zużycie paliwa i opon.
Ciśnienie powietrza w oponach jest
różne i zależy od wielu czynników. W celu uzyskania prawidłowego
ciśnienia w oponach należy
postępować zgodnie z poniższą
procedurą:
1. Zidentyfikować oś napędową i typ
nadwozia.
2. Ustalić kod identyfikacyjny silnika.
Dane techniczne silnika 3 237.
3. Zidentyfikować odpowiednią oponę.Tabele z ciśnieniami powietrza w
oponach zawierają wszystkie
możliwe kombinacje opon 3 247.
Typy opon zatwierdzone dla pojazdu
zamieszczono w dołączonym do niego Świadectwie zgodności WE lub w innych krajowych dokumentachrejestracyjnych.
Kierowca jest odpowiedzialny za
utrzymywanie prawidłowego
ciśnienia powietrza w oponach.9 Ostrzeżenie
Zbyt niskie ciśnienie może
prowadzić do nadmiernego
nagrzewania się opony i jej
wewnętrznego uszkodzenia
skutkującego odklejeniem się
bieżnika lub nawet rozerwaniem
opony przy dużych prędkościach
jazdy.
Układ monitorowania
ciśnienia w oponach
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach stale kontroluje ciśnienie
powietrza we wszystkich czterech
kołach po przekroczeniu określonej
prędkości jazdy.
Aby układ działał prawidłowo,
wszystkie koła muszą być
wyposażone w czujnik ciśnienia, a
ciśnienie we wszystkich oponach
musi być zgodne z zaleceniami. W
przeciwnym razie ciśnienie w
oponach będzie monitorowane przez
układ wykrywania spadku ciśnienia w oponach 3 210.
Uwaga
W krajach, w których przepisy
wymagają układu monitorowania
ciśnienia w oponach, używanie kół
bez czujników ciśnienia spowoduje
unieważnienie homologacji pojazdu.
Bieżące wartości ciśnienia są
widoczne na wyświetlaczu
informacyjnym (Info-Display) 3 127.

210Pielęgnacja samochodu
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu – ciśnienie powietrza w oponach 3 122.
Lampka kontrolna w 3 108.
W przypadku założenia całego
kompletu kół bez czujników ciśnienia
(np. czterech opon zimowych) nie jest
wyświetlany żaden komunikat
ostrzegawczy. a układ monitorowania ciśnienia w oponach jest wyłączony.
Odpowiednie czujniki można
zamontować w warsztacie.
Zastosowanie dostępnego w handlu
szczeliwa wypełniającego przebitą
oponę może wpłynąć negatywnie na
funkcjonowanie układu. Zaleca się
stosowanie rozwiązań
dopuszczonych przez producenta.
Sygnały emitowane przez
zewnętrzne urządzenia radiowe o
dużej mocy mogą zakłócać pracę
układu monitorowania ciśnienia w
oponach.Inicjalizacja układu
Po wymianie któregoś z kół lub
którejś z opon samochodu konieczne
jest przeprowadzenie inicjalizacji
układu. W tym celu napełnić opony
powietrzem tak, aby uzyskać
zalecaną wartość ciśnienia, a potem
włączyć zapłon i wcisnąć na około
4 sekundy przycisk DDS. Spowoduje
to trzykrotne mignięcie lampki
kontrolnej w.
Układ wykrywania spadku
ciśnienia w oponach Układ wykrywania spadku ciśnienia w
oponach stale kontroluje prędkość
obracania się wszystkich czterech
kół.
W razie spadku ciśnienia w
którejkolwiek z opon, zapala się
czerwona lampka kontrolna w.
Należy wtedy natychmiast zatrzymać samochód i sprawdzić ciśnienie w
oponach.
Lampka kontrolna w 3 108.
Inicjalizacja układu

Pielęgnacja samochodu211
Po wymianie któregoś z kół
samochodu lub skorygowaniu
wartości ciśnienia powietrza w
oponach konieczne jest
przeprowadzenie inicjalizacji układu:
W tym celu włączyć zapłon i wcisnąć na około 4 sekundy przycisk DDS.
Spowoduje to trzykrotne mignięcie
lampki kontrolnej w.
Głębokość bieżnika
Głębokość bieżnika należy
sprawdzać regularnie.
Ze względów bezpieczeństwa opony
powinny zostać wymienione na nowe,
gdy głębokość bieżnika zmniejszy się do 2–3 mm (4 mm w przypadku opon
zimowych).
Dopuszczalna przez przepisy
minimalna głębokość bieżnika
(1,6 mm) zostaje osiągnięta, gdy
widoczny jest jeden ze wskaźników zużycia opony (TWI). Ich
umiejscowienie wskazują strzałki na
boku opony.
Jeśli opony przednie zużywają się
bardziej niż tylne, należy je co pewien czas zamienić miejscami.
Opony starzeją się nawet gdy nie są
używane. Dlatego zaleca się
wymieniać je co 6 lat.
Zmiana rozmiaru opony i
koła Jeśli na obręcze kół zostaną
założone opony o rozmiarze innym
niż w przypadku opon montowanych
fabrycznie, może zajść konieczność
przeprogramowania
prędkościomierza elektronicznego i
dokonania kilku innych modyfikacji
samochodu.
Po założeniu opon o innym rozmiarze
należy także zastąpić naklejkę
zawierającą wartości ciśnienia
odpowiednią inną nalepką.9 Ostrzeżenie
Zamontowanie nieodpowiednich
opon i obręczy kół może być
przyczyną wypadku, jak również
unieważnienia homologacji typu
pojazdu.

212Pielęgnacja samochoduOsłony ozdobneNależy używać osłon ozdobnych i
opon dopuszczonych do użytku przez producenta i spełniających wszystkie
wymagania dotyczące konkretnej
kombinacji obręczy kół i opon.
W przypadku używania osłon
ozdobnych i opon niezatwierdzonych
przez producenta, opony nie mogą
mieć pogrubionych krawędzi
ochronnych.
Osłony ozdobne kół nie mogą
pogarszać skuteczności chłodzenia
hamulców.
Przed założeniem łańcuchów na koła
należy zdjąć osłony ozdobne.9 Ostrzeżenie
Używanie nieodpowiednich osłon
ozdobnych i opon może prowadzić do nagłego spadku ciśnienia w
oponie i wypadku.
Łańcuchy na koła
Łańcuchy można zakładać tylko na
koła przednie.
Dopuszczalne jest stosowanie
łańcuchów o drobnych ogniwach, które łącznie z zamknięciem nie
odstają więcej niż 10 mm ponad
bieżnik i po bokach opony, od strony
wewnętrznej.
9 Ostrzeżenie
Uszkodzenie łańcuchów może
doprowadzić do rozerwania
opony.
Łańcuchy wolno zakładać na koła z
oponami o rozmiarach 185/65 R 15,
195/60 R 15, 195/65 R 15,
205/55 R 16 oraz 205/50 R17.
Łańcuchów nie wolno zakładać na
koła z oponami o rozmiarach
225/45 R 17, 225/40 R 18,
225/40 ZR18 oraz 235/35 R 19 2)
.
Model sedan, kombi, wersja
dostawcza: w samochodach z
fabrycznie zamontowanymi kołami
18-calowymi łańcuchy można
zakładać wyłącznie na opony o
rozmiarze 215/45 R 17.
Zabronione jest zakładanie
łańcuchów na dojazdowe koło
zapasowe.
2) Dozwolone przy ograniczonym kącie skrętu kół.

Pielęgnacja samochodu213Zestaw do naprawy opon
Drobne uszkodzenia bieżnika opony
można naprawić za pomocą zestawu
do naprawy opon.
Nie usuwać ciał obcych z opon.
Przy użyciu zestawu do naprawy
opon nie można naprawiać
uszkodzeń o wielkości powyżej
4 mm ani uszkodzeń znajdujących się w pobliżu obręczy koła.9 Ostrzeżenie
Nie przekraczać prędkości
80 km/h.
Nie używać naprawionej opony
przez dłuższy czas.
Sterowność i właściwości jezdne
samochodu mogą ulec
pogorszeniu.
Postępowanie w przypadku przebicia opony:
Zaciągnąć hamulec postojowy i
wybrać 1. lub wsteczny bieg albo
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu P.
Zestaw do naprawy opon znajduje się
w schowku pod podłogą przestrzeni
bagażowej.
1. Wyjąć torbę z zestawem do naprawy opon ze schowka.
Ostrożnie wyjąć z torby
poszczególne elementy zestawu.
2. Wyjąć sprężarkę.3. Wyjąć kabel zasilający i przewód elastyczny powietrza ze schowka
znajdującego się pod spodem
sprężarki.

214Pielęgnacja samochodu
4. Dokręcić przewód powietrza dozłącza na pojemniku ze
szczeliwem.
5. Umieścić pojemnik ze szczeliwem
w uchwycie na sprężarce.
Ustawić sprężarkę obok koła w
taki sposób, aby pojemnik ze
szczeliwem znajdował się
pionowo.
6. Odkręcić z uszkodzonej opony kapturek ochronny zaworu.
7. Nakręcić na zawór końcówkę węża gumowego do pompowania
opony.
8. Przełącznik na sprężarce musi
być ustawiony w położeniu §.
9. Podłączyć wtyczkę zasilającą sprężarki do gniazdka zasilania
lub do gniazdka zapalniczki.
W celu uniknięcia rozładowania
akumulatora, zaleca się
utrzymywać pracę silnika.
10. Ustawić przełącznik na sprężarce
w położeniu I. Opona zostanie
wypełniona szczeliwem.
11. W trakcie opróżniania pojemnika ze szczeliwem (ok. 30 sekund)
manometr sprężarki może
pokazywać ciśnienie do 6 barów.
Następnie ciśnienie zacznie
opadać.
12. Po wtłoczeniu całości szczeliwa do opony rozpocznie się jej
pompowanie.
13. Właściwe ciśnienie w oponie powinno zostać osiągnięte w
ciągu 10 minut. Ciśnienie
powietrza w oponach 3 247. Po
osiągnięciu właściwego ciśnienia
wyłączyć sprężarkę.
Jeśli zalecane ciśnienie nie
zostanie osiągnięte w ciągu
10 minut, odłączyć zestaw do
naprawy opon. Przemieścić