2014 OPEL ASTRA H Instrukcja obsługi (in Polish)

Pielęgnacja samochodu215
samochód o jeden obrót koła.
Ponownie podłączyć zestaw do
naprawy opon i kontynuować
pompowanie przez 10 minut. Jeśli nadal nie można osiągnąć
zalecanej wartości ciśnienia,
uszkodzenie opony jest zbyt
poważne. Należy skorzystać z
pomocy warsztatu.
Nadmiar ciśnienia należy spuścić
z opony, korzystając z przycisku
znajdującego się nad
wskaźnikiem ciśnienia.
Sprężarka nie powinna pracować
przez czas dłuższy niż 10 minut.
14. Odłączyć zestaw do naprawy opon. Nakręcić końcówkę węża
wypełniacza na wolne złącze
butelki ze szczeliwem.
Zapobiegnie to wyciekowi
pozostałości szczeliwa. Schować
zestaw do naprawy opon w
bagażniku.
15. Za pomocą szmatki wytrzeć nadmiar szczeliwa.16. Z pojemnika ze szczeliwem zdjąćnaklejkę z oznaczeniem
prędkości maksymalnej i przykleić ją w polu widzenia kierowcy.
17. Natychmiast ruszyć z miejsca, aby szczeliwo zostało
równomiernie rozprowadzone w oponie. Po przejechaniu ok.
10 km (nie później niż po
10 minutach) zatrzymać się i
sprawdzić ciśnienie w oponie. W
tym celu nakręcić końcówkę węża
sprężarki bezpośrednio na zawór
opony i sprężarki.
Jeśli ciśnienie w oponie
przekracza 1,3 bara, należy
dopompować koło, aby uzyskać
właściwą wartość ciśnienia.
Procedurę należy powtarzać aż
do stwierdzenia braku ubytków
ciśnienia.
Jeśli ciśnienie spadło poniżej
1,3 bara, zaprzestać jazdy.
Należy skorzystać z pomocy
warsztatu.
18. Schować zestaw do naprawy opon w przestrzeni bagażowej.Uwaga
Ponieważ przy korzystaniu z
naprawionej opony znacznie
pogarszają się właściwości jezdne,
należy ją jak najszybciej wymienić.
Jeśli sprężarka będzie wydawać
nienaturalne odgłosy lub nagrzeje
się do wysokiej temperatury, należy
ją wyłączyć na co najmniej 30 minut.
Przy ciśnieniu 7 barów otwiera się
wbudowany zawór bezpieczeństwa.
Uwaga na datę przydatności
zestawu do użycia. Po tej dacie
możliwości naprawcze zestawu nie
są gwarantowane. Zwracać uwagę
na informacje dotyczące
przechowywania znajdujące się na
pojemniku ze szczeliwem.
Zużyty pojemnik ze szczeliwem należy wymienić. Przy utylizacji
pojemnika należy przestrzegać
obowiązujących przepisów.
Sprężarki i szczeliwa można używać w temperaturach powyżej ok.
-30 °C.

216Pielęgnacja samochodu
Dołączone adaptery mogą być
używane do pompowania innych przedmiotów, np. piłek, materacy,
łódek itp. Znajdują się pod
sprężarką. Aby wyjąć adapter,
wkręcić przewód elastyczny
powietrza od sprężarki i pociągnąć.
Zmiana koła
W zależności od wersji zamiast w
koło zapasowe samochód może być
wyposażony w zestaw do naprawy
opon 3 213.
Przed przystąpieniem do zmiany koła
należy poczynić następujące
przygotowania i zapoznać się z
poniższymi wskazówkami:
■ Zaparkować samochód na płaskim,
twardym i suchym podłożu. Koła przednie ustawić tak jak do jazdy
na wprost.
■ Zaciągnąć hamulec postojowy i wybrać 1. lub wsteczny bieg albo
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu P.
■ Wyjąć koło zapasowe 3 217.■ Model Astra TwinTop: przed
podniesieniem samochodu
rozłożyć dach.
■ Nie zmieniać jednocześnie więcej niż jednego koła.
■ Podnośnika używać wyłącznie do wymiany koła w razie przebicia; niestosować go do sezonowej
wymiany opon zimowych i letnich.
■ Jeśli podłoże jest miękkie, pod podnośnik podłożyć sztywną
podkładkę o grubości do 1 cm.
■ W samochodzie wspartym na podnośniku nie może być
jakichkolwiek osób ani zwierząt.
■ Nigdy nie wolno kłaść się pod uniesionym samochodem.
■ Nie uruchamiać silnika w samochodzie wspartym na
podnośniku.
■ Przed wkręceniem śrub kół należy je wyczyścić i pokryć ich węższą
część cienką warstwą
powszechnie dostępnego smaru.
1. Zdjąć osłonę ozdobną koła przy użyciu narzędzia specjalnego.
Narzędzia samochodowe 3 205.
W przypadku kół z osłonami ozdobnymi, przez które widać
śruby: osłony nie trzeba
zdejmować. Nie należy
zdejmować pierścieni
ustalających ze śrub koła.
Obręcze kół ze stopów metali
lekkich: podważyć śrubokrętem i zdjąć kapturki śrub koła.
Zabezpieczyć obręcz koła,
umieszczając pomiędzy nią a
śrubokrętem kawałek miękkiej
tkaniny.

Pielęgnacja samochodu217
2. Precyzyjnie zamocować kluczkolejno do każdej śruby i
poluzować ją o pół obrotu.
3. Upewnić się, że podnośnik znajduje się w jednym z
prawidłowych punktów podparcia.
4. Wstępnie ustawić podnośnik na odpowiednią wysokość,
następnie umieścić go dokładnie
pod punktem podparcia w taki
sposób, aby nie mogło nastąpić
jego przesunięcie.
Podłączyć korbkę do prawidłowo
ustawionego podnośnika i
obracać korbką, aż koło uniesie
się z podłoża.
5. Wykręcić śruby koła.
6. Zmienić koło.
7. Wkręcić śruby koła.
8. Opuścić samochód.
9. Precyzyjnie zamocować klucz kolejno do każdej śruby i dokręcić
ją. Śruby należy dokręcać na
krzyż. Moment dokręcania wynosi
110 Nm.
10. Przed założeniem osłony ozdobnej, wyrównać otwór na
zawór z zaworem opony.
Założyć kapturki nakrętek koła.
11. Schować wymontowane koło 3 213 i narzędzia samochodowe
3 205.
12. Jak najszybciej skontrolować ciśnienie powietrza w oponie
zamocowanego koła, a także
moment dokręcania śrub koła.
Uszkodzoną oponę należy wymienić
na nową lub naprawić.
Koło zapasoweW zależności od wersji zamiast w
koło zapasowe samochód może być
wyposażony w zestaw do naprawy
opon.

218Pielęgnacja samochodu
Koło zapasowe można sklasyfikować
jako dojazdowe koło zapasowe w
zależności od stosunku rozmiaru koła
do innych zamocowanych kół oraz
obowiązujących przepisów.
Obręcz koła zapasowego jest
wykonana ze stali.
Korzystanie z koła zapasowego,
które jest mniejsze od pozostałych
kół, lub wraz z kołami wyposażonymi
w opony zimowe, niekorzystnie
wpływa na właściwości jezdne
samochodu. Po naprawieniu opony
należy niezwłocznie zamontować
koło standardowe.Koło zapasowe znajduje się pod płytą podłogi w przestrzeni bagażowej.
Jest zabezpieczona w otworze za
pomocą nakrętki skrzydełkowej.
Wnęka na koło zapasowe nie została
zaprojektowana z myślą o wszystkich dozwolonych rozmiarach opon. Jeśli
koło szersze niż koło zapasowe musi
być schowane we wnęce po zmianie
koła, osłona podłogowa może być
umieszczona na wystającym kole.
Należy o tym pamiętać przy
załadunku bagażnika, zwłaszcza w
przypadku modelu Astra TwinTop
3 43.Model kombi
Zdjąć adapter i zaczepy z prowadnic
na ściankach bagażnika. Unieść tylne
zaczepy stabilizacyjne i unieść płytę
podłogi do położenia pionowego, aby była przytrzymywana przez tapicerkęsufitu. Przy zamykaniu
przeprowadzić zaczepy
stabilizacyjne przez szczeliny w
płycie podłogi. Samochody
wyposażone w pojemnik w przedziale
bagażowym: wyjmowanie 3 82.

Pielęgnacja samochodu219
Wersja TwinTop
Uzyskiwanie dostępu do koła
zapasowego po złożeniu dachu:
Zaczepić osłonę przestrzeni
bagażowej o ramę szyby tylnej i
skorzystać z elektrycznego
mechanizmu ułatwiającego
załadunek 3 84 . Unieść płytę podłogi
bagażnika.
Dojazdowe koło zapasoweZałożenie dojazdowego koła
zapasowego może zmienić
właściwości jezdne samochodu. Po
naprawieniu opony należy
niezwłocznie zamontować koło
standardowe.
Założyć można tylko jedno
dojazdowe koło zapasowe. Nie
przekraczać prędkości 80 km/h.
Przed dojechaniem do zakrętu należy
zwolnić. Dojazdowe koło zapasowe
należy jak najszybciej zastąpić kołem
standardowym.
Korzystanie z dojazdowego koła
zapasowego na tylnej osi jest
niedozwolone podczas holowania
innego pojazdu. W związku z tymdojazdowe koło zapasowe należy
zamontować na przedniej osi, a na
tylnej osi zamontować koło z oponą
pełnowymiarową.
Łańcuchy na koła 3 212.
Opony o bieżniku kierunkowym Opony o bieżniku kierunkowym
należy zakładać w taki sposób, aby
kierunek ich toczenia był zgodny z
kierunkiem wskazywanym przez
symbol (np. strzałkę) znajdujący się
na boku opony.
W przypadku opon założonych
niezgodnie ze wskazanym
kierunkiem toczenia należy
zastosować się do następujących
wytycznych:
■ Właściwości jezdne samochodu mogą być pogorszone Po
naprawieniu opony należy
niezwłocznie zamontować koło
standardowe.
■ Szczególną ostrożność zachować podczas jazdy po mokrych lub
zaśnieżonych nawierzchniach
dróg.Uruchamianie silnika
przy użyciu przewodów
rozruchowych
Nie uruchamiać silnika przy użyciu
urządzeń do rozruchu awaryjnego.
W razie rozładowania akumulatora
silnik można uruchomić za pomocą
przewodów rozruchowych i
akumulatora innego samochodu.9 Ostrzeżenie
Zachować szczególną uwagę
podczas uruchamiania przy
wykorzystaniu przewodów
rozruchowych. Wszelkie
odstępstwa od poniższych
instrukcji mogą prowadzić do
obrażeń ciała i szkód
spowodowanych eksplozją
akumulatora lub uszkodzeniem
układów elektrycznych obu
pojazdów.

220Pielęgnacja samochodu9Ostrzeżenie
Unikać jego styczności z oczami,
skórą, tkaninami i powierzchniami
lakierowanymi. Elektrolit
akumulatorowy zawiera kwas
siarkowy, który przy
bezpośrednim kontakcie może
powodować oparzenia skóry oraz
korozję elementów samochodu.
■ Nie zbliżać się do akumulatora z
otwartym ogniem lub źródłem
iskier.
■ Przy spadku temperatury zewnętrznej poniżej 0 °C
rozładowany akumulator może
zamarznąć. Przed podłączeniem
przewodów rozruchowych
rozmrozić akumulator.
■ Podczas pracy z akumulatorem zakładać okulary i odzież
ochronną.
■ Akumulator wspomagający musi mieć takie samo napięcie zasilania(12 V) jak akumulator używany w
samochodzie. Jego pojemność
(wyrażona w Ah) nie może być
dużo mniejsza od pojemności
akumulatora rozładowanego.
■ Należy korzystać z przewodów rozruchowych z izolowanymi
zaciskami, o średnicy co najmniej
16 mm 2
(25 mm 2
w przypadku
silników wysokoprężnych).
■ Nie odłączać rozładowanego akumulatora od samochodowej
instalacji elektrycznej.
■ Wyłączyć wszystkie zbędne odbiorniki prądu.
■ Nie pochylać się nad akumulatorem w trakcie rozruchu.
■ Nie dopuszczać do zetknięcia się zacisków przewodów
rozruchowych.
■ Podczas uruchamiania silnika przy użyciu przewodów rozruchowychsamochody nie powinny się stykać.
■ Zaciągnąć hamulec postojowy, skrzynię biegów ustawić w
położeniu neutralnym,
automatyczną skrzynię biegów
przestawić w położenie P.
Kolejność podłączania przewodów:
1. Podłączyć jeden koniec czerwonego przewodu do
bieguna dodatniego akumulatora wspomagającego.
2. Drugi koniec tego przewodu podłączyć do bieguna dodatniegorozładowanego akumulatora.
3. Podłączyć jeden koniec czarnego
przewodu do bieguna ujemnego akumulatora wspomagającego.
4. Drugi koniec tego przewodu podłączyć do punktu styku z masąsamochodu, np. do kadłuba
silnika lub do połączenia

Pielęgnacja samochodu221
śrubowego któregoś z elementówzawieszenia silnika. Miejsce
podłączenia powinno znajdować
się jak najdalej od rozładowanego
akumulatora, co najmniej 60 cm.
Poprowadzić przewody w taki
sposób, aby nie zaczepiły się
przypadkowo o ruchome elementy
silnika.
Uruchamianie silnika: 1. Uruchomić silnik samochodu z akumulatorem wspomagającym.
2. Po 5 minutach uruchomić silnik drugiego samochodu. Próby
uruchomienia powinny być
wykonywane w 1-minutowych
odstępach i trwać nie dłużej niż
15 sekund.
3. Po uruchomieniu silniki obu samochodów powinny przez ok.
3 minuty pracować na biegu
jałowym. W tym czasie przewody
powinny pozostać podłączone.4. W uruchamianym awaryjnie samochodzie włączyć dowolne
urządzenie elektryczne (np.
reflektory lub ogrzewanie szyby
tylnej).
5. Przewody odłączać dokładnie w odwrotnej kolejności.Holowanie
Holowanie samochodu
Odłączyć osłonę u dołu, a następnie
ściągnąć w dół.
Ucho holownicze znajduje się w
skrzynce z narzędziami
samochodowymi 3 205.

222Pielęgnacja samochodu
Wkręcić ucho holownicze, obracając
je do oporu, i ustawić w położeniu poziomym.
Zaczepić linkę holowniczą lub hol
sztywny, co jest preferowanym
rozwiązaniem.
Ucho holownicze można
wykorzystywać wyłącznie do
holowania, a nie wyciągania pojazdu.
Włączyć zapłon, aby odblokować kierownicę i umożliwić działanie
świateł hamowania, sygnału
dźwiękowego i wycieraczek.
System Open&Start 3 23.
Ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu neutralnym.Przestroga
Ruszać powoli, unikając
szarpnięć. Przeciążenie holu
może doprowadzić do
uszkodzenia obydwóch
samochodów.
Gdy silnik jest wyłączony, hamowanie
oraz obracanie kierownicą wymagają
użycia znacznie większej siły.
Włączyć recyrkulację powietrza i
zamknąć szyby, aby do wnętrza
pojazdu nie dostawały się spaliny
pojazdu holującego.
Samochody wyposażone w
przekładnię automatyczną należy
holować zwrócone przodem do
kierunku jazdy, nie przekraczając
prędkości 80 km/h i dystansu
100 km. W innym przypadku lub w
razie uszkodzenia przekładni
przednia oś samochodu musi być
podniesiona.
Należy skorzystać z pomocy serwisu.
Manualno-automatyczna skrzynia
biegów 3 156.
Po zakończeniu holowania wykręcić ucho holownicze i założyć zaślepkę.
Holowanie innego pojazdu
Podważyć zaślepkę od dołu i wyjąć
ją, ciągnąc w dół.