2014 OPEL ASTRA H Instrukcja obsługi (in Polish)

Kluczyki, drzwi i szyby47
Po uaktywnieniu pałąków
przeciwkapotażowych zabronione jest składanie/rozkładanie dachu.
Informuje o tym ciągły sygnał
dźwiękowy generowany w przypadku naciśnięcia przycisku.
Jeśli dojdzie do uaktywnienia
pałąków przeciwkapotażowych,
zaświeci lampka kontrolna poduszek
powietrznych v.
Uwaga
Na osłonach pałąków
przeciwkapotażowych znajdujących
się za tylnymi zagłówkami nie należy
umieszczać żadnych przedmiotów.
Rozkładane pałąki
przeciwkapotażowe można schować
w ich komorze w nadwoziu
samochodu (np. w celu rozłożenia
dachu po wypadku).
W celu odblokowania pałąka wcisnąć dźwignię znajdującą się między jego
ramionami. Następnie wsunąć pałąk
do oporu w dół. Po zablokowaniu
pałąka w jego komorze zamknąć
osłonę.W celu schowania drugiego pałąka
przeciwkapotażowego należy
powtórzyć tę procedurę.
Lampka kontrolna v będzie nadal
świecić, a pałąki przeciwkapotażowe
nie zadziałają, jeśli dojdzie do
kolejnego wypadku. Należy
skorzystać z pomocy warsztatu.9 Ostrzeżenie
Gdy pałąki przeciwkapotażowe są
wysunięte, nie można złożyć ani
rozłożyć dachu. Przed złożeniem/
rozłożeniem dachu należy wsunąć pałąki w ich komory w nadwoziu
samochodu.
Po zadziałaniu pałąków
przeciwkapotażowych należy
niezwłocznie naprawić układ w
warsztacie.
Pałąki wsunięte po wypadku w
nadwozie samochodu nie
zadziałają przy następnej kolizji.
Bagażnik
Dach można złożyć tylko wtedy, gdy
przedmioty przewożone w bagażniku nie wystają powyżej rolety bagażnika
ani na boki. Nie należy przekraczać
dopuszczalnej wysokości załadunku.
Roleta przestrzeni bagażowej musi
być płaska; przedmioty znajdujące
się pod nią nie mogą na nią naciskać od spodu. W przeciwnym razie dach i
ładunek mogą ulec uszkodzeniu.

48Kluczyki, drzwi i szyby
Blokada pokrywy bagażnika
Pokrywę bagażnika można zamknąć
tylko wtedy, gdy elektryczny
mechanizm ułatwiający załadunek
bagażnika znajduje się w swoim
skrajnym dolnym położeniu 3 84.
Zapobiega to uszkodzeniu otwartego
dachu, pokrywy bagażnika lub
przewożonych przedmiotów.
Usterka napędu elektrycznego
Przesunąć dźwignię blokującą do
przodu.
Owiewka
Gdy jest ona zamontowana, na tylnej
kanapie nie wolno przewozić żadnych
osób.
Na owiewce nie należy kłaść
jakichkolwiek przedmiotów.
Gdy w bagażniku znajduje się zestaw
do naprawy opon, owiewka jest
składana w schowku pod pokrywą
podłogi bagażnika.
W przypadku wersji z kołem
zapasowym owiewka jest składana w
bagażniku.
Zakładanie
Rozłożyć złożoną owiewkę.

Kluczyki, drzwi i szyby49
Połączyć ze sobą nierozłożone końce
owiewki: Wcisnąć bolec w
prowadnicę, umieścić zawias nad
bolcem i zwolnić prowadnicę tak, aby bolec znalazł się w zawiasie.
Umieścić zaczepy owiewki w
otworach na pasy bezpieczeństwa między zagłówkami tylnymi.
Wyciągnąć uchwyt lewego i prawego
trzpienia ustalającego, a następnie
obrócić w celu zablokowania.
Wyprostować owiewkę, obrócić
uchwyt w położenie pierwotne, po
czym zablokować trzpień ustalający
w otworze w panelu bocznym.Gdy owiewka nie jest używana,
można ją złożyć.
Gdy na tylnej kanapie nie ma żadnych
osób, a owiewka jest złożona, nie
trzeba jej demontować przed
rozłożeniem dachu.

50Kluczyki, drzwi i szyby
Wyjmowanie
Demontować w odwrotnym
porządku, całkowicie złożoną
owiewkę przechowywać w
bagażniku:
■ w wersji z zestawem do naprawy opon: w schowku pod pokrywąpodłogi bagażnika;
■ w wersji z kołem zapasowym: w bagażniku.
Owiewka nie może nigdy wystawać w górę i na boki poza dopuszczalną
wysokość załadunku.

Fotele, elementy bezpieczeństwa51Fotele, elementy
bezpieczeństwaZagłówki ....................................... 51
Fotele przednie ............................ 53
Fotele tylne .................................. 57
Pasy bezpieczeństwa ..................58
Poduszki powietrzne ....................61
Foteliki dziecięce .........................66Zagłówki
Położenie9 Ostrzeżenie
Przed wyruszeniem w drogę
należy odpowiednio wyregulować
zagłówki.
Górna krawędź zagłówka powinna
znajdować się na wysokości górnej
części głowy. Jeśli takie ustawienie
nie jest możliwe, np. z powodu
dużego wzrostu osoby, zagłówek
należy ustawić w najwyższym
położeniu. Osoby niskie powinny
ustawić zagłówek w najniższej
pozycji.
Regulacja
Przednie i tylne skrajne zagłówki
Nacisnąć przycisk zwalniający,
ustawić wysokość zagłówka i
zablokować.

52Fotele, elementy bezpieczeństwa
Zagłówek tylnego środkowego fotela
Pociągnąć zagłówek w górę lub
wcisnąć zaczep w celu zwolnienia
blokady i popchnąć zagłówek w dół.
Regulacja zagłówków foteli tylnych,
Astra TwinTop
Pociągnąć zagłówek w górę lub
wcisnąć oba zaczepy w celu
zwolnienia blokady, a następnie
popchnąć zagłówek w dół.
Nie umieszczać żadnych
przedmiotów na osłonie za
zagłówkami ani między zagłówkami a pałąkami przeciwkapotażowymi.
Odpinanie
Nacisnąć zaczepy i pociągnąć
zagłówek w górę.
Aktywne zagłówki
W przypadku uderzenia w tył
samochodu aktywne zagłówki
automatycznie przechylają się lekko
w przód. Dzięki temu powstaje lepsze podparcie dla głowy i maleje ryzyko
uszkodzenia kręgów szyjnych.
Aktywne zagłówki można rozpoznać
po napisie ACTIVE na kołnierzach
prowadnic zagłówka.

Fotele, elementy bezpieczeństwa53
Uwaga
Zatwierdzone do użytku
wyposażenie dodatkowe może być zawieszane na zagłówku
przedniego fotela pasażera, tylko
jeśli fotel jest nieużywany.Fotele przednie
Pozycja fotela9 Ostrzeżenie
Przed wyruszeniem w drogę
należy odpowiednio wyregulować
fotele.
■ Usiąść w fotelu w taki sposób, aby plecy były podparte na całej swojej
długości. Przesunąć fotel kierowcy
do przodu lub do tyłu tak, aby przy
wciskaniu pedałów nogi było lekko
ugięte w kolanach. Przedni fotel
pasażera należy odsunąć możliwie
najdalej do tyłu.
■ Usiąść w fotelu w taki sposób, aby plecy były podparte na całej swojej
powierzchni. Ustawić oparcie fotela w taki sposób, aby po
umieszczeniu rąk na kierownicy ramiona były lekko ugięte w
łokciach. Podczas obracania koła
kierownicy barki powinny stykać się z oparciem fotela. Oparcia nie
należy odchylać zanadto do tyłu.
Maksymalny zalecany kąt
nachylenia oparcia wynosi ok. 25°.
■ Ustawić koło kierownicy w optymalnym położeniu 3 93.
■ Wyregulować wysokość siedziska fotela w taki sposób, aby zapewnić
sobie jak największe pole widzenia
i aby móc swobodnie ogarnąć
wzrokiem wszystkie wskaźniki i
lampki kontrolne. Odległość
pomiędzy głową a podsufitką
powinna wynosić co najmniej około
15 cm. Uda powinny swobodniespoczywać na siedzisku (nie mogą
być w nie wciśnięte).

54Fotele, elementy bezpieczeństwa
■ Wyregulować zagłówki 3 51.
■ Ustawić odpowiednią wysokość zamocowania pasa
bezpieczeństwa 3 59.
■ Ustawić odcinek siedziska, na którym opierają się uda, w taki
sposób, aby pomiędzy krawędź
fotela a miejsce zgięcia nóg w
kolanach można było wsunąć dwa palce.
■ Wyregulować podparcie odcinka lędźwiowego tak, aby kręgosłup był
wygięty w naturalny sposób.
Regulacja foteli9 Niebezpieczeństwo
Aby możliwe było bezpieczne
napełnienie poduszki powietrznej, siedząc w fotelu, nie zbliżać się do kierownicy na odległość mniejszą
niż 25 cm.
9 Ostrzeżenie
Nigdy nie regulować foteli
podczas jazdy, ponieważ mogą
się one wtedy przesuwać w
niekontrolowany sposób.
Regulacja pozycji fotela
Pociągnąć za uchwyt, przesunąć
fotel, zwolnić uchwyt.
Regulacja oparcia fotela
Obrócić pokrętło. Podczas regulacji
nie wywierać nacisku na oparcie fotela.