2014 Lancia Voyager kontrolka motoru

Kontrolka airbagůAirbagy musí být připraveny,
aby nafouknutím poskytly
ochranu v případě nehody.
Kontrolka airbagů sleduje
vnitřní obvody a propojovací kabeláž
vztahující se k elektrickým součástem
systému airbagů. I když je systém
airbagů navržen jako bezúdržbový,
dojde-li k některé z následujících udá-
lostí, neprodleně se obraťte na autorizo-
vaného dealera, aby provedl kontrolu
systému airbagů.
•
Kontrolka airbagů se nerozsvítí během
čtyř až osmi sekund, když je spínač
zapalování poprvé nastaven do polohy
ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD).
• Kontrolka airbagů zůstane svítit po uplynutí čtyř až osmisekundového
intervalu.
• Kontrolka airbagů se během jízdy roz- svěcí přerušovaně nebo svítí nepře-
tržitě. POZNÁMKA: Pokud rychloměr,
otáčkoměr nebo nějaký jiný ukazatel
vztahující se k motoru nefunguje,
ovladač zádržného systému cestujících
(ORC) může být také deaktivován.
Airbagy nemusí být připraveny
k nafouknutí a vaší ochraně. Nepro-
dleně zkontrolujte, zda v bloku pojis-
tek nejsou nějaké pojistky přepáleny.
Viz štítek na vnitřní straně krytu bloku
pojistek, kde jsou označeny příslušné
pojistky vztahující se k systému
airbagů. Je-li pojistka v pořádku,
obraťte se na autorizovaného dealera.
Zařízení pro záznam údajů událostí
(EDR)
Toto vozidlo je vybaveno zařízením pro
záznam údajů událostí (EDR). Hlavním
účelem zařízení EDR je zaznamenávat
údaje při určitých situacích, kdy došlo
k nárazu, nebo situacích, kdy téměř
došlo k nárazu, jako například aktivace
airbagu nebo náraz na překážku na
vozovce. Tyto údaje pomohou zjistit, jak
se chovaly systémy vozidla. Zařízení
EDR je určeno k záznamu údajů týkají-
cích se dynamiky vozidla a chování bez-
pečnostních systémů během krátkého časového intervalu, který obvykle činí
30 sekund nebo méně. Zařízení EDR
použité v tomto vozidle je určeno
k záznamu následujících údajů:
• Činnost různých systémů vozidla;
• Zda byly zapnuty/nasazeny bezpeč-
nostní pásy řidiče a spolujezdce;
• Nakolik (pokud vůbec) řidič sešlápl plynový a/nebo brzdový pedál;
• Jakou rychlostí vozidlo jelo.
Tyto údaje pomohou pochopit okol-
nosti, při kterých dochází ke srážkám a
zraněním.
POZNÁMKA: Údaje EDR se vozi-
dlem zaznamenávají pouze tehdy,
dojde-li k vážnějším srážkám; zařízení
EDR nezaznamenává žádné údaje při
normálních podmínkách jízdy, také se
nezaznamenávají žádné osobní údaje
(např. jméno, pohlaví, věk a místo
nehody). Avšak další strany, například
bezpečnostní složky, mohou údajům
EDR přiřadit osobní identifikační
údaje obvykle pořizované při šetření
nehody.
57

VÝFUKOVÝ PLYN
UPOZORNĚNÍ!
Výfukové plyny mohou způsobit zra-
nění nebo úmrtí. Obsahují oxid uhel-
natý (CO), který nemá žádný zápach a
je bezbarvý. Jeho vdechování může
způsobit bezvědomí a může dokonce
dojít k otravě. Vyvarujte se vdechování
oxidu uhelnatého (CO) dodržením
následujících bezpečnostních doporu-
čení:
• Nespouštějte motor v uzavřenégaráži, ani uzavřeném prostoru na
dobu delší, než je nezbytné k vjezdu
nebo opuštění takového prostoru
vozidlem.
•
Vznikne-li potřeba jet s otevřeným
zavazadlovým prostorem/zadní vý-
klopným víkem/zadními dveřmi,
zkontrolujte, zda jsou všechna okna
zavřena a zda je spínač ventilátoru kli-
matizace nastaven na nejvyšší rych-
lost. NEPOUŽÍVEJTE režim recir-
kulace vzduchu.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Je-li nezbytné nacházet se v zapar- kovaném vozidle se zpuštěným
motorem, seřiďte ovládací prvky
topení nebo chlazení na nucené
zafukování venkovního vzduchu do
vozidla. Nastavte větrák na nejvyšší
rychlost.
Nejlepší ochranou, aby se oxid uhelnatý
nedostával do vozidla, je správně udržo-
vaný výfukový systém motoru.
Vždy, když zaznamenáte změnu zvuku
vydávaného výfukovým systémem, když
zaznamenáte výfukové plyny uvnitř
vozidla nebo když je poškozena spodní
nebo zadní strana vozidla, odborný
technický pracovník musí zkontrolovat
celý výfukový systém a přiléhající místa
karosérie, zda nedošlo k poškození, opo-
třebení nebo přemístění dílů. Otevřené
švy nebo volné spoje mohou umožnit,
aby se výfukové plyny dostávaly do
kabiny. Výfukový systém zkontrolujte
také vždy, když vozidlo bude zvednuto
z důvodu mazání nebo výměny oleje.
V případě potřeby proveďte výměnu pří-
slušných dílů.
BEZPEČNOSTNÍ
KONTROLY, KTERÉ LZE
VYKONAT VE VOZIDLE
Bezpečnostní pásy
Systém bezpečnostních pásů pravidelně
kontrolujte a ověřte, zda pásy nejsou
proříznuté, roztřepené nebo zda nemají
uvolněné díly. Poškozené díly musí být
okamžitě vyměněny. Systém nerozebí-
rejte, ani neupravujte.
Po nehodě musí být provedena výměna
sestav předních bezpečnostních pásů.
Sestavy zadních bezpečnostních pásů
musí být po nehodě vyměněny, dojde-li
k jejich poškození (tj. ohnutý navíječ,
roztržený popruh atd.). Máte-li nějaké
pochybnosti týkající se stavu pásu nebo
navíječe, nechte pás vyměnit.
Kontrolka airbagů
Během kontroly žárovek,
když je spínač zapalování
poprvé přepnut do polohy
ON (ZAPNUTO), se musí
rozsvítit kontrolka a zůstat svítit čtyři až
osm sekund. Pokud se kontrolka při
72

Svítilnu uvolníte tak, že na ní zatlačíte.
Chcete-li použít ruční svítilnu, jedním
stisknutím nastavíte vysoký svit, druhým
stisknutím nastavíte nízký svit a třetím
stisknutím svítilnu vypnete.FUNKCE ZADNÍHO
OKNA
ODMRAZOVÁNÍ
ZADNÍHO OKNA
Tlačítko odmrazování zadního
okna se nachází na knoflíku
(režimu) klimatizace. Stisknutím tohoto
tlačítka zapnete odmrazování zadního
okna a vyhřívání vnějších zrcátek (u
určitých verzí / pro určité trhy). Po
zapnutí odmrazování zadního okna se
v tlačítku rozsvítí kontrolka. Odmrazo-
vání zadního okna se automaticky vypne
přibližně po 10 minutách. Chcete-li čin-
nost prodloužit o dalších pět minut,
stiskněte tlačítko podruhé.
POZNÁMKA:
• Funkci vyhřívání zrcátek můžete kdykoli vypnout druhým stisknutím
spínače odmrazování zadního okna. • Aby nedocházelo k nadměrnému
vybíjení akumulátoru, používejte
odmrazování zadního okna pouze
při nastartovaném motoru.
VAROVÁNÍ!
Při nedodržení následujících varování
může dojít k poškození topných
prvků:
• Při mytí vnitřního povrchu zadníhoskla buďte opatrní. Na vnitřní
povrch skla nepoužívejte brusné čis-
ticí prostředky. Používejte měkký
hadr a slabý čisticí roztok. Sklo utí-
rejte rovnoběžně s topnými prvky.
Nálepky by se po namočení teplou
vodou mohly odlupovat.
• Na vnitřní povrch skla nepoužívejte škrabky, ostré předměty nebo
brusné čisticí prostředky.
• Udržujte všechny předměty v bez- pečné vzdálenosti od skla.
Stisknutí a uvolnění
Třípolohový tlačítkový spínač
168

hlášení „noFUSE“. Další informace o
pojistkách a jejich umístění viz „Pojistky“
v kapitole „Údržba vozidla“.
CHAngE OIL
Vaše vozidlo je vybaveno indikačním
systémem výměny motorového oleje.
Upozornění na výměnu olejeCHAngE
OIL bude na přístrojové desce blikat asi
12 sekund poté, co zazní jeden akustický
signál jako upozornění na další napláno-
vaný interval výměny oleje. Indikační
systém výměny motorového oleje upo-
zor\buje na nutnost výměny oleje v závis-
losti na zatěžování vozidla, což zna-
mená, že se interval výměny motorového
oleje může lišit v závislosti na vašem
stylu jízdy.
Dokud nebude resetováno, toto hlášení
se bude zobrazovat pokaždé, když pře-
pnete spínač zapalování do polohy ON/
RUN. Chcete-li toto hlášení dočasně
vypnout, stiskněte a uvolněte tlačítko
STEP (Krok) na volantu. Chcete-li
indikační systém výměny motorového oleje resetovat (po provedení plánované
údržby), proveďte následující kroky.
1. Nastavte spínač zapalování do polohy
ON/RUN (Zapnuto/chod) (nestartujte
motor).
2. Během 10 sekund třikrát pomalu
úplně sešlápněte plynový pedál.
3. Nastavte spínač zapalování do polohy
OFF/LOCK (Vypnuto/zámek).
POZNÁMKA:
Pokud se po nastar-
tování motoru zobrazí hlášení indiká-
toru, indikační systém výměny motoro-
vého oleje nebyl resetován. V případě
potřeby tyto kroky zopakujte.
Displej elektronického informačního
centra vozidla (EVIC) (je-li ve výbavě)
Elektronické informační centrum vozidla
(EVIC) obsahuje interaktivní displej na
přístrojové desce. Viz „Elektronické
informační centrum vozidla (EVIC)“,
kde jsou uvedeny podrobnější informace.
7. Kontrolka protiblokovacího brzdo-
vého systému (ABS)
Tato kontrolka upozor\buje
na stav protiblokovacího brz-
dového systému (ABS). Kon-
trolka se rozsvítí po nastavení
spínače zapalování do polohy ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD) a může svítit až
čtyři sekundy.
Pokud kontrolka systému ABS zůstane
rozsvícená nebo se rozsvítí za jízdy, sig-
nalizuje to, že nefunguje protiblokovací
část brzdového systému a je nutná
oprava. Konvenční brzdový systém nic-
méně dále funguje normálně, pokud
nesvítí kontrolka brzdového systému
BRAKE.
Pokud svítí kontrolka systému ABS, je
nutné nechat co nejdříve opravit brzdový
systém a získat tak opět výhody proti-
blokovací funkce brzdového systému.
Pokud se kontrolka systému ABS při
otočení spínače zapalování do polohy
ON/RUN (ZAPNUTO) nerozsvítí,
nechte kontrolku co nejdříve zkontrolo-
vat u autorizovaného dealera.
182

9. Kontrolka indikátoru poruch (MIL)
Kontrolka poruchy (MIL) je sou-
částí palubního diagnostického
systému nazývaného OBD a sle-
dujícího řídicí systémy motoru a automa-
tické převodovky. Tato kontrolka se roz-
svítí před nastartováním motoru, když se
spínač zapalování nastaví do polohy ON/
RUN (ZAPNUTO/CHOD). Pokud se
tato kontrolka po nastavení spínače zapa-
lování z polohy OFF (VYPNUTO) do
polohy ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD)
nerozsvítí, nechte neprodleně zkontrolo-
vat stav.
Kontrolka MIL se po spuštění motoru
může za určitých podmínek rozsvítit,
jako například při uvolněném nebo chy-
bějícím víčku palivové nádrže, špatné
kvalitě paliva atd. Pokud tato kontrolka
zůstane svítit po několik obvyklých jízd-
ních cyklů, vozidlo je třeba dát opravit.
Ve většině situací vozidlo pojede nor-
málně a nebude vyžadovat odtažení.
VAROVÁNÍ!
Dlouhotrvající jezdění s rozsvícenou
kontrolkou Malfunction Indicator
Light (MIL) může způsobit další
poškození systému řízení emisí. Také
to může mít vliv na spotřebu paliva a
ovladatelnost vozidla. Pokud kont-
rolka MIL bliká, znamená to, že brzy
dojde k závažnému poškození kataly-
zátoru a snížení výkonu. Je nutné oka-
mžitě navštívit servisní středisko.
UPOZORNĚNÍ!
Porouchaný katalyzátor, jak bylo
zmíněno výše, může dosáhnout vyšší
teploty než při normálních provoz-
ních podmínkách. Tento stav může
způsobit požár, pokud pojedete
pomalu nebo zaparkujete nad hořla-
vými materiály, jako jsou suché rost-
liny, dřevo, lepenka apod. Může dojít
k usmrcení nebo vážnému zranění
řidiče, cestujících nebo jiných osob. 10. Kontrolka aktivace/poruchy elektro-
nického řízení stability (ESP) (u určitých
verzí / pro určité trhy)
„Kontrolka aktivace/poruchy
ESP“ ve sdruženém přístroji se
rozsvítí po nastavení spínače
zapalování do polohy ON/
RUN (ZAPNUTO/CHOD). Měla by
zhasnout po spuštění motoru. Pokud se
„kontrolka aktivace/poruchy ESP“ trvale
rozsvítí při běžícím motoru, v systému
ESP byla zjištěna porucha. Pokud tato
kontrolka zůstane rozsvícená po několika
cyklech zapalování a vozidlo ujelo několik
kilometrů rychlostí vyšší než 48 km/h,
navštivte s vozidlem co nejdříve autorizo-
vaného dealera, aby stanovil příčinu pro-
blému a opravil ji.
POZNÁMKA:
• „Kontrolka ESP vypnut“ a „kont- rolka aktivace/poruchy systému
ESP“ se krátce rozsvítí pokaždé,
když nastavíte spínač zapalování do
polohy ON/RUN (ZAPNUTO/
CHOD).
184

19. Kontrolka upozornění na bezpeč-
nostní pás
Když je spínač zapalování poprvé
nastaven do polohy ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD), tato
kontrolka se v rámci kontroly žárovek roz-
svítí na dobu čtyř až osmi sekund. Pokud
bude mít během kontroly žárovek řidič
nebo přední spolujezdec odepnutý bez-
pečnostní pás, zazní akustický signál.
Zůstane-li bezpečnostní pás odepnutý po
kontrole žárovek nebo během jízdy, roz-
svítí se kontrolka připomínky nasazení
bezpečnostního pásu a zazní akustický
signál. Viz podkapitola „Zádržné systémy
cestujících“ v kapitole „Co je třeba znát
před nastartováním vozidla“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
20. Ukazatel teploty
Ukazatel teploty informuje o teplotě chla-
dicí kapaliny motoru. Jakákoli hodnota
v normálním rozsahu znamená, že systém
chlazení motoru funguje uspokojivě.
Tento ukazatel může v horkém počasí,
při náročném stoupání nebo při tažení
přívěsu ukazovat vyšší teplotu. Teplota
nesmí překročit horní limit normálního
provozního rozsahu.
VAROVÁNÍ!
Při jízdě s horkým chladicím systé-
mem motoru může dojít k poškození
vozidla. Pokud teploměr ukazuje „H“,
zajeďte ke krajnici a zastavte vozidlo.
Nechte vozidlo běžet na volnoběh při
vypnuté klimatizaci, až ukazatel tep-
loty klesne zpět do normálního roz-
sahu. Pokud ukazatel teploty zůstává
na “H” a zní nepřetržitá zvuková
výstraha, vypněte okamžitě motor a
kontaktujte autorizovaného dealera
ohledně servisu.
UPOZORNĚNÍ!
Chladicí systém je při horkém motoru
nebezpečný. Pára nebo vroucí chladicí
kapalina může způsobit vážné popá-
leniny jak vám, tak i dalším osobám.
Při přehřátí vozidla je vhodné se obrá-
tit na autorizovaného dealera.
Rozhodnete-li se sami podívat se pod
kapotu, viz kapitola „Údržba vozidla“.
Postupujte dle upozornění v podkapi-
tole Tlakový uzávěr chladicího sys-
tému. 21. Indikátor zadního mlhového světla
Tento indikátor svítí, když jsou
rozsvícena zadní mlhová
světla. (Viz podkapitola
„Světla“ v kapitole „Popis funkcí vozi-
dla“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace).
ELEKTRONICKÉ
INFORMAČNÍ
CENTRUM VOZIDLA
(EVIC) (u určitých verzí /
pro určité trhy)
Elektronické informační centrum vozi-
dla (EVIC) obsahuje interaktivní displej
na přístrojové desce.
Elektronické informační centrum vozidla
(EVIC)
187

• Kontrolka Vyčkejte se startováním –
pouze u vznětových motorůKontrolka Vyčkejte se startová-
ním se zapne při prvním otočení
klíče zapalování do polohy ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD). Se startováním
motoru počkejte, dokud se nevypne
kontrolka Vyčkejte se startováním. (Viz
podkapitola „Postup startování“ v kapi-
tole „Startování a provoz“, kde jsou uve-
deny podrobnější informace).
• Kontrolka Voda v palivu – pouze u
vznětových motorů
Informuje, že je v palivovém
filtru zjištěna voda. Pokud
tato kontrolka zůstane roz-
svícená, NESTARTUJTE
vozidlo dříve, než vypustíte vodu z pali-
vového filtru, aby nedošlo k poškození
motoru. Viz podkapitola „Postupy
údržby / Vypouštění filtru paliva / odlu-
čovače vody“ v kapitole „Údržba vozi-
dla“, kde je uveden postup vypouštění
vody.ČERVENÉ KONTROLKY
SYSTÉMU EVIC
Na této ploše se zobrazují konfigurova-
telné červené kontrolky. Tyto kontrolky
zahrnují:
• Otevřené dveře
Tato kontrolka signalizuje, že
mohou být otevřeny jedny
nebo více dveří.
• Kontrolka tlaku oleje Tato kontrolka oznamuje nízký
tlak motorového oleje. Kont-
rolka se musí krátce rozsvítit po nastar-
tování motoru. Pokud se tato kontrolka
rozsvítí během jízdy, co nejdříve vozidlo
odstavte a vypněte motor. Když se tato
kontrolka rozsvítí, rozezní se akustický
signál.
Nepoužívejte vozidlo, dokud příčina
nebude odstraněna. Tato kontrolka
neinformuje o množství oleje v motoru.
Hladinu oleje je potřeba zkontrolovat
pod kapotou. • Kontrolka nabíjecího systému
Tato kontrolka informuje o
stavu elektrického nabíjecího
systému. Kontrolka se musí rozsvítit,
když je spínač zapalování poprvé nasta-
ven do polohy ON (ZAPNUTO), a
zůstat krátce svítit v rámci kontroly
žárovek. Pokud kontrolka zůstane svítit
nebo se rozsvítí během jízdy, vypněte
některé z méně důležitých elektrických
spotřebičů vozidla nebo zvyšte rychlost
vozidla (běží-li motor ve volnoběžných
otáčkách). Pokud kontrolka nabíjecího
systému svítí, znamená to, že vozidlo má
problém s nabíjecím systémem. OKA-
MŽITĚ zajistěte SERVISNÍ ZÁSAH.
Navštivte autorizovaného dealera.
Vyžaduje-li se pro nastartování vozidla
startování pomocí propojovacích kabelů,
viz podkapitola „Startování motoru
pomocí propojovacích kabelů“ v kapitole
„Co dělat v nouzových situacích“.
193

• Kontrolka elektronické regulace škrticí
klapky (ETC)
Tato kontrolka informuje o
problému se systémem elektro-
nické regulace škrticí klapky
(ETC). Kontrolka se musí roz-
svítit, když je spínač zapalování poprvé
nastaven do polohy ON (ZAPNUTO), a
zůstat krátce svítit v rámci kontroly žáro-
vek. Pokud se kontrolka při startování
nerozsvítí, nechte systém zkontrolovat u
autorizovaného dealera.
Bude-li zjištěn problém, kontrolka bude
svítit při spuštěném motoru. Vypněte a
zapněte zapalování, když je vozidlo
úplně odstaveno a řadicí páka je v poloze
PARKOVÁNÍ. Kontrolka by měla
zhasnout.
Pokud kontrolka bude při běžícím motoru
svítit, vaše vozidlo bude obvykle pojízdné.
Avšak co nejdříve navštivte autorizova-
ného dealera, který zajistí servisní pro-
hlídku. Pokud kontrolka bliká při nastar-
tovaném motoru, je nutné okamžitě
navštívit servisní středisko. Může dojít ke
snížení výkonu, zvýšeným volnoběžným
otáčkám/nepravidelnému volnoběhu nebo
zhasnutí motoru a vozidlo bude možná
nutné odtáhnout.
• Kontrolka teploty motoru
Tato kontrolka upozor\buje na
přehřátí motoru. Když se teplota
zvýší a ukazatel se přiblíží ke
značce H,po dosažení nastaveného
prahu se rozsvítí indikátor a zazní jeden
akustický signál. Další přehřívání způ-
sobí, že se ukazatel teploty ocitne za
značkou H,a bude znít nepřetržitý
akustický signál, dokud motor nene-
cháte vychladnout.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí během
jízdy, zajeďte bezpečně ke straně a
odstavte vozidlo. Je-li systém klimati-
zace zapnutý, vypněte jej. Také nastavte
řadicí páku do polohy NEUTRAL a
nechte vozidlo běžet ve volnoběžných
otáčkách. Pokud se hodnota teploty
nevrátí k normálu, okamžitě motor
vypněte a volejte servis. Viz podkapitola
„Pokud se motor přehřívá“ v kapitole
„Co dělat v nouzových situacích“, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
• Kontrolka teploty převodovky
Tato kontrolka informuje o
vysoké teplotě převodového
oleje. K takovému zvýšení teploty může dojít, používá-li se vozidlo
v náročných podmínkách, jako napří-
klad při tažení přívěsu. Pokud se tato
kontrolka rozsvítí, zajeďte bezpečně ke
straně a odstavte vozidlo. Pak nastavte
řadicí páku do polohy NEUTRÁL a
nechte motor běžet na volnoběžných
otáčkách nebo rychleji, dokud kontrolka
nezhasne.
VAROVÁNÍ!
Nepřetržitá jízda s rozsvícenou kont-
rolkou teploty převodovky může způ-
sobit závažné poškození převodovky
nebo její selhání.
UPOZORNĚNÍ!
Jestliže se rozsvítí kontrolka signali-
zující přehřátí převodovky, a vy
budete přesto pokračovat v jízdě, za
určitých okolností můžete způsobit
vykypění převodového oleje, který
kontaktem s horkými díly motoru či
výfuku způsobí požár.
194